日本のセイコー（株）開発に成功し、自動車用変速機（トランスミッション：以下、T / Mという）。この製品は、燃費や車の改善、T / Mは小型・軽量で実現できる「転がり軸受の長い人生の世界生産を使用することができますNSKは、2023年には20億円の販売を見込んでいます。
開発の背景
燃料経済自動車や省エネを向上させるために、転がり軸受内の微細化がT / M、軽量、T / Mはまた、サイズと重量を使用する必要があります。しかし、ベアリングのサイズが小さくなるように、耐久性故障しやすい、低い。最も一般的な故障モードは、したがって、くぼみ由来剥離耐久性が特に重要となる増加、ベアリングスポーリングへの異物の形態でくぼみ由来の内部潤滑剤存在によるものです。
そのために、押出し発泡タイプのフレーク用の長寿命ベアリングを開発しましたが、特殊な熱処理技術やNSK独自の材料を必要とするため、海外のT / M生産も行っていますますます、局所的な長寿命ベアリングの生産は、緊急の解決策を必要とするトピックになっています。
製品の詳細
1.材料の現地購入の可能性を向上させる
グローバルに購入できるISO規格（国際標準）鋼をベースとした代替材料を開発し、現地での購入を可能にします。
2.熱処理効率を向上させる
長時間の使用や特殊な環境下では必要のない熱処理技術に切り替え、温度制御により必要な寿命を確保するこの技術は、生産工程におけるエネルギー損失を低減することができます。
3.長寿
標準軸受と比較すると、今回開発した軸受は異物環境下で1.5倍に拡大され、小型化、軽量化が可能です。標準軸受と比較して約20％軽量化が可能です。これにより、長寿命のベアリングシリーズがさらに拡大され、お客様のニーズに対応しています。
さらに、ベアリングの耐用年数は、圧入の開始点を超えて、はく離（材料中の非金属介在物および材料中の水素のはく離を除く）に対しても延長されている。
製品効果
この製品の誕生により、世界規模での生産が可能になりました。軽量ベアリングが可能になり、T / Mの燃費向上、自動車電気エネルギーの節約だけでなく、ベアリングの製造における省エネも可能になりました。