스틸에서 BASF까지 Ultramid® 폴리 아미드 플라스틱으로 만든 하이브리드 서스펜션 암
기존 스탬핑 부품보다 15 % 경량
보다 나은 조향 및 진동 감소로보다 편안한 주행 경험 제공
2018년 4월 9일는 - 휠 베어링의 한국 최고의 제조 업체 플라스틱 닛신은 캔틸레버 BASF 성능 폴리머 인 Ultramid® 폴리 아미드 플라스틱의 전기 자동차의 새로운 세대를위한 최초의 글로벌 하이브리드 서스펜션 암을 출시 (PA6 ,. 50 % 유리 섬유 보강재로 제작 된이 제품은 기존의 스탬프 처리 된 철 구조물에 비해 무게가 15 % 가량 나간다.
볼 조인트는 컨트롤 암을 조향 너클에 연결하는 볼 베어링으로, Ultramid 엔지니어링 플라스틱으로 만든 볼 조인트는 마찰을 크게 줄여보다 나은 조향 성능을 얻을 수 있습니다. 캔틸레버의 진동 감쇠 성능은 기존의 금속 붐보다 우수하여 운전 편의를 향상시킬 수 있습니다.
이번 협력은 지속 가능한 모바일 여행에 대한 BASF의 지원을 반영하며, 닛코와 같은 파트너와의 협력을 통해 시장에 새로운 경량 솔루션을 제공하고, 연료 효율을 향상시키면서 제품 품질을 향상시키고, 뛰어난 응용 프로그램 경험. "BASF Performance Materials Asia Pacific의 수석 부사장 인 Bao Leiwei는 다음과 같이 말했습니다.
이 하이브리드 서스펜션 암의 개발은 BASF의 특수 CAE 공구 Ultrasim®과 분리 할 수 없으며,이 도구는 부품을 최적화하여 서스펜션 암의 높은 응력 허용치를 향상시킵니다.
"BASF의 경량 솔루션은 자동차의 에너지 효율을 향상시킬뿐 아니라 일회용 사출 성형 공정을 통해 생산 공정을 간소화 할 수있게 해줍니다."R & D 센터 장인 Y.C. Lee는 다음과 같이 말합니다.