スチールからBASFまで Ultramid®ポリアミドプラスチック製のハイブリッドサスペンションアーム
従来のスタンピング部品よりも15％軽量
より良いステアリングと振動低減により、より快適な乗り心地を実現
2018年4月9日には - ホイールベアリングの韓国のトップメーカーは日清はパフォーマンスポリマーBASFウルトラミッド®のポリアミド樹脂の電気自動車ブーム（PA6の新世代のための世界初の鉄鋼、プラスチックのハイブリッドサスペンションアームを立ち上げ、。 50％のガラス繊維強化材を使用して作られており、従来のスタンピングスチール製の構造よりも重量が15％もありません。
制御アームとボールジョイントは、自動車のサスペンションシステムにおける重要な構成要素である。ボールジョイントは、ステアリング制御アーム部玉軸受に接続されている。ウルトラプラスチック球状摩擦ジョイントからなる大きく、より良好な操舵性能を緩和することができる。またカンチレバーの振動減衰性能は、従来の金属ブームよりも優れており、走行快適性を向上させることができます。
「このパートナーシップは旅行する持続可能なモビリティのためのBASFのサポートを反映している。このようシャルダンなどのパートナーと協力することで、我々はそれによって作成、燃費を向上させながら、製品の品質を改善するために、新しい軽量のソリューションを市場に投入したいと考えていますBASF Performance Materials Asia Pacificの上級副社長であるBao Leiwei氏は、次のように述べています。
このハイブリッドサスペンションアームの開発は、BASF独自のCAEツールUltrasim®とは切り離せません。このツールは、コンポーネントを最適化し、サスペンションアームの高いストレス耐性を高めるのに役立ちます。
「BASFの軽量ソリューションは、自動車のエネルギー効率を向上させるだけでなく、その使い捨て射出成形プロセスが生産プロセスを合理化するのに役立ちます」とR＆Dセンターのエグゼクティブディレクター、Y.C. Leeは述べています。