Von Stahl bis BASF Hybrid-Querlenker aus Ultramid® Polyamid-Kunststoff
15% leichter als herkömmliche Stanzteile
Bessere Lenkung und Vibrationsreduktion, was zu einem komfortableren Fahrgefühl führt
9. April 2018 - Der führende Radlagerhersteller in Korea, Rijin, stellte den weltweit ersten Stahl-Kunststoff-Hybrid-Querlenker für eine neue Generation von Elektrofahrzeugen vor: Der Cantilever verwendet das Hochleistungspolymer Ultramid® aus Polyamid (PA6, Hergestellt mit 50% Glasfaserverstärkung, wiegt es 15% weniger als traditionelle gestanzte Stahlkonstruktion.
Querlenker und Kugelgelenke stellen wichtige Komponenten in Automobil-Federungssystemen dar. Kugelgelenke sind Kugellager, die den Querlenker mit dem Achsschenkel verbinden Kugelgelenke aus Ultramid-Konstruktionskunststoff können die Reibung erheblich reduzieren und eine bessere Lenkleistung erzielen. Die Schwingungsdämpfungsleistung des Cantilevers ist auch dem traditionellen Metallbaum, der den Fahrkomfort verbessern kann, überlegen.
"Diese Kooperation spiegelt die Unterstützung der BASF für nachhaltige Mobilität wider. Durch die Zusammenarbeit mit Partnern wie Nikko hoffen wir, neue Leichtgewichtslösungen auf den Markt zu bringen, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und gleichzeitig die Produktqualität zu verbessern Exzellente Anwendungserfahrung ", sagte Bao Leiwei, Senior Vice President der BASF Performance Materials Asia Pacific.
Die Entwicklung dieses Hybrid-Querlenkerarms ist untrennbar mit dem speziellen CAE-Werkzeug Ultrasim® der BASF verbunden, das zur Optimierung der Bauteile und damit zur Erhöhung der Stresstoleranz des Querlenkers beiträgt.
"Die Leichtbaulösungen von BASF verbessern nicht nur die Energieeffizienz von Autos, sondern auch das Einweg-Spritzgießverfahren hilft bei der Rationalisierung des Produktionsprozesses", sagte Y.C. Lee, Executive Director des R & D Center R & D.