صرف 'سیاہ مکھی' UAV انتظام کے خلا، آخر میں برف پاشی کی پالیسی میں ابتداء میں ایک طویل وقت بھی اس علاقے 'منی' 9 اپریل کو مزید. بنانے کے لئے جو، سول ایوی ایشن اتھارٹی نے اعلان کیا کے طور پر، کہ خالی قضاء انتظام، "سول بغیر پائلٹ طیارے آپریٹنگ پرواز سرگرمیوں مینجمنٹ نقطہ نظر" 1 جون اس سال سے لاگو کیا جائے گا (بعد "قواعد" کے طور پر کہا جاتا ہے)، نیوڈیل بغیر پائلٹ طیارہ بردار بحری جہاز کے لئے کاروبار کے لائسنس اور اتنے سارے دیگر مسائل کو حاصل کرنے کا طریقہ واضح تھے، کمپنیوں کے کاروبار کی سرگرمیوں میں مشغول شہادتوں کی بنیاد پر. لیکن بہت سے صنعت کے اندرونی سے اڑ جائے گا کی وجہ سے بھی جانگدونگ، SF اور دیگر کمپنیوں کو کس طرح سے مسئلہ کو منظم کرنے کی مال کی ڑلائ کو بنانے کے لئے گھریلو ایکسپریس ترسیل کے کاروبار UAVs کے، بغیر پائلٹ ہوائی گاڑیوں کی پانی کا تجربہ کیا ہے کہ بیان کیا گیا ہے انڈسٹری میں تشویش کی ایک اعلی ڈگری، لیکن نیوڈیل کے ساتھ یہ واضح ہے کہ مسافر کا احاطہ نہیں کرتا، کارگو علاقوں. بیجنگ ڈیلی رپورٹر بھی ہے کہ خطرے منسلک فریٹ مینجمنٹ پالیسی کے مختلف حفاظت کی سطح کی وجہ سے اب بھی تشخیص کی ہے متنبہ.
ایک خالی جگہ پر کرنے کی پالیسی
فلم میں مصروف سال، دوران، رواں واقعات اور فضائی کارروائیوں Dajiang میڈیا کے سی ای او جو راک فضائی ڈرونز سرگرمی کے استعمال میں مصروف ہے کہ انٹرپرائز کے ساتھ ایک مسئلہ سے دوچار کر دیا گیا ہے کے دوسرے علاقوں کی فضائی حدود کے انتظام کی منظوری، منظوری کے لئے شرائط میں سے ایک کی ضرورت ہوتی ہے 'فضائی تصاویر' اور دیگر عام طور پر ہوا بازی کی سرگرمیوں کو قائم کرنے کے لئے انٹرپرائز کاروبار کی رجسٹریشن کاروبار کے لائسنس کے کاروبار اسکوپ ہے، اور یہ ایک کاروبار کے لائسنس جاری کیے رجسٹریشن کی صنعت کے انتظام کے محکمہ کے مطابق اس بات کی تصدیق کرنے کی ضرورت ہے. لیکن حقیقت میں، اس لائسنس نہیں کرتا تک رسائی، یہاں تک کہ بڑے پیمانے پر ریاستی سطح فضائی فوٹو گرافی کے منصوبے میں قانونی ذرائع سے اعلان نہیں کیا جا سکتا. اس کے نتیجے میں، کمپنی 'ڈیمو پرواز' کے نام سے ہوئی ہے اور اسی طرح، مینجمنٹ بچنے 'سیاہ پرواز' ریاست میں.
'گزشتہ دو سال، UAV آپریٹرز کی بڑھتی ہوئی تعداد کے مسائل آپریشن کے دوران ثبوت عکاسی کا سامنا نہیں ہے، اور شہری ہوا بازی کی صنعت کے انتظام محکموں جتنی جلدی ممکن ہو بغیر پائلٹ طیاروں کے ضابطے کام کرنے کا لائسنس جاری کیا ہے کہ تجویز پیش کی. "نقطہ نظر" ترقی اور اشاعت، آپریٹنگ بغیر پائلٹ طیارے کی پرواز کی سرگرمیوں کی پیروی کرنے، اچھی طرح سے دستاویزی کیا. 'سول ایوی ایشن کے سیکرٹری عہدیدار کا کہنا ہے کہ قواعد پڑے گا، صنعت میں فرق کو بھرنے کے لئے منظم.
واضح طور پر نئے قوانین، اقدامات پرواز کارکردگی کا مظاہرہ کر، (ہانگ کانگ، مکاؤ اور تائیوان علاقے) پر لاگو ہوا بازی سپرے (قیصر)، فضائی فوٹو گرافی، فضائی تصاویر سے باہر لے جانے کے لئے استعمال کرتے ہوئے زیادہ سے زیادہ خالی وزن زیادہ (250 جی سمیت) مینلینڈ چین میں 250 گرام ہے بغیر پائلٹ طیارے بغیر پائلٹ ہوائی گاڑیاں اور دیگر کام کی کلاسیں اور ڈرائیور کی تربیت کی کلاسیں اور کاروباری سرگرمیوں. CAA متحد نگرانی اور بغیر پائلٹ طیاروں کے آپریٹنگ لائسنس کی انتظامیہ چین سول ایوی ایشن کی علاقائی انتظامیہ کے دائرہ اختیار کے مسئلے کے اندر بغیر پائلٹ طیاروں کے آپریٹنگ لائسنس کے نفاذ کے لئے ذمہ دار ہے اور ریگولیٹری انتظام. دریں اثنا، رسائی کے حالات UAV کاروبار کے لائسنس کے لئے "نقطہ نظر" صرف کارپوریٹ، بغیر پائلٹ طیاروں کے اصل نام کا اندراج، سند یافتہ تربیت صلاحیت اور تیسری پارٹی کی ذمےواری کی انشورینس کی طرف سے برقرار رکھنے، آسان کر دیا گیا ہے بنیادی لائسنس حالات.
صنعت کے ماہرین، "اقدامات" رہائی، سویلین UAV مارکیٹ کی ترقی کی ضروریات کی عکاسی کرتا ہے مارکنگ ملکی شہری ہوا بازی UAV کاروباری سرگرمیوں میں مشغول ریگولیٹری نظام کی تعمیر سب سے پہلے قدم اٹھایا ہے. گوانگ سول ایوی ایشن کالج پروفیسر Luo میں لیانگ نے مزید کچھ حد تک "اقدامات"، متعلقہ سرکاری محکموں اور حکومت کو فیصلہ سازی کے UAV درجہ بندی اور گریڈنگ کے انتظام ہٹانے کے لئے اور کنٹرول مشترکہ کے لئے ایک بنیاد فراہم کرنے کے لئے آپریشن اور دیگر خدمات کے لئے UAV فضائی حدود قانونی بنیاد کے ادیموں کے لئے فراہم کرتے ہیں کہ کچھ جگہوں پر آنکھ بند کر کے نو فلائی موجودہ صورت حال کو تبدیل کرنے کا طریقہ.
باٹا
حالیہ برسوں میں، چین کی بغیر پائلٹ طیارے مارکیٹ تیزی سے بڑھ رہا ہے، زراعت میں بغیر پائلٹ طیاروں کا استعمال، بجلی، تعریفیں، سیکورٹی اور دیگر شعبوں میں زیادہ بہتر ہو گیا ہے. واضح رہے کہ 2017-2021 چین کی صنعتی پیمانے پر بغیر پائلٹ طیارے مارکیٹ ہو جائے گا پیش گوئی کی ہے 30 فیصد سالانہ ترقی کی شرح، اور یہ عام طور پر ہوا بازی ہوائی جہاز، ہوائی سامان اور دیگر علاقوں میں رجحانات ڈرائیونگ کے اعداد و شمار کے تجزیہ کے مطابق کرنے کے لئے ایک بہت بڑا متبادل کہ 2015 میں چین کی سول UAV مارکیٹ کا سائز کوئی ساتھ 1.13 ارب یوآن تک پہنچ گئی ظاہر کرتا ہے کیا گیا تھا آہستہ آہستہ مانگ بتدریج اضافہ انسانی کمپیوٹر کی ایپلی کیشنز، 2018 سویلین UAV مارکیٹ پیمانے تک متوقع 3،274 ارب یوآن تک پہنچ جائے گی کے میدان کو وسیع. ایک ہی وقت میں فوری طور پر نگرانی کی کمی کے ساتھ بھی سیکورٹی کے خطرات کی ایک بہت لایا ہے مل کر UAV صنعت سے دور لے جا سکتے ہیں اور دیگر مسائل. گزشتہ ایک سال کے دوران، مینلینڈ چین میں ایک سے زیادہ وجوہات کی موجودگی کی وجہ سے کیا بغیر پائلٹ طیارے حادثات رہا ہے. کلیئرنس تحفظ زون کنمنگ لمبی پانی انٹرنیشنل ایئرپورٹ پے در پے رونما ہوا تھا UAV واقعے کی غیر قانونی پرواز سے زیادہ ہے، پرواز کی حفاظت کے نتیجے میں خطرہ. ایک بار، UAV سول ایوی ایشن سیکورٹی 'حساس الفاظ' کے لیے خطرہ بن جاتے ہیں.
دارالحکومت میں سیکورٹی کے مسائل پریشان، بہت سے UAV کی کمپنی کے علاوہ میں، ترقی کی تکنیکی اور مارکیٹنگ پہلوؤں اتنا ہموار نہیں ہے. ہینن صوبے اور لیانگ تاؤ، جنرل منیجر میں ہوا بازی کی صنعت کے ٹیک آف UAV صنعت کے لئے تنازعہ، بیجنگ میں چینی کمرشل خبر نگاروں سے Cai فینگ اور بیاو ش کے ساتھ ایک انٹرویو میں: 'UAV صنعت ہمیشہ رہا ہے ایک ٹیکنالوجی پر مبنی، صنعت، باٹا کے دوران ایک مرحلے میں داخل ہو گیا اور طریقہ جھلملانا کرنے PPT روشنی انعقاد اور زیادہ سرمایہ کاروں، کام نہیں کرے گا ایک کمپنی نہیں کرتا تو بنیادی ٹیکنالوجی یا کسٹمر کے حل، یقینی طور پر زندہ نہیں. بالکل، زیادہ کاروباری اداروں کے لئے، ٹیکنالوجی کے بتدریج بہتری سمجھدار ہے اور پالیسیوں کے ساتھ، UAVs کے زیادہ ہو جائے گا سڑک کی ترقی میں ایک تیزی سے اہم کردار ادا کریں گے تیزی سے وسیع.
لیکن وہاں بھی ایک گمنام صنعت کے تجزیہ کار، جو کہ UAV صنعت کو منظم کرنے کے لئے، سول ایوی ایشن اتھارٹی نے گزشتہ سال مئی میں ایک "سول بغیر پائلٹ طیارے کا اصل نام رجسٹریشن کے قواعد و ضوابط" جاری کیا اس کی نشاندہی کر رہے ہیں، اس رزق ڈرون مصنوعات خود کو دینے کے لئے ہے ایک تعمیل حیثیت، اور لاگو کرنے کے لئے "اقدامات" میں، UAVs کے لئے پرواز کر سکتے ہیں کہ کس طرح کمپنیوں کو قانونی طور پر مطابق کاروبار کر سکتے ہیں، لیکن صنعت کی پرواز کی صورتحال کی منظوری سخت میں اب بھی ہے کہ مجاز حکام کے مستقبل ہو گا کا مطلب اور ایک عام تجویز کی صنعت.
پھر بھی خالی
بھی قابل ذکر ہے کہ بغیر پائلٹ ہوائی گاڑیاں کے میدان میں، تجارتی مال کی ڑلائ کی ایک سلگتا ہوا موضوع ہے. مارچ کے اختتام پر جاری کردہ نوٹس SF ہولڈنگز، جیانگ بال SF یو راہگیروں کی ٹیکنالوجی کمپنی کا ایک ذیلی ادارہ لمیٹڈ مشرقی چین میں چین سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن جیت لیا ہے کہ جاری گھریلو UAV ہوا بازی آپریٹرز (پائلٹ) لائسنس اس کا مطلب ہے.، SF لاجسٹکس UAV ڈرون سول ایوی ایشن اتھارٹی کی جانب سے منظور پائلٹ علاقے میں لاجسٹکس اور تقسیم سے باہر لے جانے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. جانگدونگ بھی شمال مغربی سول ایوی ایشن اتھارٹی جیت لیا ایوارڈ. صنعت مجموعی طور پر، اس کی ترقی کے سال کے بعد، چین کی UAV مارکیٹ بجلی فراہم کیا جا رہا ہے یقین رکھتے ہیں اور اگلے سطح پر کی ترسیل کے دیو کا اظہار. اس وجہ سے، بہت سے لوگوں کو اس صنعت میں شک میں مسافروں اور کلاس لے جانے کے لئے کہ بغیر پائلٹ طیارے بنا دیا کارگو کلاس پرواز آپریٹنگ سرگرمیوں نئے قوانین لاگو نہیں ہوتا؟
صنعت کے لئے عام تشویش کے اس معاملے کے لئے عام ہوا بازی کی صورت حال میں بغیر پائلٹ طیارے اس کی رہائی زیادہ پیچیدہ، خطرے کی مختلف سیکورٹی کی سطح ہے، اور کچھ غیر یقینی صورتحال ہے، تو اس وجہ سے سول ایوی ایشن کے سیکرٹری ذمہ دار شخص، قبول کرتے ہیں "اقدامات" شامل نہیں کریں گے مسافر اور کارگو کی کلاس بھی شامل تھے.
بنانے کا طریقہ UAV مستحکم تمام موسم میں رہے؛ صنعت کے ماہرین مزید تجزیہ، رسد کے میدان میں UAV ترقی واقعی کس طرح ایک مناسب رینج کے حادثے خطرے احتمال ڈرون سمیت حل کیا جا کرنے کے لئے اب بھی کچھ مسائل ہیں، نے کہا ہے کہ جنسی؛ UAVs کے طویل راستوں، مواصلات اور کس طرح مداخلت کے مسائل کو حل کرنے کے لئے پرواز کرنے کے لئے مال کی ڑلائ کی ایک بہت کی ضرورت ہوتی ہے.
بیجنگ ڈیلی رپورٹر بھی حقیقت میں، اصل ضروریات کلاس UAVs کے کارگو آپریشن، سول ایوی ایشن اتھارٹی نے گزشتہ سال اگست اور دسمبر کو پورا کرنے کے لئے، بالترتیب، لاجسٹکس اور تقسیم میں دو بغیر پائلٹ طیارے Jiangxi اور شانچی میں خصوصی آپریشن کی منظوری دی ہے کہ سیکھا پائلٹ، پائلٹ نتائج علاج، بغیر پائلٹ طیاروں کی کارروائیوں، ھدف بنائے مینجمنٹ اور آپریشنل معیار کی خصوصیات دریافت، متعلقہ آپریشنل اور حفاظتی کنٹرول کے معیار کی ترقی کو تیز کرنے کے پائلٹ کے تجربے کا خلاصہ کرنے کی خواہش کے ساتھ لائن میں، چینی معیار اور انتظام کی پیداوار ایک ہی وقت میں متعلقہ قانون سازی شروع، بغیر پائلٹ طیاروں کے انتظام کے لئے قانونی نظام کو بہتر بنانے کے.
'اگلا، ہم یہ فیصلہ کرنے کے لئے ایک اسی کے ضابطے میں ان کو ریگولیٹ کرنے کے لئے کہ آیا، کارگو کلاس اور "نقطہ نظر" متعلقہ دفعات کے ملاپ کی ڈگری کا جائزہ لیں گے.' سول ایوی ایشن کے سیکرٹری متعلقہ ذمہ دار شخص نے کہا.