Можно сказать, что вы хотите сражаться и сражаться. В то же время вы хотите сражаться? Не так легко сражаться.
В этой ситуации можно почти судить, что, когда Трамп закричал «100 миллиардов долларов США», встреча уже прошла в середине диапазона, и «разговор» был в центре внимания следующего раунда.
Однако, с другой стороны, следует отметить, что независимо от того, что происходит в этой встрече, торговые трения между Китаем и Соединенными Штатами - не что иное, как относительное изменение, вызванное относительным изменением власти Сино-У. Для решения этой проблемы в отношениях необходима долгосрочная стратегия. План и план.
Некоторые из так называемых «торговых войн» особенно привлекательны, и факты также доказали, что они действительно отражают более глубокие проблемы экономики Китая. Эти проблемы состоят в том, что мы должны действительно обратить внимание и обратить внимание после беспорядков. а.
Первая проблема с соевыми бобами
Соевые бобы находятся в центре внимания в этой торговой войне.
По мнению людей, с одной стороны, экспорт соевых бобов в Китай очень важен для Соединенных Штатов. Китай является первым экспортным рынком для соевых бобов в Соединенных Штатах, на который приходится 62% от общего объема экспорта сои в США. Поддерживаемый Трамп, чтобы помочь ему выиграть выборы, а с другой стороны, зависимость Китая от импортных соевых бобов также довольно высока. Потребление сои в Китае составляет 80% от общего объема импорта, почти равного США и Бразилии и другим странам Южной Америки.
Китай был когда-то ведущим производителем и экспортером сои. До 1995 года потребление соей в Китае было в основном обеспечено отечественным производством. Однако за последние 20 лет импорт сои в Китае вырос линейно - с 2010 года до 5,478 млн. Тонн в 2010 году. В 2017 году 95,526 млн. Тонн, увеличившись до 74,3%. В 2017 году производство сои в Китае составило 14,4 млн. Тонн, что на 11,3% больше, чем в прошлом году, а объем импорта составил 95,53 млн. Тонн, что на 13,8% больше, чем в предыдущем году.
В то же время в кукурузе появился еще один «образ». Посевная площадь кукурузы увеличилась с 24,068 млн. Гектаров в 2003 году до 38,119 млн. Гектаров в 2015 году, увеличившись почти на 54%. В северо-восточном Китае и Внутренней Монголии кукуруза была сильно сжата. После 2010 года цены на пшеницу, рис, кукурузу и соевые бобы на международном рынке значительно снизились, но рост производства кукурузы не снизил цены, а международная цена была в целом ниже, чем внутренняя. Не только ежегодное производство кукурузы было больше потребления. , Накопление большого количества инвентаря, инвентаря эквивалентно примерно 140% годового потребления. Когда международная цена на продовольствие значительно снизилась в 2014 году, коэффициент оборачиваемости внутренних продовольственных товаров значительно снизился, что еще более усугубило проблему высокого запаса.
Продовольственная безопасность связана с национальной безопасностью, а проблемы с питанием имеют наивысший приоритет. С 1978 года производство продуктов питания в Китае находится на общей восходящей тенденции, особенно в течение 12 последовательных лет с 2004 по 2015 год, а 2016 и 2017 годы также сохраняют исторические максимумы.
Однако, помимо подробностей, странный феномен высокой цены, высокой урожайности и высокой запасы кукурузы и странный спрос соевых бобов с большим спросом, малой производительностью и высоким объемом импорта могут объяснять друг друга, и кажется, что люди погружены в него. Перейдите к большему количеству вопросов.
За соей - механизм рыночных цен цен на продовольствие и механизм землепользования
Независимо от того, является ли это соевым или кукурузным, это находится за китайским сельским хозяйством. За китайским сельским хозяйством это механизм цен и земельная система.
Цены на зерно имеет свою специфику. В отличие от промышленного рыночного спроса и предложения, по существу, подтверждают цену сельскохозяйственной продукции (7,310, -0,22, -2,92%) спрос на рынке является относительно жестким, в то время как поставки относительно длительный период, цены на сельскохозяйственную продукцию уязвимом поставлять конец воздействие.
Система зерна управления ценами в Китае после нескольких раундов реформы, самые низкий показатель с 2004 года, реализация политики приобретения зерна в 2008 году, чтобы определить систему временного хранения для достижения устойчивого увеличения производства продовольствия и доходы фермеров растут более быстро, но и по рыночным ценам механизмы вызывают некоторые искажения и отклонение от первоначального намерения системы временного хранения в процессе реализации, что приводит к высокой отечественной пищевой продукции, высоким запасам и высоким ИМПОРТНОЙ «три высоких проблемы», и принести финансовое бремя и отсутствие внутренней емкости и т.д. в настоящее время, Соя и кукуруза были закрыты с 2014 по 2016 год, но формирование механизма рыночных цен, переваривание запасов и перебалансировка производства и поставок, вероятно, потребуют времени. Реформа цен на зерно может также потребовать дальнейшего углубленного развития. И идеально.
Кроме того, большое количество импорта и ценовых преимуществ, не связаны между собой, но преимущество цена и стоимость близкие отношения за последние десять лет, стоимость посадки китайский зерно резко выросли. В 2004 году Китай и отношение США от общей стоимости посадки риса, пшеницы, кукурузы и только 0,51 сою , 1,37, 0,73, 0,75 ;. 2015, четыре зерновые культуры стоить соотношение 1,24, 3,10, 1,56 и 1,39, в котором максимальная разница в цене труда предметы, США пшеница, кукуруза и соевые бобы 20-30 юаней, около 100 юаней Падди Китай в основном составляет 350-500 юаней.
Китайские затраты на рабочую силу по-прежнему ниже, чем в США, и, следовательно, основной причиной является высокая стоимость рабочей силы, вызванные производства на душу посевная площадь мала, трудно осуществить крупномасштабное механизированного производства, поэтому трудозатраты слишком высока. В последние годы центральный придает большое значение продвижению Для поддержки крупномасштабного производства продуктов питания, но для решения проблемы в будущем может потребоваться больше усилий для углубления реформы системы прав собственности на сельское хозяйство и внедрения инновационной системы землепользования.
Вторая проблема с самолетом
Самолет является еще одним фокусом в этой «торговой войне».
В конце прошлого года торговая делегация США посетила Китай. Boeing и China Aviation Equipment Corporation подписали соглашение о покупке для 300 самолетов Boeing общей стоимостью более 37 миллиардов долларов США.
Существующие ограничения Китая находятся на самолетах с грузом от 15 000 до 45 000 килограммов, что точно охватывает серию Boeing 737, в которой крупнейший китайский экспорт Boeing в Китай. Китайский C919, который был успешно протестирован во второй раз в ближайшем будущем, Это модель, которая будет использовать 737 в качестве основного конкурента.
Мы называем C919 своим собственным большим самолетом. Процесс производства больших самолетов в Китае очень извилистый.
В 1970-х годах государство запустило проект «708», а для элиты более крупного самолета «Юнь-10» были мобилизованы различные элиты из более чем 300 единиц национальной авиационной промышленности. В сентябре 1980 года «Юнь-10» совершил свой первый полет. , и он совершил 7 поездок в аэропорт Лхасы Гонгга в Тибете, самый трудный для взлета и посадки. «Юнь-10» полностью одомашнен. Это первый крупный самолет Китая с полностью независимыми правами интеллектуальной собственности, что делает Китай преемником Соединенных Штатов и Советского Союза. После ЕС, это была четвертая страна, которая сделала свой собственный самолет класса 100 тонн. Однако из-за различных факторов «юнюн-10» был объявлен в 1985 году. «Разрушение» Юньмы 10 привело к десятилетнему разрыву и большому количеству отечественных авиационных обрабатывающих производств. Утечка мозгов. Китай попал в импорт и экспорт «800 миллионов рубашек в обмен на Boeing или Airbus».
С тех пор Китай также предложил трехэтапный план развития авиационной промышленности в попытке встать на путь международного сотрудничества. Однако по вопросу об правах интеллектуальной собственности и ключевых ключевых технологиях иностранные производители самолетов абсолютно не будут иметь никаких небольших уступок. Шаги, чтобы пойти ", чтобы объявить провал.
Двадцать лет спустя, после неустанных усилий, чтобы доказать и продемонстрировать, в мае 2008 года, China Commercial Aircraft Co., Ltd. была представлена и создана в Шанхае, что стало началом существенного развития «большого самолета» в Китае.
2 ноября 2015 года первый самолет пассажирского самолета C919 официально отправился в автономный режим.
5 мая 2017 года, первый раз, чтобы покинуть землю для первого полета.
Промышленная политика за крупным самолетом
За крупным самолетом - промышленная политика страны.
Крупные самолеты являются проявлением общей силы и уровня авиационной промышленности страны. Авиационное производство представляет собой почти самый высокий уровень обрабатывающей промышленности страны.
Только Boeing из США и Airbus в Европе имеют успешный опыт в области маркетинга. В процессе развития поддержка государственной промышленной политики всегда была сильной.
Как Соединенные Штаты, так и Европа рассматривают авиадвигатель как основу поддержания статуса большой страны. Основные технологии, такие как двигатели, имеют длительный цикл исследований и разработок, а стоимость огромна. Соединенные Штаты, Великобритания, Франция и другие страны всегда принимали национальную поддержку и инвестиции, прежде всего «предварительные исследования». Только Соединенные Штаты IHPTET Предварительный исследовательский проект длился до 17 лет с общим объемом инвестиций до 5 млрд. Долларов США, что эквивалентно 6-кратным общим инвестициям в 20-летние исследования двигателя.
Соединенные Штаты рассматривают авиационную промышленность как стратегическую отрасль, связанную с судьбой страны. Из «Аэрокосмического права» 1958 года «Федеральный закон об авиатранспорте» 1976 года, «Федеральный закон о передаче технологий» 1986 года и «План передовых технологий» периода Клинтона. В 2005 году соответствующий призыв: «Поддержание ведущего авиационного плана Америки и т. Д.», Авиастроительные компании получили огромную поддержку со стороны государства, законодательной, бюджетной, технологической и кадровой службы и получили огромные заказы от военных.
Airbus может «стать за другим» и неотделим от государственной поддержки.
В то же время, конкретные меры по поддержке отрасли в своей нормативной и косвенном. Прогресс США большой авиационной промышленности, правительство везде, но не напрямую «достучаться» вмешиваться. Как этого значимых инициатив бюджета поддержки помощи, а также Скрытые в неосязаемой законодательной поддержке, налоговые вычеты и расширения, конкретные меры, такие как разработка, тестирование, стереотипы, массовое производство, продажи и т. Д., Формируют хорошую интеграцию с процессом маркетинга, тем самым способствуя развитию предприятий в полностью конкурентной среде. наиболее эффективное распределение ресурсов. на микро-предприятия и его управления не зависит от правительства, основной подход принять современное развитие корпоративного управления и производства, продаж и послепродажного обслуживания, а также постоянно повышать технические резервы до исследования для решения задач конкурентов.
Как эффективно выбирать, поддерживать стратегические отрасли и эффективнее внедрять промышленную политику - это трудная проблема для Китая в будущем.
Третья проблема, вызванная полупроводниковыми микросхемами
На этот раз в докладе США по расследованию 301 также был определенно обвинен в том, что Китай «чип» имеет доступ к правам интеллектуальной собственности заграничных компаний, а также к трансграничным приобретениям.
Соединенные Штаты очень обеспокоены полупроводником Китая. Январь 2017 года Белый дом против «полупроводниковой промышленности США, а также статус Китая активно стать важным участником мирового сектора чипа вызван» угрозой «», опубликовал доклад, озаглавленный «Обеспечение Доклад о лидерстве США в области полупроводников был написан Научно-техническим консультативным комитетом Обамы, который только что покинул свой пост.
Различные взгляды Соединенных Штатов показывают его крайне противоречивое отношение.
С одной стороны, сокращение торгового сальдо Sino-U.S является его главным спросом. Соединенные Штаты надеются, что Китай увеличит импорт. Китай является крупнейшим в мире рынком полупроводниковых чипов и долгое время сильно полагался на импорт. Торговый дефицит продолжает расширяться. 2017 China Integrated Circuits Спрос на его продукцию достиг 1,40 трлн юаней, уровень внутренней самообеспеченности составил лишь 38,7%, стоимость импорта превысила 260 млрд. Долл. США, и она стала крупнейшим импортным товаром Китая вместо сырой нефти. США являются важным импортером чипов в Китае. Выручка в материковом Китае составила 14,579 млрд. Долл. США, что составляет 65% от общей выручки. Еще один гигант микросхем памяти Micron получил доход в размере 10,4 млрд. Долл. США в материковом Китае в 2017 году, что составляет 51% от его общей выручки. ,
С другой стороны, Соединенные Штаты на самом деле не надеются, что Китай получит высококачественные полупроводниковые чипы США. В апреле 2015 года, после того, как китайская Tianhe 2 выиграла четыре подряд чемпионата на мировом суперкомпьютерном конкурсе, Министерство торговли США запретило американские компании из Экспортируя суперкомпьютерные чипы. В 2015 году Ziguang Group объявила, что пытается приобрести Micron за 23 миллиарда долларов США, но проблема национальной безопасности в конечном итоге упала до самого низкого уровня. В 2016 году Соединенные Штаты оказали давление на Германию и ради национальной безопасности не позволили China Hongxing приобрести немецкие чип-компании. Любовь сильная.
Не только это, Соединенные Штаты не хотят, чтобы собственные исследования в области НИОКР и инноваций в Китае. Соединенные Штаты в последние годы критиковали политику полупроводников в Китае, утверждая, что «Национальный инвестиционный инвестиционный фонд Китая» искажает рынок и угрожает «полупроводниковой отрасли США». В отчете «Made in China 2025» был назван напрямую, а полупроводниковые чипы также стали серьезной проблемой.
За полупроводниковым чипом стоит компания и талант
Говоря о полупроводниковых чипах, люди должны думать о «Силиконовой долине». «Силиконовая долина» названа в честь «кремния», потому что местные компании в основном занимаются промышленной деятельностью, связанной с полупроводниками и компьютерами из высокочистого кремния. Научные и технологические святые земли мира были известны только яблоневым садам до 1950-х годов.
В 1951 году Терман, вице-президент Стэнфордского университета, председательствовал на создании Стэнфордского исследовательского парка, первого парка промышленных технологий в Соединенных Штатах, который передал важную роль инкубатора в отрасли из научных исследований Стэнфордского университета. В 1956 году появились полупроводниковые изобретения. Один из людей, лауреат Нобелевской премии Сяо Кели, основал здесь институт полупроводников Шокли и стал первой полупроводниковой компанией в Силиконовой долине. В то время восемь инженеров компании позже отправились в Fairchild Semiconductor Co., Ltd. из Fairchild. Люди, которые вышли позже, основали Intel, AMD и т. Д.
Успех Силиконовой долины, безусловно, связан с подготовкой талантов в таких университетах, как Стэнфорд и Беркли, но что более важно, в Силиконовой долине, мы создали полный набор венчурного капитала и сотрудничества между промышленностью, университетами и исследовательскими институтами и хороший механизм для преобразования достижений. Согласно статистическим данным, венчурный капитал США Треть инвестиций - в Силиконовой долине. Кроме того, у правительства очень хорошие отношения сотрудничества с промышленным сообществом. Он настаивает на активном сотрудничестве со строительными проектами, которые требуют одобрения правительства, пытается привлечь компании к участию, ускоряет процесс предпринимательской деятельности и развития, и, самое главное, он постоянно развивается , Совершенные юридические процедуры, создали хорошую, юридическую бизнес-среду и инновационную среду для компаний и талантов, чтобы компании и таланты могли сгибать мышцы, получать выгоды и ценности и не беспокоиться.
В последние годы Китай также проделал большую работу по корпоративным и талантливым вопросам, однако рыночная среда, способствующая добросовестной конкуренции для предприятий, все еще нуждается в улучшении. Однако модель производства, исследований и исследований не достигла желаемых результатов в реальных операциях, а научно-технические достижения Китая были преобразованы. Отношение производительности к реальности невелико.
Как стимулировать талант и творчество предприятия, а также использовать таланты и достижения компании для практического использования, чтобы люди и общество могли извлечь из этого выгоду. Реализация технологических инноваций в области экономического развития, трансформации и модернизации является ключом к будущему.
Это долгосрочное обращение к победе и поиску развития.
Торговля является национальным товаром и окном производства. Проблема структуры торговли отражает структурные проблемы товаров, производства и т. Д. В этом смысле наиболее важными являются искры торговой войны, которые торгуются из Китая. Какова длина и ширина внутренней экономической структуры, воплощенной в «более длинном и коротким».
Во-первых, это вопрос сельскохозяйственной политики, за которой стоит механизм ценообразования и система прав собственности на землю. Наша проблема механизма ценообразования, наша система прав на земельные права, является ключевым моментом структурной реформы на стороне предложения, как мы можем разрешить искажения на стороне предложения и позволить рынку В полной мере играть роль в фундаменте и направлении экономического развития.
Во-вторых, это вопрос национальной стратегии. За этим стоит интеграция промышленной политики и маркеризации, и китайцы не мечтают сидеть на своих больших самолетах. Однако из разработки крупных самолетов мы обнаружим, что промышленная политика является необходимой и необходимой частью национальной стратегии. Однако, как эффективно и эффективно осуществлять промышленную политику, необходимы более глубокие реформы. Крупный самолет Китая когда-то был поддержан правительством и проиграл правительственному вмешательству. В будущем развитие крупных самолетов и других подобных отраслей обязательно потребует от правительства. Поддержка, но в то же время ей также нужна маркеризация для эффективного распределения ресурсов и реального достижения национальных стратегических целей. Что делать? Это серьезная проблема, с которой в будущем должна столкнуться китайская реформа.
В-третьих, проблема трансформации и модернизации стоит за стимулирующим механизмом предприятий и талантов. Существует много предприятий и политик, связанных с талантами, и может быть осознанности. Однако большинство из них не имеют подробных рабочих правил для реализации и не имеют гладких процедур для подключения различных отделов. В первые годы реформ и открытий, а также в первые дни внедрения талантов такой «нечеткий» метод освободил производительные силы и дал жизненную энергию, но это было в отличие от предыдущей жесткой системы. По сей день это Отсутствие «нечеткости» нормативных гарантий больше не может удовлетворять потребности в развитии новой эры. Оно больше не может способствовать, но сдерживает энтузиазм и жизнеспособность предприятий и талантов. Многие из моделей передачи технологий получают доверие к сотрудничеству в отношении их применимости, морального риска, правовой системы и т. Д. Благодаря влиянию факторов большое количество достижений в области научных исследований было отложено, а коммерческая операция не увенчалась успехом. Совершенство правовой системы играет важную роль в успехе передачи технологий. Совершенствование правовой системы также является окончательной гарантией для обеспечения жизнеспособности предприятий и талантов.
Конечно же, самые сильные противоречия в этих трех видах торговых войн, дебаты по самым популярным товарам, действительно воплощают самые острые, самые заметные и самые насущные проблемы в Китае.
И не с войной в Соединенных Штатах, может быть краткосрочной, может быть долгосрочной. Но найти свой собственный короткий совет, преодолеть свое собственное развитие, должен быть долгосрочным.
постскриптум
В конце этой статьи Трамп сделал еще один толчок, заявив, что обе стороны имеют хорошие отношения и достигли соглашения.
Однако, как я уже сказал, Трамп неоднократно поднимал цену переговоров, но на самом деле средняя цена уже прошла. Теперь, когда консенсус, похоже, достигнут, на самом деле это только начало.
Действительно, судя по этому «времени» этого времени, кажется, что общая ситуация сложилась, но логика этого поведения по-прежнему неизменно меняет историю. Эти логики глубоко изменят международную ситуацию и изменят ситуацию в Китае и Соединенных Штатах. Это также изменило ситуацию в Китае.
Во всем мире внешняя политика США имеет полный набор теоретических и стратегических развертываний, а также тактично фокусируется на сочетании виртуальной реальности и реальности. Она выбирает наиболее подходящий метод и максимально использует свой статус и прочность.
Для развивающегося Китая, растущего Китая, будущее является ярким и трудным.
То, что нужно Китаю, - это понять ситуацию, найти короткую доску и найти следующий путь.
В качестве растущей развивающейся державы Китай может по-прежнему нуждаться в большем прогрессе в некоторых аспектах. Необходимо уточнить его краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные цели, сформулировать соответствующие стратегии и тактику и постоянно корректировать ситуацию в соответствии с текущей ситуацией. Отсутствие стратегической тактики является конечной целью. Стратегия отсутствия тактики на бумаге, путаница и использование тактики в качестве стратегии еще более опасны, и ее легко ловить.
Человек, который знает мудрость человека, человек, который знает себя, знает себя и знает себя, может идти дальше.