4月4日、邢台市長江自動車とは、署名サイトで表さ契約シンタイ市長江自動副社長江アニング長江車に従うだろう300台の電気バスを購入するための戦略的契約を締結し、長江の車は、シンタイの自治体と協力を約束しますシンタイ市、シンタイ市の総合的な推進に技術革新をリードする新エネルギー自動車製品、高度な管理の概念、の品質は、新エネルギー産業の急速な発展によって駆動します。
河北省人民代表大会の副所長は、党書記王Huiyongは4人のチームリーダーが参加しシンタイシンタイを主導し、調印式に立ち会っ
シンタイ長江の購入フルガードを駆動体構造、メイン6レベル車両安全制御システム、アンチスリップシステムASRとABSアンチロックブレーキシステム及び他の受動安全性を保有する全ての電気バス、であることが理解されますシーンに署名するという点で人員。シンタイ市はシンタイは新エネルギー自動車産業を中心に、産業再編とアップグレードをスピードアップされ、両方の純粋な電気バスを切り替える必要がシンタイの都市内の都市開発ニーズの現実である、シンタイは長江の電源を選択したと述べましたバスモデルは、長江は、米国の杭州サービスのG20サミットから、技術的な利点と成熟した製造上の利点強い純粋な電気自動車で派手な車です、その後、長江、純粋な電気自動車のモデルは多くの分野でのテストに合格した、エクスポートされました。
長江モーターズ会長曹操忠を繰り返し、公共交通機関の部門は、純粋な電気自動車は完全に伝統的なバスを置き換えます。長江の車の中心部から純粋な電気トランジットエリアと市場の純粋な電気自動車の全体的な代替 'の部分を達成するために最初に指摘していますコア製品の完全な力に技術競争上の優位。以前に、浙江省、貴州、四川、安徽省と長江の複数が動作状態で電気バスを多数有しています。
車より柔軟なレイアウト、高電流アプリケーションのアクティブ等化技術（等化電流連続2A）と高度な熱管理技術（PWM制御空冷、低温PTCを行う、分散型アーキテクチャを使用した自動車バッテリー管理システムにおける長江三コア技術加熱、絶縁機能）、温度場を効果的にバランス、バッテリパックモノマーの一貫性、最大限の保護及び電池性能を向上させ、電池予測電池の過充電及び過放電のリアルタイムモニタリングを防止することができ、高精度にSOC 、SOP、SOH計算機能。
車両コントローラ側面、32ビット・プロセッサ150は、2つのマスターチップからの信号を複数のグループウェア部品AUTOSAR4.0リファレンスデザインを処理することができる、コントローラは常に安全で信頼性の高い動作である。高度な制動エネルギー回収戦略は大きく、車両の将来の経済性を向上させる、最大20％の寄与率の車両用駆動範囲にすることができ、長江は、異なる道路状況に適応性を向上させる、自動車VCU、ブレーキ力配分機能と傾き適応機能の次の世代を開発します制動エネルギーフィードバック効率を向上させる。
元の2つのモータコントローラ、19KW / Lへの電力リフトの体積比、99％活性ビスモータ制御技術の最大効率大幅に向上相乗ドライブを交換するためのモータコントローラアスペクトRIVER高度に統合された二モーターカーコントローラセキュリティシステム、インバータ技術コントローラは、複雑な条件の多様に適合させることができるようになっています。
3コア最適化技術は、長江モーターズに製品設計の開発、および優れたダイナミックな代替の転送を継続して徐々に指導者の代替戦略 "に成長し、中国の新エネルギー産業の支持者から「代替戦略は」です、と中国の新エネルギー自動車産業のための新しい開発経路を創造する。