21日に米国のデイリーサイエンスのウェブサイトによると、アメリカの科学者たちは、自然な空気の条件下でも動作可能な新しいタイプのリチウム空気電池を設計した。このリチウム空気電池は、「Nature」誌の最新号に掲載されている関連する論文の電池分野における新しい革命を起こすと期待されています。
リチウム空気電池は、リチウムを大気中のリチウムと結合させて過酸化水素を生成し、その後電流を流すことによってこのプロセスを逆転させ、充電を完了する現在のリチウムイオン「y1」技術と比較して、リチウム空気バッテリーは理論的にはもっと多くのエネルギーを蓄えることができますが、その開発にはいくつかの大きな障害があります。
中国科学院、レアアース資源利用Xinboの研究科学技術日報記者の応用化学の長春研究所の国家重点実験室は、まず第一に、リチウムアノード「Y2」は、正極での有害な側面を大量に生成され、原因の二酸化炭素と水蒸気の存在のために、酸化し、説明しました製品。そのため、リチウム空気電池のほとんどは本当の自然の空気環境の長期的な作業をすることはできません。また、酸素は酸化剤であることから、それは重大なセキュリティ上のリスクを引き起こす可能性があります。
最新の研究では、イリノイ州とアルゴンヌ国立研究所、リチウム空気電池の正極の大学の研究チームは、アノードと電解質は、（バッテリーの3個の主要コンポーネント）のユニークな組み合わせは、これらを克服し得るために、形質転換されています挑戦。
彼らは、リチウム陰極にリチウム炭酸塩の薄い層をコーティングした。この層は、陰極からのリチウムイオンが電解質に入るのを可能にし、他の化合物が陰極に達するのを防止する。さらに、新しい電解質は、イオン性液体とジメチルスルホキシド（電池電解質の共通成分）との混合物からなり、これは過酸化リチウム生成の主な電気化学反応を促進し、他の副反応の発生を大幅に減少させる。バッテリーの効率を向上させます。
Zhang Xinbo氏は次のように述べています。「この新しい電池設計コンセプトは、リチウム空気電池の実用化を大幅に拡大し、より多くの研究者を誘致して、リチウム空気電池の使用を積極的に促進することができます。
しかし、研究者が最新の試験電池を実用化するために、やるべきことがたくさんある、と述べた。Xinboも、電池内の電解質のコストは無視できないことを指摘しました。
