Dados do pela Federação, em 2017 vendas de veículos novos de energia da China 777.000, é esperado em 2018 vendas de veículos novos de energia da China deverá ultrapassar um milhão de rápido crescimento do mercado de baterias automotivas nova energia também estimulou o rápido desenvolvimento de data show 2017, os veículos da China energia nova (EV + PHEV) da bateria, a capacidade total instalada de cerca de 36.24GWh, 28GWh em comparação a 2016 os dados, um aumento de 29,4%.
mercado de rápido crescimento também trouxe muitos problemas para o desenvolvimento da indústria da bateria. Por um lado, os problemas de excesso de capacidade começaram a aparecer. Sobre as estatísticas da pesquisa mostram que em 2017 a capacidade do poder bateria apenas 36.24GWh instalado, de fato, a produção de energia da bateria na China em 2017 É 44.5GWh, portanto, o estoque total de baterias de energia em 2017 representou 18,7% da produção total.
As baterias de lítio-fosfato de ferro enfrentarão severo excesso de capacidade nos próximos 1 a 2 anos.As baterias de lítio trifásicas exibirão excesso de capacidade, mas no médio e longo prazo a indústria de baterias elétricas da China ainda tem um grande potencial de crescimento. De acordo com o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, a demanda total de bateria de lítio doméstica é estimada em cerca de 90GWh até 2020. Até 2025, a demanda por bateria de energia chegará a 310GWh.
Por outro lado, a concentração da indústria de energia da bateria aumentada. A capacidade instalada de dez empresas de topo do agregado bateria 26.22GWh, 72,3% da capacidade instalada total. Ningde era da capacidade instalada 10.4GWh perseguindo quota de mercado de quase 30% BYD capacidade instalada ocupa o segundo lugar para 5.43GWh, a participação de cerca de 15% do mercado. OPTIMUM, China Xuan tech, BAK e outras empresas de energia são desagregados 09:57, a quota de mercado mais elevado não exceda 6,5%.
Além disso, a produção de energia da bateria aumentou montante dos preços das matérias-primas também estimulou a ascensão. Juntamente com ajustes da política de subsídios nacional empresas de automóveis a jusante manter os preços para baixo, existem muitos fabricantes de baterias estão começando a experimentar o 'inverno'.
resultados relacionados, em 2017, uma série de lucros bateria de empresas listadas parece um declínio acentuado na taxa de crescimento despencou ou país Xuan Tech, por exemplo, em 2017, ele obteve receita total de 5,048 bilhões de yuans, um aumento de 6,1% ;. Atribuível aos accionistas de empresas cotadas lucro líquido de 920 milhões, uma queda ano 10,73 por cento no ano. no entanto, em 2016, o país Xuan Tecnologia receita total e lucro líquido atribuível aos accionistas de empresas cotadas aumentou em até 73,3% e 76,35%, respectivamente.
De acordo com estatísticas de terceiros, em 2017, a capacidade de produção da bateria interna excedeu 200GWh. No entanto, mesmo se nova produção de automóveis de energia da China para alcançar 2 milhões em 2020, a demanda por energia da bateria de lítio só é 170Gwh. Portanto, A capacidade da bateria de energia é atualmente um excedente sério.
No estado de oferta e demanda extremamente desigual do mercado, a lei natural da sobrevivência do mais apto já foi encenada: em 2016, havia 116 companhias de navegação no mercado de baterias, mas a julgar pelo número de dez empresas de catálogos em 2017, 31 As empresas desapareceram da lista, deixando apenas 85. Mais especialistas prevêem que, em 2018, o número de empresas de baterias de energia encolheu para menos de 50.
Fang Jianhua, ex-presidente da Guoxuan Hi-Tech, disse uma vez à imprensa que 2017 é apenas o começo e a próxima fase de eliminação será mais rápida.Em 2020, mais de 90% das empresas de baterias de energia serão eliminadas.
