Les données de la Fédération, en 2017 les ventes de véhicules neufs d'énergie de la Chine 777.000, est attendue en 2018 les ventes de véhicules neufs d'énergie de la Chine devrait dépasser un million de croissance rapide du nouveau marché de la batterie automobile de l'énergie a également stimulé le développement rapide de l'émission de données 2017, les nouveaux véhicules énergétiques de la Chine (EV + PHEV) batterie, la capacité totale installée d'environ 36.24GWh, 28GWh par rapport aux données 2016, soit une augmentation de 29.4%.
marché à croissance rapide a également apporté de nombreux problèmes au développement de l'industrie de la batterie. D'une part, les problèmes de surcapacité ont commencé à apparaître. A propos des statistiques de recherche montrent qu'en 2017 la capacité installée de la puissance de la batterie ne 36.24GWh, en fait, la production de batteries d'énergie en Chine en 2017 comme 44.5GWh 2017 et par conséquent les comptes globaux de puissance de la batterie de stocks pour environ 18,7% de la production totale.
Les batteries lithium-phosphate de fer seront confrontées à une surcapacité sévère dans les 1-2 prochaines années.Les batteries lithium triphasées présenteront une capacité excédentaire progressive.Toutefois, à moyen et long terme, l'industrie des batteries électriques en Chine a encore un très grand potentiel de croissance. Selon le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, la demande totale de batteries au lithium domestique est estimée à environ 90 GWh d'ici 2020. D'ici 2025, la demande de batterie électrique atteindra 310 GWh.
D'autre part, la concentration de l'industrie de la batterie de puissance accrue. Les dix entreprises la capacité installée de l'ensemble de la batterie 26.22GWh, 72,3% de la capacité totale installée. Ère Ningde de la capacité installée 10.4GWh la poursuite des parts de marché de près de 30% BYD capacité installée classe au deuxième rang pour les 5.43GWh, la part de marché d'environ 15%. OPTIMUM, Chine Xuan Tech, BAK et d'autres compagnies d'électricité sont ventilées par trois à dix, la plus grande part de marché ne dépasse pas 6,5%.
En outre, les prix des matières premières la production de batteries de puissance accrue en amont ont également stimulé la hausse. Couplé avec des entreprises automobiles ajustements de la politique de subvention nationale aval maintiennent les prix vers le bas, il y a beaucoup de fabricants de batteries commencent à l'expérience de la « hiver ».
Résultats connexes, en 2017, un certain nombre de bénéfices de la batterie des sociétés cotées semblent une baisse marquée du taux de croissance a chuté ou pays Xuan Tech, par exemple, en 2017, elle a réalisé un revenu total de 5.048 milliards de yuans, soit une augmentation de 6,1% ;. Attribuable aux actionnaires de sociétés cotées bénéfice net de 920 millions, en baisse de 10,73 pour cent sur l'année. Toutefois, en 2016, le pays Xuan Tech chiffre d'affaires total et le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées a augmenté jusqu'à 73,3% et 76,35% respectivement.
Selon les statistiques de tiers, en 2017, la capacité de production de la batterie interne a dépassé 200GWh. Cependant, même si la nouvelle production automobile d'énergie de la Chine pour atteindre 2 millions en 2020, la demande de la batterie au lithium de puissance est seulement 170Gwh. Par conséquent, puissance de la batterie peut être décrite comme une capacité sérieuse de production excédentaire dans la situation actuelle.
Dans un contexte d'offre et de demande extrêmement inégales sur le marché, la loi naturelle de la survie du plus fort a déjà été mise en jeu. En 2016, 116 compagnies maritimes étaient présentes sur le marché des batteries, mais si l'on en juge Les entreprises ont disparu de la liste, ne laissant que 85. Plus d'experts prédisent qu'en 2018, le nombre de sociétés de batteries de puissance a encore diminué à moins de 50.
Fang Jianhua, l'ancien président de Guoxuan Hi-Tech, a déclaré aux médias que 2017 n'est que le début et que la prochaine phase d'élimination sera plus rapide: d'ici 2020, plus de 90% des entreprises de batteries seront éliminées.
