Исследователи из известного израильского исследовательского университета Ben-Gurion University of Negev заявили, что разработали недорогой инфракрасный датчик, который может создавать самые тонкие ночные очки в мире и революционизировать смартфоны и автоматизацию. Инфракрасное приложение ночного видения управляет автомобилем.
Исследователи из известного израильского исследовательского университета Ben-Gurion University of Negev заявили, что разработали недорогой инфракрасный датчик, который может создавать самые тонкие ночные очки в мире и революционизировать смартфоны и автоматизацию. Инфракрасное приложение ночного видения управляет автомобилем.
Согласно аналитическому докладу Меммеса, профессор Габби Саруси из Института науки и технологий Илзе Кац из Университета Бен-Гуриона разработал штампообразное устройство, способное считывать инфракрасный свет с длиной волны 1500 нм и вводить инфракрасный свет в другую сторону. Вид сбоку - видимая световая визуализация, которую можно увидеть человеческим глазом. Устройство основано на листе толщиной всего 0,6 мкм. Эта пленка состоит из слоев наноматериалов, нанопилларов и ультратонких металлических пленок. Эта магическая пленка способна излучать инфракрасный свет. Включите визуализацию видимого света.
«Пленку можно монтировать перед обычными очками или телескопами, превращая их в инфракрасные устройства. Пленки можно также делать на обычных датчиках видимого света, делая их инфракрасными датчиками,« видя »инфракрасный свет, невидимый для человеческого глаза , - сказал Саруси.
Sarusi представляет свою технологию нанопленки, разработанную для превращения инфракрасного света в визуализацию видимого света
По словам Саруси, технология может заменить легкие, маломощные очки с легкими, маломощными очками для солдат на поле битвы. Технология основана прежде всего на нанотехнологиях и физических технологиях. Миниатюрный аккумулятор.
Тем не менее, эта технология имеет множество широко распространенных и перспективных приложений, таких как самоходные автомобили. Устройства, использующие эту технологию, могут преобразовывать инфракрасный свет в видимый свет, а ночью дождь, снег, туман и другие достопримечательности не являются хорошими условиями для автоматического Вождение автомобиля улучшает визуальные способности.
Кроме того, интенсивный солнечный свет создает массу проблем для существующих традиционных визуальных датчиков, а инфракрасные датчики не подвержены сильному свету.
Саруси сказал: «Инфракрасный датчик часто требует около 3000 долларов, в то время как обычные датчики зрения, используемые в самозарядных автомобилях, требуют всего от 1 до 2 долларов. Поэтому при разработке нано-пленочной технологии общая стоимость составляет всего 7 ~ 8. Примерно в долларах США это значительно снизит стоимость приложения самозанятых автомобилей.
«Эта технология принесет недорогие инфракрасные датчики, которые можно использовать в действительно больших масштабах, и это абсолютно революционно для высокозатратных приложений, таких как самоходные автомобили», - сказал Саруси в своей речи на прошлой неделе. Датчики являются основой для автомобилей с автоматическим приводом, и они должны стать более экономичными. Эта тонкопленочная технология может использоваться в датчиках камеры, чтобы помочь автомобильным автомобилям «видеть» все дальше и понятнее и может также применяться к восприятию окружающей среды автомобиля LiDAR (лазер Radar). Согласно Sarusi, другим перспективным применением этой технологии станут смартфоны, которые могут принести больше новых приложений для инфракрасного зрения.
В настоящее время университет Бен-Гуриона начал лицензирование технологии и создал стартапы для дальнейшего развития продуктов для коммерциализации. По оценке Саруси, технология может занять от двух до трех лет.