En una visión general de este fenómeno, Hanish Bhatia, un analista senior de Internet of Things y Mobile, señaló que, en términos de penetración general, los envíos totales de conexiones integradas vendidas en 2017 en Alemania, el Reino Unido y los Estados Unidos actualmente dominan el mercado. Se espera que el mandato de eCall en Europa cambie la dinámica del mercado en los países europeos. También se espera que la prueba eCall en Europa se extienda a otras regiones, catalizando así todo el ecosistema de conexión del automóvil.
Para la conectividad, Neil Shah, director de la investigación, dijo mucho más 2 de red G / 3 G basada en el mercado, pero ahora ha tienden a conectarse con el desarrollo de 4G LTE, esperamos que se espera que el 90% de la red 4G LTE para conectar en el año 2022 a los turismos. Además, esperamos que a partir de 2020, los coches 5G-Fi comenzarán nivel de habilidad de conducción automática de progreso en el coche, sino que también se decidirá después de 2022, 4G o 5G casos populares en el coche Además, se comprometió a reducir el lanzado 5G NR modo de retardo (independientes o SA) es también crucial para la próxima década de comercialización de vehículos autónomos punto de inflexión.
En el mercado de automóviles de interconexión en 2017, China y los Estados Unidos representaron casi el 45% de los envíos totales, China representó el 32% de las exportaciones de China, principalmente debido a la importante expansión del mercado de vehículos de pasajeros en China. Se espera que Gran Bretaña, Francia y otras economías importantes se acerquen al 100% de la penetración de automóviles conectados en 2020, y adoptarán el enfoque de arranque desde el principio debido a la autorización de eCall.
