Dans un aperçu de ce phénomène, Hanish Bhatia, analyste senior de l'Internet des Objets et Mobile, a souligné qu'en termes de pénétration globale, dans les livraisons totales de connexions embarquées vendues en 2017, l'Allemagne, le Royaume-Uni et les États-Unis dominent actuellement le marché. Le mandat d'eCall en Europe devrait changer la dynamique du marché dans les pays européens et l'essai d'eCall en Europe devrait également s'étendre à d'autres régions, catalysant ainsi l'ensemble de l'écosystème de connexion automobile.
Pour la connectivité, Neil Shah, directeur de la recherche, a déclaré beaucoup plus axé sur le marché 2 G / 3 réseau G, mais a tendance à se connecter au développement LTE 4G, nous nous attendons à 90% du réseau 4G LTE devrait se connecter en 2022 aux voitures particulières. en outre, nous nous attendons à ce que début en 2020, les voitures 5G-Fi commenceront le niveau de compétence de conduite automatique des progrès sur la voiture, il sera également décidé après 2022, 4G ou 5G cas populaires dans la voiture en outre, il a promis de réduire lancé 5G NR mode retard (indépendant ou SA) est également crucial pour la prochaine décennie de commercialisation du point d'inflexion des véhicules autonomes.
Sur le marché des voitures d'interconnexion en 2017, la Chine et les États-Unis représentaient près de 45% des expéditions totales, la Chine représentant à elle seule 32% des exportations chinoises, principalement en raison de l'expansion importante du marché des véhicules de tourisme en Chine. La Grande-Bretagne, la France et d'autres grandes économies devraient approcher 100% de la pénétration des voitures connectées d'ici 2020, et adopteront l'approche de démarrage dès le départ grâce à l'autorisation de eCall.
