Лицо предназначено для небольшого экрана на контрольно-пропускном пункте аэропорта. Оборудование для проверки безопасности сравнивает полученное изображение с удостоверением личности и может без каких-либо ошибок передать подтверждение. Не так давно репортер «China Science Journal» испытал аэропорт в аэропорту Чунцин Цзянбэй. Интеллектуальная идентификационная система безопасности.
Понятно, что Научно-исследовательский институт Чунцина Китайской академии наук и «Смарт-авиационная безопасность» (Пекин) Technology Co., Ltd. совместно разработали эту технологию интеллектуальной идентификации и проверили личность, сравнив регистрацию удостоверения личности с лицом владельца сертификата на месте. 99%, скорость проверки составляет всего 1 секунду. Недавно этот проект успешно прошел прием специального специального проекта (Специального проекта Хунгуан) Китайской академии наук для передачи и передачи научно-технических достижений.
«Black Tech» создает ведущую технологию распознавания
Научно-исследовательский центр интеллектуальных технологий безопасности, Чунцин институт Академии наук Китая ренши Ю заявил журналистам: «интеллектуальная система распознавания безопасности аэропорта с передовыми технологиями идентификации, верификации, высокой степенью точности, на углу лица, свет, выражение, окклюзия имеют лучшую приспособляемость .
Прежде чем ввести в промышленный, команда сделала долгое время исследования и разработки ядра технологии. Алгоритм каменных зданий уподобить мозг ребенка «Пусть дети умнее, они хорошо информированы, мы позволим компьютерной нейронной сети, чтобы узнать больше Несколько данных, извлекли концепцию модели, которая несколько напоминает концепцию человеческого мозга ».
В отличие от метода сравнения «1: N» системы посещаемости, эта технология заключается в сравнении ID-фотографий с моими «1: 1», и для различения моделей требуется большой объем данных.
Ши Юй представил: «В ранних версиях аппаратное обеспечение интеллектуальной системы идентификации имело только один экран, и оно фотографировалось только в момент считывания удостоверения личности, сравнивало его с информацией ID-карты с помощью одной фотографии, скорость идентификации была медленной, и это было совершенно неправильно. После подведения итогов мнений группы экспертов по гражданской авиации и проведения системной трансформации не только добавляет пассажирский экран с точки зрения пассажирского опыта, система также может перехватывать личность пассажиров посредством более интеллектуальных алгоритмов. За три секунды до того, как видеокарта проведет анализ, из которого можно получить более высокое качество, более благоприятное для сравнения фотографий, чтобы можно было сравнить результаты, в случае обеспечения скорости распознавания значительно улучшило эффективность прохода ».
На основе скорости и точности интеллектуальная система идентификации также обеспечивает компактный внешний вид и удобную работу. Система использует модульную концепцию дизайна и может выбирать одноэкранные или двухэкранные устройства в соответствии с фактической средой сайта, соответствующей различным моделям камер или С учетом реальной ситуации в аэропорту исследовательская группа добавила планшетный компьютер для работы на передней панели и сделала целенаправленную оптимизацию и усовершенствование программы, даже если отключенная сетевая система может нормально работать.
Применение системы распознавания лиц эффективно устраняет незаконное использование документов, удостоверяющих личность, для всестороннего изучения и может хорошо сотрудничать с правопорядком, контртерроризмом и проводить полетные операции, предотвращать посадку контролируемого персонала и повышать безопасность полетов ПВО в аэропорту. В то же время персонал службы безопасности оптимизирован. Поток работы эффективно поддерживал создание многоуровневой, невмешающей, связанной с системой системы интеллектуальной безопасности, которая значительно улучшила общий уровень инспекции безопасности.
Объединение технологий с реальными потребностями
Четыре ключевых международных аэропорта в Чунцине, Пекине, Шанхае и Чанша служат экспериментальными областями для первых интеллектуальных систем идентификации безопасности. Они накопили ценный практический опыт для команды R & D ». В то время в каждом аэропорту для испытаний были открыты два или три канала. После одного месяца работы Группа экспертов по гражданской авиации провела аналитическое совещание для признания наших продуктов и надеется расширить область использования и помочь им в формулировании соответствующих технологических стандартов.
В начале апреля 2017 года система идентификации интеллектуальной безопасности была установлена во всех каналах Терминала T2 Чунцинского Цзянбэйского аэропорта. Другие города постепенно продвигают эту технологию. По состоянию на время печати система проверки помощника распознавания лиц находилась в 62 аэропортах Китая. 557 каналов для демонстрационных приложений.
Ши Юй сказал журналистам, что процесс от лаборатории до аэропорта не всегда идет гладко: «Как научно-исследовательский институт, мы не очень хорошо разбираемся в индустриализации. Например, все больше и больше аэропортов используют продукты, мы не можем С большим количеством людских ресурсов и ресурсов для работы с установками на месте, технической поддержкой и т. Д. Средств для крупномасштабных десантных испытаний также недостаточно », - сказал он.
Столкнувшись с этой дилеммой, исследовательский институт Чунцин решил сотрудничать с компанией Smart Aviation (Beijing) Technology Co., Ltd. для совместной разработки исследований и разработок в области технологий, а с другой - использовать опыт и опыт работы последнего, чтобы лучше реализовать продукты достижений научных исследований. В то же время Специальный проект Хунгуан Китайской академии наук также оказал решительную поддержку финансированию научных исследований.
В связи с особым характером проверок безопасности аэропорт проверит и сравнит каждую новую технологию. В мае 2017 года в аэропорту Гуанчжоу Байюнь был запущен крупномасштабный «ПК» интеллектуальной технологии идентификации для проведения тестирования на месте четырех поставщиков. Home - это ориентированная на рынок компания, но в 50-дневном тесте мы получаем наилучшие результаты », - сказал Ши Ю.
В дополнении к безопасности аэропорта, технология интеллектуального распознавания лица также была применена к системе проверки переклички в декабре 2017 Nanjing Massacre общественной Мемориальная деятельность. R & D сотрудники будет хранить персонал, чтобы проверить информацию, зарегистрированную в системе, система может автоматически идентифицировать личность, эффективно избежать ' Явление имени самозванца было оценено и оценено ведущей группой церемонии общественной безопасности.
Продолжить ускорение демонстрационного приложения
Запуск более трех лет в качестве официальных только новых институтов, Чунцин институт системы контроля безопасности при содействии распознавания лиц написано в 2018 году ежегодного доклада Китайской академии наук конференции, которая будет признано в качестве «основных технологий, связанных с промышленной трансформацией и модернизацией, экономической и социальной Значительные результаты внесли представительные достижения в области развития, научно-технического прогресса и национальной безопасности ».
29 января 2018 года представитель Национального совета ИКАО 14 посетил и осмотрел Объединенную лабораторию по борьбе с терроризмом в рамках гражданской авиации и подготовил для написания продуктов распознавания лиц в списке продуктов ИКАО.
Ши Юй сказал: «Внедрение интеллектуальной идентификации проверок безопасности в многоэтнической пассажирской среде является важным направлением исследований и целью этого проекта. Кроме того, при содействии Центра инновационного сотрудничества Китайской академии наук в Бангкоке исследовательский институт Чунцин начал технологическую стыковку с Международным аэропортом Бангкока. Перед лицом инициативы страны «Один пояс и одна дорога» она экспортирует передовые технологии распознавания лиц и продукты.
В настоящее время исследовательская группа продвигает стандартную работу по применению технологии распознавания лиц в инспекциях по безопасности гражданской авиации и ускоряет внедрение конструкции центра обработки изображений и тестовой платформы. В будущем, первый в стране 100-миллионный портретный центр обработки данных и десятки миллионов людей распознают лица. Рождение тестовой платформы не только обеспечит мощную поддержку данных для технологической модернизации, но и предоставит необходимую базу данных для развития безопасности распознавания лиц и общих технологий в области национальной безопасности, транспорта и финансов.
Ши Ю сказал, что в дополнение к стандартным настройкам и построению платформы, команда также разрабатывает безбумажную систему распознавания лиц без обработки документов - это идентификация и обзор пассажиров, интеллектуальная инспекция безопасности, динамическое распознавание лиц, мониторинг каналов и диспетчеризация. Как ожидается, в июне и июле этого года в аэропорту будут введены средства управления информацией, самоконтроль таможенного оформления самообслуживания, система управления информацией о персонале аэропорта.
Согласно требованиям аэропорта, Чунцинский институт также будет постепенно продвигать управление статусом работы рентгеновских систем контроля безопасности, автоматическую проверку рентгеновских систем контроля безопасности, контроль людей и транспортных средств в ключевых областях, а также разработку и демонстрацию приложений систем защиты периметра аэропортов. Чтобы обеспечить полный спектр безопасности для аэропорта, фактическая стоимость и рыночный потенциал очень велики.