空港のセキュリティは小さな画面の口に直面するだろう、セキュリティ機器は、比較のために、画像やアイデンティティを取得することになる、確認後渡すことができます。少し前までは、重慶江北空港で「中国の科学ニュース」記者は、空港を体験インテリジェント認識セキュリティシステム。
中国科学院の重慶研究所と知恵Huihangアン（北京）科技有限公司が共同で、認定担当者に敷地内応じて顔面IDカード登録を読むことによって検証比較すること以上のオンサイト認識率をインテリジェント認識技術を開発していることがわかりますわずか1秒の99％の検証率。最近、このプロジェクトは、キー特別（博光の特別な）専門家グループの受け入れの中国の科学技術の成果の移転および転換を可決しました。
「ブラックテック」、最先端の認知技術を創出
インテリジェントセキュリティ技術研究センター、科学Renshiゆうの中国科学院の重慶研究所は、記者団に語った：「空港のセキュリティインテリジェント認識システムをリードする識別技術、検証、高い正解率で、顔の角度に、光、表現、閉塞はよりよい適応性を持っています。
前産業、チームは長い時間にコア技術の研究開発を行っていた。アルゴリズムの石造りの建物は、子供が賢くてみましょう」、子供の脳をなぞらえ、彼らは十分な情報にしているに入れ、我々はより多くを学ぶために、コンピュータのニューラルネットワークを聞かせて複数のデータは、人間の脳の概念に幾分類似しているモデルの概念を抽出した。
出席システムの「1：N」比較方法とは異なり、この技術はID写真を自分の「1：1」と比較する技術であり、技術的実施のために多数のデータ差別化モデルが存在する。
Shi Yu氏は次のように紹介しています。「初期のバージョンでは、スマート識別システムのハードウェアには1つの画面しかなく、IDカードIDの瞬間に写真を撮っていただけで、1枚の写真でIDカード情報と比較されました。乗客時間民間航空専門家グループの意見をまとめてシステム変換を行った後、旅客の経験から見た乗客の画面を追加するだけでなく、よりインテリジェントなアルゴリズムによって乗客の身元を傍受することもできます。認識率が大幅にパスの効率を向上させるためには、結果を比較することができるように、ビデオカードの3秒前に、分析を行うには、写真の比較に役立つ、より高い品質を得るために。
インテリジェントな識別システムは、速度と精度に基づいて、小型の外観と便利な操作を実現します。モジュール式の設計コンセプトを採用し、実際の現場環境に応じて1画面または2画面の装置を選択したり、カードリーダ空港の実際の状況を考慮して、研究チームは、フロントエンドでの操作のためにタブレットコンピュータを追加し、切断されたネットワークシステムが正常に動作できる場合でも、プログラムの最適化と改善を目標にしました。
顔認識システムの応用は、効果的に、押収していた警備員を最適化しながら、制御搭乗人員を防ぐために、セキュリティ、テロ対策と追求の行動でうまく動作空港空気の安全性を向上させるために身分証明書の不正使用の行為に終止符を打ちますワークフロー、および効果的有意セキュリティの全体的なレベルを向上させ、マルチレベル、非干渉、システム連携知恵航空セキュリティプログラムの構築をサポートします。
実際の需要と組み合わせる技術
R＆Dチームは貴重な経験を蓄積してきたために最初のインテリジェントなセキュリティ識別システムのための4つの主要な国際空港重慶、北京、上海、長沙実験場としてあります。「各空港には2つのパイロット三つのチャネルをオープンした、してみてください分析を招集します月、航空専門家グループを実行した後、当社の製品が認識され、地域の利用を拡大し、それらを適切な標準化プロセスの開発を支援したいと考えています。「市ゆうは言いました。
初期の2017年4月には、重慶江北空港ターミナルT2のすべてのチャンネルがインテリジェントなセキュリティ識別システムが装備されている、他の都市も徐々に技術を推進している。プレス時として、国の顔支援検証システムは、62の空港がありますデモアプリケーション用の557チャネル
同氏は記者団に対し、研究所から空港までのプロセスは常にスムーズに進んでいるとは限らないとしている。「研究所として産業化はあまり良くない。たとえば、ますます多くの空港が製品を使用している。現場での設置や技術サポートなどの人的資源や資源があれば、大規模な着陸訓練の資金も不足している」と述べた。
選択の重慶研究所と知恵Huihangアン（北京）技術有限公司の協力は一方では一般的な技術の研究開発を展開し、このジレンマに直面して、製品や運転経験では、後者の経験によって、一方で、より良い製品の研究を達成その間、中国科学アカデミーのHongguang特別プロジェクトはまた、チームに強力な研究資金の支援を提供した。
セキュリティ上の特殊な性質のために、新しい技術のすべての導入は、空港はテストと比較されます。2017年5月には、広州白雲空港は、4つのベンダーオンサイト検査に、大規模なインテリジェント認識技術「PK」を発売した。「少数の残りホームは市場指向の企業だが、50日間のテストでは最高の結果が得られる」と述べた。
空港のセキュリティに加えて、インテリジェントな顔認識技術は、2017年12月にロールコール検証システムに南京大虐殺公共の記念活動を適用されている。R＆Dスタッフがシステムに記録された情報を確認するためにスタッフを格納する、システムが自動的に効果的に 'を避けて、身元を特定することができます詐欺師「現象は、賞賛を受け、セキュリティの仕事をリードするグループの葬儀サービスに感謝します。
デモンストレーション・アプリケーションを加速し続ける
唯一の公式新しい制度として三年以上を実行して、顔認識セキュリティ支援検証システムの重慶研究所は、科学会議の中国科学院の2018年年次報告書を書かされ、産業転換とアップグレード、経済的・社会的に関連した「コア技術として認識されるようにします科学技術の進歩と国家安全保障の代表的な成果の発展に大きく貢献します。
2018年1月29日、ICAO 14 National Councilの代表が民間航空テロ対策技術共同研究室を訪問し検査し、ICAO製品リストに顔認識製品を書く準備をした。
また、バンコクの中華人民共和国科学アカデミーのイノベーション協力センターの支援を得て、重慶研究所はバンコク国際空港との技術ドッキングを開始した。国の「One Belt and One Road」イニシアチブに直面し、高度な顔認識技術と製品を輸出しています。
現在、研究チームは民間航空安全検査における顔認識アプリケーション技術の標準化作業を進めており、肖像画データセンターとテストプラットフォームの構築のスピードアップを図っています。テストプラットフォームの誕生は、技術的なアップグレードのための強力なデータサポートを提供するだけでなく、国家公安、交通、および財政における人間の顔認識セキュリティおよび共通技術の開発に必要なデータ基盤を提供する。
これは、乗客と認証、インテリジェントなトランスポートセキュリティ、動的な顔認識、チャネル監視、サーベイランスのレビューです - 市湯は、規格開発やプラットフォームの構築に加えて、チームはまた、全体のプロセスペーパーレス通関顔認識システムを開発している、と述べました情報管理、自動化された国境通過、統合されたセキュリティ情報管理システムにおける空港職員の管理は、6月と7月に今年は、空港での使用に入れることができると予想されます。
空港の要求に応じて、重慶研究所は、X線セキュリティ検査機の作業状況管理、X線セキュリティ検査機の自動検査、主要分野の人および車両の制御、空港周辺保護システムの開発およびデモンストレーションアプリケーションを徐々に推進する。空港に完全なセキュリティを提供するためには、実際の価値と市場の可能性は非常に高いです。