في 30 مارس 2018 ، قامت إدارة إدارة المرور للأمن العام لمنطقة فوجيان بينغتان التجريبية الشاملة بتقديم جينلونغ باص وبايدو أول ستة تراخيص تجريبية (3 لكل منهما) ، وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها اختبار سيارة وطنية بدون سائق للتوجيه دون عجلة القيادة. وتصدر الترخيص ، وهو أبولون ، أول حافلة سائق بدون سائق من الدرجة الأولى في البلاد والتي شارك في إنتاجها بايدو وجينلونغ ، القيادة في اختبار في موقع اختبار سيارة Pingtan بدون سائق.
أصدر دائرة إدارة المرور الأمن العام للمنطقة رخصة للحافلات جين لونغ (ممثل شركة الحافلات جين لونغ المحدودة تلقى شيه سيو الترخيص)
بعد اختبار الطريق للحصول على الترخيص، يمكن أن المركبات الذاتية المرتبطة يكون بدون طيار التلقائي اختبار الطريق قيادة قاعدة تجريبية في بينغتان منطقة تجريبية شاملة. ووفقا للخطة، والجزء الغربي من بينغتان جزيرة شارع الغرب الأوسط يونيكورن اختياره للمرحلة الأولى من موقع الاختبار، وكلها أكثر من ستة كيلومترات طويلة، والطريق شحن البناء كومة من منشآت الطاقة والمعلومات والاتصالات الجديدة محطات الاتصالات المتنقلة عالية السرعة لتوفير الحماية الأساسية لاختبار السيارات بدون سائق.
لتنفيذ الأمين العام شي جين بينغ على تطوير المواقع فوجيان بينغتان "نافذة من ثلاث مناطق، واثنين من الجزر وحكومة الاقليم لزيادة تسريع وتيرة الانفتاح والتنمية بينغتان المشورة الروحية، بينغتان جنة شاملة لإدارة المنطقة التجريبية وفقا للجنة العمل حزب تانغ Dengjie تعليمات والمؤتمرات محافظي المحافظات روح واغتنام الفرصة للعمل بسرعة، وهو طيار، الابتكار انفراج في دعم المجموعة فوجيان موتور الصناعة، الحافلة التنين، بايدو، لتولي قيادة الساحة، أكثر من 20 حكومة تعاون القطاع والمشاريع، وبعد أسبوعين من يوم القتال ليلا ونهارا، اليوم رسميا السيارة بدون طيار اختبار، في وقت سابق من شهرين ونصف من الموعد المقرر أصلا. منذ ذلك الحين، بدأ الطيار الآلي لاختبار الطريق من التاريخ في فوجيان.
منذ عام 2018، تسارع الطيار الآلي التنمية في الصين، وبعد أول طيار القوانين واللوائح المحلية فى الصين أصدرت وشانغهاى وبكين وأصدرت أول دفعة من رخصة الطيار الآلي في دعم السياسات والمركبات الذاتية يجري على نحو متزايد من التجارب غرفة مغلقة الحديقة التوجه لفتح الطريق، والتي سوف تعزز بقوة تطوير المركبات الذاتية في الخط السريع. هذه المرة، الحافلة التنين الذهبي مع بايدو للحصول على الدفعة الأولى من فوجيان الاختبار التلقائي للتراخيص القيادة، تعكس الحكومة مقاطعة فوجيان للشركتين تلقائيا الاعتراف بتكنولوجيا القيادة والسلامة ، ولكنه يشير أيضًا إلى أن السيارات ذاتية القيادة المحلية تقترب خطوة من الإنتاج الضخم والتشغيل التجاري.
على مر السنين، الملك طويل في السيارة مع التكنولوجيا الذكية الشبكة، كهربة، وتقاسم، وما إلى ذلك، مجموعة واسعة من تخطيط والتنقيب المتواصل، عام 2017، هو الانضمام إلى بايدو، قوة قوية في مجال المركبات التجارية من دون طيار، وذلك اعتبارا من حاليا، فإن الجانبين قد تم اطلاقها على المنجزات العلمية والتكنولوجية الرائدة - الصين أول مركبة تجارية من الدرجة الحافلات من دون طيار العوا التنين، والحصول على اهتمام كبير من الصناعة بعد الإعلان الرسمي في نوفمبر تشرين الثاني عام 2017، عملت العوا في الذكور طويل ان منطقة هونج كونج وتشوهاى وماكاو جسر لبدء التشغيل، تظهر المركبات التجارية بدون طيار مستوى L4 قوة قوية وآفاق واسعة للهبوط في المجال التجاري. وفقا لخطة التعاون الاستراتيجية 2018 سيكون العمل العام العوا إنتاج تنين كتلة والمحاكمة.
في تقرير العمل الحكومي للجمعيتين في عام 2018 ، اقترح "تعزيز الجيل الجديد من تطبيقات البحث والتطوير في مجال الذكاء الاصطناعي". وباعتباره ممارسًا لمجال المركبات التجارية غير المأهولة ، ستجلب حافلات Jinlong شركاء للمساعدة في تعزيز جيل جديد من الذكاء الاصطناعي في مجال سيارات الركوب. سيتم قريبا جلب البحث والتطوير وتطبيق أحلام النقل الجماعي للسفر الذكي إلى واقع ملموس.