ถ้าคุณเปิดเครื่องมือค้นหา Baidu '2017 ส่งออกรถยนต์นั่ง' คุณจะเห็นจำนวนมากของ บริษัท รถบัสข่าวที่จะได้รับการส่งออก. ตั้งแต่ปี 2014 การส่งออกรถยนต์นั่งของเราถึงจุดสูงสุดที่ขนาดเล็กในปี 2015 การส่งออกรถยนต์นั่งในปี 2016 แต่มีลดลงต่อเนื่อง ดีมีการส่งออกจำนวนมากดังนั้นในปี 2017 ไม่ว่ามันจะขึ้นไปอีกครั้ง? 2018 การส่งออกรถยนต์นั่งซึ่งจะนำเสนอแนวโน้ม?
ปัจจัยต่างๆที่มีผลต่อการส่งออกลดลงต่อเนื่องในปี 2017
จีนสมาคมผู้ผลิตรถยนต์สถิติแสดงให้เห็นว่าในปี 2017 จีนส่งออก 53,000 คันผู้โดยสารลดลง 4.11% ยานพาหนะที่ไม่สมบูรณ์ส่งออก 428 รถยนต์โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว 76%
'เราสามารถพูดได้ว่า 2017 การส่งออกรถยนต์นั่งของภาคการส่งออกทั้งหมดที่แสดงที่เลวร้ายที่สุด.' โกลเด้นดราก้อนบัสต่างประเทศ Xie Weiguo ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดกล่าวว่าในปี 2017 การส่งออกของจีนในรถยนต์โดยสารเพื่อให้เกิดการเจริญเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในการส่งออกรถบรรทุกค่อนข้างมีเสถียรภาพ แต่ เนื่องจากฐานการสงออกรถยนตสําหรับผูโดยสารขนาดใหญในรอบปที่ผานมาปริมาณการสงออกรวมลดลงเมื่อเทียบกับป 2559
ปี 2017 สถานการณ์ทางการเมืองและเศรษฐกิจโลกที่เปลี่ยนแปลงอย่างมากสำหรับ บริษัท รถบัสที่รู้สึกง่ายก็คือว่าสถานการณ์เป็นตลาดต่างประเทศที่ซับซ้อนสภาพคล่องในตลาดขั้วไม่ดี
'ปี 2017 หลายการชำระเงินลูกค้าจากต่างประเทศเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของการส่งมอบในช่วงต้นของการฝากเงินจะได้รับการอย่างแท้จริงผู้ประกอบการรถบัสขึ้นเงินส่วนที่เหลือจะได้รับการชำระเงินเต็มจำนวน. วิธีการชำระเงินนี้จะช่วยให้ห่วงโซ่เมืองหลวงของรถราคาเป็นหมีขนาดใหญ่มาก การทดสอบ. 'หนึ่งในอุตสาหกรรมที่จะ 'จีนยานยนต์ข่าว' ผู้สื่อข่าวกล่าวว่า' ตอนนี้ถ้าเราศึกษาพบว่าความยากจนลูกค้าตลาดต่างประเทศที่จะจ่ายเงินเราไม่ได้ใช้คำสั่งและนี่คือหนึ่งในปัจจัยที่มีผลต่อการส่งออกรถยนต์นั่ง '
ภูมิภาค: เอเชียตะวันตกแสดงความต้องการของซาอุดีอาระเบียที่ดี
ลดลงโดยรวมในการส่งออกไม่ได้เป็นตัวแทนทุกภูมิภาคของประสิทธิภาพการขายตลาดต่างประเทศไม่ได้เป็นที่น่าพอใจ. หากเครื่องคือความสามารถในการบริการลูกค้าที่ดี, ความต้องการสูงการส่งออกของภูมิภาคสามารถให้ทัน
'2017, คิงส่งออกยาวอัตราการเจริญเติบโตในตลาดเอเชียตะวันตกมีขนาดใหญ่ซึ่งจะส่งออกไปยังประเทศซาอุดีอาระเบียเกือบ 800 รถโดยสารขนาดใหญ่. Xie Weiguo กล่าวกับผู้สื่อข่าว 'ซาอุดิอาระเบียเป็นเว็บไซต์ที่สำคัญของการแสวงบุญของชาวมุสลิมในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวได้รับการพัฒนาเพื่อให้ทุกปี การปรับปรุงความต้องการรถยนต์ดังนั้นยอดขายในตลาดในภูมิภาคจึงค่อนข้างคงที่และความสัมพันธ์กับลูกค้ายังค่อนข้างดี
ankai บริษัท การตลาดระหว่างประเทศรองประธานลี้กุวจันยังชี้ให้เห็นว่าภูมิภาคเอเชียตะวันตกเป็นข้อได้เปรียบแบบดั้งเดิมของรถตลาดส่งออกของผู้โดยสารของจีนในปี 2017 ส่วนนี้บรรลุผลดีอีกครั้ง. ในหมู่พวกเขาส่งออกที่มีความเข้มข้นส่วนใหญ่ในประเทศซาอุดิอารเบียและรถบัสท่องเที่ยว มีความต้องการรถโรงเรียนมากขึ้น
นอกจากนี้ในปีที่ผ่านมาตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นอกจากนี้ยังมีโอกาสใหม่ ๆ เช่นรัฐบาลพรรค NLD พม่าเข้ามามีอำนาจในปี 2016 ผลักดันจำนวนโครงการที่ทำมาหากินซึ่งจะเกี่ยวข้องกับการขนส่งสาธารณะ. 2017, Yutong ฟูกูดะยุโรปฮุย Ankai รถประจำทางมีสินค้า ส่งออกไปยังประเทศพม่าการส่งออกไปยังตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีการเร่งตัวขึ้นอีกครั้ง
รถพลังงานใหม่: สภาพแวดล้อมการใช้งานที่ยังไม่บรรลุนิติภาวะสำหรับความต้องการในต่างประเทศ
2017, ข่าวซ้ำ ๆ รายงานว่าจีนส่งออกรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ไปยังประเทศสหรัฐอเมริกา, ญี่ปุ่นและตลาดอื่น ๆ. ดังนั้นในปีนี้ของจีนผู้โดยสารพลังงานสถานการณ์การส่งออกรถใหม่หรือไม่?
'โดยปี 2017 ปริมาณการส่งออกของจีนในรถบัสพลังงานใหม่ได้เพิ่มขึ้น แต่ทั้งหมดยังมีขนาดเล็ก, ผลเพียงเล็กน้อยต่อรถโดยสารโดยรวมการส่งออกไปยังประเทศจีน. ตัวแทน Xie Weiguo
Li Guoxi ชี้ให้เห็นว่าแม้ว่าส่วนใหญ่ของตลาดต่างประเทศเชื่อว่ารถบัสพลังงานใหม่เป็นกำลังหลักที่นำไปสู่การพัฒนาสีเขียวของเมืองที่พวกเขาอาจมีหลายเหตุผลและยังไม่ได้ใช้ในขนาดใหญ่เป็นไปได้ว่าพวกเขาสามารถนำมาเปรียบเทียบในครั้งต่อไป, โปรโมชั่นอย่างรวดเร็วของรถบัสพลังงานใหม่ในขณะนี้ยังไม่ชัดเจน
เป็นที่เข้าใจว่าตลาดในประเทศในการแนะนำนโยบายการสนับสนุนเงินอุดหนุนภายใต้พลังงานรถบัสแสดงสถานการณ์ที่แตกต่างใหม่ของความต้องการมากขึ้นในตลาดต่างประเทศยังคงไม่ได้เกิดขึ้นรถบัสพลังงานใหม่และสนับสนุนการใช้สภาพแวดล้อม. นอกจากนี้ความต้องการทางหลวงผู้โดยสารในตลาดต่างประเทศยังคงเป็น เสถียรภาพความต้องการสำหรับประเภทของการใช้พลังงานของยานพาหนะที่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากยังคงเป็นเชื้อเพลิงยานพาหนะแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ จำกัด โปรโมชั่นของรถบัสพลังงานใหม่ที่มีในระดับหนึ่ง
ในเรื่องนี้ Xie Weiguo วิเคราะห์ว่าโอกาสในการส่งออกรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ ๆ ยังขึ้นอยู่กับ บริษัท รถยนต์ที่มุ่งมั่นในการทำเหมืองของตนเอง แต่โดยรวมแล้วโอกาสหลัก ๆ มาจากภูมิภาคที่มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้น
ปัจจุบันรถโดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์ของ Jinlong จำหน่ายส่วนใหญ่ให้กับไต้หวันจีนฮ่องกงและประเทศเพื่อนบ้านเช่นประเทศไทยนอกจากนี้ยังมีการส่งออกผลิตภัณฑ์รถโดยสารพลังงานใหม่ไปยังภูมิภาคยุโรปอีกด้วย "นายเซียวีเจียวกล่าว
'ปี 2016 เฮกตัวเก็บประจุซุปเปอร์รถโดยสารได้รับการส่งออกไปยังประเทศเซอร์เบียตั้งแต่นั้นมาพวกเขาได้เปิดอิสราเอล, บัลแกเรียอิตาลีออสเตรียและประเทศอื่น ๆ ตามตลาดและมีขนาดต้นในประเทศยุโรปตะวันออกได้อย่างมีประสิทธิภาพการขยายตัวรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน ประเทศขยายงานพร้อม 'ไปพร้อมกัน'. 'ขายในต่างประเทศซูโจว Jinlong รองผู้จัดการทั่วไปเจียง Haifeng กล่าวว่า
มีรายงานว่าเพิ่งฟูกูดะยุโรปฮุยบัสพลังงานใหม่ในเมืองกัง, เกาหลีใต้อย่างเป็นทางการนำไปดำเนินการให้บริการความสนใจของโลกใน Pyeongchang โอลิมปิกฤดูหนาวอีกครั้งหนึ่งที่จะนำสินค้ารถบัสพลังงานใหม่ในต่างประเทศ
การแข่งขันที่รุนแรงในตลาด 'เดินสองขา' ยาก
ในการวิจัยตลาดรถยนต์นั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่ประชุมที่จัดขึ้นโดยประเทศจีนทางหลวงและการขนส่งสมาคมรถประจำสาขารองเลขาธิการเธอ Zhenqing กล่าวว่าในปี 2017 ตลาดรถยนต์ผู้โดยสารภายในประเทศได้รับอิทธิพลอย่างมากจากการปรับนโยบายให้สอดคล้องกับการเดินสองขา 'หลักการการจัดสรรทรัพยากรอุตสาหกรรมรถยนต์โดยสาร ควรจะเอียงไปสู่ทางออก. รถโดยสารประจำทาง บริษัท ของอัตนัยพระทัยเป็นอย่างมาก แต่เพื่อผลในทางปฏิบัติน้อยยังคงมีความสามารถในการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่จะแบ่งปันความเสี่ยงของการพัฒนาของอุตสาหกรรม. เขายังเน้นว่าความจุผู้โดยสารส่งออกรถไฟเป็นกระบวนการระยะยาวไม่ชอบขี่เข้าไปใน ล่าถอย
หลายคนที่สัมภาษณ์โดยนักข่าวในอุตสาหกรรมเห็นด้วยกับมุมมองนี้
'ตอนนี้ในประเทศผู้โดยสารหดตัวของตลาดรถ บริษัท รถบัสจำนวนมากเกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวที่เป็นธรรมชาติไปยังตลาดต่างประเทศ. แต่ไม่กี่ปีที่มวลกายไม่ได้ขยายตลาดในต่างประเทศแต่ละ บริษัท สามารถโชคของพวกเขาที่อื่น ๆ ที่จะคว้าส่วนแบ่งการตลาด. เพื่อให้แน่ใจว่า , การแข่งขันในตลาดต่างประเทศในอนาคตจะรุนแรง "การวิเคราะห์ Li Guoxi
Xie Weiguo กล่าวว่าตลาดรถยนต์นั่งในประเทศยังคงอยู่ในสถานะของล้นตลาดโดยเฉพาะอย่างยิ่งของ บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์โดยสารขนาดใหญ่หลังจากที่ลดลงของอุปสงค์ในประเทศโดยรวมแต่ละ บริษัท จะต้องค้นหาวิธีการออกและแน่นอนจะต้องมองในต่างประเทศสำหรับความจุ การเปิดตัว '
เกี่ยวกับการบรรลุ 'การเดินสองขา' Xie Weiguo กล่าวว่าสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศมีความซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงได้หากยังไม่มีตลาดที่ดีในต่างประเทศที่จะแยกแยะผลิตภัณฑ์ของเราการส่งออกเป็นเรื่องยากที่จะทำกำไรดังนั้นการลงทุน ความลึกการวิเคราะห์อย่างรอบคอบไม่สามารถสุ่มสี่สุ่มห้าส่งออกมิฉะนั้นจะไม่ได้ผลดีมาก
ในความเป็นจริงทุกหมวดหมู่รถในการแข่งขันระหว่างประเทศของผลิตภัณฑ์รถยนต์โดยสารของจีนมีพื้นที่ใช้สอยผู้โดยสารจีนที่แข็งแกร่งสามารถพบได้ในตลาดยุโรป แต่โดยรวมยังคงใช้เส้นต่ำสุดฐานลูกค้าค่อนข้างกระจัดกระจายและนี่ยังเป็นส่วนหนึ่งของตลาด ต้องมีการพัฒนาต่อไปในทวีปเอเชียอเมริกาใต้แอฟริกาเนื่องจากราคารถบัสของจีนคุณภาพของผลิตภัณฑ์อุปทานอะไหล่บริการหลังการขายและด้านอื่น ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของกลุ่มลูกค้าที่มีการแข่งขันสูง
2018: ยากที่จะคาดการณ์ยังถือความหวัง
เกี่ยวกับแนวโน้มการส่งออกรถยนต์โดยสารในต่างประเทศในปีพ. ศ. 2561 ผู้โดยสารจำนวนมากในอุตสาหกรรมกล่าวว่าเป็นการยากที่จะคาดการณ์ได้
แรกของทุกตลาดต่างประเทศเป็นตลาดแบบบูรณาการที่มีจำนวนมากของประเทศและภูมิภาคให้มีวงจรของกฎระเบียบที่จะปฏิบัติตาม. บางพื้นที่อาจปรากฏคำสั่ง แต่บางสถานที่อาจตกอยู่เนื่องจากปัจจัยของสงคราม, การลงโทษและภัยพิบัติอื่น ๆ จะเรียกร้อง. นอกจากนี้ในต่างประเทศไม่มี สหรัฐอเมริกาไม่ได้ใกล้เคียงกับความต้องการสำหรับชีวิตของรถโดยสารบางเจ็ดหรือแปดปีและบางกว่าทศวรรษ
ประการที่สองการตลาดต่างประเทศได้รับผลกระทบโดยทางการเมืองเศรษฐกิจและปัจจัยอื่น ๆ. "ตัวอย่างเช่นซาอุดิอารเบียในไตรมาสที่สี่ 2017 เพื่อดำเนินการดำเนินการต่อต้านการทุจริตดังนั้นความต้องการสำหรับรถยนต์โดยสารในเอเชียตะวันตกจะเกิดอะไรขึ้นในปี 2018 ตอนนี้ไม่ได้เป็นคำทำนายที่ดี. กล่าวว่าลี้กุวจัน .
อย่างไรก็ตามคนในอุตสาหกรรมยังคงเต็มไปด้วยความหวังสำหรับปีใหม่
"ฉันคาดว่าปริมาณการส่งออกรถยนต์โดยสารในปี 2018 อาจเพิ่มขึ้นเนื่องจากในปัจจุบันราคาสินค้าโภคภัณฑ์ระหว่างประเทศมีจำนวนเพิ่มมากขึ้นในขณะที่ตลาดเป้าหมายของ บริษัท รถบัสของจีนส่วนใหญ่เป็นแหล่งทรัพยากร ประเทศดังนั้นเราจึงมีความคาดหวังมากขึ้นสำหรับ 2018 '