Si abre el motor Baidu para buscar '2017 Exportaciones de autobús', verá muchas compañías de autobuses recibiendo noticias sobre pedidos de exportación. Dado que las exportaciones de automóviles de China alcanzaron un pequeño pico en 2014, en 2015, el número de exportaciones de automóviles de pasajeros siguió disminuyendo. Entonces, si hay tantos pedidos de exportación en 2017, ¿dejará de caer? ¿Qué tipo de tendencia mostrarán las exportaciones de autobuses en 2018?
Diversos factores afectan la continua disminución de las exportaciones en 2017
Las estadísticas de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China muestran que en 2017 China exportó un total de 53,000 automóviles de pasajeros, una disminución interanual del 4,11% y se exportaron 428 vehículos de pasajeros no integrados, una caída interanual del 76%.
'Podemos decir que en 2017 las exportaciones de automóviles de pasajeros de todo el sector exportador el peor desempeño.' Golden Dragon autobús en el extranjero Xie Weiguo, director de marketing, dijo que en el año 2017, las exportaciones de vehículos de pasajeros de China para lograr un crecimiento significativo de las exportaciones de camiones es relativamente estable, pero Debido a la gran base de exportación de automóviles de pasajeros en años anteriores, el volumen total de exportación ha disminuido en comparación con 2016.
En 2017, la política global y la situación económica cambiaron enormemente. Para las compañías de autobuses, la sensación intuitiva es que la situación en los mercados extranjeros es compleja y la liquidez de los fondos en el mercado de terminales no es buena.
'2017, muchos clientes en el extranjero en el pago, la primera parte de la entrega del depósito, para ser verdaderamente operadores de autobuses hasta, los fondos restantes serán pagados en su totalidad. Este método de pago permite a la cadena de capital de los precios de los automóviles es muy grande oso prueba. 'uno de la industria a la 'china Automotive News', dijo,' ahora, si estudio encontró que los pobres clientes del mercado en el extranjero capacidad de pago, no tomamos pedidos, y este es uno de los factores que afectan a las exportaciones de automóviles de pasajeros . '
Región: Asia occidental muestra buena demanda de Arabia
La disminución total de las exportaciones, no representa a todas las regiones del rendimiento de las ventas de los mercados de ultramar no es satisfactoria. Si el terminal es una buena capacidad de servicio al cliente, la alta demanda, las exportaciones de la región pueden mantener el ritmo.
'2017, Rey tasa de crecimiento a largo exportación en el mercado de Asia occidental es grande, que exporta a Arabia Saudita desde hace casi 800 autobuses grandes.' Xie Weiguo dijo a la prensa, 'Arabia Saudita es un importante sitio de peregrinación musulmana, la industria del turismo desarrollado de manera que todos los años requisitos de la actualización del vehículo, por lo que las ventas en el mercado regional han sido relativamente estables, relaciones con los clientes mantienen bastante bien. '
Ankai empresa de marketing internacional vicepresidente Li Guojun también señaló que 'la región de Asia occidental es la ventaja tradicional de turismos mercado de exportación de China en 2017, este segmento ha logrado buenos resultados de nuevo. Entre ellos, las exportaciones se concentran principalmente en Arabia Saudita, y su bus turístico Hay una mayor demanda de autobuses escolares ".
Además, en los últimos años, el mercado del sudeste asiático también tiene nuevas oportunidades, como el gobierno de la LND Myanmar llegó al poder en 2016, empujando un número de proyectos de subsistencia, lo que implicará el transporte público. 2017, Yutong, Fukuda Europa Hui, Ankai autobús tiene el producto Exportado a Myanmar, el ritmo de exportación al mercado del sudeste asiático se acelera nuevamente.
New Energy Bus: entorno de uso inmaduro para la demanda en el exterior
En 2017, las noticias informaron repetidamente que los nuevos autobuses de energía de China se exportaron a los Estados Unidos, Japón y otros mercados. Entonces, en este año, ¿cuál es el estado de las nuevas exportaciones de autobuses de energía de China?
"En 2017, la exportación de automóviles de pasajeros de energía nueva en China ha aumentado, pero la cantidad total aún es pequeña, y el impacto global en las exportaciones de automóviles de pasajeros de China es pequeño", dijo Xie Weiguo.
Li Guoxi señaló que aunque la mayoría de los mercados extranjeros creen que el nuevo autobús de energía es la fuerza principal que lidera el desarrollo verde de la ciudad, está sujeto a una variedad de razones y actualmente no se usa en gran escala. rápida promoción del nuevo bus de energía, ahora no está claro.
Se entiende que el mercado nacional en la orientación política, el apoyo subvención de conformidad con el nuevo espectáculo bus de energía diferentes situaciones de mayor demanda, mercado en el extranjero aún no se formó un nuevo bus de energía y apoyar el uso del medio ambiente. Además, la demanda de pasajeros por carretera en los mercados extranjeros es todavía estable, la demanda de potencia del tipo de vehículo no es mucho el cambio, siendo los vehículos de combustibles tradicionales limitan principalmente a la promoción del nuevo bus de energía que tiene hasta cierto punto.
En este sentido, Xie Weiguo analizó que las oportunidades de exportación para los nuevos turismos de energía también dependen de que las compañías automotrices luchen por su propia minería, pero en general, las principales oportunidades provienen de regiones con un mejor desarrollo económico.
"En la actualidad, los autobuses eléctricos puros de Jinlong se venden principalmente a Taiwán, China, Hong Kong y países vecinos como Tailandia. Además, se han exportado algunos productos nuevos de automóviles de pasajeros a la región europea", dijo Xie Weiguo.
'2016, Haig autobuses súper condensadores se han exportado a Serbia, desde entonces se han abierto Israel, Bulgaria, Italia, Austria y otros países a lo largo del mercado, y tiene la escala temprana en los países de Europa del Este, ampliando con eficacia los nuevos vehículos de energía de China El alcance de la promoción 'One Belt, One Road' de los países a lo largo de la ruta ', dijo Jiang Jinfeng, subdirector general de Suzhou Jinlong Overseas Sales Company.
Se ha informado de que, recientemente, Fukuda Europa Hui nuevo bus de energía en la Ciudad de Gangneung, Corea del Sur puso oficialmente en funcionamiento, sirviendo a la atención del mundo Juegos Olímpicos de Invierno de Pyeongchang, una vez más para llevar nuevos productos bus de la energía en el extranjero.
La competencia en el mercado es feroz. Es difícil caminar sobre dos piernas.
En la investigación de mercado de turismos recientemente en la reunión organizada por la carretera de China y Transporte Sociedad autobús adjunto rama secretario general Ella Zhenqing dijo que en el año 2017, el mercado de automóviles de turismo interno en gran medida influenciada por ajuste de la política, de acuerdo con el 'caminar sobre dos piernas' principio, la asignación de los recursos de la industria de automóviles de pasajeros debe estar inclinada hacia la salida. compañías de autobuses de la voluntad subjetiva es muy fuerte, pero con poco efecto práctico, todavía tienen la capacidad de exportar los vehículos de pasajeros para compartir el riesgo del desarrollo de la industria. además, destacó que la capacidad exportadora del tren de pasajeros es un proceso a largo plazo, no como montar en el Retiro
Muchas personas entrevistadas por reporteros en la industria han estado relativamente de acuerdo con este punto de vista.
'Ahora el pasajero encogimiento mercado nacional de automóviles, muchas compañías de autobuses consideran los lugares de interés natural a los mercados extranjeros. Pero una masa corporal pocos años no se expanden los mercados de ultramar, cada empresa puede sólo su suerte en otro lugar, para ganar cuota de mercado. Para estar seguro "La futura competencia en el mercado extranjero será muy feroz". Análisis de Li Guoxi.
Xie Weiguo dijo: 'mercado de automóviles de pasajeros nacionales se encuentra todavía en un estado de exceso de oferta, sobre todo de las grandes empresas de fabricación de automóviles de pasajeros, después de un descenso de la demanda interna en general, cada empresa debe encontrar una salida, y definitivamente tendrá que buscar en el extranjero para la capacidad El lanzamiento de.
En cuanto a cómo lograr 'caminar sobre dos piernas', Xie Weiguo afirmó que el entorno económico internacional es complejo y cambiante. Si no hay un buen mercado extranjero para digerir nuestros productos, las exportaciones son difíciles de obtener. Por lo tanto, dónde invertir Profundidad, análisis cuidadoso, no puede exportar a ciegas, de lo contrario no logrará muy buenos resultados.
De hecho, en todas las categorías de automóviles, la competitividad internacional de los productos de automóviles de China es la más fuerte. Los automóviles chinos pueden encontrar un espacio vital en el mercado europeo, pero en general siguen la ruta de gama baja y los grupos de clientes también están dispersos. Necesita ser desarrollado aún más. En Asia, América del Sur, mercado de África, debido a los precios del autobús chino, calidad del producto, suministro de piezas de repuesto, servicio post-venta y otros aspectos para satisfacer las necesidades de los grupos de clientes, muy competitivo.
2018: difícil de predecir también tiene esperanza
Con respecto a la tendencia de las exportaciones de automóviles de pasajeros en el extranjero en 2018, muchos pasajeros de la industria dijeron que eran más difíciles de predecir.
En primer lugar, el mercado exterior es un mercado global con muchos países y regiones, y no hay un patrón regular a seguir. Pueden aparecer pedidos masivos en algunas áreas, pero algunos lugares también pueden reducirse debido a guerra, sanciones, desastres, etc. Además, en el extranjero Los requisitos para la vida útil de los turismos en varios países no son casi iguales, algunos son de siete u ocho años, y algunos son más de diez años.
En segundo lugar, el mercado de ultramar también se ve afectada por factores políticos, económicos y de otro tipo. "Por ejemplo, Arabia Saudita en el cuarto trimestre de 2017 para llevar a cabo la acción contra la corrupción, por lo que la demanda de vehículos de pasajeros en Asia occidental lo que sucede en 2018, ahora no es una buena predicción. 'Dijo Li Guojun .
A pesar de esto, las personas en la industria todavía están llenas de esperanza para el nuevo año.
Xie Weiguo dijo al "China Automotive News" reportero: 'Calculo que en 2018 las exportaciones de vehículos de pasajeros pueden ha mejorado porque ahora, los precios de comercio de mercancías internacionales han aumentado, mientras que en el extranjero mercado de destino del pasajero negocio de automóviles de China se basa principalmente en recursos. País, entonces tenemos más expectativas para 2018. '