Se você abrir o motor Baidu para procurar '2017 bus bus', você verá muitas empresas de ônibus recebendo notícias sobre pedidos de exportação. Desde 2014, quando as exportações chinesas de carros de passageiros atingiram um pequeno pico, em 2015, o número de veículos de passageiros continuou em queda. Então, haverá tantas encomendas de exportação em 2017 que vão parar de cair e subir? Que tipo de tendência as exportações de ônibus vão mostrar em 2018?
Vários fatores afetam o contínuo declínio das exportações em 2017
Segundo estatísticas da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, em 2017, a China exportou um total de 53.000 veículos de passageiros, um decréscimo de 4,11% em relação ao ano anterior e 428 veículos de passageiros não integrados foram exportados, uma queda substancial de 76% em relação ao ano anterior.
'Podemos dizer que 2017 as exportações de automóveis de passageiros do setor toda a exportação o pior desempenho.' Golden Dragon Bus exterior Xie Weiguo, diretor de marketing, disse que em 2017, as exportações de automóveis de passageiros da China para alcançar um crescimento significativo das exportações de caminhões é relativamente estável, mas devido ao treinador base de exportação maior há alguns anos, resultando no volume total das exportações em 2016 em comparação com um declínio. "
2017, a situação política e econômica global mudou muito, para empresas de ônibus, o sentimento intuitivo é que a situação é mercados externos complexos, a liquidez no mercado de terminais não é bom.
'2017, muitos clientes no exterior o pagamento em, a primeira parte da entrega do depósito, a ser verdadeiramente operadores de ônibus para cima, os fundos restantes serão pagos na íntegra. Este método de pagamento permite cadeia dos preços dos automóveis de capital é muito grande urso teste. 'one da indústria para o repórter 'China Automotive News' disse:' agora, se nós estudo descobriu que pobres clientes do mercado no exterior capacidade de pagar, nós não receber ordens, e este é um dos fatores que afetam as exportações de automóveis de passageiros '
Região: Ásia Ocidental mostra boa demanda saudita
O declínio total na exportação, não representa todas as regiões do desempenho de vendas dos mercados no exterior não é satisfatório. Se o terminal é boas capacidades de serviço ao cliente, alta demanda, as exportações da região podem manter-se.
'2017, Rei taxa de crescimento de longo exportação no mercado da Ásia Ocidental é grande, que exporta para Arábia Saudita para cerca de 800 grandes autocarros.' Xie Weiguo disse aos repórteres: 'A Arábia Saudita é um importante local de peregrinação muçulmana, a indústria do turismo desenvolvido de modo que a cada ano requisitos de actualização do veículo, assim que as vendas do mercado regional têm sido relativamente estável, relacionamento com o cliente mantido muito bem. '
Ankai vice-presidente da empresa de marketing internacional Li Guojun também apontou que 'a região do Oeste da Ásia é a vantagem tradicional de automóveis de passageiros mercado de exportação da China em 2017, este segmento obteve bons resultados novamente. Entre eles, as exportações estão concentradas principalmente na Arábia Saudita, e seu ônibus de turismo Há uma demanda maior por ônibus escolares.
Além disso, nos últimos anos, o mercado do Sudeste Asiático também tem novas oportunidades, tais como o governo NLD Myanmar chegou ao poder em 2016, empurrando uma série de projetos de subsistência, que envolverá o transporte público. 2017, Yutong, Fukuda Europa Hui, Ankai Bus tem o produto exportações para Myanmar, o mercado do Sudeste asiático, o ritmo de velocidade de exportação novamente.
Novo ônibus energético: ambiente de uso imaturo para demanda externa
2017, notícias relatou repetidamente que novas exportações de automóveis de passageiros de energia da China para os Estados Unidos, Japão e outros mercados. Portanto, este ano, novo passageiro energia situação das exportações de automóveis da China?
'Em 2017, o volume de exportações da China de novo barramento de energia aumentou, mas o total ainda é pouco efeito pequeno, sobre as exportações de automóveis de passageiros totais para a China.' Representação Xie Weiguo.
Li Guojun apontou que embora a maioria das partes do mercado no exterior são de que o novo barramento de energia é líder no desenvolvimento de força principal verde urbana, mas sujeitas a uma variedade de razões, e agora nenhum uso em larga escala. Quanto a saber se, da próxima vez, a mais rápida promoção de novo autocarro da energia, agora não é clara.
Entende-se que o mercado interno na orientação política, apoio subsídio sob as novas rodas MOSTRAR energia diferentes situações de maior demanda, o mercado exterior ainda não está formado um novo autocarro da energia e apoiar o uso do meio ambiente. Além disso, a demanda rodoviário de passageiros nos mercados do exterior ainda é estável, a demanda para o tipo de alimentação do veículo não é muita mudança, ainda os veículos de combustível tradicionais restrito principalmente a promoção do novo autocarro da energia que tem até um certo ponto.
A esse respeito, Xie Weiguo analisou que as oportunidades de exportação de carros novos de passageiros de energia também dependem das montadoras para buscar sua própria mineração, mas no geral, as principais oportunidades vêm de regiões com melhor desenvolvimento econômico.
"Atualmente, os ônibus elétricos puros Jinlong são vendidos principalmente para Taiwan, China, Hong Kong e países vizinhos, como a Tailândia. Além disso, alguns novos produtos de carros de passageiros de energia foram exportados para a região européia", disse Xie Weiguo.
'2016, Haig ônibus super-capacitores foram exportados para a Sérvia, Desde então, eles abriram Israel, Bulgária, Itália, Áustria e outros países ao longo do mercado, e tem a escala no início de países do Leste Europeu, expandindo efetivamente novos veículos de energia da China países de extensão ao longo 'ao longo do caminho'. 'vendas no exterior Suzhou Jinlong, disse vice-gerente geral Jiang Haifeng.
É relatado que, recentemente, Fukuda Europa Hui novo barramento de energia em Gangneung City, Coreia do Sul oficialmente colocado em operação, servindo a atenção do mundo Olimpíadas Pyeongchang Inverno, mais uma vez, para trazer novos produtos autocarro da energia no exterior.
A concorrência no mercado é feroz, é difícil andar sobre duas pernas.
Na pesquisa de mercado de automóveis de passageiros recentemente na reunião organizada pela estrada China e Transporte Society Bus vice ramo secretário-geral Ela Zhenqing disse que em 2017, o mercado de automóveis de passageiros doméstico muito influenciado pelo ajuste da política, de acordo com o 'andar sobre duas pernas' princípio, a alocação de recursos da indústria de automóveis de passageiros deve ser inclinado em direção à saída. companhias de ônibus de vontade subjetiva é muito forte, mas com pouco efeito prático, ainda tem a capacidade de exportar automóveis de passageiros para compartilhar o risco do desenvolvimento da indústria. ele também ressaltou que a capacidade de exportação trem de passageiros é um processo de longo prazo, não gosto de andar na Retiro
Repórteres entrevistou um número de membros da indústria de autocarros estão vista mais aceito.
'Agora, a doméstica de passageiros encolhimento do mercado de automóveis, muitas empresas de ônibus considerar as paisagens naturais para os mercados internacionais. Mas alguns anos massa corporal não expandir os mercados no exterior, cada empresa só pode sua sorte em outro lugar, para conquistar participação de mercado. Para ter certeza o futuro será uma competição muito acirrada em mercados estrangeiros. 'Li Guojun sua análise.
Xie Weiguo também afirmou que: "Atualmente, o mercado doméstico de carros de passageiros ainda está em excesso. Em particular, há muitos fabricantes de ônibus na China. Após a queda da demanda doméstica global, cada empresa deve encontrar uma saída e definitivamente buscará capacidade de produção no exterior". o releasable. '
A respeito de como conseguir "caminhar sobre duas pernas", Xie Weiguo afirmou que o ambiente econômico internacional é complexo e mutável. Se não há um bom mercado externo para digerir nossos produtos, as exportações são difíceis de lucrar. Portanto, onde investir Profundidade, análise cuidadosa, não pode exportar cegamente, caso contrário, não vai conseguir resultados muito bons.
De fato, em todas as categorias de carros, a competitividade internacional dos automóveis chineses é a mais forte.Os carros de passageiros chineses podem encontrar um espaço no mercado europeu, mas no geral ainda ocupam as rotas média e baixa, e os grupos de clientes também estão espalhados. Necessidade de ser mais desenvolvido Na Ásia, América do Sul, África mercado, devido aos preços de ônibus chineses, qualidade do produto, fornecimento de peças de reposição, serviço pós-venda e outros aspectos para atender às necessidades dos grupos de clientes, muito competitivo.
2018: Difícil de prever também mantém esperança
Em relação à tendência das exportações de carros de passageiros no exterior em 2018, muitos passageiros do setor disseram que eram mais difíceis de prever.
Em primeiro lugar, o mercado externo é um mercado integrado que contém um monte de países e regiões, não há nenhum ciclo de regras a seguir. Algumas áreas podem aparecer ordens, mas alguns lugares pode cair devido aos fatores de guerra, sanções e outros desastres exigirá. Além disso, no exterior Unidos não quase o mesmo que os requisitos para a vida de ônibus, cerca de sete ou oito anos, e alguns mais de uma década.
Em segundo lugar, o mercado externo também é afetada por fatores políticos, económicos e outros. "Por exemplo, a Arábia Saudita no quarto trimestre de 2017 para exercer a acção anti-corrupção, assim que a demanda para carros de passageiros na Ásia Ocidental O que acontece em 2018, agora não é uma boa previsão. ', Disse Li Guojun .
No entanto, a indústria ainda está cheio de esperança para o novo ano.
Xie Weiguo disse ao repórter "China Automotive News": 'Eu estimam que em 2018 as exportações de automóveis de passageiros pode melhorou, porque agora, os preços de negociação de commodities internacionais aumentaram, enquanto passageiros negócio do carro mercado-alvo no exterior da China é principalmente baseado em recursos. país, por isso temos mais expectativas para 2018. "