당신은 Baidu 검색 엔진 '2017 승용차 수출'을 열 경우, 2014 년 이후, 우리의 승용차 수출은 2015 년에 작은 피크에 도달 2016에서 승용차 수출 만 하락이 계속되었다. 수출 주문을 얻기 위해 뉴스 버스 회사를 많이 볼 수 있습니다. 따라서 2017 년에는 많은 수출 주문이있어 하락과 상승을 멈출 것인가? 2018 년에 버스 수출이 어떤 추세로 나타날 것인가?
2017 년 수출의 지속적인 감소에 영향을 미치는 다양한 요소들
자동차 공업 통계의 중국 협회는 2017 년, 중국은 불완전한 자동차가 급격히 76 % (428) 승용차를 수출, 4.11 % 아래로, 53,000 승용차를 수출하고 있음을 보여준다.
2017 년 승용차 수출이 중국의 모든 자동차 수출 부문에서 최악의 실적을 올린 것으로 평가할 수있다 "며"2017 년 중국의 승용차 수출이 크게 성장했으며 트럭 수출도 비교적 안정적으로 유지되고있다 "고 밝혔다. 몇 년 전 큰 수출 기지 코치로 인해 2016 년 총 수출 물량을 초래하는 감소에 비해. '
2017, 세계 정치 및 경제 상황은 버스 회사에 대한 직관적 인 느낌이 상황이 단말기 시장에서 복잡한 해외 시장, 유동성이 좋은되지 않는 것입니다, 크게 변경되었습니다.
진정으로 버스 사업자까지가, 나머지 자금은 전액 지급됩니다 '2017이로 많은 해외 고객 지급 보증금의 전달의 초기 부분이 될 수 있습니다.이 지불 방법은 자동차 가격의 자본 체인이 매우 큰 곰입니다 수 있습니다 우리가 발견 공부할 경우 테스트. 가난한 해외 시장 고객의 능력은 우리가 주문을하지 않는 비용을 지불하고,이 승용차 수출에 영향을 미치는 요인 중 하나입니다, 지금은 '하나의 산업의 "중국 자동차 뉴스"기자에게 말했다' . '
지역 : 서아시아는 좋은 사우디 수요를 보여줍니다
수출 총 하락, 해외 시장의 판매 실적의 모든 지역이 만족스럽지 않은 나타내지 않습니다. 터미널이 좋은 고객 서비스 능력, 수요, 경우 지역의 수출은 유지할 수 있습니다.
'2017이, 서부 아시아 시장에서 임금 긴 수출 증가율이 거의 800 대형 버스를 위해 사우디 아라비아에 수출하는 큽니다.'시에 Weiguo은 기자들에게 말했다, '사우디 아라비아가 이슬람 순례의 중요한 사이트, 관광 산업 개발 있도록 매년 차량 수요의 업데이트. 따라서 지역 시장에서의 판매는 비교적 안정적이었고 고객 관계는 상당히 양호했습니다.
Ankai 국제 마케팅 회사 부사장 리 구 오준는 서부 아시아 지역은 중국의 수출 시장 승용차의 전통적인 장점은 2017 년이다 '고 지적,이 세그먼트는 다시 좋은 결과를 달성했다. 그 중 수출은 주로 사우디 아라비아에 집중, 그 관광 버스있다 스쿨 버스에 대한 요구가 커지고 있습니다. '
또한, 최근 몇 년 동안, 동남아 시장도 같은 NLD 미얀마 정부가 대중 교통을 포함 할 것이다 생계 프로젝트의 숫자를, 밀어, 2016 년 집권. 2017은, YUTONG, 후쿠다 유럽 후이가, Ankai 버스는 제품이 아니라 새로운 기회를 가지고 미얀마에 수출됨에 따라 동남아 시장으로의 수출 속도가 다시 가속화됩니다.
신 에너지 버스 : 해외 수요 미숙 이용 환경
2017, 뉴스 반복적으로보고 미국, 일본 및 기타 시장. 그래서 올해 중국의 신 에너지 승용차 수출은 중국의 새로운 에너지 여객 자동차 수출 상황이?
"2017 년 중국의 신 에너지 승용차 수출이 증가했지만 총 연료 소비는 여전히 적고 중국의 승용차 수출에 미치는 전반적인 영향은 미미하다"고 Xie Weiguo는 말했다.
Li Guoxi는 해외 시장의 대부분이 새로운 에너지 버스가 도시의 녹색 발전을 이끄는 주된 힘이라고 믿고 있지만 다양한 이유로 인해 현재 대규모로 사용되고 있지는 않다. 앞으로 다가올시기를 비교할 수 있는지에 관해서는, 새로운 에너지 버스를 얼마나 빨리 촉진시킬지는 불분명합니다.
내수 시장 정책 및 보조금의지도하에 새로운 에너지 버스 수요가 상대적으로 크고 해외 시장은 여전히 새로운 에너지 버스와 호환되는 사용 환경을 형성하지 못하고 또한 일부 해외 시장에서 도로 여객 운송 수요가 남아 있음을 알 수있다. 안정성, 차량 동력 형식에 대한 요구는 그다지 변하지 않았으며, 전통적인 연료 차량에 의해 여전히 지배 받고 있으며, 이는 또한 새로운 에너지 버스의 홍보를 어느 정도 제한합니다.
이와 관련하여 Xie Weiguo는 신 에너지 버스의 수출 기회가 자동차 제조업체에 의존하여 스스로 우승하고 파고 들어야한다고 분석했으나 전체적으로 주요 경제 기회는 경제 발전이 우수한 지역에서 나왔습니다.
현재 Jinlong 순수 전기 버스는 대만, 중국, 홍콩 및 태국과 같은 인접국에 주로 판매되고 있으며 일부 신형 에너지 승용차 제품이 유럽 지역으로 수출되고있다 "고 Xie Weiguo는 말했다.
2016 년에 Hagrid 수퍼 커패시터 버스는 이미 세르비아에 수출되었으며, 그 이후 이스라엘, 불가리아, 이탈리아, 오스트리아 등의 국가에서 시장을 지속적으로 열었고 중동부 유럽 국가에서 형태를 갖추기 시작하여 중국의 새로운 에너지 차량을 효과적으로 확대하고 있습니다. Suzhou Jinlong Overseas Sales Company의 Jiang Jinfeng 부국장은 "1 개 벨트, 1 개 도로"노선을 따르는 국가의 홍보 범위에 대해 언급했다.
얼마 전, Futian Ouhui New Energy Bus가 공식적으로 한국의 강릉에서 운영되어 세계적으로 유명한 평창 동계 올림픽에 출전 한 것으로보고되고 있으며, 다시 한번 새로운 에너지 승용차 제품을 해외로 가져 왔습니다.
시장 경쟁은 치열합니다. 두 발로 걷기가 어렵습니다.
중국 도로 교통 학회 버스 지점 대리 사무 총장 그녀 Zhenqing 주최 회의에서 최근 승용차 시장 조사에서 2017 년 국내 승용차 시장은 크게 자원 여객 자동차 산업의 원칙 '두 다리로 걷는', 할당에 따라, 정책 조정의 영향을 말했다 출구쪽으로 기울어해야한다. 주관적 의지의 버스 회사는 매우 강력하지만 약간의 실제적인 효과로 여전히 산업의 발전의 위험을 공유하는 승용차를 수출 할 수있는 능력을 가지고있다. 그는 또한 여객 열차 수출 용량이에 타고 싫어, 장기 과정임을 강조 후퇴.
업계의 기자들이 인터뷰 한 많은 사람들이이 견해에 대해 비교적 동의했다.
'이제 국내 승용차 시장의 축소, 많은 버스 회사가 해외 시장에 자연 명소를 생각. 그러나 몇 년 신체 질량이 해외 시장을 확장하지 않았다, 각 회사는 자신의 운은 다른 곳에서, 시장 점유율을 잡아 할 수 있습니다. 확실히 , 해외 시장 경쟁의 미래는 매우 치열할 것입니다. "Li Guoxi의 분석.
시에 Weiguo는 말했다 : '국내 승용차 시장은, 특히 대형 승용차 제조 업체의 공급 과잉 상태에 여전히 전체 국내 수요의 감소 후, 각 회사 밖으로 방법을 발견해야한다, 확실히 용량을 해외에보고해야합니다 .의 석방. '
Xie Weiguo는 "두 다리 걷기"와 관련하여 국제 경제 환경이 복잡하고 가변적이라고 말하면서 제품을 소화 할 수있는 해외 시장이 없다면 수출이 이익이되기 힘들 기 때문에 외국에 어디에서 투자해야 할 것인가? 깊이, 신중 분석, 맹목적으로 내보낼 수 없습니다, 그렇지 않으면 아주 좋은 결과를 얻을 수 없습니다.
사실, 모든 자동차 카테고리, 중국의 승용차 제품의 국제 경쟁력이 강한 중국 승객 생활 공간은 유럽 시장에서 찾을 수 있지만, 전반적으로 여전히 낮은 엔드 라인을, 고객 기반이 상대적으로 조각이며,이 또한 시장의 일부입니다 될 수있다 매우 경쟁력있는 고객 기반을 달성하기 위해 중국어 버스, 제품의 품질, 부품 공급, 서비스 및 기타 요구 사항의 가격의 규정에 의한 아시아, 남미, 아프리카,에있는 동안, 추가 개발을 위해 필요합니다.
2018 년 : 예측하기 힘들어도 희망을 품는다.
2018의 경우, 승용차, 승용차 산업의 해외 수출의 추세는 예측하기의 숫자는 말했다.
우선, 해외 시장은 국가와 지역을 많이 포함하는 통합 된 시장이다. 일부 지역은 주문을 나타날 수 있지만 해외, 또한. 일부 지역 전쟁, 제재의 요인으로 인해 떨어질 수 및 기타 재해가 요구됩니다 따라야 할 규칙에는주기가 없다 미국 버스의 수명에 대한 요구 사항과 거의 동일하지, 일부 7 ~ 8 년과 10 년 조금 더.
둘째, 해외 시장도 예를 들어, 사우디 아라비아는 2017 년 4 분기에 반부패 조치를 수행하기 위해 ". 정치, 경제 및 기타 요인에 의해 영향을, 이제 2018 년에서 어떻게됩니까 서아시아에서 승용차에 대한 수요가 좋은 예측하지 않다. '리 구 오준은 말했다 .
그럼에도 불구하고 업계의 사람들은 새해에도 여전히 많은 희망을 갖고 있습니다.
'지금, 국제 상품 거래 가격이 상승하기 때문에 중국의 여객 자동차 사업 해외 목표 시장은 주로 자원 기반하는 동안 2018 년 승용차의 수출, 개선 할 수 있음을 추정 :시에 Weiguo는 "중국 자동차 뉴스"기자에게 말했다. 우리는 2018 년에 더 많은 기대를 갖고 있습니다. '