Wer hätte gedacht, dass eine Firma, die vor 10 Jahren gerade ein neues Feld betreten hat, nach 10 Jahren zu den Besten der Branche gehört?
2018, wenn Huawei auf dem US-Markt zurückkehren soll, hat viele Hindernisse erlitten versuchen, einen Durchbruch zu suchen, das Unternehmen mehrere Jahre erlebt hatte vor bereits die ‚sniper bedeutet‘ die Amerikaner und ihre eigene Art und Weise in, wenn die Vereinigten Staaten gewann die Die größte reine Elektrobus-Bestellung auf dem Markt.
Diese Firma ist BYD.
Vor kurzem trat BYD das erste kommerzielle Netzwerk, in einem tiefen Verständnis von Enterprise Content und Stärke von BYD hinter und dann hinter dem hellen in seinen verschiedenen Leistungs fühlen, ‚Made in China‘ stellen sie die Arme allmählich Etikett verblassten, können vorführt machen Die Welt ist von dem neuen Look beeindruckt.
BYD-Nutzfahrzeug und Wolkenbahn
Zehn Jahre
Im Jahr 2008 BYD reinen Elektro Nutzfahrzeuge begonnen, ihre Projekte, im Jahr 2009 die Übernahme der US-Sonnenschein-Bus-Fabrik, den Zugang zu neuer Energie-Bus-Produktion Qualifikation; 2010 K9 BYD erster reiner Elektro-Bus offiziell vom Fließband zusammen mit ihrer aufgetaucht dort BYD neue Energie-Lösungen für die öffentlichen Nahverkehr, im Jahr 2015, BYD Release 7 + 4 Strategie fest rein elektrischer Weg tief in alle Bereiche der Binnenverkehr Straße, im Jahr 2016, BYD öffentliche Klasse Separationslösungen hergestellt, Begann, in den Bereich des Schienenverkehrs einzutreten, und im Jahr 2017 übernahm die Führung in Yinchuan BYD Cloud zu starten.
Zehn Jahre lang, von jungen zu den Schichten der Tiefe, fest und Schnelllebigkeit BYD Daten zeigen, dass im Jahr 2017, in dem inländischen Pkw-Absatz insgesamt rückläufigen neue Energie Umwelt, BYD einen Jahresumsatz von 14.336 Elektrobus, Contrarian Wachstum von 8 Insbesondere im Bereich der reinen Elektrobusse von mehr als 10 Metern hat BYD von 2014 bis 2017 die Verkaufsmeisterschaft für dieses Segment in vier aufeinander folgenden Jahren gewonnen.
Hinter den brillanten Daten verbirgt sich die tiefgreifende Entwicklung der regionalen Märkte von BYD und die kontinuierliche Erforschung neuer Energiebus-Betriebsmodelle, wie beispielsweise in Shenzhen.
2015 hat die Stadtregierung Shenzhen "vollständige Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrs zu erreichen, 100% reine Elektrobusse innerhalb von drei Jahren das Tor zu. Nach einigen Jahren kann dieses Ziel bis Ende 2017 erreicht werden, Shenzhen damit die Welt geworden ist zuerst reine Elektro-Bus der Stadt, und die Stadt ist derzeit der am meisten reinen Elektro-Bus eingesetzt. jetzt, in diesem Stück von fast 20 Millionen Quadratkilometer Land, laufen 16 359 reine Elektrobusse, die alle 10 reine Elektro-Bus gibt es acht von BYD. diesen elektrischen Bussen durchschnittliche tägliche Gesamtfahrstrecke von 2.850.000 km, von denen der längsten Betrieb BYD K9, die Gesamtlaufleistung mehr als 420.000 Kilometer hat.
Einzelmarke des Busses mehr als 80% Anteil erreichen an einem Ort, viel mehr, als wenn die sogenannten lokalen Schutz erklären kann. Es versteht sich, dass, um das Ziel des reinen Elektro-Bus, der Bus-Unternehmen in Shenzhen bei der Ausschreibung zu erreichen, Bedingungen können sehr hart sein.
Zum Beispiel, eine der drei östlichen Bus ÖPNV-Gruppe, in der Ausschreibung, zusätzlich zu einigen der grundlegenden Normen der Fahrzeugleistung, sondern auch verlangt von den Unternehmen Sanden enthalten, die allgemeine Wartung einschließlich und das Fahrzeug zu spät Koordination aufladen Service, sondern auch die ersetzten Fuel-Fahrzeuge zurückkaufen. in einer solchen Forderung, die endgültige BYD aus den acht bietenden Unternehmen abheben. mit der Vertiefung der bilateralen Zusammenarbeit, dem östlichen Bus nun mehr als 99 Prozent aller Pkw-Marke BYD, BYD östlicher Bus hat mir zu ‚reine Elektrofahrzeug Demonstration Operationsbasis‘, kommt BYD viele potenziellen Kunden in echte Kunden, vor allem in der Übersee-Markt Entwicklung, Shenzhen dieses ‚reiner Elektro Stadtbus‘ nicht nur zu Besuch ausländische Verkehrsunternehmen spüren sie den Charme von BYD, um es zu erleben, den chinesischen reinen Elektro-Bus-Betriebsmodus zu verlassen, lassen sie die Welt die Stärke der Herstellung in China sehen.
Overseas Bewunderung
Im Vergleich zu dem heimischen Markt selbst ist BYD auch schnell in der überseeischen Märkten.
Italien Niederlande Portugal USA und Großbritannien, Malaysia und Australien, Japan und Korea ...... diese selten in der heimischen Bus Export Liste von Ländern und Regionen, haben sie zu einem wichtigen BYD Elektrobus ‚Gebiet‘. Heute BYD neuen Energie-Fahrzeuge haben mehr als 6 Kontinente bedeckt In 50 Ländern und Regionen wurden bisher 200 Städte in Betrieb genommen, und in reinen Elektroautos gibt es mehr als 1.000 Fahrzeuge in Überseemärkten.
Eine solche hohe Marktabdeckung, so dass von Zeit zu Zeit ich BYD Übersee Unterzeichnung zu sehen, hat hart Geburt frisch zu geben. Auch so, aber sagen müssen, dass die Übersee-Markt zu bekommen, schwieriger als im Inland, vor allem Amerikanischer Markt.
März 2013, BYD, das US Bureau of Transportation Long Beach, CA 10 rein elektrischer Bus Aufträge, die auch der größte einzelne US-Markt, auf dem Boden von weniger als sechs Monaten in der Reihenfolge ein reiner Elektro-Bus, jedoch war, aber die lokalen Medien für ‚Made in China ', startete eine Runde Scharfschützen im Kampf gegen BYD. Am Ende, durch verschiedene Zwänge gezwungen, storniert Long Beach Transportation Bureau BYDs Befehl.
Nach einer Reihe von Aktionen, die im September 2014 Unternehmen Long Beach Versand des Angebots neu zu starten, BYD die Gelegenheit nutzen, um erneut Gebot und erhielt weitere Aufträge für 50 reine Elektrobusse. Das ist ein schöner Konter, nicht nur erfolgreich eingegeben BYD der US-Markt, die die Einrichtung von Übersee Kaliforniens ersten reinen Elektro-Bus Anlage aufgefordert hat, zu erweitern, um weitere Möglichkeiten für den lokalen Markt zu gewinnen. bisher BYD reiner Elektro Nutzfahrzeuge hat sich in den 30 Staaten stationiert, wo elektrischen Der Bus-Marktanteil hat 2016 80% erreicht und auch die reinen Elektro-Lkw haben 62% erreicht.
Dieser Marktanteil, nicht nur Fälle in Europa, BYD den Marktanteil von 26% erreicht hat, mehr als 60 Städte in Betrieb (Sie wissen, wie viele Weltklassen-Pkw-Hersteller in Europa selbst), im Vereinigten Königreich, BYD Elektro-Bus Marktanteil von mehr als 50%, die ersten Platz, in Japan, Australien, Malaysia und anderen Orten, BYD reinen Elektro-Bus Marktanteil auf 100% dicht, in Südafrika, BYD Elektrobus in loser Schüttung stationiert, die lokale Erzeugung machen Die erste reine Elektrobusflotte.
Als repräsentatives Unternehmen im Bereich der neuen Energiefahrzeuge in China zeigt BYD der Welt das "neue Aussehen" Made in China. In vielen "Made in China" Unternehmen ist BYD nur eine davon. Mit dieser Anzahl von Unternehmen Der Anstieg, der in China gemacht wird, wird allmählich sein ursprüngliches "negatives" Etikett los und bewegt sich zu High-End, smart und zuverlässig.