من كان يظن أن الشركة التي دخلت للتو مجالا جديدا قبل 10 سنوات ستكون واحدة من أفضل الشركات في الصناعة بعد 10 سنوات؟
في عام 2018 ، عندما أرادت شركة Huawei العودة إلى سوق الولايات المتحدة وتم إعاقتها بشدة من محاولة العثور على اختراق ، كانت الشركة قد تعلمت "تكتيكات القناصة" الأمريكية منذ عدة سنوات وحصلت على طريقها الخاص من الولايات المتحدة في ذلك الوقت. أكبر نظام للحافلات الكهربائية الصرفة في السوق.
هذه الشركة هي BYD.
في الآونة الأخيرة ، دخلت أول شبكة للمركبات التجارية إلى BYD لاكتساب فهم عميق لمفهوم الشركات وقوتها وراء BYD ، ثم شعرت أن "صنع في الصين" ممثلة به أدى إلى تآكل العلامات السفلية تدريجيًا. العالم معجبة بالمظهر الجديد.
BYD المركبات التجارية والسحابة المسار
عشر سنوات
وفي عام 2008، بدأت BYD النقي المركبات التجارية الكهربائية مشاريعهم؛ وفي عام 2009، استحواذها على مصنع الحافلات الشمس المشرقة الولايات المتحدة، والحصول على مؤهلات إنتاج حافلة الطاقة الجديدة، في عام 2010، BYD أول النقي K9 الحافلات الكهربائية رسميا من خط التجميع، جنبا إلى جنب مع ظهرت بها هناك BYD حلول الطاقة الجديدة للنقل العام في المناطق الحضرية، في عام 2015، وإطلاق سراح BYD 7 + 4 استراتيجية، بحزم النقي الطريق الكهربائية عميقة في جميع مجالات حركة المرور على الطرق المحلية، في عام 2016، قدم BYD حلول فصل الصف العام، بدأت لدخول مجال النقل بالسكك الحديدية ، وتولى في عام 2017 زمام المبادرة في Yinchuan لبدء تشغيل BYD سحابة.
عشر سنوات، من الوليدة إلى طبقات من العمق، شركة وتيرة سريعة من البيانات BYD وتبين أنه في عام 2017، في مبيعات سيارات الركوب المحلية الانخفاض العام في البيئة والطاقة الجديدة ومبيعات سنوية BYD من 14336 الحافلات الكهربائية، والنمو مناقضة من 8 وخاصة في مجال الحافلات الكهربائية الصافية التي يزيد ارتفاعها عن 10 أمتار ، من 2014 إلى 2017 ، فازت BYD ببطولة المبيعات لهذا القطاع لمدة 4 سنوات متتالية.
وراء هذه البيانات الرائعة ، لا يمكن فصلها عن التطور المتعمق للأسواق الإقليمية في BYD واستكشافها المستمر لنماذج تشغيل حافلات الطاقة الجديدة ، وتعد شنتشن مثالًا نموذجيًا.
بحلول عام 2015، قامت حكومة بلدية شنتشن "لتحقيق كهربة كاملة من وسائل النقل العام، و 100٪ الحافلات الكهربائية البحتة في غضون ثلاث سنوات 'هدف من بعد غضون سنوات قليلة، وهذا الهدف يمكن تحقيقه بحلول نهاية عام 2017، وشنتشن وبالتالي تصبح الأولى في العالم الحافلة الكهربائية النقية من المدينة، والمدينة هي حاليا الأكثر استخداما على نطاق واسع الحافلة الكهربائية النقية. الآن، في هذه القطعة من ما يقرب من 20 مليون كيلومتر مربع من الأراضي، وتشغيل 16 359 الحافلات الكهربائية البحتة التي، كل 10 حافلة كهربائية نقية ، هناك ثمانية من BYD. هذه الحافلات الكهربائية المعدل اليومي الكلي القيادة الأميال من 2.85 مليون كم منها أطول تعمل BYD K9، وإجمالي عدد الكيلومترات التشغيل لديها أكثر من 420،000 كيلومتر.
علامة تجارية واحدة من الحافلة يمكن أن تصل حصة أكثر من 80٪ في مكان واحد، وأكثر من ذلك بكثير مما كانت عليه عندما يسمى الحماية المحلية يمكن أن يفسر. ومن المعلوم أنه من أجل تحقيق الهدف المتمثل في الحافلة الكهربائية البحتة، وشركة الحافلات فى شنتشن خلال عملية تقديم العطاءات، الظروف يمكن أن تكون قاسية جدا.
على سبيل المثال، واحدة من ثلاث حافلات شرق مجموعة وسائل النقل العام المحلية، في العطاء، بالإضافة إلى بعض المعايير الأساسية للأداء السيارة، ولكن يتطلب أيضا شركات لتشمل ساندن، بما في ذلك الصيانة الشاملة وشحن السيارة في وقت متأخر التنسيق الخدمة، ولكن أيضا إعادة شراء المركبات الوقود استبدالها. في مثل هذا الشرط، وBYD النهائي تبرز من الشركات تقديم العطاءات ثمانية. مع تعميق التعاون الثنائي، الحافلة الشرقية الآن أكثر من 99 في المئة من جميع العلامات التجارية سيارة ركاب BYD، أصبح حافلة شرق BYD في "محض السيارة الكهربائية قاعدة مظاهرة من العمليات، سوف يأتون لزيارة BYD العديد من العملاء المحتملين إلى العملاء الحقيقيين، وخاصة في تطوير السوق في الخارج، وشنتشن هذا" محض مدينة الكهربائية حافلة "ليس فقط ل شركات نقل الركاب الأجانب يشعر سحر BYD، تركها لتجربة الصيني النقي الحافلة الكهربائية وضع التشغيل، والسماح للعالم رؤية قوة التصنيع في الصين.
الإعجاب في الخارج
مقارنة بالسوق المحلي أنفسهم، BYD هو أيضا سريع في الأسواق الخارجية.
إيطاليا هولندا البرتغال الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا وماليزيا واستراليا واليابان وكوريا ...... هذه نادرة في قائمة تصدير الحافلات المحلية من البلدان والمناطق، وتصبح "الأرض" مهمة الحافلات الكهربائية BYD. واليوم، وقد غطت BYD سيارات الطاقة الجديدة أكثر من 6 قارات في 50 دولة ومنطقة ، تم تشغيل ما يصل إلى 200 مدينة ، ومركباتها الكهربائية النقية لديها أكثر من 1000 سيارة في الأسواق الخارجية.
ومع ارتفاع معدل تغطية السوق ، أرى الآن توقيع شركة BYD في الخارج ، وكان من الصعب إنتاج مشاعر جديدة ، ومع ذلك ، يجب القول إن جذب الأسواق الخارجية أصعب مما هو عليه في الصين ، وخاصة السوق الأمريكي.
مارس 2013، BYD، ومكتب النقل الأمريكية لونغ بيتش، CA 10 أوامر نقية الحافلة الكهربائية، والذي كان أيضا أكبر سوق الولايات المتحدة واحدة حافلة الكهربائية البحتة، ولكن، على أرضية أقل من ستة أشهر في النظام، ولكن وسائل الإعلام المحلية عن "صنع في الصين "، انطلقت جولة من حرب القنص ضد BYD. في النهاية ، أجبرت الضغوط المختلفة ، ألغى مكتب لونغ بيتش للنقل طلب BYD.
بعد سلسلة من الإجراءات، في سبتمبر 2014، شركة الشحن لونغ بيتش لإعادة تشغيل العطاء، BYD اغتنام الفرصة لإعادة محاولة، وتلقى أوامر إضافية لمدة 50 الحافلات الكهربائية البحتة، وهذا هو هجمة مرتدة جميلة، وليس فقط دخلت بنجاح BYD سوق الولايات المتحدة، مما دفع إنشاء أول محطة الحافلات الكهربائية النقي في الخارج في ولاية كاليفورنيا، وتوسيع السوق المحلية لمزيد من الفرص للفوز. حتى الآن، ويتمركز BYD المركبات التجارية الكهربائية البحتة في 30 ولاية حيث الكهربائية وقد وصلت حصة السوق حافلة في عام 2016 بالفعل 80٪، وصلت الشاحنات الكهربائية النقية 62٪.
هذه الحصة في السوق، وليس فقط الحالات في أوروبا، بلغت حصة السوق BYD من 26٪، وتعمل أكثر من 60 مدينة (أنت تعرف، كم من الطراز العالمي الشركات المصنعة للسيارات الركاب في أوروبا نفسها)، في المملكة المتحدة، BYD الكهربائية حصتها في السوق حافلة لأكثر من 50٪، في المرتبة الأولى، في اليابان واستراليا وماليزيا وغيرها من الأماكن، حصة BYD النقي السوق الحافلة الكهربائية قريبة من 100٪، في جنوب أفريقيا، BYD الحافلات الكهربائية المتمركزة بكميات كبيرة، مما يجعل من خلق محلي أول أسطول باص كهربائي نقي.
كما صناعة الطاقة الجديدة للصين السيارات نيابة عن الشركات، BYD يكون بمفرده، لإظهار صينية الصنع "نظرة جديدة" للعالم. وفي عدد كبير من "صنع في الصين"، وBYD هو مجرد واحد منهم. ولما كان عدد من هذه المشاريع هذه الزيادة، المصنوعة في الصين، هو تسليط تدريجيا علامة تبويب الأصلي "سلبي تجاه الراقية، ذكي والتوجيه موثوق بها.