بر اساس گزارش رسانه های خارجی، PNNL (آزمایشگاه ملی شمال غربی اقیانوس آرام، PNNL) یک فرمول الکترولیت باتری جدید، طراحی شده برای زندگی طولانی تر باتری و ظرفیت باتری، تا که به منظور افزایش تعداد مسافت پیموده شده استقامت خودروهای الکتریکی.
در طرحی جداگانه، دانشگاه کلرادو (دانشگاه کلرادو) مهندسان آمریکایی در حال توسعه فن آوری های وسیله نقلیه الکتریکی، به اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه در حال اجرا است در استفاده از فناوری شارژ بی سیم. الکترولیت باتری جدید را هفت برابر عمر باتری، به طوری که تعداد مسافت پیموده شده خودرو الکتریکی 200-300 درصد است. PNNL در باتری های لیتیوم یون متمرکز برای مقابله با چالش های فعلی و مشکلات فنی.
محققان اضافه یک فلوئور حلال پایه (فلوئور مبتنی بر حلال) به محلول الکترولیت، نمک لیتیم (نمک لیتیوم مبتنی بر) می شود خوشه salified (خوشه نمک)، ممکن است تشکیل غلظت تا حدی کروی بالای نمک لیتیوم را در راه حل، جلوگیری از الکترولیت خورده، در نتیجه اجتناب از تشکیل دندریت لیتیوم.
در طی تبلور، کریستال چنین نمک لیتیوم تمایل دارد به صورت دندریت یا شاخه ساختار، به شکل یک الگوی برف ریزه مانند و مات (الگوهای یخ زدگی). علاوه بر این، دندریت لیتیوم به راحتی به اتصال کوتاه منجر باتری و کوتاه شدن عمر آن است.
مفهوم الکترولیت بر روی سلولهای باتری آزمایشگاهی آزمایش شده است، اما اندازه سلول فقط بزرگ است به عنوان باتری ساعت. پس از شارژ و تخلیه 100 بار، اگرچه الکترولیت سنتی هنوز هم می تواند ظرفیت باتری خود را حفظ، جدید الکترولیت توسعه یافته می تواند 700 بار فرآیند شارژ و تخلیه را تحمل کند، و عمر باتری آن تا 7 برابر می شود.
مفهوم استفاده از میدان الکتریکی برای تحقق انتقال انرژی رادیویی به عنوان کاربرد غیرمستقیم در نظر گرفته می شود. از آنجا که فاصله بین وسیله نقلیه و جاده بزرگ است، ظرفیت فعلی تولید شده توسط آن بسیار کوچک است.
محققان آرایه ای از صفحه فلزی موازی، هر صفحه فلزی توسط صفحه پایین و صفحه بالا (صفحه بالا) ساختار، 12 سانتی متر therebetween فاصله طراحی شده است. برق دریافت صفحه به صفحه بالا متصل به وسیله نقلیه، و قدرت انتقال برای صفحه اصلی، است ثابت در پیاده رو
دستگاه ممکن است سطح فعلی مگاهرتز انتقال، با استفاده از شکاف 12 سانتی متر، حمل جاری است.