"Made in China" | Reine Elektrobusse werden in Europa erfolgreich in den Probebetrieb genommen

In einem Interview mit einem Reporter des China News Network sagte der Vorstandsvorsitzende des größten deutschen Fernbusbetreibers, FlixBus, dass in diesem Monat die erste reine elektrische Personenfernverkehrslinie in Europa in Betrieb genommen wird. Die in China hergestellten reinen Elektrobusse sind in gutem Zustand.

Jochen Engelt hat dem Reporter des China New Network während des Mediendialogs des Deutschen Auslands-Presseverbandes (VAP) in der Berliner Filiale von FlixBus am 4. Ortszeittag die obigen Ausführungen gemacht.

FlixBus mit Sitz in München, Deutschland, wurde 2013 gegründet und hat sich zum größten Fernbusbetreiber in Europa entwickelt: Es betreibt rund 250.000 Personen-Fernreisebusse zwischen 1.400 Destinationen in 27 europäischen Ländern. Im Jahr 2017 transportierte FlixBus 40 Millionen Passagiere.

Im März dieses Jahres kündigte FlixBus die erste Passagierlinie für den Einsatz aller elektrischen Personenwagen in Europa an, die in Frankreich hergestellte Elektrobusse, die Paris und Amiens miteinander verbinden, in die Aufmerksamkeit der europäischen Medien brachte.

Auf die Frage, warum die chinesischen Marken Yutong und BYD ausgewählt wurden, sagte Jochen Engelter dem China News Network-Reporter, dass der erste Grund darin besteht, dass es im Bereich der reinen Elektrobusse kein vergleichbares Produkt in Europa gibt: "Chinesische Unternehmen haben einen sehr starken technischen Input in diesem Bereich und haben viel Erfahrung im öffentlichen Personennahverkehr gesammelt. Dies gibt uns den vollen Willen, mit ihnen zusammenzuarbeiten."

Berichten zufolge wurde FlixBus auf dem französischen Markt platziert und wird in diesem Sommer auf dem deutschen Markt platziert, zwei in China hergestellte Elektrobusse sind Yutongs ICe12 und BYDs C9.

"Die aktuelle Route in Frankreich funktioniert gut." Jochen Engelt sagte, dass es für europäische Passagiere nicht das Land ist, von dem die Marke am meisten betroffen ist. Das eigentliche Fahr- und Reiseerlebnis ist das wichtigste, die aktuelle Testlauflinie. Die Entfernung ist nur 150-160 km, aber der Betriebseffekt ist bereits sehr gut.Er sagte, dass das Unternehmen auch mit Partnern einschließlich chinesischen Unternehmen die Möglichkeit weiterer Zusammenarbeit in der Zukunft erkundet, einschließlich der Erhöhung der Reichweite von rein elektrischen Passagierlinien.

Der Medienverantwortliche von FlixBus sagte, dass das Unternehmen in diesem Jahr auch eine Pressekonferenz in Deutschland veranstalten wird, um seine Produkte rund um den Einsatz reiner Elektro-Pkw in China auf den Markt zu bringen.

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