นักวิจัยสวิสได้มีการพัฒนาของโลกเป็นครั้งแรกในเซลล์เชื้อเพลิงกรดเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและความต้องการแบบดั้งเดิมที่ใช้ไฮโดรเจนตามเมื่อเทียบกับที่จำเป็นต้องใช้กรดฟอร์มิคจัดเก็บข้อมูลได้ง่ายขึ้นและการขนส่ง. เซลล์เชื้อเพลิงมีความเหมาะสมเพื่อให้พลังงานเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ห่างไกล
ในการพัฒนาพลังงานสีเขียวไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงเป็นทิศทางโฟกัสเมื่อเผาไหม้ไฮโดรเจนไม่ผลิตมลพิษสิ่งแวดล้อมประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมดังนั้นในอดีตที่ผ่านมาได้รับการพัฒนาอุปกรณ์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน แต่ปัญหาคือความหนาแน่นของพลังงานปริมาตรของไฮโดรเจนต่ำมาก การผลิตพลังงานที่มีประโยชน์ในปริมาณที่จำเป็นของก๊าซไฮโดรเจนในการจัดเก็บข้อมูลขนาดใหญ่และการขนส่งของก๊าซไฮโดรเจนที่ถูกบีบอัดยังจะต้องเผชิญความยากลำบากมาก
กรดอาจถูกสร้างขึ้นจากปฏิกิริยาของไฮโดรเจนและก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อาจได้รับอนุญาตให้ปล่อยไฮโดรเจนเกิดจากปฏิกิริยาทางเคมี 1 กรด L-คาร์บอกซิอาจถูกสร้างขึ้น 590 ลิตรไฮโดรเจนกรดเป็นของเหลวภายใต้สภาวะปกติและง่ายต่อการจัดเก็บการขนส่งและการจัดการและการผลิตทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง มันได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเกษตร, หนัง, ยาง, สารเคมีและยาอุตสาหกรรม
นักวิจัย EPFL ประกาศเมื่อเร็ว ๆ เช่นกลไกการพัฒนากรดเซลล์เชื้อเพลิง-based. ส่วนใหญ่จะมีสองส่วนส่วนแรกตัวเร่งปฏิกิริยาที่เรียกว่า HYFORM รูทีเนียมตามที่อาจจะใช้ในการสร้างก๊าซไฮโดรเจนจากกรดส่วนที่สองคือชื่อของ เป็นเซลล์เชื้อเพลิง PEMFC ใช้ส่วนด้านหน้าของพลังงานไฮโดรเจนเลี้ยง
ตามรายงานของอุปกรณ์นี้ใช้พลังงานน้อย 800 วัตต์เทียบเท่าประมาณ 200 โทรศัพท์สมาร์ทในขณะที่ชาร์จพลังงานที่จำเป็น
อุปกรณ์นี้ยังมีค่าใช้จ่ายบำรุงรักษาต่ำเทคโนโลยีที่ปรับขนาดได้และอื่น ๆ สามารถนำมาใช้ในเวลาเดียวกันการใช้ภายในประเทศและอุตสาหกรรม. ตราบใดที่อุปทานกรดฟอร์มิยังคงมีเสถียรภาพ, เซลล์เชื้อเพลิงพลังงานสีเขียวในระยะยาวสามารถทำงานเป็นนักวิจัยเชื่อว่ามันเหมาะมากสำหรับพื้นที่ห่างไกล ให้พลังงานสิ่งแวดล้อม
