HYMOD-300車の燃料電池スタックモジュール
中国初の自社開発燃料電池製品の5000時間の耐久性を超え、最近寿命試験と車両アプリケーションの検証を完了した。製品は、当社の燃料電池車、耐久性、信頼性、製品の商用アプリケーションの開発のボトルネックを突破一貫性に行われた重要な進展。
燃料電池スタックの耐久性と信頼性のコアコンポーネントとして、燃料電池車の実用化の重要な問題です。米国エネルギー省、5000時間に到達するために必要な燃料電池スタックの耐久性の技術的要件の燃料電池実用化ザ中国の燃料電池スタックと外国のレベルのギャップ大きく、耐久性、信頼性の低レベル、製品の一貫性と劣悪な条件の間に大きなギャップが深刻な中国の燃料電池車の実用化アプリケーションの開発を制限し、そこにあります。
科学DICPの中国科学院企業の独立した設計新しいPower共同燃料電池スタックモジュールが開発しHYMOD-300モデル、安定性の高い、高パフォーマンスの保持「フィルムベース電極触媒層を膜設計」と高い信頼性「複合バイポーラプレート構造」の、燃料電池の耐久性及び信頼性が商業DOEとなるよう-10℃冷間始動時にスタック環境を達成しながら、-40℃で、技術的な要件を提案し現在のストレージは、燃料電池が正常に中国の燃料電池自動車に使用されてきました。
