A densidade de energia das baterias ânodo de metal de lítio é muito maior do que os ânodos de grafite de baterias de iões de lítio, mas também por causa de atrasos graves no problema dendrite de comercialização em grande escala. Mas os cientistas agora descobriram que, se andar de bicicleta com custo de alta densidade atual bateria realce descarga efeito de auto-aquecimento, foi capaz de mover os dendritos de lítio 'cura'.
Recarregável bateria de lítio é um aplicações primárias de electrónica de consumo da bateria, e está cada vez mais a tornar-se um veículo eléctrico, as aplicações de armazenamento de bateria grade de energia preferido que o eléctrodo positivo (cátodo) é um óxido de metal de lítio, um eléctrodo negativo (ânodo) é de grafite. Os cientistas eles não desistir de baterias de metal de lítio de maior densidade energética, incansavelmente tentando encontrar uma maneira de baterias de metal de lítio mais poderosos.
EUA Rensselaer Polytechnic Institute (Instituto Politécnico Rensselaer) será agora os pesquisadores a encontrar uma energia térmica pelo método de difusão interna da bateria de dendrite em uma camada lisa, como a investigação ou líder Professor do Departamento de Ciência dos Materiais e Engenharia, disse Nikhil Koratkar, dendrite pode 'reparação lugar' através de baterias de auto-aquecimento, artigo publicado na revista "Science".
Sabemos que a bateria é constituída essencialmente por um cátodo, ânodo, o electrólito, separador, dos quais o separador está localizado entre os dois eléctrodos de contacto entre si para evitar um curto-circuito da bateria, para além dos poros do separador electrólito é chupar iões (átomos carregados) eléctrodos de lançadeira Entre os canais, quanto mais eletrólito o separador absorve, maior a condutividade do íon.
Quando a bateria está descarregada, iões de lítio no ânodo carregado positivamente para o cátodo para gerar transmissão de energia eléctrica, a bateria é carregada, os iões de lítio a partir do cátodo de volta para o ânodo, e um metal de lítio como um ânodo numa bateria durante a carga repetida e de descarga, a superfície do ânodo de lítio é fácil, porque o deposição irregular de formação de dendrite, os depósitos insolúveis finais penetrar no separador em contacto com o cátodo, fazendo com que a bateria de curto-circuito, o risco de incêndio de explosão.
Grafite como ânodo de dendrites de lítio é evitar o problema, a bateria é a melhor escolha, mas em breve, eles já não podem manter-se com os requisitos de capacidade de armazenamento.
solução, a fim de fazer um lítio de metal bateria floreio, os investigadores propuseram é usar a resistência interna do aquecimento da bateria (aquecimento por resistência) para eliminar a formação de dendrite. aquecimento resistivo (também referido aquecimento como de Joule, o aquecimento de Joule) é um material metálico e resistente à actual assim, o processo de geração de calor, este efeito de "auto-aquecimento" pode ocorrer através dos processos de carga e de descarga.
Assim, os investigadores por aumento da densidade celular de corrente (carga - taxa de descarga) para aumentar o efeito de auto-aquecimento, descobriram que este processo permite uniforme dendrite e difusão suave, para atingir efeito de 'cura', as experiências de bateria de lítio-enxofre têm os mesmos resultados assim. , quando não em uso, a bateria, a carga e descarga pode percorrer vários ciclos de alta velocidade para alcançar um efeito de bateria 'auto-cura'.
Estudo soa extremamente promissora, aumentar o carregamento da bateria pode rejuvenescer, evitar curto-circuito causado por dendrite, mais seguro e garantir que a bateria tem uma alta densidade de energia, mas se ele pode evitar a rápida deterioração da capacidade da bateria? Talvez a equipe necessita de mais estudos a.
