كثافة الطاقة من البطاريات الأنود معدن الليثيوم هو أعلى بكثير من الأنودات الجرافيت وبطاريات ليثيوم أيون، ولكن أيضا بسبب تأخيرات خطيرة في مشكلة التغصنات من تسويقها على نطاق واسع. ولكن العلماء قد وجدوا أنه إذا ركوب الدراجات في ارتفاع تهمة كثافة الحالي بطارية تعزيز تصريف تأثير التسخين الذاتي، وكان قادرا على التحرك 'العلاج' التشعبات الليثيوم.
القابلة لإعادة الشحن بطارية ليثيوم أيون الأولية وتطبيقات الإلكترونيات الاستهلاكية البطارية، وعلى نحو متزايد السيارة الكهربائية، والتطبيقات بطارية تخزين الطاقة شبكة فضلت أن القطب الموجب (الكاثود) هو أكسيد معدن الليثيوم، والقطب السالب (الأنود) هو الجرافيت العلماء أنهم لم يتخلوا عن ارتفاع كثافة الطاقة بطاريات الليثيوم معدن، وتحاول بلا كلل لايجاد وسيلة لأكثر قوة بطاريات الليثيوم معدن.
وقال نيخيل كوراتكار ومعهد الفنون التطبيقية رينسيلار الولايات المتحدة (رينسيلار معهد البوليتكنيك) يكون الآن الباحثون العثور على الطاقة الحرارية من طريقة نشر الداخلي بطارية من التغصنات في طبقة ناعمة، مثل البحوث أو زعيم أستاذ قسم علوم وهندسة المواد، التغصنات يمكن أن 'إصلاح مكان من خلال بطاريات التدفئة الذاتية، ورقة نشرت في مجلة "العلوم".
ونحن نعلم أن بطارية تتكون أساسا من القطب السالب، الأنود، بالكهرباء، فاصل، والتي يقع الفاصل بين القطبين الاتصال بعضها البعض لمنع حدوث ماس كهربائي للبطارية، بالإضافة إلى المسام فاصل بالكهرباء هي تمتص أيونات (ذرات مشحونة) أقطاب المكوك قناة بين، الفيلم بالكهرباء فاصل تمتص أكثر، وارتفاع الموصلية الأيونية.
عندما كانت البطارية فارغة، أيونات الليثيوم على الأنود موجبة الشحنة إلى القطب السالب لتوليد نقل الطاقة الكهربائية، يتم شحن البطارية، أيونات الليثيوم من القطب السالب مرة أخرى إلى القطب الموجب، ومعدن الليثيوم باعتبارها القطب الموجب في البطارية أثناء تهمة المتكررة والتفريغ، والسطح الليثيوم الأنود من السهل لأن وتشكل الرواسب غير الموحّدة تشعبات ، وتخترق هذه الرواسب الشائكة الفاصل في نهاية المطاف وتتلامس مع الكاثود ، مما يؤدي إلى قصر الدائرة الكهربائية ، مما يسبب خطر الانفجار.
يتجنب استخدام الغرافيت عندما يتجنب الأنود مشكلة الليتريث الليندريت ويعد حاليًا أفضل خيار للبطارية ، ولكن قريبًا ، قد يتعذر عليهم مواكبة متطلبات سعة التخزين.
الحل من أجل جعل معدن الليثيوم بطارية تزدهر، والباحثين اقترح هو استخدام المقاومة الداخلية للتسخين البطارية (التدفئة مقاوم) للقضاء على تراكم التغصنات. التدفئة مقاوم (المشار إليها التدفئة كما جول، قانون جول أيضا) هو مادة معدنية ومقاومة للتيار وهكذا فإن عملية توليد الحرارة، قد يحدث هذا "التسخين الذاتي" تأثير من خلال عمليات الشحن والتفريغ.
وهكذا الباحثين عن طريق زيادة كثافة الخلية الحالية (رسوم - معدل التصريف) لتعزيز تأثير التسخين الذاتي، وجدت أن هذه العملية تسمح موحدة التغصنات ونشرها على نحو سلس، لتصل إلى "الشفاء" تأثير، والتجارب بطارية ليثيوم الكبريت لها نفس النتائج حتى. عندما لا تكون قيد الاستعمال البطارية، والشحن والتفريغ يمكن أن تنقل عبر عدة دورات من ارتفاع معدل لتحقيق بطارية "الشفاء الذاتي" تأثير.
يبدو الدراسة واعدة للغاية، وزيادة شحن البطارية يمكن تجديد، منع ماس كهربائى بسبب التغصنات وأكثر أمنا والتأكد من أن بطارية لديها كثافة الطاقة العالية، ولكن ما إذا كان يمكن منع تسوس السريع لسعة البطارية؟ ربما الفريق يحتاج إلى مزيد من الدراسة أ.
