1, динамика автомобиля
Мощность автомобиля зависит в основном от характеристик двигателя и характеристик трансмиссии. Обычно это измеряется с точки зрения максимальной скорости, времени ускорения и максимальной высоты подъема.
(1) Максимальная скорость: максимальная скорость (км / ч), которую автомобиль может достичь на грунтовой дороге (бетон или асфальт). Максимальная скорость типичного грузовика составляет 80 ~ 110 км / ч. Максимальная скорость до 200 км / ч.
(2) Время ускорения: Время ускорения автомобиля обычно измеряется временем ускорения запуска и ускорения. Короткое время ускорения означает, что способность ускорения автомобиля хороша, а средняя скорость высокая. Начальное время ускорения на участке означает, что автомобиль состоит из 1 Время, необходимое для достижения заданного расстояния или скорости транспортного средства после перехода на самую высокую передачу с одной или двумя скоростями и с максимальной силой ускорения. Количество секунд от 0 до 400 м обычно указывает на возможность ускорения стартового положения транспортного средства. Время ускорения относится к времени, которое требуется для ускорения с полной скорости 30 км / ч до определенной высокой скорости с самой высокой передачей или;
(3) Максимальный уровень подъема: максимальная высота подъема автомобиля означает максимальную степень подъема блока на хорошей дороге, когда автомобиль полностью загружен. Так называемый наклон относится к отношению вертикальной высоты рампы к горизонтальной длине рампы. Percentiles Express. Максимальная степень подъема означает, что автомобиль может подняться на нож. Максимальный вес грузовика составляет 30%, что составляет около 16,5. Чем выше максимальная скорость автомобиля, тем короче время разгона, тем больше максимальная оценка, автомобиль Чем лучше динамическая производительность.
2. Экономия топлива автомобиля
Экономия топлива обычно используется при определенных условиях эксплуатации. Расход топлива в сто километров автомобиля или определенное количество топлива может быть измерено пробегом автомобиля. Индекс экономии топлива в Китае составляет 100 километров расхода топлива, что составляет 100 километров. Количество масла измеряется в единицах L / 100 км, например Santana 3000. Расход топлива составляет 7.OL / 100 км. В некоторых странах США, Великобритании и т. Д. Для оценки используется миля / галлон (миля / галлон).
3. Торможение автомобиля
Тормозная характеристика автомобиля в основном связана с работой тормозного механизма, механическими характеристиками шины, условиями дороги, условиями движения автомобиля и операцией торможения. Общие потребности оцениваются по следующим аспектам.
Тормозное энерговыделение относится к способности автомобиля быстро уменьшать свою скорость до тех пор, пока он не припаркован. Он оценивается тормозным расстоянием с определенной начальной скоростью, торможением торможением или торможением. Тормозное расстояние является наиболее интуитивным, и оно напрямую связано с безопасностью вождения. Взаимосвязь, водитель может контролировать интенсивность торможения в соответствии с предполагаемым расстоянием парковки, поэтому техническим параметрам тормозной системы необходимо использовать тормозной путь автомобиля для представления системы. Соответствующие функциональные подразделения обычно также устанавливают безопасность в соответствии с тормозной дистанцией. Торможение торможения и время торможения незаменимы для анализа и изучения процесса торможения. Для облегчения осмотра транспортных средств обычно используются тормозные ножи для оценки эффективности торможения транспортных средств. Это самая простая оценка эффективности торможения. показатели.
Постоянство характеристик торможения относится к термической стабильности характеристик торможения, когда автомобиль тормозится с высокой скоростью и многократно тормозится в течение короткого времени и непрерывно под большим углом. Температура торможения возрастает во время торможения, а коэффициент трения уменьшается. , Тормозная способность автомобиля снижается. Это явление называется тормозным отходом тепла.
Направленная устойчивость при торможении Обычно относится к моторному ножу, который поддерживает прямолинейный ход или заданную кривую во время торможения. Торможение - это транспортное средство с хорошей стабильностью. Оно может поддерживать прямолинейное вождение или нажатие при торможении. 1. Кривые дороги не будут вызывать бокового проскальзывания или потери управляемости.
Отклонение тормоза является феноменом автоматического или внутреннего отклонения, когда транспортное средство движется по прямой линии. Это связано главным образом с тем, что тормозная сила колеса (особенно рулевого колеса) не равна тормозной способности, вызванной тормозом. , Техническое обслуживание может быть устранено. «Технические условия эксплуатационной безопасности транспортных средств» гласит: При использовании тормозного усилия для проверки характеристик торможения автомобиля разница между тормозным усилием левого и правого колеса переднего моста не должна превышать 5%, разница между левым и правым колесами задней оси не должна превышать 8 % '. Его цель - предотвратить возникновение отклонения тормоза.
4. Обработка и устойчивость автомобиля
Управление и устойчивость транспортного средства зависит как от структурных параметров транспортного средства, так и от многих факторов, таких как среда движения и дорожная обстановка. Если стабильность будет потеряна, это заставит автомобиль проскользнуть и опрокинуться, потеря стабильности управления приведет к потере контроля над автомобилем. То же самое - основные характеристики современных автомобилей.
5. Комфорт езды на машине
Гладкость вождения включает в себя статистическую закономерность дорожных неровностей, вибрационные характеристики подвески автомобиля, сиденья и т. Д., А также реакцию человеческого тела на вибрации. Преимущества и недостатки комфорта езды влияют на динамику транспортного средства, устойчивость к движению и проходимость. Надежность рабочих органов и усталостная долговечность компонентов являются одним из основных свойств автомобилей. Индекс оценки комфорта езды обычно оценивается после взвешенного расчета частоты вибрации и вибрационного ускорения.
6. Пассивность автомобилей
Оценка параметров прохождения автомобиля, таких как геометрические параметры, параметры подшипника и тяги, также связана со структурными факторами транспортных средств, факторами удобства и истинными характеристиками автомобиля. Минимальный дорожный просвет для геометрических параметров. Угол подхода, угол вылета, радиус продольного прохода, радиус поперечного прохода, минимальный радиус поворота и т. Д.
