1, a dinâmica do carro
Veículo parâmetro característica dinâmica depende do desempenho do motor e trem de acionamento, geralmente a velocidade máxima, tempo de aceleração de três, a escalada máxima avaliada.
(1) Velocidade máxima: refere-se ao bom nível da superfície da estrada (betão ou asfalto), o carro pode atingir uma velocidade máxima de estrada (km / h) velocidade máxima de veículos é geralmente de 80 ~ 110 kmh, o carro. velocidade máxima de até 200 km / h ou mais.
(2) tempo de aceleração: em pé geralmente aceleração de início e de ultrapassagem do tempo de aceleração para medir a aceleração do tempo de aceleração carro é curto, o carro representa uma boa aceleração, alta velocidade de pé o tempo médio de aceleração de partida refere-se ao carro por um. bloquear dois ou bloqueiam, uma a uma, e alterando a intensidade máxima de aceleração para a velocidade máxima, o tempo necessário para atingir uma distância predeterminada ou acelerar min. Normalmente, o número de segundos de 0 a 400m aceleração descrito pé início do automóvel. carro O tempo de aceleração é o tempo necessário para acelerar de uma velocidade máxima de 30 km / h até uma certa velocidade com a marcha mais alta ou;
(3) grau máximo: carros grau máximo quando o carro está totalmente carregados meios, a velocidade máxima de escalada em uma boa inclinação da superfície da estrada é chamado, é a razão entre o comprimento horizontal e a altura vertical da rampa de rampa, para uso geral. Yi representa a escalada veículo por cento máxima escalada pode ser representado pela faca. máximo caminhão subindo de 30%, isto é, 16,5. automóvel maior velocidade máxima, o tempo de aceleração é mais curto, maior será a máxima de ascensão, carro Quanto melhor o desempenho dinâmico.
2. economia de combustível do carro
A economia de combustível é freqüentemente usada sob certas condições operacionais.O consumo de combustível de cem quilômetros de um carro ou uma certa quantidade de combustível pode ser medido pela quilometragem do carro.O índice de economia de combustível da China é de 100 quilômetros de consumo de combustível, que é de 100 quilômetros. A quantidade de óleo é medida em unidades de L / 100km, como Santana 3000. O consumo de combustível é 7.OL / 100km Alguns países nos EUA, Reino Unido, etc. usam milha / galão (milha / galão) para avaliação.
3. Travagem do carro
O desempenho de frenagem de um carro está relacionado principalmente ao desempenho do mecanismo de frenagem, às características mecânicas do pneu, às condições da estrada, às condições de direção do automóvel e à operação de frenagem, sendo as necessidades gerais avaliadas das seguintes maneiras.
exergônica freio. Refere-se a reduzir rapidamente a velocidade até que a capacidade de estacionamento de automóveis, com uma certa distância de travagem a uma velocidade inicial, quando a travagem de desaceleração ou de travagem avaliada distância min. de travagem de segurança de condução mais intuitiva e directa relações, o motorista pode ser controlado de acordo com a intensidade da travagem distância estimada lugar de estacionamento, por isso, os parâmetros técnicos do sistema de travagem na distância de travagem carro necessária para representar Hu fez sua lata mãe. departamentos funcionais relevantes também geralmente se desenvolvem distância de travagem segura, regulamentos. travagem tempos de desaceleração e travagem na análise do processo de travagem é selo referência indispensável, a fim de facilitar a inspecção do veículo, a faca de freio é também vulgarmente utilizado para avaliar a eficácia da travagem do veículo, é a avaliação mais básico desempenho de travagem Indicador
Travagem constância de desempenho. A estabilidade térmica refere-se à travagem de estacionamento de alta velocidade, de travagem e de travagem repetido longo declive contínua suma, o desempenho da travagem. Durante a travagem do travão temperatura sobe, o coeficiente de atrito diminuído A capacidade de travagem do carro é reduzida, este fenómeno chama-se "recuo do calor de travagem".
Quando a estabilidade direcção de travagem geralmente refere-se a um automóvel de rolamento rectilíneo mantidas durante a travagem, ou dirigindo uma faca por uma curva predeterminada pode travar o melhor é a estabilidade do veículo durante a travagem pode ser mantida com linear ou prima 1. Estradas curvas não causam escorregamentos laterais ou perda de capacidade de direção.
freio desvio. Meios quando o veículo se desloca em linha reta de travagem tem de ser automaticamente ou no fenómeno de guinada. Isto é principalmente devido a, a roda (em particular, um volante) a força de travagem causado pela desigual geralmente ajustado , a manutenção pode ser eliminado nos "veículos motorizados condições operacionais de segurança", afirma: quando teste de desempenho de travagem do veículo com uma força de travagem, uma diferença 'rodas direita e esquerda do eixo dianteiro força de travagem de não mais do que 5%, a diferença entre as rodas da esquerda e da direita do eixo traseiro de não mais do que 8 % '. Sua finalidade é evitar a ocorrência de desvio de freio.
4. Manuseio e estabilidade do carro
O manuseio e a estabilidade de um veículo dependem dos parâmetros estruturais do veículo e de muitos fatores, como o ambiente de direção e o ambiente da estrada.Se a estabilidade for perdida, fará com que o carro derrape e tombe.A perda de estabilidade do controle fará com que o carro perca o controle. O mesmo é o principal desempenho dos carros modernos.
5. conforto de passeio de carro
características de vibração de leis estatísticas envolvendo carros de passeio rugosidade estrada, suspensão do veículo, assentos, etc., e a resposta do corpo à vibração. monto méritos afetará o poder do carro, e manuseio de estabilidade através de relações sexuais, mas também afetam A confiabilidade de trabalho dos corpos dos auto e a vida de fadiga dos componentes são uma das principais propriedades dos automóveis.O índice de avaliação do conforto de condução é geralmente avaliado após o cálculo ponderado da frequência de vibração e aceleração de vibração.
6. Passabilidade de carros
A avaliação dos parâmetros de passagem do carro, como parâmetros geométricos e parâmetros de rolamento e tração, também está relacionada aos fatores estruturais dos carros, aos fatores de conveniência e ao desempenho da vida real do carro.Há uma distância mínima do solo para os parâmetros geométricos. Ângulo de aproximação, ângulo de saída, raio de passagem longitudinal, raio de passagem transversal, raio de giro mínimo, etc.
