1. Qualcomm کی: پہلے 5G معیاری کی تکمیل کے بعد تین بڑے واقعات ہیں؛
جائزہ: 3GPP عالمی معیار بندی کی تنظیم کے کام کرنے والے گروپوں کی کوششوں، دنیا کا پہلا 5G معیاری دسمبر 2017 میں مکمل کیا، 2019 میں پہلے سے تجارتی 5G کی وصولی کے لئے بنیاد رکھی صارفین 5G اسمارٹ فونز کا تجربہ کرنے کی توقع کر سکتے ہیں جب.
موبائل ورلڈ کانگریس 2017 (MWC)، مشترکہ طور پر عالمی 5G نئے ہوائی انٹرفیس مانکیکرن کے عمل کو تیز کرنے کے لئے مصروف عالمی موبائل مواصلات کی کمپنیوں کی ایک بڑی تعداد، دوران اور 3GPP کی وجہ سے دنیا میں مانکیکرن پر فالو اپ میٹنگ میں پورٹ ریلیز کے لئے ایک نیا خالی 15 کام کی منصوبہ بندی پر 5G اتفاق رائے کو تیز تک پہنچ 3GPP میں ورکنگ گروپس کے تنظیمی کوششوں، دسمبر 2017 میں مکمل دنیا کا پہلا 5G معیاری، 2019 میں پہلے سے تجارتی 5G کی وصولی کے لئے بنیاد رکھی صارفین 5G اسمارٹ فونز کا تجربہ کرنے کی توقع کر سکتے ہیں جب.
▲ وسیع پیمانے پر 3GPP 5G ای بی ایم بی کے باہر نئے ایئر انٹرفیس ٹیکنالوجی روڈ میپ
تو، اگلے 5G مانکیکرن عمل کیا اسے اس سلسلے میں ہے، دنیا کی 5G نئے ہوائی انٹرفیس مانکیکرن عمل کمپنیوں کو تیز کرنے کے عزم پر Qualcomm کہ موجودہ 3GPP 5G میں تین اہم سمت کی نشاندہی سمیت مانکیکرن کو فروغ دینے کے لئے جاری رکھیں نے کہا:
5G نئے ہوائی انٹرفیس غیر آزاد تعیناتی (این ایس اے) کی تفصیلات، 5G تجارتی تعیناتی کو حاصل کرنے کے لئے موجودہ ایل ٹی ای کور نیٹ ورک کا استعمال کریں.
اگلے جنریشن کور نیٹ ورک پر مبنی 5G نیو ایئر انٹرفیس آزاد تعیناتی (SA) کی تفصیلات کی تشکیل
3GPP ریلیز -16 اور مستقبل کے ورژن میں 5G کے ارتقاء کے لئے تیار کریں 5G ماحولیاتی نظام کو مزید بڑھانے کے لئے
گزشتہ سال دسمبر میں نئے ہوائی انٹرفیس معیاری بڑھا موبائل براڈبینڈ فراہم کرنے (eMBB) کی خدمت پر توجہ مرکوز کی Release- 15 5G غیر مختار تعیناتی مکمل کر، اور نئے 5G ہوا انٹرفیس کے لئے بنیاد مستقبل کے ارتقاء کی حمایت کرنے کے لئے ڈیزائن کیا جاتا ہے پوشیدہ ہے. لیکن یہ تو صرف آغاز، 3GPP اب بھی مزید ہے ریلیز -15 تفصیلات کو بہتر بنانے کے، معیاری خطرات کی بحالی پر توجہ مرکوز (3GPP میں 'ترمیم کی درخواستوں' کہا جاتا ہے) 5G کی مصنوعات اور خدمات کی تجارتی تعیناتی کو آسان بنانے کے لئے.
▲ فلکر سے تصویر
Qualcomm کی اب موبائل آپریٹرز اور ٹرمینل مینوفیکچررز میں انڈسٹری کا نمبر کا اعلان کیا ہے جبکہ انہوں نے 5G جانچ اور مصنوعات کے ڈیزائن کے Qualcomm کی Xiaolong X50 5G موڈیم استعمال کریں گے، دنیا بھر کے بہت سے بنیادی ڈھانچے کی فروخت کنندگان اور آپریٹرز کے ساتھ ایک صنعت کے معروف انٹرآپریبلٹی ٹیسٹنگ ہے.
دسمبر 2017 میں 5G معیاری میں حمایت 5G نئے ہوائی انٹرفیس انحصار تعیناتی تصریح مکمل کرنے کے لئے، یہ اضافہ کرتے ہوئے 5G نئے ہوائی انٹرفیس کیریئر، نقل و حرکت کے انتظام اور نیٹ ورک کوریج فراہم کرنے کے لئے لنگر ہے جو موجودہ LTE ریڈیو اور بنیادی نیٹ ورک کے استعمال سے مراد .
گزشتہ سال دسمبر میں مکمل ہو 5G 5G معیارات 2019. 5G اور Release- 15 میں نئے 5G غیر مختار تعیناتی تصریح ایک نئے ہوائی انٹرفیس آزاد اور غیر آزاد تعیناتی پر مشتمل ہوگا ترقی یافتہ فی الحال جارہا ہے 3GPP ریلیز کی بنیاد پر بڑے پیمانے پر آزمائش اور پہلے سے تجارتی ہوا انٹرفیس کے حصول کی حمایت کرنے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں - 5G نئے ہوائی انٹرفیس 15 آزاد تعیناتی تصریح، نئی نسل 5G کور نیٹ ورک کے فن تعمیر (NGC) کا استعمال کریں گے، یہ 5G نئے ہوائی انٹرفیس انحصار اور آزاد تعیناتی ہوائی جسمانی پرت انٹرفیس تفصیلات کا اشتراک کریں گے کو مکمل کرنے کے جون 2018 میں ہونے کی توقع ہے، اور کر رہا ہے. جنرل تصریح دسمبر 2017. لہذا میں مکمل ہوئی، توجہ 5G نئے ہوائی انٹرفیس مختار تعیناتی، زیادہ بہتر سروس ماڈل نیٹ ورک ٹکڑا سمیت اگلی نسل کور نیٹ ورک کے فن تعمیر، صارف کے ایک احساس کی تعمیر اور اوپری ساخت کے طیارے کے افعال کو کنٹرول، اور کی حمایت کرنے کے لئے ہے اور اعلی درجے کی سیکورٹی فن تعمیر.
5 جی نئے ایئر انٹرفیس کی تجارتی بنانا ای ایم بی بی کی خدمت صنعت کی بہت بڑی بہتری ہے، لیکن یہ 5G ٹیکنالوجی کی صلاحیت کے لۓ صرف اسکرین کا ٹپ ہے. 3GPP 3GPP جاری ہونے والے 16 اور مستقبل کے ورژن میں 5G کے ارتقاء پر کام شروع کردیے ہیں. تیار ہو جاؤ. جیسے ہی ایل ای ٹی 3 کے بعد سے 3GPP ریلیز 8 تیار ہوا ہے، بہت سے نئی خصوصیات اور استعمال کے مقدمات کو تیار کیا گیا ہے، اور 5 جی نئے ہوائی اڈے تیار اور جاری رکھے گی.
3GPP Release- 16 اور مستقبل کے ورژن Release- 16 اور مستقبل کے ورژن میں خدمات اور ٹرمینلز کی نئی اقسام بشمول، نئے علاقوں میں موبائل ماحول کی توسیع پر توجہ مرکوز کرے گا، اور نئے کاروباری ماڈلز اور نئے بینڈ اور ورنکرم قسم تعینات. 5G نئے ہوائی انٹرفیس ٹیکنالوجی ایک یہ autopilot کے سپیکٹرم استعمال کے مقدمات پر (5G NR- یو اور 5G NR- SS) اعلی کم ولمبتا قابل اعتماد مواصلات (5G نئے ہوائی انٹرفیس URLLC)، لائسنس فری اسپیکٹرم اشتراک اور نئی مثال اشتراک سمیت ترقی کے روڈ میپ کی دولت ہے آٹوموٹو مواصلات (5G نئے ہوائی انٹرفیس C- V2X) اور 3GPP کم طاقت وسیع علاقے (LPWA) ٹیکنالوجی (NBIOT / eMTC) ارتقاء کا سلسلہ جاری ہے اور اسی طرح کی. 3GPP تحقیقی منصوبوں کی ایک بڑی تعداد ہے اور منصوبے کے اگلے مرحلے کے کام کی منظوری دی ہے دوسرے سے متعلق کیا جائے گا اگلے چند ماہ میں منظوری حاصل کرنے کے لئے. یہ گھر
2. پروسیسرز کے نئے خاندان Qualcomm کی نمائش: سنیپ ڈریگن 710 AI مارا؛
اس سال MWC2018 کے فروری میں، Qualcomm کی ایک نئی سنیپ ڈریگن 700 سیریز. اس کا نام خیال کیا جاتا ہے کے مطابق، اعلی کے حکم بردار سنیپ ڈریگن 600 سیریز اور کے درمیان 800 سیریز کے درمیان پوزیشن میں ہو گا کا اعلان کیا.
حال ہی میں، معروف whistleblowers کے، شائعRoland Quandt ٹویٹر موبائل پروسیسرز کی ایک سنیپ ڈریگن 700 سیریز، خفیہ نام SDM710، نام سنیپ ڈریگن 710. باہر بے نقاب نام کے علاوہ میں، دیگر تفصیلات ابھی تک نامعلوم ہیں، دستیاب اعدادوشمار کے مطابق اس بات کی نشاندہی ہے کہ سنیپ ڈریگن 700 سیریز شامل کیا جا کرنے کے لئے ملٹی Qualcomm کی انجن AI مصنوعی ذہانت کے انجن، موبائل پروسیسر سنیپ ڈریگن 660 کے مقابلے میں دو بار لفٹ صارفین بہتر AI کی مدد کرنے کی اجازت دے مصنوعی ذہانت ایپلی کیشنز کے ٹرمینل جانب لانے کے لئے. پروسیسر بھی Qualcomm کی سپیکٹرا ISP حمایت کرتا ہے، شوٹنگ کا تجربہ
اس کے علاوہ، سنیپ ڈریگن 700 سیریز کی نئی فن تعمیر کے مختلف قسم کے، سپیکٹرا ISP وہاں Kryo کور CPU اور ایڈرینو GPU کے علاوہ میں، سنیپ ڈریگن 660 کارکردگی پر 30 فیصد اضافہ، برداشت کی کارکردگی شاندار ہے ہے، پورے موبائل پروسیسر فن تعمیر کی پہلی کوشش ہے Qualcomm کی فوری چارج 4+ ٹیکنالوجی سے استفادہ، سنیپ ڈریگن 700 سیریز 50٪ چارج کے ساتھ 15 منٹ میں پچھلے ہفتے پہلے سنیپ ڈریگن کے ساتھ لیس 670 فون ذیلی چلانے کے لئے لیک بھرا جا سکتا ہے.، اس کے بعد اندازہ لگایا کارکردگی سنیپ ڈریگن 710 کم نہیں ہے. qooah
کمیوں NVIDIA، انٹیل اور Qualcomm متاثر ہیں کے بغیر پائلٹ کار حادثے بعد 3.Uber؛
ابر کی خود کار طریقے سے ڈرائیونگ کار نے پیدل چلنے والوں کو دنیا کی پہلی مہلک کار حادثے کے طور پر قتل کیا. یہ حادثے نے ڈرائیور کی صنعت کی ترقی کو نہ صرف متاثر کیا، بلکہ باقی لہروں کو تین چپ سازوں پر بھی بہت بڑا اثر پڑتا ہے. یہ شاید نیویڈیا ( NVIDIA)، انٹیل اور کوالیفیم غیر متوقع طور پر.
حالیہ دنوں میں، Tempe میں ابر ڈرائیور ایس ایس وی حادثاتی موت، ایریزونا نہ صرف خود ڈرائیونگ کاروں کے میدان میں دنیا کا پہلا مہلک حادثہ بن گیا بلکہ اس میدان کی ترقی پر بھی اثر پڑا ہے.
اس وقت، نہ صرف ایریزونا کے گورنر نے ریاست میں ابر کی ڈرائیور کی جانچ کی معطل کی ہے، لیکن ابر نے ریاستہائے متحدہ امریکہ اور کینیڈا میں فوری طور پر تمام غیر جانبدار گاڑی کی جانچ کو روک دیا ہے.
ماضی میں، صنعت کو وسیع پیمانے پر توقع کی گئی تھی، 2020 میں driverless کاروں سڑک پر گھومنا کر سکتے ہیں، مگر مجھے ڈر اس واقعہ کی صنعت اس سال زیادہ ناکامیوں کا سامنا کرنا پڑا کرے گا کہ میں ہوں. یہ ذکر ہے کہ بغیر پائلٹ مارکیٹ کے لئے ایونٹ چپ سپلائر کے لئے، یہ یا تو ایک چھڑی یا ممکنہ بحران ہے.
یہ NVIDIA کی غیر متوقع طوفان کے مرکز میں فی الحال شاید ایسا ہوتا ہے تین بڑے چپ سازوں (نیس ڈیک: NVDA)، انٹیل (نیس ڈیک: INTC) اور Qualcomm (نیس ڈیک: QCOM)، صورت حال بھی مختلف ہے.
NVIDIA اس برتن کو واپس کرنے کے لئے تیار ہے
Uber کی driverless کاروں NVIDIA ہارڈ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے (لیکن ڈرائیو PX پلیٹ فارم بھی شامل ہے)، شناختی نتائج برتن واپس NVIDIA قائم ہے جس حکام کے سامنے نکلا.
ابر کے اعلی درجے کی تکنیکی ٹیم کے سربراہ ایرک میہوفر نے ان کے تعاون کے ابتدائی اعلان کا ذکر کرتے ہوئے کہا کہ: "NVIDIA ایک اہم یوبر ٹیکنالوجی فراہم کرنے والا ہے اور ہم مارکیٹ میں سکیلبل خود مختار گاڑیوں اور ٹرکوں کے لۓ ایک ساتھ مل کر کام کریں گے.
حادثے کے بعد، NVIDIA تیزی سے جواب، رائٹرز 27 مارچ کو رپورٹ، NVIDIA تمام بغیر پائلٹ ٹیسٹ معطل کر دیا ہے. خبر یہ ہے کہ NVIDIA کے حصص 8 فیصد گر گئی، لیکن ہو سکتا ہے کیونکہ اس کے حصص گر گیا مارکیٹ فروخت کے رویے کی وجہ سے.
NVIDIA صدر اور سی ای او جین-HSUN ہوانگ
یہ رجحان کی NVIDIA پر منفی اثر کی وجہ سے کرنے کا امکان ہے. اس سے قبل، آٹوموٹو صنعت سے متعلقہ آمدنی ایک بار ترقی ستون NVIDIA، لیکن 8 فیصد کی مسلسل کمی کے آخری دو ماہ (آمدنی کا علاقے کے ایک چوتھائی پر صرف 3 فیصد اضافہ ہوا) تھا .
حادثے کے بعد، متعلقہ آٹوموبائل مینوفیکچررز شاید NVIDIA کی مصنوعات کی خریداری کے لئے جوش و خروش کی ڈگری کو کم کرنے کے لئے جاری رہے گی. خوش قسمتی سے، میں Uber Driverless کار کی مصنوعات کا استعمال کیا، اس کی کل آمدنی کا صرف 5 فیصد (معلوماتی، تفریحی اور نیویگیشن کے نظام وقف Tegra کے CPU بھی شامل ہے) .
اصل میں، آٹوموٹو صنعت میں NVIDIA گرنے کا رجحان، کاروبار کے اس حصے سے آمدنی آفسیٹ کرنے کے لئے گیمنگ اور GPU ڈیٹا سینٹر میں اس کی نمایاں ترقی پر سکون ہو سکتا اس کی کل آمدنی گزشتہ سہ ماہی میں 34 فیصد کی طرف دھکیل دیا. اس طرح وسعت دی ہے جبکہ NVIDIA کی آٹوموٹو کاروبار عارضی طور پر مصیبت میں ہو سکتا ہے، لیکن یہ سالانہ آمدنی کی ترقی پر اثر انداز ہونے کا امکان نہیں ہے.
انٹیل مخالفین زور پر موقع لیا
انٹیل دنیا کی سب سے سالگرہ (اعلی درجے ڈرائیور امدادی نظام) کا مالک ہے، مدد ڈرائیور خطرناک، درست پارکنگ تلاش کر سکتے Mobileye، صنعت کی سب سے زیادہ شاندار کبھی حصول میں حالیہ برسوں میں انٹیل بھی ہے. ایک میں ریڈار اور کیمرے کی سالگرہ کا حل سیٹ دکانداروں اور دائیں لین میں سفر گاڑی رکھیں.
انٹیل، Mobileye، کرسلر، بی ایم ڈبلیو اور فئیےٹ مشترکہ طور پر ایک بغیر پائلٹ کا پلیٹ فارم تیار کر رہے ہیں، L5 2021. اس کے علاوہ کی طرف سے ایک بغیر پائلٹ گاڑی شروع کرنے کی امید ظاہر کی تھی، انٹیل بھی ایک کمپیوٹر وژن چپ میکر Movidius ہے، اور اس کی مصنوعات کار ساز 'مشاہدے مدد کر سکتے ہیں اور ارد گرد کے ماحول کا تجزیہ کریں.
امنون Shashua Mobileye CEO تجربے کی 'نئے داخلے' کمی پر تنقید کرتے ہیں، انہوں نے کہا کہ کم از کم Mobileye سالگرہ سے قبل کے بارے میں 'اثر واقع ہوئی ہے بغیر پائلٹ گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے نہیں کر سکتے. ویڈیو Uber کی پولیس حادثے انکشاف ٹرننگ ایک دوسرا 'پیڈسٹریوں کا پتہ چلا.
Mobileye سی ای او امون ششا
Mobileye کی ہارڈ کہنے کے لئے اس حادثے کے متاثرہ کیونکہ چاہے کیونکہ انٹیل آٹوموٹو صنعت سے متعلقہ آمدنی پر علیحدہ رپورٹ سے جاری نہیں کیا گیا ہے. لیکن یہ سمجھا جاتا ہے، Mobileye مالی سال 2016 میں (انٹیل سے پہلے گزشتہ سال حاصل کی) 3.58 کی تخلیق پر ارب امریکی ڈالر آمدنی، 2015 میں 49 فیصد اضافہ ہوا.
لیکن 500 $ ملین سے 40 فیصد تک 2017 آمدنی مالی سال میں بھی Mobileye ترقی، آمدنی کے اس حصے اب بھی انٹیل کی مجموعی آمدنی کا 1٪ سے کم ہے. انٹیل کے نئے صنعت سمتوں کے طور پر، بغیر پائلٹ آپریشن کے لئے امکانات، مستقبل میں مضمر موجودہ سست روی تو یہ اس کے بنیادی کاروبار کو متاثر نہیں کرے گا. اس کے بعد انٹیل کا بنیادی آمدنی ذاتی طور پر x86 سی پی یوز فراہم کرنے سے آتا ہے.
قوولومم انڈسٹری کو خراب کرنا یا اثرات حاصل کرنے کی کامیابی
ٹرمپ حکومتی مداخلت میں، Qualcomm کی Broadcom کی بمشکل ایک معاندانہ قبضے فرار ہو گئے، لیکن موجودہ ترقی اب بھی Qualcomm کی ان کے لائسنس کی فیس، بالکل Qualcomm کی ہے جس کو کم کی ضرورت ہوتی ہے اب بھی بہت سے عزم جو رکاوٹوں پر، ریگولیٹرز اور ٹرمینل کا سامان مینوفیکچررز کا سامنا زیادہ سے زیادہ منافع بخش ذرائع.
فی الحال ایپل اور دیگر اہم عالمی ٹرمینل کا سامان مینوفیکچررز (صنعت مجموعی طور پر یقین ہواوے کہ) بھی اسی دوران QUALCOMM کو لائسنس فیس کی ادائیگی معطل، آمدنی کے Qualcomm کی اہم ذریعہ - چپ مینوفیکچرنگ کاروبار بھی طرح پر MediaTek (پر MediaTek) کا سامنا ہے اس طرح کم قیمت چپ میکر، کے ساتھ ساتھ شدید مسابقت ہواوے خود تیار چپ کمپنیوں.
Qualcomm کی دستبردار اپنا کردار دنیا کے سب سے آٹوموٹو چپ مینوفیکچررز کے حصول ہے - NXP سیمی کنڈکٹر (NXP سیمی کنڈکٹر) NXP کی BlueBox، حریف NVIDIA ڈرائیو PX بغیر پائلٹ کے پلیٹ فارم کے طور پر جانا جاتا ہے، یہ ہو سکتا ہے مستقبل اعلی پاس کونے بالا دستی ہتھیار.
تاہم، حصول اب بھی جمود کا شکار حصص یافتگان NXP میں پھنس گیا ہے کے حصص کے لئے کافی حاصل نہیں ہے، چینی وزارت کامرس کے Broadcom کی اور Qualcomm درمیان جنگ NXP لیے اپنی بولی کو مجبور کرے گا، جبکہ سودا مکمل ہو گیا ہے کی منظوری ابھی باقی ہے 16 فیصد کا اضافہ ہوا ہے، یہ 44 $ بلین تک پہنچ گیا ہے. لہذا، بغیر پائلٹ صنعت کی سست ترقی، Qualcomm کی اس چپ کارخانہ دار کے لئے بہت زیادہ قیمت ادا کرنے کے لئے امکان ہے.
یہ دور 5G نعمت ہے یا ایک لعنت کرنے سے پہلے ایک اعلی پاس کے لئے ہے چاہے؟ یہ اب بھی غیر یقینی ہے.
آخری لکھیں
Driverless کار ٹیکنالوجی ایک نئے، المناک حادثے ناگزیر ہے ہے. لہذا، صنعت سست روی اخراجات outweigh کر سکا. بغیر پائلٹ کی صنعت بھی جتنی جلدی ممکن ہو ان کے اپنے کمیان تلاش کرنا چاہئے، اور اس کی حفاظت کے معیار اور جانچ کے رویے دوبارہ اندازہ.
اس کے علاوہ، سرمایہ کاروں کی وجہ Uber کی حادثے کی NVIDIA اور انٹیل، چپ سے پوچھ گچھ نہیں کیا جانا چاہئے کار ان کے کاروبار کا صرف ایک چھوٹا سا حصہ ہے کیونکہ، لیکن پھر بھی تنقیدی Qualcomm کی میں نظر آنا چاہئے، NXP کی سنگین مستقبل حاصل کرنے کے منصوبے پر نظر ڈالیں چاہے مارکیٹ کا ماحول اب بھی قابل عمل ہے.
نوٹ: پنچمیل بیوکوف سے مرتب اس آرٹیکل (ایک ملٹی میڈیا مالیاتی خدمات کی کمپنی) نیلی وہیل ٹییمٹی کا حصہ.
4. مائیکروسافٹ 64 بٹ ARM چپ حمایت شامل ہوں گے
Qualcomm سنیپ ڈریگن پلیٹ فارم کے ذریعے طاقت اگرچہ ونڈوز جرنل نیٹ ورکنگ کے لحاظ سے اس کے فوائد ہیں، لیکن یہ بھی 64 بٹ ایپلی کیشنز مہلک دوش کے لئے کوئی حمایت حاصل ہے. مائیکروسافٹ انہوں نے آخر جو ARM آرکیٹیکچر دے کہ کئی مواقع پر ضمانت دی ہے اگرچہ پلیٹ فارم، 64 بٹ اپلی کیشن، لیکن اصل وقت کے کورس کے لئے شامل کرنے کا تعاون بھی آج آہ ایک پیغام ہے کرنے آئے تھے. ایرن Chappie، مائیکروسافٹ کے ونڈوز ڈویژن کے جنرل مینیجر، نے ہمیں بتایا کہ وہ ڈویلپرز کانفرنس جلد پر شروع ہو جائے گا کی تعمیر ARM میں جاری کی جائے گی کہ 64 قابل اطلاق SDK.
نیا SDK کے ساتھ، ڈویلپرز بازو فن تعمیر کمپیوٹر (اس طرح پر Asus NovaGo طور) پر ان کی اے پی پی بنانے کے کر سکتے ہیں، اگرچہ 64 بٹ کی حمایت حاصل کرنے کے بعد اب کوئی موجودہ 32 بٹ تک محدود، متعلقہ ایک مقامی 64 بٹ حمایت حاصل ہے کتنا درخواست یہ سوال کرنے کھلا ہوا تھا کی کارکردگی کو بہتر بنائے گا، لیکن یہ بھی بہتر آہ سے محبت ہے.
یہ ایپلی کیشنز نیٹ ورک PC بازو فن تعمیر پیشگی لوڈ ونڈوز 10 S فیکٹری ہو جائے گا، لیکن یہ بھی صارفین کے صارفین کو ایک سے زیادہ واقف اور طاقتور نظام میں کام کرنے کے لئے کی اجازت دی ہے، سال ونڈوز 10 پرو کے دوران 2019 میں مائیکروسافٹ کو سوئچ کرنے کے لئے دے. 64 SDK بازو گے مائیکروسافٹ سٹور اور ڈیسک ٹاپ ورژن (گیا. exe) دو طریقہ کار، کو آسانی سے ان کی ضروریات کے مطابق تک رسائی حاصل کرنے ڈویلپرز کو چالو کرنے کے کر سکتے ہیں. engadget