1. Qualcomm: Después de la finalización de la primera norma 5G hay tres eventos principales;
REVISIÓN: los esfuerzos de los grupos de trabajo de la organización mundial de normalización 3GPP, primera norma 5G del mundo terminó en diciembre de 2017 sentó las bases para la realización de 5G precomercial en 2019, cuando los consumidores pueden esperar experimentar los teléfonos inteligentes 5G.
Durante el Mobile World Congress 2017 (MWC), una serie de compañías de comunicaciones móviles globales comprometidos conjuntamente para acelerar el nuevo proceso de normalización interfaz aéreo mundial 5G, y dio lugar a 3GPP alcanzó acelerar el consenso 5G en un nuevo plan de 15 años trabajan vacío para el puerto de salida en la reunión de seguimiento sobre la normalización en el mundo los esfuerzos de organización de los grupos de trabajo de 3GPP, 5G primer estándar mundial terminado en diciembre de 2017 sentó las bases para la realización de 5G precomercial en 2019, cuando los consumidores pueden esperar experimentar los teléfonos inteligentes 5G.
Rica 3GPP 5G nueva hoja de ruta de tecnología de interfaz aérea allá ▲ eMBB
? Entonces, ¿cuál es el próximo proceso de normalización 5G es que este sentido, el compromiso de acelerar el proceso de normalización empresas 5G nueva interfaz de aire del mundo Qualcomm dijo que el actual 3GPP identifica tres direcciones importante en 5G siga promoviendo la estandarización, incluyendo:
Mejore la especificación 5G de la nueva implementación de la interfaz aérea no-independiente (NSA), utilice la red central LTE existente para lograr la implementación comercial 5G
Formulación de la nueva especificación de despliegue independiente (SA) de la interfaz aérea 5G basada en la red central de próxima generación
Prepárese para la evolución de 5G en 3GPP Release-16 y futuras versiones para expandir aún más el ecosistema 5G
En diciembre del año pasado completó el despliegue Release- 15 5G no independiente del nuevo estándar de interfaz aérea centrado en el servicio que proporciona banda ancha móvil mejorada (eMBB), y sentar las bases de la nueva interfaz de aire 5G está diseñado para soportar la evolución futura. Pero esto es sólo el comienzo, 3GPP aún más Mejore la especificación Release-15, centrándose en la reparación de vulnerabilidades estándar (llamadas 'solicitudes de modificación' en 3GPP) para facilitar la implementación comercial de productos y servicios 5G.
▲ Imagen de Flickr
Qualcomm tiene ahora una prueba de interoperabilidad líder en la industria con muchos proveedores de infraestructura y operadores de todo el mundo, mientras que el número de operadores móviles y fabricantes de terminales de la industria han anunciado que van a utilizar Qualcomm Xiaolong X50 5G módem para realizar pruebas 5G y el diseño del producto.
En estándar 5G en diciembre de 2017 para completar el apoyo 5G nueva interfaz de aire especificación despliegue dependiente, se refiere a la utilización de la radio LTE existente y la red central, que es el ancla para gestión de la movilidad y para proporcionar cobertura de la red, mientras que el aumento 5G nuevo portador de interfaz de aire .
En diciembre del año pasado completó normas 5G 5G están diseñados para apoyar el logro de los ensayos a gran escala y la interfaz de aire pre-comercial basado en la nueva especificación de implementación no independiente 5G en 2019, mientras que Release- 15 contendrá 5G nueva interfaz de aire despliegue independiente y no independiente se está desarrollando actualmente 3GPP Release - nueva especificación de implementación independiente 5G interfaz de aire 15, utilizará el 5G arquitectura de red de núcleo nueva generación (NGC), se espera que sea en junio de 2018 para completar la nueva interfaz de aire 5G despliegue dependiente e independiente compartirán la especificación de interfaz de aire físico-capa, y. la especificación general se terminó en diciembre de 2017. por lo tanto, el enfoque 5G nueva interfaz de aire despliegue independiente es construir una realización de usuario y controlar funciones del plano de la estructura superior, y apoyar a la arquitectura de red de núcleo de próxima generación, incluyendo rebanada de red, modelo QoS más sofisticados Y una arquitectura de seguridad más avanzada.
5G lograr una nueva interfaz de aire eMBB servicio comercial, la industria es un gran paso adelante, pero por el potencial de la tecnología 5G se refiere, pero la punta del iceberg. 3GPP ha empezado a trabajar evolución 5G en 3GPP Release- 16 y versiones futuras Prepárese. Al igual que LTE ha evolucionado desde 3GPP Release-8, muchas características nuevas y casos de uso han evolucionado, y el nuevo espacio aéreo 5G continuará evolucionando y expandiéndose.
3GPP Release- 16 y versiones futuras se centrarán en la expansión del ecosistema móvil a nuevas áreas, incluyendo nuevos tipos de servicios y terminales, y desplegar nuevos modelos de negocio y nuevas bandas y tipo espectral. 5G nueva tecnología de interfaz aérea en Release- 16 y versiones futuras tiene una riqueza de plan de desarrollo, incluyendo alta-baja latencia comunicación fiable (5G nueva URLLC interfaz de aire), la compartición de espectro sin licencia y compartir nuevo paradigma (5G NR-U y 5G NR-SS) en casos de uso del espectro de piloto automático la comunicación del automóvil tecnología 3GPP baja potencia de área amplia (LPWA) (NBIOT / EMTC) (5G nueva interfaz de aire C- V2X), y siguió la evolución y así sucesivamente. 3GPP ha aprobado una serie de proyectos de investigación y el trabajo de la próxima fase del proyecto estará relacionado con otra Aprobado en los próximos meses. IT House
2. Qualcomm nueva serie de exposición del procesador: Snapdragon 710 principal AI;
En febrero de este año MWC2018, Qualcomm anunció una nueva serie Snapdragon 700. De acuerdo con su nombre se presume, se situará entre el alto orden insignia Snapdragon serie 600 y la serie 800 entre.
Recientemente, los delatores conocidos, publicado @Roland Quandt Twitter exponen una serie Snapdragon 700 de procesadores móviles, SDM710 nombre en código, nombre fuera Snapdragon 710. Además del nombre, otros detalles aún se desconoce, según los datos disponibles indican que, Boca de dragón de la serie 700 motor para integrarse Qualcomm multinúcleo AI motor de inteligencia artificial, en comparación con el procesador móvil Snapdragon 660, el doble de la elevación de traer el lado del terminal de aplicaciones de inteligencia artificial. procesador Qualcomm también es compatible con los espectros ISP, permitiendo a los usuarios para ayudar mejor IA Experiencia de tiro.
Además, boca de dragón serie 700 es la variedad de la nueva arquitectura, además de Spectra ISP hay Kryo núcleo de la CPU y Adreno GPU, aumentado en un 30% sobre el rendimiento Snapdragon 660, el rendimiento de resistencia es excepcional, toda la arquitectura de procesador móvil es el primer intento que se benefician de la tecnología de Qualcomm rápida carga 4+, serie Snapdragon 700 puede ser llenado con un 50% de carga en 15 minutos. la semana pasada, el primero equipado con Snapdragon 670 teléfono filtró a ejecutar sub, entonces el rendimiento estimado Snapdragon 710 no es baja. qooah
3. Las consecuencias del accidente de vehículo no tripulado de Uber no se completaron. Nvidia, Intel y Qualcomm se vieron afectados;
El automóvil de conducción automática de Uber mató al peatón como el primer accidente automovilístico mortal del mundo. Este accidente no solo afectó el proceso de la industria no tripulada, pero las olas restantes también pueden tener un gran impacto en los tres fabricantes de chips. Probablemente esta sea Nvidia ( NVIDIA), Intel y Qualcomm inesperadamente.
En los últimos días, la muerte accidental SUV sin conductor de Uber en Tempe, Arizona, no solo se ha convertido en el primer accidente fatal en el mundo de los autos sin conductor, sino que también ha tenido un impacto en el progreso de este campo.
En la actualidad, no solo el gobernador de Arizona ha suspendido la prueba sin conductor de Uber en el estado, sino que Uber ha detenido inmediatamente todas las pruebas de vehículos no tripulados en los Estados Unidos y Canadá.
Anteriormente, la industria en general esperaba que los autos sin conductor pudieran estar en la carretera en 2020. Sin embargo, el accidente puede causar que la industria experimente más retrocesos este año. Vale la pena señalar que este evento es para el mercado sin conductor. Para el proveedor de chips, es un problema o una crisis potencial.
Los tres principales fabricantes de chips probablemente no esperan esta situación. En el corazón de la tormenta, Nvidia (NASDAQ: NVDA), Intel (NASDAQ: INTC) y Qualcomm (NASDAQ: QCOM) también se encuentran en diferentes situaciones.
Nvidia está dispuesta a respaldar este bote
El auto sin conductor Uber usa el hardware de Nvidia (pero no la plataforma Drive PX), y el pozo se respalda antes de que salgan los resultados de identificación del departamento correspondiente.
Tan pronto como él recuerda los dos previamente anunciado una asociación, Uber avanzó la tecnología líder del equipo Eric Meyhofer no podía esperar, dijo: 'Uber NVIDIA es un importante proveedor de tecnología, vamos a trabajar en el mercado con una extensibles coches auto-conducción y camiones'
Después del accidente, Nvidia respondió rápidamente. Según un informe de Reuters del 27 de marzo, Nvidia suspendió todas las pruebas de conducción. Esta noticia provocó que el precio de las acciones de Nvidia cayera un 8%, pero el precio de sus acciones también podría bajar. Las ventas al por mayor de todo el mercado resultaron.
Nvidia Presidente y Director Ejecutivo Huang Renxun
Esta tendencia es probable que cause un impacto negativo sobre Nvidia. Anteriormente, los ingresos procedentes de la industria del automóvil una vez fue el pilar de crecimiento de Nvidia, pero los dos últimos meses del continuo descenso del 8% (en un cuarto de la superficie de los ingresos aumentó sólo un 3%) .
Después del accidente, los fabricantes de automóviles pertinentes probablemente continuarán reduciendo el grado de entusiasmo para la adquisición de productos de NVIDIA. Afortunadamente, Uber productos de automóviles sin conductor utilizados (incluidos los sistemas de información y entretenimiento y navegación dedicado CPU Tegra), sólo el 5% de sus ingresos totales .
De hecho, la tendencia decreciente de Nvidia en la industria automotriz se puede compensar fácilmente por su crecimiento significativo en los sectores de la GPU y los centros de datos, donde los ingresos de este segmento han aumentado sus ingresos totales para el trimestre anterior en un 34%. El negocio automotriz de Nvidia puede estar temporalmente en problemas, pero es poco probable que afecte el crecimiento anual de los ingresos.
Intel aprovechó la oportunidad para golpear al oponente
Intel posee Mobileye, el proveedor más grande del mundo de ADAS (sistema avanzado de asistencia al conductor). Esta es la adquisición más deslumbrante de Intel en los últimos años. La solución ADAS integra radar y cámara para ayudar a los conductores a encontrar el peligro y estacionarse adecuadamente. Y mantenga el auto en el carril derecho.
Intel, Mobileye, Chrysler, BMW y Fiat están desarrollando conjuntamente una plataforma no tripulada, L5 tenía la esperanza de lanzar un vehículo no tripulado en 2021. Además, Intel también tiene un fabricante de chips de visión por ordenador Movidius, y sus productos puede ayudar a los fabricantes de automóviles de observación 'Y analiza el entorno que lo rodea.
Cuando Amnón Shashua Mobileye CEO criticado la falta de experiencia de los 'nuevos entrantes', no puede garantizar la seguridad de los vehículos no tripulados. En cuanto la policía Uber vídeo a conocer el accidente, dijo, puede al menos antes de' impacto producido el Mobileye ADAS Un segundo 'peatones detectados.
CEO de Mobileye Amnon Shashua
Mobileye es difícil decir si la causa de este accidente afectada, debido a que Intel no se libera del informe separado sobre la renta del automóvil relacionados con la industria. Sin embargo, se entiende, Mobileye en el año fiscal 2016 (el último año antes de que Intel adquirió) en la creación de 3,58 Miles de millones de dólares en ingresos, un aumento del 49% con respecto a 2015.
Pero incluso el crecimiento Mobileye en el año fiscal 2017 los ingresos en un 40 por ciento a $ 500 millones, esta parte de los ingresos sigue siendo menos del 1% de los ingresos totales de Intel. A medida que las nuevas direcciones de la industria de Intel, las perspectivas de las operaciones no tripuladas está en el futuro, si la desaceleración actual No afectará su negocio principal. Después de todo, los principales ingresos de Intel provienen del suministro de CPU x86 para computadoras personales y centros de datos.
Recesión de la industria de Qualcomm o impacto en el éxito de la adquisición
En la intervención del gobierno Trump, Qualcomm Broadcom apenas escapó de una adquisición hostil, pero el desarrollo actual todavía se enfrenta a muchos obstáculos, reguladores y fabricantes de equipos terminales siguen requiriendo Qualcomm a reducir sus derechos de licencia, lo cual es absolutamente Qualcomm La mayoría de las fuentes de ganancias.
Actualmente Apple y otros grandes fabricantes de equipo mundial de terminales (industria en general creen que Huawei) también suspender el pago de patentes a Qualcomm Mientras tanto, la principal fuente de ingresos de Qualcomm - negocio de fabricación de chips también se enfrenta como MediaTek (MediaTek) tan baja Los fabricantes de chips de precios, así como Huawei y otras empresas independientes de chips de investigación y desarrollo feroz competencia.
Qualcomm retirar su papel es la adquisición de los mayores fabricantes de chips de automoción del mundo - NXP Semiconductors BlueBox (NXP Semiconductors) NXP, que se conoce como la plataforma no tripulada rival NVIDIA Drive PX, esta puede ser la El futuro arma de adelantamiento de la curva de paso alto.
Sin embargo, la adquisición se siguen atrapados en el estancamiento de los accionistas NXP no tener suficiente de las acciones, el Ministerio de Comercio de China aún tiene que aprobar el acuerdo se ha completado, mientras que la batalla entre Broadcom y Qualcomm forzará su intento de NXP aumentó en un 16%, ha alcanzado $ 44 mil millones. por lo tanto, el lento desarrollo de la industria no tripulado, Qualcomm está dispuesto a pagar un precio demasiado alto para este fabricante de chips.
Tanto si se trata de un paso alto antes de la era 5G bendición o una maldición? Todavía es incierto.
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tecnología de coche sin conductor es un nuevo y trágico accidente es inevitable. Por lo tanto, la desaceleración de la industria podría superar el costo. industria no tripulados también debe encontrar sus propias lagunas tan pronto como sea posible, y para volver a evaluar sus normas de seguridad y comportamiento de la prueba.
Además, los inversores no deben ser cuestionados por accidente Uber Nvidia e Intel, el chip porque el coche es sólo una pequeña parte de su negocio, pero aún debe analizar críticamente Qualcomm, mirar a sus planes de adquirir sombrío futuro de NXP el entorno de mercado sigue siendo insostenible.
Nota: Parte de este artículo compilado a partir de Dow Jones (una compañía de servicios financieros multimedia) ballena azul TMT.
4.Microsoft agregará soporte de 64 bits para chips ARM
Aunque impulsado por la plataforma Snapdragon de Qualcomm Windows Journal tiene sus ventajas en términos de creación de redes, sino que también tiene soporte para aplicaciones de 64 bits defecto fatal. Aunque Microsoft ha asegurado en varias ocasiones que finalmente le dan la arquitectura ARM plataforma, añadiendo soporte para aplicaciones de 64 bits, pero la evolución en el tiempo real, también llegó a tener un mensaje de hoy ah. Erin Chapple, gerente general de la división Windows de Microsoft, nos dijo que se dará a conocer en ARM Construir desarrolladores Conferencia pronto comenzará en 64 SDK aplicable.
Con el nuevo SDK, los desarrolladores pueden tener compatibilidad nativa de 64 bits para sus aplicaciones en equipos basados en ARM (como Asus NovaGo), que ya no se limitan a los actuales de 32 bits. Aunque tienen soporte de 64 bits, son La cantidad de rendimiento de una aplicación aumentará aún no se ha discutido, pero esta también es una mejora bienvenida.
Estas aplicaciones estarán conectados en red arquitectura ARM PC precargado Windows 10 S fábrica, sino también dar a los usuarios para cambiar a Microsoft en 2019 durante el año de Windows 10 Pro, que permite a los usuarios operar en un sistema más familiar y de gran alcance. Brazo 64 SDK Puede hacer que Microsoft Store y Desktop Edition (.exe) tengan dos programas para facilitar el uso de los desarrolladores según sus necesidades.