1. کوالکام: پس از اتمام اولین استاندارد 5G سه رویدادهای مهم وجود دارد؛
نقد و بررسی: از تلاش های گروه های کاری از سازمان استاندارد جهانی 3GPP، اولین استاندارد 5G در جهان در ماه دسامبر سال 2017 تکمیل پایه و اساس برای تحقق 5G پیش تجاری در 2019 گذاشته، زمانی که مصرف کنندگان می توانید انتظار برای تجربه گوشی های هوشمند 5G.
در طول کنگره جهانی موبایل 2017 (MWC)، تعدادی از شرکت های ارتباطات جهانی تلفن همراه به طور مشترک به شتاب 5G فرآیند استانداردسازی رابط هوا جدید جهانی متعهد است و به 3GPP منجر رسیده تسریع اجماع 5G در خالی برنامه 15 کار جدید برای انتشار درگاه در جلسه پیگیری بر روی استاندارد در جهان تلاش های سازمانی از کار گروه ها در 3GPP، اولین استاندارد 5G در جهان به پایان در ماه دسامبر سال 2017 به پایه و اساس برای تحقق 5G پیش تجاری در 2019 گذاشته، زمانی که مصرف کنندگان می توانید انتظار برای تجربه گوشی های هوشمند 5G.
▲ گسترده 3GPP 5G جدید رابط هوا هواپیما نقشه راه فراتر از eMBB
؟ بنابراین، آنچه بعدی فرآیند استانداردسازی 5G در آن این زمینه است، تعهد به سرعت بخشیدن به شرکت 5G رابط هوا جدید فرآیند استانداردسازی در جهان کوالکام گفت که در حال حاضر 3GPP سه جهت مهم در 5G شناسایی همچنان به ترویج استاندارد، از جمله:
بهبود رابط کاربری جدید 5G رابط کاربری غیر مستقل (NSA)، استفاده از شبکه اصلی هسته LTE برای دستیابی به 5G تجاری استقرار
فرمولاسيون مستقل (API) رابط هواي 5G جديد مبتني بر شبكه هسته اي نسل جديد
برای تکامل 5G در نسخه 3GPP-16 و نسخه های آینده آماده شده تا اکوسیستم 5G را بیشتر گسترش دهید
در دسامبر سال گذشته به اتمام استقرار Release- 15 5G غیر مستقل از استاندارد رابط هوایی جدید با تمرکز بر ارائه پهنای باند تلفن همراه افزایش یافته است خدمات (eMBB)، و پایه های رابط کاربری جدید هوا 5G طراحی شده است برای حمایت از تکامل آینده. اما این فقط آغاز است، 3GPP هنوز هم بیشتر بهبود ویژگی های Release-15، با تمرکز بر تعمیر آسیب پذیری های استاندارد (به اصطلاح "درخواست تغییر" در 3GPP) برای تسهیل استفاده تجاری از محصولات و خدمات 5G.
▲ تصویر از فلیکر
کوالکام در حال حاضر یک تست قابلیت همکاری صنعت پیشرو با بسیاری از فروشندگان زیرساخت ها و اپراتور در سراسر جهان، در حالی که تعداد در صنعت از اپراتورهای تلفن همراه و تولید کنندگان ترمینال اعلام کرده اند که مودم Qualcomm Xiaolong X50 5G برای آزمایش 5G و طراحی محصول استفاده کنید.
در استاندارد 5G در دسامبر سال 2017 به تکمیل پشتیبانی 5G رابط هوا جدید مشخصات استقرار وابسته، آن را به استفاده از رادیو LTE موجود و شبکه های اصلی، که لنگر برای مدیریت تحرک و ارائه پوشش شبکه اشاره دارد، در حالی که افزایش 5G جدید حامل رابط هوا .
در دسامبر سال گذشته به اتمام استانداردهای 5G 5G طراحی شده اند به حمایت از دستیابی به آزمایشات در مقیاس بزرگ و رابط هوا پیش تجاری را بر اساس 5G مشخصات استقرار غیر مستقل جدید در 2019. 5G و Release- 15 شامل یک رابط جدید هوا استقرار مستقل و غیر مستقل است در حال حاضر در حال توسعه 3GPP انتشار - 5G جدید رابط هوا 15 مشخصات استقرار مستقل، خواهد نسل جدید 5G معماری شبکه های اصلی (NGC) استفاده کنید، آن انتظار می رود که در ژوئن 2018 باشد برای تکمیل 5G رابط هوا جدید استقرار مستقل و وابسته را به خواص فیزیکی و لایه هوا مشخصات رابط به اشتراک بگذارید، و. مشخصات کلی در دسامبر 2017. بنابراین تکمیل شد، تمرکز 5G رابط هوا جدید استقرار مستقل است برای ساخت یک تحقق کاربر و کنترل عملکردهای هواپیما از ساختار بالا، و حمایت از معماری نسل بعدی شبکه های اصلی، از جمله تکه شبکه، QoS را پیچیده تر مدل و معماری امنیتی پیشرفته تر.
تجاری سازی رابط کاربری جدید هوا 5G eMBB یک پیشرفت عظیم برای صنعت است، اما نوک کوه یخی برای پتانسیل تکنولوژی 5G است. 3GPP در حال حاضر شروع به تکامل 5G در نسخه 3GPP-16 و نسخه های آینده کرده است. آماده باشید. درست همانطور که LTE از زمان پخش 3GPP-8 تکامل یافته است، بسیاری از ویژگی های جدید و موارد استفاده تکامل یافته اند و فضای جدید 5G همچنان به تکامل و گسترش ادامه می دهد.
3GPP Release- 16 و نسخه های آینده بر گسترش اکوسیستم های تلفن همراه به مناطق جدید در Release- 16 و نسخه های آینده تمرکز، از جمله نوع جدیدی از خدمات و پایانه های، و استقرار مدل کسب و کار جدید و گروههای موسیقی در جدید و نوع طیفی. 5G تکنولوژی رابط هوا جدید یک نقشه راه غنی برای توسعه، از جمله ارتباطات کم باقیمانده و با قابلیت اطمینان (URLLC رابط کاربری جدید 5G)، به اشتراک گذاری طیف مجوز و مشترک از نمونه جدید به اشتراک گذاری طیف (5G NR-U و 5G NR-SS)، در موارد استفاده خودکار ارتباطات خودرو (5G رابط هوا جدید C- V2X)، و 3GPP کم قدرت گسترده منطقه (LPWA) فن آوری (NBIOT / eMTC) تکامل را ادامه داد و به همین ترتیب. 3GPP تعدادی از پروژه های تحقیقاتی و کار در مرحله بعدی از پروژه را تایید کرده است به سایر مربوط در چند ماه آینده به تصویب. خانه IT
2. خانواده از پردازنده های کوالکام قرار گرفتن در معرض: اسنپ دراگون 710 ضربه AI؛
در ماه فوریه سال جاری MWC2018، کوالکام اعلام کرد اسنپ دراگون 700 سری جدید. با توجه به نام خود فرض شده است، خواهد شد که بین بالا سفارش گل سرسبد گل میمون 600 سری و 800 سری بین قرار گرفته است.
به تازگی، افشاگران شناخته شده، منتشر شدهRoland Quandt توییتر در معرض یک سری اسنپدراگون 700 از پردازنده های تلفن همراه، SDM710 موسوم به، نام، خارج از پردازنده Snapdragon 710. علاوه بر نام، جزئیات دیگر هنوز ناشناخته است، با توجه به داده های موجود نشان می دهد که، گل میمون 700 سری به یکپارچه چند هسته موتور کوالکام AI موتور هوش مصنوعی، در مقایسه با پردازنده اسنپ دراگون 660 همراه، دو بار آسانسور را به سمت ترمینال از برنامه های کاربردی هوش مصنوعی. پردازنده همچنین از کوالکام طیف ISP، اجازه می دهد تا به کاربران برای بهتر کمک هوش مصنوعی تجربه تیراندازی.
علاوه بر این، پردازنده Snapdragon 700 سری انواع معماری جدید، علاوه بر طیف ISP وجود دارد Kryo هسته پردازنده و پردازنده گرافیکی Adreno GPU، 30 درصد بر عملکرد پردازنده Snapdragon 660 افزایش یافته است، عملکرد استقامتی برجسته است، کل معماری پردازنده های موبایل اولین تلاش است با بهره گیری از کوالکام شارژ سریع تکنولوژی 4+، اسنپ دراگون 700 سری را می توان با 50٪ شارژ در 15 دقیقه پر شده است. هفته گذشته، برای اولین بار با پردازنده Snapdragon مجهز 670 تلفن به بیرون درز به اجرا زیر، پس از آن عملکرد برآورد اسنپدراگون 710 کم است. qooah
3.Uber بدون سرنشین پس تصادف رانندگی از کمبود های انویدیا، اینتل و کوالکام را تحت تاثیر قرار.
این ماشین با رانندگی اتوماتیک ابار، عابر پیاده را به عنوان اولین تصادف مرگبار در جهان کشته است. این حادثه نه تنها بر پیشرفت صنعت بدون راننده تاثیر گذاشت، بلکه امواج باقیمانده نیز ممکن است بر سه سازنده تراشه تأثیر بگذارد. احتمالا Nvidia ( NVIDIA)، اینتل و Qualcomm به طور غیر منتظره ای.
در روزهای اخیر، مرگ اتفاقی ناو هواپیمابر Uber در Tempe، آریزونا نه تنها اولین حادثه مرگبار در جهان در زمینه خودروهای خودگردان بوده است، بلکه تاثیر گذار بر روند این منطقه بوده است.
در حال حاضر، نه تنها فرماندار آریزونا آزمون تست راننده ابار را در دولت متوقف کرده است، بلکه اوبر بلافاصله تمام تست وسایل نقلیه بدون سرنشین را در ایالات متحده و کانادا متوقف کرده است.
پیش از این، صنعت عمدتا انتظار می رفت، خودروهای بدون راننده در سال 2020 می تواند در جاده سرگردان. اما من می ترسم که این حادثه باعث می شود که صنعت دچار شکست های بیشتر این سال است. قابل توجه است که این رویداد برای بازار بدون سرنشین تامین کننده تراشه، و یا ضربه یا بحران بالقوه است.
این اتفاق می افتد، احتمالا سه سازندگان بزرگ تراشه در حال حاضر در مرکز طوفان غیر منتظره از NVIDIA (NASDAQ: NVDA).، اینتل (NASDAQ: INTC) و Qualcomm (NASDAQ: QCOM)، وضعیت نیز متفاوت است.
NVIDIA این گلدان خواهد بود مایل به تماس شود
خودروهای بدون راننده بارگذاری استفاده از سخت افزار NVIDIA (اما نه از جمله درایو پلت فرم PX)، نتایج شناسایی قبل از مقامات، که مجموعه ای از گلدان تماس NVIDIA آمد.
به محض این که او به خاطر دو قبلا اعلام کرد با همکاری، حال بارگذاری پیشرفته اریک Meyhofer تکنولوژی رهبر تیم نمی تواند صبر کنید، گفت: "حال بارگذاری NVIDIA ارائه دهنده تکنولوژی مهم است، ما در بازار با ماشین ها و کامیون بدون راننده توسعه عمل کند»
پس از حادثه، انویدیا به سرعت پاسخ، رویترز مارس 27 گزارش، NVIDIA تمام آزمون بدون سرنشین لغو کرده است. خبری که سهام انویدیا 8 درصد کاهش یافت، اما سهام آن کاهش یافت چرا که ممکن است وجود دارد فروش عمده کل بازار منجر شد.
رئيس جمهور و مدیر عامل شرکت NVIDIA جن سون هوانگ
این روند به احتمال زیاد به علت تاثیر منفی بر کارت گرافیک Nvidia. پیش از این، درآمد مرتبط از صنعت خودرو را یک بار بود ستون رشد انویدیا، اما در دو ماه گذشته از کاهش مداوم از 8٪ (در یک چهارم از منطقه از درآمد افزایش یافت تنها 3٪) .
پس از حادثه، تولید کنندگان خودرو مربوطه احتمالا به کاهش درجه شور و شوق برای تهیه محصولات NVIDIA ادامه خواهد داد. خوشبختانه، حال بارگذاری محصولات ماشین بدون راننده استفاده می شود (از جمله سیستم های سرگرمی و ناوبری CPU اختصاص داده شده از Tegra)، تنها 5٪ از درآمد کل خود را .
در واقع، NVIDIA روند رو به پایین در صنعت خودرو می توان آرام رشد قابل توجهی خود را در بازی و مرکز داده GPU برای جبران درآمد از این بخشی از کسب و کار را گسترش داده است در سه ماهه گذشته درآمد کل خود را تا 34 درصد تحت فشار قرار دادند. بنابراین، در حالی کسب و کار خودروی انویدیا ممکن است به طور موقت در معرض مشکل باشد، اما بعید است که بر رشد سالانه درآمد تاثیر بگذارد.
اینتل این فرصت را به دست آورد تا حریف را از میان بردارد
اینتل مالک بزرگترین ADAS (سیستمهای کمک راننده پیشرفته) در جهان فروشندگان Mobileye، که آن هم اینتل در سال های اخیر در کسب تا به حال خیره کننده ترین صنعت. مجموعه راه حل ADAS از رادار و دوربین را در یک، می تواند کمک راننده پیدا خطرناک، پارکینگ درست و رانندگی ماشین را در خط راست نگه دارید.
اینتل، Mobileye، کرایسلر، بی ام و و فیات به طور مشترک در حال توسعه یک پلت فرم بدون سرنشین، L5 برای راه اندازی یک وسیله نقلیه بدون سرنشین توسط 2021. علاوه بر امیدوار بودند، اینتل همچنین دارای یک کامپیوتر تراشه دید ساز Movidius و محصولات خود می توانید مشاهده خودروسازان کمک و تجزیه و تحلیل محیط اطراف است.
هنگامی که امنون Shashua Mobileye مدیر عامل عدم، کسانی که تازه از تجربه مورد انتقاد قرار، می تواند ایمنی از وسایل نقلیه بدون سرنشین را تضمین نمی کند. عطف پلیس حال بارگذاری ویدئو حادثه فاش، او گفت، حداقل Mobileye ADAS می توانید در مورد قبل از 'تاثیر رخ داده است یک عابر پیاده دوم شناسایی شده است.
مدیر عامل شرکت Mobileye آمنون Shashua
Mobileye است سخت است که بگوییم به دلیل این حادثه تحت تاثیر قرار، از آنجا که اینتل از گزارش جداگانه بر درآمد مرتبط با صنعت خودرو منتشر نشده است. اما این قابل درک است، Mobileye در سال مالی 2016 (سال گذشته قبل از اینتل به دست آورد) در ایجاد 3.58 میلیارد دلار درآمد، افزایش 49٪ بیش از 2015.
اما حتی رشد Mobileye در سال مالی 2017 درآمد 40 درصد به 500 میلیون $، این بخشی از درآمد است که هنوز هم کمتر از 1٪ از درآمد کلی اینتل به عنوان جهت صنعت جدید اینتل، چشم انداز برای عملیات بدون سرنشین نهفته در آینده، اگر رکود فعلی آن را کار اصلی خود تاثیر نمی گذارد. پس از همه، درآمد اصلی اینتل می آید از ارائه پردازنده x86 برای رایانه های شخصی و مراکز داده.
کوالکام برای به دست آوردن و یا اثربخشی رکود صنعت را تحت تاثیر قرار
دخالت دولت مغلوب ساختن پیشی جستن، کوالکام در Broadcom سختی موفق به فرار تصاحب خصمانه، اما توسعه در حال حاضر هنوز هم موانع بسیاری، تنظیم کننده و تولید کنندگان تجهیزات ترمینال مواجه هنوز هم نیاز به کوالکام کاهش هزینه های مجوز خود را، که کاملا کوالکام بیشتر از سود حاصل.
در حال حاضر اپل و دیگر تولید کنندگان عمده تجهیزات ترمینال جهانی (صنعت به طور کلی بر این باورند که Huawei) نیز پرداخت هزینه های مجوز تعلیق را به کوالکام در همین حال، منبع اصلی کوالکام درآمد - کسب و کار تولید تراشه همچنین مانند مدیاتک (مدیاتک) مواجه چنین کم قیمت تراشه ساز، و همچنین رقابت شدید خود را توسعه هوآوی شرکت های تراشه.
کوالکام برداشت نقش آن کسب بزرگترین تولید کنندگان تراشه خودرو در جهان است - نیمه هادی NXP BlueBox (نیمه هادی NXP) NXP است، به عنوان رقیب NVIDIA درایو PX پلت فرم بدون سرنشین شناخته شده است، ممکن است این آستانه سقوط سقوط در ارتفاع بالا.
با این حال، کسب است که هنوز در سهامداران راکد NXP به دام افتاده می کند به اندازه کافی از سهام نیست، وزارت بازرگانی چین هنوز به تصویب معامله کامل شده است، در حالی که نبرد بین Broadcom و کوالکام خواهد پیشنهاد خود را به NXP مجبور 16 درصد افزایش یافته، آن را 44 میلیارد رسیده $. بنابراین، توسعه آهسته از صنعت بدون سرنشین، کوالکام است به احتمال زیاد به پرداخت بیش از حد بالا قیمت برای این تولید کننده تراشه.
آیا آن را برای یک پاس بالا قبل از دوران 5G برکت یا لعنت است؟ این هنوز نامشخص است.
نوشته شده در آخرین
فن آوری ماشین های بدون راننده است جدید، حادثه غم انگیز اجتناب ناپذیر است. بنابراین، کاهش رشد صنعت می تواند هزینه سنگین تر بودن. صنعت بدون سرنشین نیز باید نقاط ضعف خود را در اسرع وقت پیدا کنید، و به ارزیابی مجدد استانداردهای ایمنی و رفتار تست.
علاوه بر این، سرمایه گذاران باید به دلیل حال بارگذاری تصادف انویدیا و اینتل، تراشه سوال نمی کند چرا که ماشین تنها بخش کوچکی از کسب و کار خود است، اما هنوز هم باید انتقادی در کوالکام نگاه کنید، در برنامه های خود را برای به دست آوردن آینده تیره و تار NXP نگاه محیط بازار است که هنوز هم قابل دفاع است.
توجه: بخشی از این مقاله وارد شده از احمق لباس رنگارنگ دلقک (یک شرکت خدمات مالی چند رسانه ای) نهنگ آبی TMT.
4. مایکروسافت 64 بیتی پشتیبانی تراشه ARM عضویت
اگر چه توسط پلت فرم Qualcomm گل میمون شده ویندوز مجله دارای مزایای آن از نظر شبکه، بلکه هیچ پشتیبانی برای برنامه های 64 بیتی نقص کشنده. اگر چه مایکروسافت در موارد چند که آنها در نهایت آن را معماری ARM را اطمینان است پلت فرم، اضافه کردن پشتیبانی برای برنامه های 64 بیتی، اما البته زمان واقعی، نیز آمد به یک پیام امروز آه. ارین چپی، مدیر کل بخش ویندوز مایکروسافت، به ما گفت که آنها را در ARM منتشر ساخت توسعه دهندگان کنفرانس به زودی در شروع خواهد شد 64 SDK قابل اجرا است.
با SDK جدید، توسعه دهندگان می توانید برنامه خود را بر روی کامپیوتر معماری ARM (مانند Asus NovaGo) را دارای پشتیبانی 64 بیتی مادری در، دیگر به جریان 32 بیتی محدود شده است. پس از اخذ اگرچه پشتیبانی 64 بیتی، مربوط چقدر از عملکرد برنامه افزایش می یابد هنوز مورد بحث قرار گرفته است، اما این نیز یک بهبود خوش آمدید.
این برنامه خواهد بود شبکه معماری کامپیوتر ARM از قبل لود شده ویندوز 10 کارخانه S، اما همچنین به کاربران برای تغییر به مایکروسافت در سال 2019 در طول سال ویندوز 10 نرم افزار، کاربران اجازه می دهد در یک سیستم بیشتر آشنا و قدرتمند به کار گیرند. ARM 64 SDK خواهد شد می توانید دو نوع برنامه را برای مایکروسافت فروشگاه و نسخه دسکتاپ (.exe) ایجاد کنید تا توسعه دهندگان را با توجه به نیازهای خود به کار گیرند. engadget