1.Qualcomm : 첫 번째 5G 표준 완료 후 세 가지 주요 이벤트가 있습니다.
소개 : 세계 표준화기구의 3GPP 워킹 그룹의 노력으로 2017 년 12 월에 세계 최초의 5G 표준이 완성되어 2019 년 5G 상용화의 기반을 마련했습니다. 그 때까지 소비자는 5G 스마트 폰을 경험할 수 있습니다.
모바일 월드 콩그레스 2017 (MWC), 공동으로 글로벌 5G 새로운 무선 인터페이스 표준화 과정을 가속화하기 위해 최선을 다하고 글로벌 이동 통신 회사의 번호,시 및 3GPP 주도는 세계에서 표준화 후속 회의에서 포트 릴리스의 새로운 빈 (15) 작업 계획에 5 세대 합의를 가속화 도달 소비자가 세대 스마트 폰 경험을 기대할 수 있습니다 때 3GPP에서 실무 그룹의 조직적인 노력은 12 월 2017 년 완성 된 세계 최초의 5 세대 표준은 2019 년에 상용화 이전 세대의 실현을위한 토대를 마련.
▲ eMBB 넘어 리치 3GPP 5G 새로운 무선 인터페이스 기술 로드맵
? 그래서, 다음 세대 표준화 프로세스가 무엇는이 점이며, 세계 5 세대 새로운 무선 인터페이스 표준화 과정 회사를 가속화 할 수있는 노력은 Qualcomm은 현재 3GPP는 5 세대에서 세 가지 중요한 방향을 식별을 포함하여 표준화를 촉진하기 위해 계속했다 :
5G 새로운 무선 인터페이스 비 독립 배포 (NSA) 사양 향상, 기존 LTE 핵심 네트워크를 사용하여 5G 상용 배포 구현
차세대 핵심 네트워크에 기반한 5G New Air Interface Independent Deployment (SA) 규격 제정
3GPP Release-16 및 향후 버전에서 5G의 진화를 준비하여 5G 생태계를 더욱 확장하십시오.
12 월에 작년 향상된 모바일 광대역을 제공 (eMBB) 서비스에 초점을 맞춘 새로운 무선 인터페이스 표준의 릴리즈 - 15 세대가 아닌 독립적 인 배포를 완료, 미래의 발전을 지원하기 위해 설계된 새로운 세대 무선 인터페이스를위한 기반을 마련. 그러나 이것은, 3GPP 또 다른 시작에 불과합니다 5G 제품 및 서비스의 상업적 배포를 용이하게하기 위해 표준 취약성 (3GPP의 '수정 요청'이라고 함) 복구에 중점을 둔 Release-15 사양을 개선합니다.
▲ Flickr의 사진
Qualcomm은 이제 이동 통신 사업자와 단말기 제조업체의 산업의 번호가 5 세대 테스트 및 제품 설계에 대한 퀄컴 Xiaolong X50 세대 모뎀을 사용한다고 발표 한 반면, 세계의 많은 인프라 벤더 및 사업자와 업계를 선도하는 상호 운용성 테스트가 있습니다.
5G 새로운 무선 인터페이스 캐리어를 증가시키면서 년 12 월 2017 년 5 세대 표준에서 지원 5G 새로운 무선 인터페이스 따라 배포 사양을 완료하기 위해서는, 이동성 관리 및 네트워크 커버리지를 제공하기위한 앵커 기존 LTE 무선 및 코어 네트워크의 사용을 의미 .
12 월에 작년 5 세대 5 세대 표준이 릴리즈 - (15)는 현재 3GPP 릴리스 개발중인 5 세대 새로운 무선 인터페이스 독립적 및 비 독립적 인 배치를 포함하면서, 대규모 시험과 2019의 새로운 세대가 아닌 독립적 인 배포 사양에 따라 미리 상용 무선 인터페이스의 달성을 지원하도록 설계 완료 - 5G 새로운 무선 인터페이스 (15) 독립적 인 배포 사양, 새로운 세대 5 세대 코어 네트워크 아키텍처 (NGC)를 사용하는 것, 5 세대 새로운 무선 인터페이스를 공기 물리적 레이어 인터페이스 사양을 공유 의존하고 독립적 인 배치를 완료 6 월 2018 것으로 예상하고있다. 일반적인 스펙 따라서 12월 2017 년에 완료되었다 포커스 5G 새로운 무선 인터페이스 독립적 배포는보다 정교한 서비스 품질 모델 네트워크 슬라이스를 포함하는 차세대 핵심 네트워크 아키텍처를 사용하는 구현을 구축하고 상부 구조체의 평면 기능을 제어하고 지원하도록 그리고 고급 보안 아키텍처.
5G 신형 무선 인터페이스 eMBB 서비스의 상용화는 업계에 큰 진전이지만 5G 기술의 잠재적 인 빙산의 일각이며 3GPP는 이미 3GPP Release-16 및 향후 버전에서 5G의 진화를 위해 작업하기 시작했습니다. 준비하십시오 LTE가 3GPP Release-8 이후로 발전한 것처럼 많은 새로운 기능과 사용 사례가 발전했으며 새로운 5G 영공은 지속적으로 발전하고 확장 될 것입니다.
3GPP Release-16 및 향후 버전은 새로운 서비스 및 터미널 유형, 새로운 배치 및 비즈니스 모델, 새로운 주파수 대역 및 스펙트럼 유형을 포함하여 모바일 생태계를 새로운 영역으로 확대하는 데 중점을 둘 것입니다. Release-16 및 이후 버전의 5G 새로운 에어 인터페이스 기술 자동 조종 장치의 스펙트럼 사용 사례에 높은 낮은 대기 시간 신뢰할 수있는 통신 (5G 새로운 무선 인터페이스 URLLC), 라이센스가없는 스펙트럼 공유 및 새로운 패러다임을 공유 포함한 개발 로드맵의 재산을, (5G NR- U와 5 세대 NR- SS)이있다 자동차 통신 (5G 새로운 무선 인터페이스 C- V2X) 및 3GPP 저전력 광역 (LPWA) 기술 (NBIOT / eMTC)은 진화를 계속 등등. 3GPP는 다른 관련이있을 것이다 연구 프로젝트의 수와 프로젝트의 다음 단계의 작업을 승인 IT 하우스
2. Qualcomm 새로운 프로세서 노출 시리즈 : Snapdragon 710 main AI;
올해 MWC2018 2 월, Qualcomm은 새로운 스냅 드래곤 700 시리즈. 그 이름이 추정된다에 따르면, 상위 주력 스냅 드래곤 600 시리즈와 800 시리즈 사이에 위치 될 것입니다 발표했다.
최근 잘 알려진 고발자가, 출판 @Roland 퀀트 트위터 이름 외에도 스냅 드래곤 (710) 외부의 스냅 드래곤 700 모바일 프로세서 시리즈, 코드 명 SDM710, 이름을 노출, 기타 세부 사항은 여전히 사용 가능한 데이터에 따라 알 수없는 표시 스냅 드래곤 700 시리즈, 그 모바일 프로세서 스냅 드래곤 660에 비해 통합하는 멀티 코어 퀄컴 엔진 AI 인공 지능 엔진은 두 번 리프트는 인공 지능 응용 프로그램의 단말 측을 가지고있다. 프로세서는 퀄컴 스펙트럼 ISP를 지원, 사용자가 더 나은 AI를 지원 할 수 있도록 경험을 촬영.
또한, 금어초 700 시리즈는 금어초 (660)의 성능 이상 30 % 증가가 스펙트럼 ISP Kryo 코어 CPU와는 Adreno GPU 이외에 새로운 아키텍처의 다양한, 내구 성능이 뛰어나다는 전체 모바일 프로세서 아키텍처는 제 시도 퀄컴 고속 충전 4+ 기술의 혜택을, 스냅 드래곤 700 시리즈 15 분에 50 % 충전 충전 할 수있다. 지난 주, 첫 번째 스냅 드래곤을 갖춘 670 전화가 서브를 실행 유출, 다음 스냅 드래곤 710하지 낮게 추정 성능이다. qooah
엔비디아, 인텔과 퀄컴이 영향을받는 결함의 무인 자동차 사고 여파 3.Uber;
우버 (Uber)의 자동 주행 차량이 보행자를 세계 최초의 치명적인 자동차 사고로 죽였습니다.이 사고는 무인 산업의 과정에 영향을 미쳤을뿐만 아니라 남은 파도 또한 3 개의 칩 제조업체에게 큰 영향을 줄 수 있습니다. 이것은 아마도 엔비디아 NVIDIA), Intel 및 Qualcomm이 예기치 않게 발생합니다.
최근 애리조나 주 템피에서 Uber의 SUV 사고로 사망 한 Uber는자가 운전 차량 분야에서 세계 최초의 치명적인 사고가 될뿐만 아니라이 분야의 과정에도 영향을 미쳤습니다.
현재 아리조나 주지사뿐만 아니라 주에서 Uber의 무인 시험을 중단했지만 Uber는 미국과 캐나다에서 무인 차량 시험을 즉시 중단했습니다.
이전에는 업계에서는 일반적으로 2020 년까지 운전자가없는 자동차가 길을 걷기 시작할 것으로 예상 했었지만, 사고로 인해이 산업은 더 많은 차질을 겪을 수 있습니다.이 이벤트는 운전자없는 시장을위한 것입니다. 칩 공급 업체에게는 막대기 일 수도 있고 잠재적 인 위기 일 수도 있습니다.
폭풍우의 중심에있는 엔비디아 (NASDAQ : NVDA), 인텔 (NASDAQ : INTC), 퀄컴 (NASDAQ : QCOM)의 현재 상황도 크게 다르다.
엔비디아는이 냄비를 기꺼이 뒷받침 할 것입니다.
Uber driverless car는 Nvidia의 하드웨어를 사용하지만 (Drive PX 플랫폼은 아님) 관련 부서의 평가 결과가 나오기 전에 Nvidia에서 포트를 백업했습니다.
Uber의 고급 기술 팀 리더 인 Eric Meyhofer는 "Uber의 중요한 기술 제공 업체 인 Nvidia는 시장에서 확장 가능한 무인 자동차 및 트럭을 출시하기 위해 협력 할 것입니다.
3 월 27 일 로이터의 보도에 따르면, 엔비디아는 모든 운전자 테스트를 중단했으며, 이로 인해 엔비디아의 주가는 8 % 나 떨어졌지만 주가는 하락할 수있다. 전체 시장의 도매 판매가 발생했습니다.
엔비디아 (Nvidia) 사장 겸 최고 경영자 (CEO) 황 렌쿤 (Huang Renxun)
이러한 경향은 엔비디아에 부정적인 영향을 일으킬 가능성이있다. 이전에는 자동차 산업 관련 매출은 한 번 성장의 기둥 엔비디아,하지만 8 %의 지속적인 감소의 마지막 두 개월 (수익의 지역의 분기에 3 % 상승)했다 .
사고 후, 관련 자동차 제조 업체는 아마 NVIDIA 제품의 조달에 대한 열정의 정도를 감소시키는 것입니다. 다행히, 동네 짱 무인 자동차 제품, 총 수익의 5 % (인포테인먼트 및 내비게이션 시스템 전용 테그 라 CPU 포함) 사용 .
실제로 엔비디아의 자동차 산업의 추세는 게임 GPU 및 데이터 센터 부문의 상당한 성장으로 상쇄 될 수 있습니다.이 부문의 매출은 전 분기 대비 34 % 증가했습니다. Nvidia의 자동차 사업은 일시적으로 문제가 될 수 있지만 연간 매출 성장에는 영향을 미치지 않습니다.
인텔은 상대를 강타 할 수있는 기회를 가졌습니다.
인텔은 세계 최대의 ADAS 공급 업체 인 모바일 아이 (Mobileye)를 소유하고 있으며, 이는 최근 몇 년 동안 인텔의 가장 눈부신 인수였습니다 .ADAS 솔루션은 레이더와 카메라를 통합하여 운전자가 위험을 감지하고 올바르게 주차하는 것을 돕습니다. 그리고 오른쪽 차선에서 차를 계속 주행하십시오.
인텔, 모빌 아이 (Mobileye), 크라이슬러, BMW와 피아트가 공동으로 무인 플랫폼을 개발하고, L5는 또한 2021에 의해 무인 차량을 출시 할 기대했던 인텔은 또한 컴퓨터 비전 칩 메이커 모비 듀스를 가지고, 그 제품은 자동차 '관찰을 도울 수 '와 주변 환경을 분석 할 수 있습니다.
Mobileye의 CEO 인 Amnon Shashua는 "신입 자"의 경험이 없으며 운전자가없는 자동차의 안전을 보장 할 수 없다고 비판했다. 경찰이 밝힌 Uber 사고 비디오에 관해 이야기하면서 Mobileye의 ADAS는 적어도 영향이 발생하기 전에는 가능할 수 있다고 말했다. 제 '보행자를 검출한다.
모빌 아이 (Mobileye)의 CEO 암논 샤 수아
모빌 아이 (Mobileye)의 하드이 사고 인텔은 자동차 산업 관련 소득에 별도의 보고서에서 발표되지 않기 때문에, 영향을 미쳤다. 그러나 이해되기 때문인지 말을, 모빌 아이 (Mobileye)는 회계 연도 2016 년 3.58의 생성에 (인텔 전에 마지막 년 인수) 10 억 달러의 매출로 2015 년 대비 49 % 증가했습니다.
그러나 2017 매출 $ (500) 만 ~ 40 %에 의하여 회계 연도에도 모빌 아이 (Mobileye) 성장, 소득이 부분은. 인텔의 총 수익의 1 % 미만 여전히 인텔의 새로운 산업 방향으로, 무인 작업에 대한 전망은 미래에있다 현재의 침체 경우 인텔의 주요 매출은 개인용 컴퓨터 및 데이터 센터에 x86 CPU를 제공 한 데서 비롯됩니다.
Qualcomm 업계 침체 또는 인수 성공에 대한 영향
트럼프 정부의 개입에서 퀄컴 브로드 컴은 거의 적대적 인수를 탈출하지만, 현재의 개발은 여전히 퀄컴이 절대적으로 퀄컴 그들의 라이센스 비용을 줄일 필요 여전히 많은 장애물, 규제 및 터미널 장비 제조업체에 직면 대부분의 수익원.
현재 애플과 다른 주요 글로벌 단말 장비 제조업체 (화웨이는 일반적으로 화웨이를 고려하고 있음)는 또한 Qualcomm에 대한 라이센스 비용 지불을 일시적으로 중단하고 동시에 Qualcomm의 주요 수입원 인 칩 제조 업체는 MediaTek과 같은 낮은 수준에 처해 있습니다. 가격 칩 제조 업체뿐만 아니라 화웨이 및 기타 독립적 인 연구 개발 칩 회사 치열한 경쟁.
Qualcomm의 껍질을 벗는 계획은 세계 최대의 자동차 칩 제조업체 인 NXP Semiconductors를 인수하는 것으로 Nvidia의 Drive PX에 필적하는 무인 플랫폼으로 알려진 NXP의 BlueBox는 다음과 같이 될 수 있습니다. 미래의 하이 패스 벤드 추월 무기.
그러나 NXP의 주주는 충분한 주식을 확보하지 못했고 중국 상무부는 아직 거래 완료를 승인하지 않았으며 Broadcom과의 전투로 Qualcomm은 NXP에 대한 입찰을해야했습니다. 따라서 4 천 4 백억 달러로 16 % 증가했기 때문에 느리게 움직이는 무인 업계에서 Qualcomm은이 칩 제조업체에게 너무 높은 가격을 지불 할 가능성이 있습니다.
이는 5G 시대가 도래하기 전에 Qualcomm에게 축복입니다. 아직 불확실합니다.
마지막으로 쓴다.
무인 자동차 기술은 새로운, 비극적 인 사고가 불가피하다. 따라서, 업계의 침체가 비용을 능가 할 수있다. 무인 산업은 또한 가능한 한 빨리 자신의 허점을 찾아야한다, 그것의 안전 기준 및 시험 동작을 재평가 할 수 있습니다.
또한, 투자자는 비판적으로 NXP의 암울한 미래를 인수 자사의 계획을 보면, 퀄컴 보라 여전히 자동차 사업의 작은 부분이기 때문에 동네 짱 사고 엔비디아와 인텔, 칩 때문에 의문을 제기하지만,하지 말아야 시장 환경이 여전히 고착 할 수 있는지 여부.
참고 :이 기사는 부분적으로 모 틀리 바보 (멀티미디어 금융 서비스 회사)에서 수집 한 것입니다. 푸른 고래 TMT
4.Microsoft, ARM 칩에 64 비트 지원 추가
Qualcomm Snapdragon 플랫폼이 장착 된 Windows 랩톱은 네트워킹에 유리한 장점이 있지만 64 비트 응용 프로그램을 지원하지 않는다는 치명적인 단점이 있습니다. Microsoft는 많은 확신을 주었지만 많은 경우에 결국이 ARM 아키텍처를 제공하게됩니다. 이 플랫폼은 64 비트 응용 프로그램에 대한 지원을 추가하고 있지만 실제 시간대는 오늘뿐입니다 Microsoft의 Windows 부서 총 책임자 인 Erin Chappie는 곧 Build Developer Conference에서 ARM을 출시 할 것이라고 발표했습니다. 64 해당 SDK.
새 SDK를 사용하면 개발자는 현재 Asus NovaGo와 같은 ARM 기반 컴퓨터에서 자신의 응용 프로그램에 대한 기본 64 비트 지원을 제공 할 수 있으며 더 이상 현재 32 비트로 제한되지 않습니다 .64 비트 지원이 가능하지만 관련 얼마나 많은 응용 프로그램 성능이 향상 될지는 아직 논의되지 않았지만 이는 또한 환영 할만한 개선 사항입니다.
그러나 ARM 아키텍처를 사용하는 이러한 네트워크 PC에는 Windows 10 S가 미리로드되어 있습니다. 그러나 Microsoft는 2019 년 Windows 10 Pro로 전환 할 수있는 기회를 제공하므로 사용자는보다 친숙하고 강력한 시스템에서 작업 할 수 있습니다. 개발자가 자신의 필요에 따라 사용할 수 있도록 Microsoft Store 및 Desktop Edition (.exe)에 두 종류의 프로그램을 만들 수 있습니다.