1. Qualcomm: Dopo il completamento del primo standard 5G ci sono tre eventi principali;
RECENSIONE: gli sforzi dei gruppi di lavoro del l'organizzazione globale di standardizzazione 3GPP, primo standard 5G al mondo completati nel dicembre 2017 ha gettato le basi per la realizzazione di 5G pre-commerciale nel 2019, quando i consumatori possono aspettarsi di sperimentare gli smartphone 5G.
Durante il Mobile World Congress 2017 (MWC), un certo numero di aziende di comunicazioni mobili globali impegnati congiuntamente ad accelerare nuovo processo di standardizzazione interfaccia aerea globale 5G, e ha portato a 3GPP raggiunto accelerare 5G consenso su un nuovo piano di 15 lavoro vuota per la porta di uscita alla riunione di follow-up per la normalizzazione nel mondo sforzi organizzativi dei gruppi di lavoro a 3GPP, primo standard 5G al mondo completata nel dicembre 2017 gettato le basi per la realizzazione di 5G pre-commerciale nel 2019, quando i consumatori possono aspettarsi di sperimentare gli smartphone 5G.
Rich 3GPP 5G nuova tecnologia di interfaccia aerea tabella di marcia al di là ▲ eMBB
? Allora, qual è il prossimo processo di standardizzazione 5G è questo proposito, l'impegno ad accelerare le aziende 5G processo di standardizzazione nuova interfaccia aerea del mondo, Qualcomm ha detto che l'attuale 3GPP identificato tre direzione importante in 5G continuare a promuovere la standardizzazione, tra cui:
Migliorare le specifiche 5G nuove interfacce non indipendenti di interfaccia aerea (NSA), utilizzare la rete core LTE esistente per ottenere una distribuzione commerciale 5G
Formulazione di 5G New Air Interface Independent Deployment (SA) Specifiche basate sulla rete principale di prossima generazione
Preparati all'evoluzione del 5G in 3GPP Release-16 e alle versioni future per espandere ulteriormente l'ecosistema 5G
Il nuovo standard di implementazione non-indipendente dell'interfaccia aerea 15G rilasciato nel dicembre dello scorso anno si concentra sulla fornitura di servizi Enhanced Mobile Broadband (eMBB) e getta le basi per la progettazione di nuove interfacce aeree 5G per supportare l'evoluzione futura, ma questo è solo l'inizio, il 3GPP è ancora Migliorare le specifiche del Release-15, concentrandosi sulla riparazione delle vulnerabilità standard (chiamate 'richieste di modifica' in 3GPP) per facilitare l'implementazione commerciale di prodotti e servizi 5G.
▲ Foto da Flickr
Qualcomm ha affermato di aver già condotto test di interoperabilità leader del settore con numerosi fornitori di infrastrutture e operatori globali e, allo stesso tempo, molti operatori mobili e produttori di terminali hanno annunciato che useranno il modem Qualcomm Xiaolong X50 5G per il test 5G e la progettazione del prodotto.
Nel campione 5G dicembre 2017 per completare il 5G nuova interfaccia aerea specifica di distribuzione dipende supporto, si riferisce all'uso della radio LTE esistente e la rete di nucleo, che è l'ancora per la gestione della mobilità e per fornire copertura di rete, aumentando 5G nuovo vettore interfaccia aerea .
Nel dicembre dello scorso anno ha completato gli standard 5G 5G sono progettati per supportare il raggiungimento di sperimentazioni su larga scala e l'interfaccia d'aria pre-commerciale basata sulla nuova specifica di distribuzione non indipendente 5G nel 2019, mentre Release- 15 conterrà nuova interfaccia aria 5G distribuzione indipendenti e non indipendenti è attualmente in fase di sviluppo 3GPP Release - nuova specifica di distribuzione indipendente 5G interfaccia aerea 15, utilizzerà l'architettura di rete centrale 5G nuova generazione (NGC), esso dovrebbe essere giugno 2018 per completare la nuova interfaccia aerea 5G distribuzione dipendente e indipendente condivideranno la specifica interfaccia aerea livello fisico, e. la specifica generale è stata completata nel dicembre 2017. Pertanto, l'attenzione 5G nuova interfaccia aerea distribuzione indipendente è di costruire una realizzazione di utente e controllare le funzioni del piano della struttura superiore, e supportare l'architettura core network prossima generazione, compreso fetta rete, QoS più sofisticati modello E un'architettura di sicurezza più avanzata.
La commercializzazione del nuovo servizio eMBB di interfaccia aria 5G è un enorme miglioramento per il settore, ma è la punta dell'iceberg per il potenziale della tecnologia 5G. 3GPP ha già iniziato a lavorare sull'evoluzione del 5G in 3GPP Release-16 e nelle versioni future. Preparati. Proprio come LTE si è evoluto dal 3GPP Release-8, molte nuove funzionalità e casi d'uso si sono evoluti e il nuovo spazio aereo 5G continuerà ad evolversi ed espandersi.
3GPP Release- 16 e le versioni future si concentreranno sull'espansione della ecosistema mobile a nuove aree, compresi i nuovi tipi di servizi e terminali, e implementare nuovi modelli di business e nuove band e tipo spettrale. Nuova tecnologia di interfaccia aria 5G in Release- 16 e le versioni future ha una ricchezza di roadmap di sviluppo, tra cui high-bassa latenza di comunicazione affidabile (5G nuova URLLC interfaccia radio), condivisione dello spettro senza licenza e condividere nuovo paradigma (5G NR- U e 5G NR- SS) sull'uso dello spettro radio casi di pilota automatico comunicazione automobilistica (nuova interfaccia aria 5G C- V2X), e la tecnologia 3GPP bassa potenza wide-area (LPWA) (NBIOT / EMTC) continua evoluzione e così via. 3GPP ha approvato una serie di progetti di ricerca e il lavoro della prossima fase del progetto sarà relativo agli altri nei prossimi mesi per ottenere l'approvazione. casa IT
2. La nuova famiglia di processori Qualcomm dell'esposizione: Snapdragon 710 ha colpito l'IA;
Nel febbraio di quest'anno MWC2018, Qualcomm ha annunciato una nuova serie Snapdragon 700. Secondo il suo nome si presume, sarà posizionato tra l'alta-ordine di punta Snapdragon serie 600 e 800 serie tra.
Recentemente, gli informatori ben noti, pubblicato @Roland Quandt Twitter esposti una serie Snapdragon 700 di processori mobile, nome in codice SDM710, nome di fuori Snapdragon 710. Oltre al nome, altri dettagli ancora sconosciuti, secondo i dati disponibili indicano che, Snapdragon serie 700 motore multicore per essere integrato Qualcomm aI motore di intelligenza artificiale, rispetto al processore mobile Snapdragon 660, due volte l'ascensore per portare il lato terminale di applicazioni di intelligenza artificiale. il processore supporta anche Qualcomm Spectra ISP, consentendo agli utenti di assistere meglio aI Esperienza di tiro.
Inoltre, Snapdragon serie 700 è la varietà di nuova architettura, oltre a Spectra ISP ci Kryo core CPU e GPU Adreno, aumentato del 30% le prestazioni Snapdragon 660, prestazione di resistenza è eccezionale, l'intera architettura processore mobile è il primo tentativo beneficiando della tecnologia Qualcomm rapida carica 4+, serie Snapdragon 700 può essere riempito con 50% di carica in 15 minuti. scorsa settimana, il primo dotato di Snapdragon 670 telefono trapelato per eseguire sub, quindi le prestazioni stimato Snapdragon 710 non è basso. qooah
3.Uber senza equipaggio dopo incidente d'auto delle carenze Nvidia, Intel e Qualcomm sono colpiti;
Uber guidare automaticamente un auto ha ucciso un Dipartimento pedonale di primo veicolo senza pilota incidente mortale al mondo. L'incidente non riguarda solo il processo di industria senza equipaggio, e le restanti onde può anche causare un grande impatto sui tre produttori di chip, che è qualcosa che NVIDIA ( NVIDIA), Intel (Intel) e Qualcomm (Qualcomm) inaspettato.
Recentemente, Uber senza equipaggio dal momento che questo testa a testa incidenti mortali si sono verificati in SUV Tempe, in Arizona, è non solo diventata primi veicoli autonomi al mondo nel campo degli incidenti mortali, ha avuto anche un impatto sul progresso in questo settore.
Allo stato attuale, solo Arizona governatore fermato il test senza equipaggio Uber nello stato, Uber sé immediatamente fermato tutti i veicoli senza pilota di test negli Stati Uniti e in Canada.
In precedenza, l'industria era stato ampiamente previsto, auto senza conducente nel 2020 possono vagare sulla strada. Ma temo che questo incidente renderà l'industria ha subito battute d'arresto più di quest'anno. È interessante notare che l'evento per il mercato senza equipaggio Per il fornitore di chip, è un bastone o una potenziale crisi.
Questo accade, probabilmente tre principali produttori di chip attualmente nel centro della tempesta inattesa di NVIDIA (Nasdaq: NVDA)., Intel (NASDAQ: INTC) e Qualcomm (Nasdaq: QCOM), la situazione è diversa.
Nvidia è disposta a sostenere questo piatto
auto senza conducente Uber utilizzando hardware NVIDIA (esclusi i piattaforma PX Drive), i risultati di identificazione è uscito prima che le autorità, che ha fissato il piatto posteriore NVIDIA.
Ricordando che i due avevano annunciato in precedenza la loro collaborazione, Eric Meyhofer, il capo del team tecnico avanzato di Uber, non vedeva l'ora di dire: "Nvidia è l'importante fornitore di tecnologia di Uber. Lavoreremo insieme per lanciare auto e camion espandibili senza conducente sul mercato".
Dopo l'incidente, Nvidia ha risposto rapidamente: secondo un rapporto di Reuters del 27 marzo, Nvidia ha sospeso tutti i test dei conducenti, facendo sì che il prezzo delle azioni di Nvidia diminuisse dell'8%, ma anche il prezzo delle sue azioni potrebbe essere in calo. Ne risultarono le vendite all'ingrosso dell'intero mercato.
Il presidente e amministratore delegato di Nvidia, Huang Renxun
È probabile che questa tendenza abbia un impatto negativo su Nvidia: in precedenza il reddito derivante dall'industria automobilistica era il pilastro della crescita di Nvidia, con un calo dell'8% continuo negli ultimi due mesi (nell'ultimo trimestre le entrate in questo settore sono solo aumentate del 3%). .
Dopo l'incidente, l'entusiasmo delle case automobilistiche interessate per l'acquisto dei prodotti della serie Nvidia potrebbe continuare a diminuire.Per fortuna, le auto Uber senza conducente (incluse le CPU Tegra per i sistemi di infotainment e di navigazione) rappresentano solo il 5% delle loro entrate totali. .
In realtà, NVIDIA tendenza al ribasso nel settore automobilistico può essere rilassata la sua crescita sostanziale nel gioco e data center GPU per compensare redditi da questa parte del business ha ampliato la sua totale delle entrate nell'ultimo trimestre spinto verso l'alto del 34%. Così, mentre settore automobilistico di NVIDIA potrebbe temporaneamente in difficoltà, ma è improbabile che possa influenzare la crescita del fatturato annuale.
Intel ha colto l'occasione per sbattere gli avversari
Intel possiede il più grande ADAS (Advanced Systems di assistenza alla guida) del mondo vendor Mobileye, che è anche Intel negli ultimi anni nel acquisizione mai più abbagliante del settore. Soluzione ADAS set di radar e telecamera in uno, in grado di aiutare il conducente a trovare pericoloso, un parcheggio corretto e tenere la macchina che viaggia sulla corsia di destra.
Intel, Mobileye, BMW e Fiat Chrysler stanno sviluppando insieme una piattaforma senza driver e originariamente volevano lanciare il veicolo senza conducente L5 entro il 2021. Inoltre, Intel possiede anche Movidius, un produttore di chip per la visione artificiale, i cui prodotti possono aiutare l'auto ad "osservare" 'E analizza l'ambiente circostante.
Amnon Shashua, CEO di Mobileye, ha criticato l'inesperienza del "nuovo concorrente" e non ha potuto garantire la sicurezza dell'auto senza conducente. Quando ha parlato del video dell'incidente Uber divulgato dalla polizia, ha detto che il Mobileye ADAS può essere almeno Un secondo "pedoni rilevati".
Amministratore delegato di Mobileye Amnon Shashua
Mobileye è difficile dire se la causa di questo incidente colpiti, perché Intel non viene rilasciato dal rapporto separato sul reddito relative industria automobilistica. Ma si è capito, Mobileye per l'anno fiscale 2016 (l'ultimo anno prima di Intel ha acquisito) sulla creazione di 3.58 miliardo di dollari di fatturato, con un incremento del 49% rispetto al 2015.
Ma anche la crescita Mobileye per l'anno fiscale 2017 i ricavi del 40 per cento a $ 500 milioni, questa parte del reddito è ancora inferiore all'1% del fatturato complessivo di Intel. Come le nuove direzioni del settore Intel, le prospettive per le operazioni senza equipaggio sta nel futuro, se l'attuale rallentamento non influenzerà il loro core business. dopo tutto, il reddito principale di Intel deriva dalla fornitura di CPU x86 per personal computer e data center.
Qualcomm per acquisire o influenzare l'efficacia della crisi dell'industria
In un intervento del governo Trump, Qualcomm Broadcom malapena sfuggito una scalata ostile, ma l'attuale sviluppo deve ancora affrontare molti ostacoli, le autorità di regolamentazione e produttori di apparecchiature terminali richiedono ancora Qualcomm ridurre i loro costi di licenza, che è assolutamente Qualcomm la maggior parte dei profitti.
Attualmente Apple e altri grandi produttori di apparecchiature terminali globale (industria in generale credo che Huawei) sospendere anche il pagamento di diritti di licenza a Qualcomm Nel frattempo, la principale fonte di Qualcomm di reddito - chip di attività di produzione si affaccia anche come MediaTek (MediaTek) così basso prezzo produttore di chip, così come una forte concorrenza Huawei auto-sviluppato società di chip.
Qualcomm ritirare il suo ruolo è l'acquisizione dei più grandi produttori di chip automobilistici del mondo - NXP Semiconductors BlueBox (NXP Semiconductors) di NXP, è conosciuta come la piattaforma senza pilota NVIDIA drive PX rivale, questo può essere il futuro passa-alto arma angolo sorpassi.
Tuttavia, l'acquisizione è ancora intrappolato nel patrimonio stagnanti NXP non ottenere abbastanza delle azioni, il Ministero del Commercio cinese ha ancora approvato l'accordo è completato, mentre la battaglia tra Broadcom e Qualcomm costringerà suo tentativo di NXP aumentato del 16%, ha raggiunto $ 44 miliardi di dollari. Pertanto, il lento sviluppo del settore senza equipaggio, Qualcomm è probabile che a pagare un prezzo troppo alto per questo produttore di chip.
Sia che si tratti di un passa-alto prima dell'era 5G benedizione o una maledizione? E 'ancora incerto.
Scritto negli ultimi
La tecnologia auto senza conducente è un nuovo, tragico incidente è inevitabile. Pertanto, l'industria rallentamento potrebbe superare i costi. l'industria senza equipaggio dovrà anche trovare le proprie lacune nel più breve tempo possibile, e di rivalutare i propri standard di sicurezza e il comportamento di test.
Inoltre, gli investitori non dovrebbero essere messi in discussione a causa dell'incidente Uber Nvidia e Intel, il chip perché la macchina è solo una piccola parte della loro attività, ma ancora deve guardare criticamente Qualcomm, guarda i suoi piani per acquisire triste futuro di NXP il contesto di mercato è ancora sostenibile.
Nota: questo articolo è parzialmente compilato da Motley Fool (un'azienda di servizi finanziari multimediali) Blue Whale TMT
4. Microsoft aggiunge il supporto 64 bit per i chip ARM
Sebbene i laptop Windows equipaggiati con la piattaforma Qualcomm Snapdragon abbiano i loro vantaggi nel networking, hanno anche il fatale inconveniente di non supportare le applicazioni a 64 bit, anche se Microsoft ha inviato una grande quantità di garanzie, in molte occasioni daranno questa architettura ARM. La piattaforma sta aggiungendo il supporto per le app a 64 bit, ma la cronologia attuale è arrivata solo oggi. Erin Chappie, direttore generale della divisione Windows di Microsoft, ci ha rivelato che rilascerà ARM alla Build Developer Conference che inizierà presto. 64 SDK applicabile.
Con il nuovo SDK, gli sviluppatori possono fare la loro applicazione sul computer di architettura ARM (come ad esempio l'Asus NovaGo) ha un supporto nativo a 64-bit su, non è più limitato alla corrente a 32 bit. Dopo aver ottenuto Sebbene il supporto a 64-bit, pertinenti quanto sarà migliorare le prestazioni dell'applicazione era una questione aperta, ma è amato anche da una migliore ah.
Queste applicazioni saranno in rete l'architettura ARM PC pre-caricati di Windows 10 di fabbrica S, ma anche dare agli utenti di passare a Microsoft nel 2019 durante l'anno di Windows 10 Pro, che consente agli utenti di operare in un sistema più familiare e potente. Braccio 64 SDK Microsoft Store e può fare la versione desktop (.exe) due procedure, consentendo agli sviluppatori di accedere facilmente in base alle loro esigenze. Engadget