1. Qualcomm: Nach Beendigung des ersten 5G Standard gibt es drei wichtige Ereignisse;
REVIEW: die Bemühungen der Arbeitsgruppen der 3GPP globale Standardisierungsorganisation, die erste 5G Standard im Dezember 2017 abgeschlossen weltweit die Grundlage für die Realisierung, im Jahr 2019 vorkommerziellen 5G gelegt, wenn die Verbraucher erwarten können, den 5G-Smartphones zu erleben.
Während des Mobile World Congress 2017 (MWC), eine Reihe von globalen Mobilfunkgesellschaften gemeinsam verpflichtet, weltweit weiter 5G neue Luftschnittstelle Standardisierungsprozess und führte zu 3GPP erreicht 5G Konsens über einen neuen leeren 15 Arbeitsplan für die Portfreigabe bei Folgetreffen über die Normung auf der Welt beschleunigen organisatorische Bemühungen der Arbeitsgruppen in 3GPP, die ersten 5G Standard im Dezember 2017 abgeschlossen weltweit legten den Grundstein für die Realisierung der vorkommerziellen 5G im Jahr 2019, wenn die Verbraucher erwarten können, den 5G-Smartphones zu erleben.
Rich 3GPP 5G neue Luftschnittstelle Technologie-Roadmap über ▲ eMBB
? Also, was ist Prozess nächster 5G Standardisierung ist es diese Hinsicht ist die Verpflichtung der weltweit 5G neue Luftschnittstelle Standardisierungsprozess Unternehmen Qualcomm sagte zu beschleunigen, dass die aktuelle 3GPP drei wichtige Richtung in 5G identifiziert weiterhin Standardisierung zu fördern, einschließlich:
Verbessern Sie die 5G-Spezifikation für nicht-unabhängige Bereitstellung von neuen Luftschnittstellen (NSA), verwenden Sie das vorhandene LTE-Kernnetzwerk, um eine kommerzielle 5G-Bereitstellung zu erreichen
Formulierung der 5G New Air Interface Independent Deployment (SA) Spezifikation basierend auf dem Next-Generation Core Network
Bereiten Sie sich auf die Entwicklung von 5G in 3GPP Release-16 und zukünftigen Versionen vor, um das 5G-Ökosystem weiter auszubauen
Im Dezember abgeschlossen letzten Jahr Release- 15 5G unselbständige Einsatz neuer Standard-Luftschnittstelle konzentriert sich auf verbesserte mobile Breitband-Bereitstellung (eMBB) Dienst und legen den Grundstein für die neue Schnittstelle 5G Luft ausgelegt ist, zukünftige Entwicklung zu unterstützen. Aber das ist nur der Anfang, 3GPP noch weiter perfekt Release- 15-Spezifikation, die sich auf Schwachstellen zu reparieren Standard (3GPP ‚Änderungswünsche‘ genannt wird), um den kommerziellen Einsatz von 5G Produkten und Dienstleistungen zu fördern.
▲ Bild von Flickr
Qualcomm hat nun eine branchenführende Interoperabilitätstests mit vielen Infrastrukturanbieter und Betreiber auf der ganzen Welt, während die Zahl der Branche der Mobilfunkbetreiber und Hersteller von Endgeräten sie Qualcomm Xiaolong X50 5G Modem verwenden für 5G Tests und Produktdesign angekündigt haben.
In 5G Standard im Dezember 2017 die Unterstützung 5G neue Luftschnittstelle abhängig Deployment-Spezifikation abgeschlossen ist, bezieht er sich auf die Nutzung der vorhandenen LTE Funk- und Kernnetz, das der Anker für das Mobilitätsmanagement und Netzabdeckung zu bieten, während 5G neue Luftschnittstelle Träger zu erhöhen .
Im Dezember abgeschlossen letztes Jahr Standards 5G 5G sind entworfen, um die Leistung von großen Studien und vorkommerziellen Luftschnittstelle auf Basis die neuen 5G unselbständigen Einsatz Spezifikation im Jahr 2019 zu unterstützen, während 15 Release- 5G neue Luftschnittstelle enthält unabhängigen und nicht-unabhängigen Einsatz derzeit entwickelt wird 3GPP Release - 5G neue Luftschnittstelle 15 unabhängige Deployment-Spezifikation wird die neue Generation 5G Kernnetzwerkarchitektur (NGC) verwendet, wird voraussichtlich im Juni 2018 sein, um die 5G neue Luftschnittstelle abhängige und unabhängige Abschluss der Bereitstellung wird die Luft Physical-Layer-Interface-Spezifikation teilen, und. die allgemeine Spezifikation im Dezember 2017. Deshalb vollendet wurde, liegt die Fokus 5G neue Luftschnittstelle unabhängige Bereitstellung eine Realisierung von Benutzern zu bauen und Ebenenfunktionen der oberen Struktur zu steuern, und die nächsten Generation Kernnetz-Architektur zu unterstützen, einschließlich Netzwerk-Scheibe, anspruchsvollere QoS-Modell sowie erweiterte Sicherheitsarchitektur.
Die Kommerzialisierung des 5G-eMBB-Dienstes für neue Luftschnittstelle stellt eine enorme Verbesserung für die Industrie dar, stellt aber die Spitze des Eisbergs für das Potenzial der 5G-Technologie dar. 3GPP hat bereits mit der Entwicklung von 5G in 3GPP Release-16 und zukünftigen Versionen begonnen. Machen Sie sich bereit: So wie LTE sich seit 3GPP Release-8 entwickelt hat, haben sich viele neue Funktionen und Anwendungsfälle entwickelt, und der neue 5G-Luftraum wird sich weiter entwickeln und erweitern.
3GPP Release-16 und zukünftige Versionen werden sich darauf konzentrieren, das mobile Ökosystem in neue Bereiche zu erweitern, einschließlich neuer Dienste und Terminaltypen, neuer Implementierungen und Geschäftsmodelle sowie neuer Frequenzbänder und Spektrumstypen Verfügt über eine umfassende Roadmap für die Entwicklung, einschließlich Kommunikation mit niedriger Latenz und hoher Zuverlässigkeit (5G neue Luftschnittstelle URLLC), lizenzfreies und gemeinsames Frequenzzuteilen neuer Frequenzzuteilungsbeispiele (5G NR-U und 5G NR-SS) in Autopilot-Anwendungsfällen Automotive Communications (5G neue Luftschnittstelle C-V2X), und 3GPP Low-Power-Wide-Area (LPA) Technologie (NBIOT / eMTC) kontinuierliche Entwicklung, etc. 3GPP hat mehrere Forschung und Arbeit Projekte für die nächste Phase genehmigt Genehmigt in den kommenden Monaten
2. Qualcomm neue Reihe von Prozessor-Exposition: Snapdragon 710 Haupt-AI;
Im Februar dieses Jahr MWC2018 kündigte Qualcomm eine neue Snapdragon 700-Serie. Nach seinem Name angenommen wird, wird zwischen der höherwertigen Flaggschiff Snapdragon 600 Serie und 800 Serie zwischen positioniert werden.
Vor kurzem zeigen die bekannten Informanten, veröffentlicht @Roland Quandt Twitter ein Snapdragon 700 Serie mobiler Prozessoren, Codename SDM710, Name außerhalb Snapdragon 710. Neben Namen ausgesetzt, andere Details noch unbekannt, nach den zur Verfügung stehenden Daten, dass Snapdragon 700-Serie AI integrierte mehradrige Qualcomm Motor künstliche Intelligenz Motor, verglichen mit dem mobilen Prozessor Snapdragon 660, das Zweifache des Aufzug, um das Anschlussseite der künstlichen Intelligenz Anwendungen. der Prozessor unterstützt auch Qualcomm Spectra ISP, mit dem Benutzer AI besser unterstützen Schießen Erfahrung.
Darüber hinaus Snapdragon 700-Serie die Vielfalt der neuen Architektur ist, zusätzlich zu dem Spectra ISP gibt Kryo-Core-CPU und Adreno GPU, um 30% gegenüber der 660 Leistung Snapdragon erhöht, Ausdauerleistung ist hervorragend, die gesamte mobile Prozessor-Architektur ist der erste Versuch, profitieren von Qualcomm Schnellladung 4+ Technologie kann Snapdragon 700-Serie in 15 Minuten mit 50% Ladung gefüllt werden. letzter Woche, die durchgesickert Unter laufen, ausgestattet zuerst mit Snapdragon 670 Telefon dann ist die geschätzte Leistung Snapdragon 710 nicht niedrig. qooah
3. Die Nachwirkungen von Ubers unbemanntem Fahrzeugunfall waren nicht abgeschlossen, Nvidia, Intel und Qualcomm waren beide betroffen.
Ubers autofahrendes Auto tötete den Fußgänger als den ersten tödlichen Autounfall der Welt, der nicht nur den Prozess der unbemannten Industrie beeinflusste, sondern auch die restlichen Wellen könnten sich auf die drei Chiphersteller auswirken: Nvidia ( NVIDIA), Intel und Qualcomm unerwartet.
In den letzten Tagen ist der Uber fahrerlose SUV Unfalltod in Tempe, Arizona nicht nur der weltweit erste tödliche Unfall im Bereich der selbstfahrenden Autos geworden, sondern hat auch Auswirkungen auf den Prozess in diesem Bereich.
Gegenwärtig hat nicht nur der Gouverneur von Arizona Ubers fahrerlosen Test in dem Bundesstaat ausgesetzt, sondern Uber hat sofort alle unbemannten Fahrzeug Tests in den Vereinigten Staaten und Kanada gestoppt.
Zuvor hatte die Branche generell damit gerechnet, dass fahrerlose Autos bis 2020 auf den Straßen unterwegs sein könnten, allerdings könnte dieser Unfall in diesem Jahr zu weiteren Rückschlägen führen und es sei darauf hingewiesen, dass es sich um einen fahrerlosen Markt handelt. Für den Chiplieferanten ist es entweder ein Stock oder eine potenzielle Krise.
Diese Situation wird von den drei großen Chipherstellern wahrscheinlich nicht erwartet, auch die aktuelle Situation in Nvidia (NASDAQ: NVDA), Intel (NASDAQ: INTC) und Qualcomm (NASDAQ: QCOM), die im Zentrum des Sturms stehen, ist recht unterschiedlich.
Nvidia ist bereit, diesen Topf zu unterstützen
Das fahrerlose Auto von Uber verwendet Nvidias Hardware (aber nicht die Drive PX-Plattform), und der Topf wird gesichert, bevor die Identifikationsergebnisse der relevanten Abteilung herauskommen.
Eric Meyhofer, technischer Leiter von Uber, erinnert sich an die frühzeitige Ankündigung seiner Zusammenarbeit: "Nvidia ist ein wichtiger Anbieter von Uber-Technologien und wir werden zusammenarbeiten, um skalierbare autonome Autos und Lastwagen auf den Markt zu bringen.
Nach dem Unfall reagierte Nvidia schnell: Nach Angaben von Reuters am 27. März hatte Nvidia alle fahrerlosen Tests eingestellt, was dazu führte, dass der Aktienkurs von Nvidia um 8% fiel, der Aktienkurs aber auch gefallen sein könnte. Der Großhandelsumsatz des gesamten Marktes resultierte.
Nvidias Präsident und Chief Executive Officer Huang Renxun
Dieser Trend dürfte sich negativ auf Nvidia verursachen. Zuvor hatte die damit verbundenen Einnahmen aus der Automobilindustrie war einst die Wachstumssäule Nvidia, aber die letzten zwei Monaten des kontinuierlichen Rückgang von 8% (auf einem Viertel der Fläche stieg der Umsatz nur um 3%) .
Nach dem Unfall werden auch weiterhin die jeweiligen Automobilhersteller wahrscheinlich den Grad der Begeisterung für die Beschaffung von NVIDIA Produkten zu reduzieren. Zum Glück verwendet Uber driverless Autoprodukte (einschließlich Infotainment und Navigationssystemen gewidmet Tegra CPU), nur 5% des Gesamtumsatzes .
Tatsächlich kann der rückläufige Trend von Nvidia in der Automobilindustrie leicht durch das starke Wachstum in den Bereichen Spiele-GPU und Datencenter kompensiert werden, wo der Umsatz dieses Segments seinen Gesamtumsatz im Vorquartal um 34% erhöht hat Nvidias Automobilgeschäft könnte vorübergehend in Schwierigkeiten sein, aber es ist unwahrscheinlich, dass dies das jährliche Umsatzwachstum beeinträchtigen wird.
Intel nutzte die Gelegenheit, um den Gegner zu schlagen
Intel besitzt Mobileye, den weltgrößten Anbieter von ADAS (Advanced Driver Assistance System). Dies ist Intels schillerndste Akquisition in den letzten Jahren. Die ADAS-Lösung integriert Radar und Kamera, um Autofahrern zu helfen, Gefahren zu erkennen und richtig zu parken. Und halten Sie das Auto auf der richtigen Spur.
Intel, Mobileye, Chrysler, BMW und Fiat eine unbemannte Plattform gemeinsam zu entwickeln, L5 von 2021. Außerdem ein unbemanntes Fahrzeug zu starten, hatte gehofft, Intel hat auch einen Computer-Vision-Chip-Hersteller Movidius, und seine Produkte können Autohersteller Beobachtung helfen ‚und die Umgebung analysieren.
Wenn Amnon Shashua Mobileye CEO der ‚neue Marktteilnehmer‘ Mangel an Erfahrung kritisiert, kann die Sicherheit von unbemannten Fahrzeugen nicht gewährleisten. Video Uber Polizei Drehen des Unfalls bekannt, sagte er, zumindest die Mobileye ADAS etwa vor‘Auswirkungen aufgetreten ein zweiter ‚Fußgänger erkannt wird.
Mobileye CEO Amnon Shashua
Mobileye ist schwer zu sagen, ob aufgrund dieses Unfalls betroffen, weil Intel nicht aus dem gesonderten Bericht über die Automobilindustrie im Zusammenhang erfolgswirksam aufgelöst. Aber es versteht sich, Mobileye im Geschäftsjahr 2016 (das letzte Jahr vor Intel erworben) auf der Schaffung von 3,58 Milliarden US-Dollar Umsatz, ein Anstieg von 49% gegenüber 2015.
Aber auch Mobileye Wachstum im Geschäftsjahr 2017 den Umsatz um 40 Prozent auf $ 500 Millionen, ist dieser Teil des Einkommens ist immer noch weniger als 1% des Gesamtumsatzes von Intel. Als Intels neue Industrie Richtungen, die Aussichten für den unbemannten Betrieb liegt in der Zukunft, wenn die aktuelle Verlangsamung es wird nicht ihr Kerngeschäft beeinflussen. immerhin Intels Haupteinkommen kommt Zentren x86 CPU für Personal Computer und Daten bereitstellt.
Qualcomm Branchenabschwung oder Auswirkungen auf Akquisitionserfolg
Unter der Intervention der Trump-Regierung entging Qualcomm widerwillig Broadcoms feindseliger Übernahme, aber seine aktuelle Entwicklung sieht sich immer noch vielen Hindernissen gegenüber: Regulierungsbehörden und Endgerätehersteller verlangen immer noch, dass Qualcomm seine Lizenzgebühren reduziert, was ein Hochpass ist. Die meisten der Gewinnquellen.
Gegenwärtig suspendieren Apple und ein anderer weltweiter Endausrüstungshersteller (die Branche hält generell Huawei) auch vorübergehend die Zahlung von Lizenzgebühren an Qualcomm aus, während die Haupteinnahmequelle von Qualcomm, die Chipherstellung, immer noch mit niedrigen Niveaus wie MediaTek konfrontiert ist. Preis Chip-Hersteller, sowie Huawei und andere unabhängige Forschungs- und Entwicklungs-Chip-Unternehmen harten Wettbewerb.
Qualcomms Plan ist es, den weltgrößten Automobil-Chiphersteller NXP Semiconductors zu übernehmen, die BlueBox von NXP, bekannt als die unbemannte Plattform, die Nvidias Drive PX Konkurrenz macht Die zukünftige Hochpasskurve, die Waffe überholt.
Die Akquisition befindet sich jedoch immer noch in einer Stagnation: Die Aktionäre von NXP haben keine ausreichenden Aktien erhalten, und das chinesische Handelsministerium hat dem Abschluss der Transaktion noch nicht zugestimmt.Der Kampf mit Broadcom hat Qualcomm gezwungen, auf NXP zu bieten. Es hat sich um 16% auf 44 Milliarden US-Dollar erhöht, daher wird Qualcomm in der sich langsam bewegenden unbemannten Industrie wahrscheinlich zu hohe Preise für diesen Chiphersteller zahlen.
Das ist für Qualcomm vor dem Beginn der 5G-Ära wirklich ein Segen, der noch immer ungewiss ist.
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Fahrerlose Autos stellen eine neue Technologie dar, und tragische Unfälle sind unvermeidlich, daher kann die Verlangsamung der Entwicklung der Branche die Nachteile überwiegen: Die fahrerlose Industrie sollte so schnell wie möglich ihre eigenen Schlupflöcher finden und ihre Sicherheitsstandards und ihr Testverhalten neu bewerten.
Darüber hinaus sollten Nvida und Intel wegen des Uber-Unfalls für Investoren nicht in Frage gestellt werden, da Automobilchips nur ein kleiner Teil ihres Geschäfts sind.Allerdings sollte Qualcomm immer noch kritisch gesehen werden, und seine Pläne für den Erwerb von NXP sollten in Zukunft als schwerwiegend angesehen werden. Ob das Marktumfeld noch vertretbar ist.
Hinweis: Dieser Artikel ist teilweise von Motley Fool (einem multimedialen Finanzdienstleistungsunternehmen) zusammengestellt. Blue Whale TMT
4.Microsoft wird 64-Bit-Unterstützung für ARM-Chips hinzufügen
Obwohl die Windows-Laptops, die mit der Qualcomm Snapdragon-Plattform ausgestattet sind, ihre Vorteile in der Vernetzung haben, haben sie auch den fatalen Nachteil, keine 64-Bit-Anwendungen zu unterstützen.Obwohl Microsoft viel Sicherheit zugesichert hat, werden sie bei vielen Gelegenheiten diese ARM-Architektur geben. Die Plattform bietet jetzt Unterstützung für 64-Bit-Anwendungen, aber die eigentliche Zeitachse ist erst heute gekommen.Erin Chappie, General Manager der Windows-Abteilung von Microsoft, hat uns mitgeteilt, dass sie ARM auf der bald beginnenden Build Developer Conference veröffentlichen werden. 64 anwendbares SDK.
Mit dem neuen SDK können Entwickler ihre App auf ARM-Architektur-Computer (wie das Asus NovaGo) machen hat eine native 64-Bit-Unterstützung auf, nicht mehr begrenzt auf den aktuellen 32-Bit. Nach Erhalt Obwohl 64-Bit-Unterstützung, relevant Wie viel von der Leistung einer Anwendung zunehmen wird, ist noch zu diskutieren, aber dies ist auch eine willkommene Verbesserung.
Diese Anwendungen werden vernetzten PC-ARM-Architektur vorinstalliert Windows-10 S Fabrik, sondern auch Benutzer geben im Laufe des Jahres von Windows 10 Pro im Jahr 2019 zu Microsoft wechseln, so dass Anwender in einem vertrauteren und leistungsfähigen System zu bedienen. ARM 64 SDK Microsoft Store und kann die Desktop-Version (.exe) zwei Verfahren machen, die es Entwicklern ermöglicht einen einfachen Zugriff auf nach ihren Bedürfnissen. engadget