2017, FAW เครื่องยนต์ดีเซลยอดขายส่วนที่เพิ่มขึ้น 5.61% เพื่อให้เกิดการเจริญเติบโตอย่างยั่งยืนภายใต้ฐานที่สูงในกำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นร้อยละ 63 ที่มีคุณภาพและมีประสิทธิภาพของการเสร็จสิ้นเป้าหมายประจำปี
การชักจูงนี้มาจากไหน?
เมื่อเร็ว ๆ นี้จีนข่าวยานยนต์ FAW ส่วนเครื่องยนต์ของฝ่ายเลขานุการ, ผู้จัดการทั่วไปของเงินเฮงปีกมีการสัมภาษณ์พิเศษ
จากที่นี่เราจะได้รับคำตอบ
ห้ามนำกิจการร่วมค้าพึ่งพาการนำเข้าในประเทศ
Qian เฮงปีกตรงไปตรงมาทำแบรนด์สินค้า Xichai มีสองปัญหาปัญหาเครื่องยนต์หนึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ขั้นกลางที่ไม่ได้อยู่ในการติดต่อโดยตรงกับผู้บริโภค. ประการที่สองคือการเป็นเจ้าของความยากลำบากธุรกิจเครื่องยนต์ที่ไม่เป็นอิสระ แต่ยังยากที่จะทำทำแบรนด์ ความสามารถในการแข่งขันที่รุนแรงในอนาคตสำหรับการปลดปล่อยในระดับใหม่ยอดขายช่วยเพิ่มความสดใหม่
อู๋ซีดีเซลกำลังของเครื่องยนต์ให้ทุกคนได้เห็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมตีสองล้านกิโลเมตรโดยไม่ต้องยกเครื่องของการบันทึกครั้งแรกเพื่อให้บรรลุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องยาว 100,000 กม. ที่ดำเนินการครั้งแรกของ 36 เดือนไม่ จำกัด ระยะทางนโยบายการรับประกันยาว' ชนะสิบห้า รางวัลคุณภาพแห่งชาติ ...
'แบรนด์ Xichai โดยไม่พิจารณากิจการร่วมค้าผลิตภัณฑ์ที่เป็นอิสระโดยไม่ต้องพิจารณาเบื้องต้นของเทคโนโลยี' ซึ่งเป็นติด Xichai เดียวกัน. หลังจาก 20 ปีของความพยายาม Xichai ซ้ำ ๆ หมดพายุมีความสามารถในการพัฒนาในเชิงบวกอย่างสมบูรณ์. แต่มันก็เป็น กิจการร่วมค้าไม่ได้แนะนำ Xichai เราพบบางถามเสียง. บางส่วนของการซื้อครั้งแรกที่นำเข้าสินค้ารถบรรทุก บริษัท โลจิสติกจะลังเลที่จะเข้ามาแทนที่เครื่องยนต์วอลโว่กับการปลดปล่อยของการค้าภายในประเทศหรือไม่แบรนด์ในประเทศหลายแห่งรถบรรทุกหนักที่จะให้ความร่วมมือกับ บริษัท ข้ามชาติ Engine หรือเลือกที่จะมีสายเลือดนำเข้าใช่ไหม?
'นี่คือปัญหาใหญ่ที่สุดที่เราต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าเราจะไม่ยากจนคำถามนี้ผู้บริโภคแบรนด์จะต้องมีวิธีการที่จะเปลี่ยนความคิดของพวกเขา -... ไม่จำเป็นต้องนำเข้ามากกว่าทำดี' เงินเฮงปีกกล่าวว่า
Qian เฮงปีก simmering ลมหายใจของเขาต้องการที่จะสร้างผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์แบรนด์ระดับโลกที่ตราไว้หุ้นเขาต้องการที่จะใช้ร่วมทุนไม่ได้แนะนำผลิตภัณฑ์และเครื่องยนต์เชื้อสายการนำเข้าประลองกับตัวชี้วัดทั้งสามของเขาเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้คือ หรืออำนาจสูงสุดแรงบิดและตัวชี้วัดประสิทธิภาพการทำงานอื่น ๆ เพื่อให้บรรลุในระดับไฮเอนด์. ที่สองคือคุณภาพของผลิตภัณฑ์. 12 เดือน 1000 จำนวนหุ้นยานพาหนะที่ความผิดจะต้องอยู่ในสามอันดับแรก. สามคือไม่ว่าจะเป็น 'วิทยาศาสตร์สีดำและเทคโนโลยีและการสร้างลูกค้า ค่าที่ไม่ซ้ำกัน 'เราเป็นไปตามเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพคุณนำเข้าทั้งแบรนด์ที่ใช้เวลามากกว่าฉันจะเป็นเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพกว่าที่คุณ. อีกตัวอย่างหนึ่งคือเครื่องยนต์เบรก, เบรกนำพลังงาน. ภูมิประเทศใหญ่เครื่องยนต์ลงเนินยาวแรงเบรกของเรา ไดรเวอร์ไม่จำเป็นต้องรดน้ำและพวกเขาไม่จำเป็นต้องติดตั้งตัวชะลอตัวซึ่งจะนำคุณค่าที่แท้จริงให้กับผู้ใช้!
'อู๋ซีเครื่องยนต์ดีเซลใช้สองปีเพื่อให้บรรลุระดับของวอลโว่ล้างเครื่องยนต์ห้ากว่าวอลโว่. กล้าที่จะพูดแบบนี้เพราะสิบปีที่ผ่านมาเริ่ม Xichai เปรียบเทียบ Volvo เราเลือก 30 ที่สำคัญศูนย์ในเครื่องยนต์ ส่วนความคมชัดของตัวชี้วัดประสิทธิภาพเมื่อข้อมูลที่เป็นส่วนประกอบของดัชนีในช่วงวอลโว่ที่มีเกือบ 12 ช่องว่างขนาดใหญ่ที่เหลืออยู่. ผ่านปีนี้ของการปรับปรุงคุณภาพมากกว่ากึ่งหนึ่งของศูนย์ "เครื่องยนต์ Volvo คุณภาพสูงได้รับการยอมรับจากทั่วโลกดังนั้นเราจึงปฏิบัติตามและกัดมาตรฐานโดยเฉพาะเรามั่นใจว่าในสองปีข้างหน้าจะเป็นศูนย์เกี่ยวกับคุณภาพของเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนฉันสามารถทำไม่เลวร้ายยิ่งกว่าวอลโว่และจากนั้นผ่านสามปีของการทำงานอย่างหนักมากกว่านั้น 'Qian Hengrong จะอยู่ในการเข้าถึง
การลงทุนมากกว่า 90 ล้านครั้งเพื่อเพิ่มความชาญฉลาดในการผลิต
วางแผนเส้นทางอัจฉริยะส่วนผลิตเครื่องยนต์ในสามขั้นตอนขั้นตอนแรกคือ 2011-2015 สมบูรณ์ด้วยหนักเครื่องยนต์ยานพาหนะก่อสร้างฐานการผลิตอัตโนมัติขั้นพื้นฐานดิจิตอลรูปแบบการผลิตเครือข่าย. ขั้นที่สองคือจาก 2016 ในปี 2020 ดำเนินการภายใต้เงื่อนไขที่มีอยู่ของการอัพเกรดฉลาด, การก่อสร้างโรงงานอัจฉริยะ. ขั้นตอนที่สามคือการก่อสร้างของการผลิตอัจฉริยะขยายไปถึงการออกแบบและการตลาดด้านของหน่วยธุรกิจเพื่อให้เกิดวงจรชีวิตของการผลิตที่ชาญฉลาด
ปัจจุบันส่วนเครื่องยนต์อัจฉริยะผลิต Phase II ได้รับการอนุมัติก็คาดว่าจะลงทุนมากกว่า 90 ล้านหยวน. สิบปีที่ผ่านมา Xichai รับการทำการเปลี่ยนแปลงมืออัจฉริยะของการจัดการการผลิต. เงิน Hengrong ในการผลิตแบบลีนที่เคารพนับถือมากนอกจากนี้ยังมี ขยันมี 'ผู้อำนวยการผลิตแบบลีน' กล่าวว่าเขาเชื่อว่าการผลิตแบบลีนเป็นครั้งแรกจากแหล่งที่เน้นการออกแบบลีน. โดยการเป็นพันธมิตรกับผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันตระหนักว่าจำนวนมากของสาระสำคัญของการออกแบบแบบลีน. ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตแบบลีนญี่ปุ่น เข้าเยี่ยมชมธุรกิจเครื่องยนต์กล่าวว่า 'คุณได้ทำค่อนข้างดีเราไม่จำเป็นต้องแนะนำ.
เฮง Qian Rong กล่าวว่ามีปัญหาบางอย่างอาจจะเป็นโลจิสติกสมาร์ทเพราะชิ้นส่วนเครื่องยนต์หนักหนักกว่าจึงเป็นนวัตกรรมในการออกแบบรถขับรถในพื้นที่การผลิตสมาร์ท, ระบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองตามคำแนะนำการใช้งานของการนำเทคโนโลยีเลเซอร์ "ฉันต้องการให้ฉันไม่สามารถผสานกับเทคโนโลยีที่มีอยู่และเป็นนวัตกรรมใหม่ได้"
เข้าสู่ยุโรปและสหรัฐอเมริกาสร้างแบรนด์ต่างประเทศ
Qian เฮงปีกมีความฝันที่ - เครื่องมืออู๋ซีดีเซลขายในยุโรปและอเมริกาที่จะคิดว่าเขาเป็นแบรนด์ระดับชาติที่จะแข่งขันกับผลิตภัณฑ์ที่ประเทศที่พัฒนาแล้วในตลาดจีน แต่เมื่อสงครามไปยังสหรัฐอเมริกาและตลาดยุโรปเพียงไปที่รถของเรา. อุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งจริงๆเป้าหมายนี้สามารถทำได้เขายินดีที่จะใช้ความพยายามของชีวิต
ความฝันที่สองของเขาคือการยืดอายุของประเพณีที่ผ่านเครื่องมือนวัตกรรมการจัดการกับผลกระทบของการใช้พลังงานใหม่. ตามการจัดของเขาส่วนเครื่องยนต์ได้มุ่งเน้นไปที่สามที่ดีที่สุด 'ของเครื่องมือวิจัยและพัฒนาน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเชื่อถือได้มากที่สุดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด นอกจากนี้เขายังเสนอแนวคิดของ 'ซุปเปอร์เชื้อเพลิง' เชื้อเพลิงซุปเปอร์เช่นกว่าดีเซลเผาไหม้ที่สมบูรณ์มากขึ้นอุณหภูมิการเผาไหม้และสามารถควบคุมได้ในเวลาเดียวกัน. แล้วเราจะลองวิธีการกระบวนการเผาไหม้ไม่ได้ผลิตสารมลพิษ. สุดท้ายเราได้รับการโพสต์ เทคโนโลยีมลพิษทั้งหมดจะถูกดูดซึมเข้าสู่เพื่อให้บรรลุศูนย์มลพิษต่อสิ่งแวดล้อม. คุณยังสามารถวาดเป็นมลพิษในสภาพแวดล้อมถึงมลพิษเชิงลบ. ในลักษณะนี้เราจะ Hengqiang พลังของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
หลังจากการรวมกลุ่มของแผนกเครื่องยนต์มีพนักงาน 1,160 R & D. พวกเขามีความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาไปข้างหน้ามองเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีการผลิต. สถิติไม่มีใครอยู่กับจำนวนของบุคลากรเครื่องมือในประเทศการวิจัยและพัฒนาซึ่งส่วนใหญ่ แต่เป็นโรงงานเครื่องยนต์ไม่ใช่กรรมการอิสระ ด้วยบุคลากรด้านการวิจัยและพัฒนาหลายพันรายจึงมีการจัดอันดับที่สูง Qian Hengrong กล่าวว่า 'นวัตกรรมเป็นสัญชาตญาณของฉัน'