2017، FAW موتور دیزل فروش تقسیم رشد 5.61٪، به دستیابی به رشد پایدار تحت پایه بالا، سود عملیاتی 63 درصد، با کیفیت و تکمیل کارآمد از هدف سالانه افزایش یافت.
از کجا این تحقق می یابد؟
به تازگی، چین خودرو اخبار انجام مصاحبه منحصر به فرد با کیان Hengrong، مدیر کل کمیته حزب بخش آزادی موتور FAW.
از اینجا ما پاسخ خواهیم داد.
سرمایه گذاری مشترک را وارد نکنید، واردات داخلی را شکست دهید
کیان هنگ بال صادقانه Xichai نام تجاری محصول دارای دو مشکل، مشکلات یکی از موتور های یک محصول میانی است که در تماس مستقیم با مصرف کننده نمی باشد. نکته دوم، مالکیت دشواری، کسب و کار موتور غیر مستقل است، بلکه سخت به کار، را با نام تجاری تنها در رقابت شدید در آینده ممکن است افزایش اوج فروش برای رهایی و رشد جدید باشد.
قدرت موتور وکسی دیزل برای همه برای دیدن، برای اولین بار در صنعت یک دو میلیون کیلومتر بدون تعمیرات اساسی از رکورد ضربه، اولین بار برای رسیدن تعویض روغن 100.000 کیلومتر طول، اولین پیاده سازی '36 ماه مسافت پیموده شده نامحدود سیاست گارانتی بلند '، موفق به کسب پانزدهم جایزه کیفیت ملی ...
نام تجاری Xichai بدون در نظر گرفتن سرمایه گذاری مشترک، مستقل از محصول بدون در نظر گرفتن معرفی فن آوری است که از همان چوب Xichai و پس از 20 سال تلاش، Xichai بارها و بارها شکستن طوفان، با توانایی توسعه به طور کامل مثبت است. اما از آن است سرمایه گذاری مشترک می کند Xichai معرفی نمی کند، ما مواجه می شوند برخی صدای زیر سوال برد. برخی از مارک های کامیون خرید اولیه وارداتی شرکت تدارکات مردد به جای موتور ولوو با رهایی از تجارت داخلی است؟ بسیاری از مارک های داخلی از کامیون های سنگین هستند به همکاری با شرکت های چند ملیتی موتور، یا انتخاب نژاد وارداتی، درست است؟
پول هنگ بال گفت: "این بزرگترین مشکل پیش روی ما این واقعیت است که ما فقیر نیست است، این سوال نام تجاری مصرف کنندگان نیاز به روش های به تغییر ایده های خود را -... نه لزوما بیشتری نسبت به خوب ساخته شده وارد شده است.
کیان هنگ بال نهفته نفس، او می خواهد برای ساخت محصولات نهایی بالا، همتراز تجاری در سطح جهانی، او می خواهد به استفاده از سرمایه گذاری مشترک می کند محصولات و موتور فرود واردات معرفی برای مرحله نهایی مسابقات با سه شاخص خود را برای رسیدن به این هدف: یک است و یا قدرت، تا گشتاور و دیگر شاخص های عملکرد برای رسیدن به سطح بالا پایان. دوم کیفیت محصول است. 12 ماه در 1،000 تعداد شاخص وسایل نقلیه گسل باید در سه صفحه باشد. سوم این است که آیا «علم سیاه و سفید و فناوری" و ایجاد مشتری ارزش منحصر به فرد، 'ما به یک پایبند بهره وری سوخت، شما می توانید مارک های وارداتی سر می برد، من خواهد بود سوخت کارآمد تر از شما. مثال دیگر از ترمز موتور، ترمز قدرت سرب است. زمین، بزرگ موتور سراشیبی طولانی قدرت ترمز ما راننده می آبیاری نیست، حتی کندکننده نصب نیست. این است که به همراه ارزش واقعی به کاربران!
، موتورهای دیزل وکسی استفاده از دو سال برای رسیدن به سطح تراز موتور ولوو، پنج بیش از ولوو. جرات می توان گفت این است، چرا ده سال پیش، Xichai شروع معیار ولوو، ما 30 کلید صفر در موتور انتخاب شده قطعات کنتراست شاخص های عملکرد، زمانی که اطلاعات جزئی از شاخص بیش از ولوو، با تقریبا 12 فاصله باقی مانده بزرگ است. از طریق این سال ها از بهبود کیفیت، بیش از نیمی از صفر شاخص جزء بیش از ولوو، می روم تنها چند شکاف آن است. "با کیفیت موتور ولوو در سراسر جهان به رسمیت شناخته شده است، بنابراین ما به دنبال، نیش محک. ما باید اعتماد به نفس، و پس از آن به مدت دو سال، در مورد کیفیت صفر موتور بخش، من می توانم بهتر از تفاوت ولوو است. و سپس از طریق سه سال تلاش، بیش از آن. Zhizai بی هنگ بال از پول است.
سرمایه گذاری بیش از 90 میلیون، تعمیق ساخت هوشمند
برنامه ریزی مسیر هوشمند بخش تولید موتور در سه مرحله، فاز اول است 2011-2015، با یک سنگین موتور وسیله نقلیه ساخت و ساز پایه تولید، اتوماسیون اساسی، دیجیتال، مدل تولید شبکه در مرحله دوم به است از سال 2016 تا سال 2020، که تحت شرایط موجود ارتقاء هوشمند، ساخت و ساز گیاهی هوشمند انجام شده است. مرحله سوم است که ساخت و ساز از تولید هوشمند توسعه یافته به طراحی و بازاریابی جنبه های واحد کسب و کار برای رسیدن به چرخه کامل عمر تولید هوشمند است.
در حال حاضر، بخش موتور هوشمند ساخت فاز دوم تایید شده است، انتظار می رود به سرمایه گذاری بیش از 90 میلیون یوان. ده سال پیش، Xichai انجام شده است تحول دست هوشمند مدیریت تولید. پول Hengrong در تولید ناب بسیار محترم، همچنین دانشمند، وجود دارد مدیر ناب، گفت: او معتقد است که تولید ناب است برای اولین بار از منبع تاکید طراحی لاغر است. با همکاری با متخصص آمریکایی، متوجه شدم که بسیاری از جوهر طراحی لاغر است. ژاپنی کارشناسان تولید ناب کسب و کار موتور های بازدید، گفت: شما به خوبی انجام داده ام، ما یک راهنمای لازم نیست.
هنگ کیان Rong گفت، برخی از مشکلات ممکن است تدارکات هوشمند، چون اجزاء موتور سنگین سنگین تر از قدر نوآور به طراحی یک ماشین رانندگی در منطقه تولید هوشمند، سیستم خود رو با توجه به دستورالعمل وجود داشته باشد، استفاده از تکنولوژی ناوبری لیزر. "من تقاضا می کنم که نمی توانم با فناوری های موجود ادغام شوم و نوآور باشم."
ورود به اروپا و ایالات متحده، ایجاد یک نام تجاری بین المللی
کیان هنگ بال دارای یک رویا - به موتورهای وکسی دیزل فروخته شده در اروپا و امریکا به فکر می کنم او یک برند ملی برای رقابت با محصولات کشورهای توسعه یافته در بازار چین است، اما زمانی که جنگ به بازارهای آمریکا و اروپا تنها به ماشین ما بروید.؟ این صنعت واقعا قدرتمند است. این هدف را می توان به دست آورد. او مایل است که برای آن سخت تلاش کند.
رویای دوم او این است که گسترش زندگی از سنت را از طریق موتور نوآوری برای مقابله با تاثیر از انرژی های جدید است. با توجه به آرایش خود را، تقسیم موتور است بر روی سه بهترین تحقیق و توسعه موتور متمرکز شده است، بسیاری از سوخت کارآمد، قابل اعتماد ترین و سازگار با محیط زیست. او همچنین مفهوم «فوق العاده سوخت مانند سوخت فوق العاده نسبت به دیزل احتراق کامل تر، دمای احتراق پیشنهاد و می تواند در همان زمان کنترل می شود. سپس ما سعی خواهد کرد که چگونه فرآیند احتراق کند آلاینده تولید نمی کند. در نهایت، ما از پس پردازش فن آوری، همه آلاینده خواهد شد را به جذب می شود، برای رسیدن به صفر آلودگی به محیط زیست است. شما حتی می توانید به آلاینده در محیط زیست، آلودگی رسیدن منفی کشیده می شود. در این راه، ما را به نشاط از موتور احتراق داخلی Hengqiang.
پس از ادغام بخش موتور، دارای یک هیات 1160 R & D آنها متعهد به توسعه هستند جلو، به دنبال فن آوری، محصولات و تولید فن آوری است. آمار هیچ کس بر روی تعدادی از پرسنل R & D موتور داخلی که بیشتر، اما به عنوان یک کارخانه تولید موتور غیر مستقل با هزاران نفر از پرسنل تحقیق و توسعه، قطعا رتبه بالا را دارد. چیان هنگرونگ گفت: "نوآوری غریزه من است".