2017, FAW डीजल इंजन डिवीजन की बिक्री 5.61% बढ़ी, उच्च आधार के तहत स्थायी वृद्धि हासिल करने के लिए, ऑपरेटिंग लाभ 63 प्रतिशत, गुणवत्ता और वार्षिक लक्ष्य के कुशल पूरा होने गुलाब।
यह भ्रष्टाचार कहां से आता है?
हाल ही में, पार्टी सचिव, पैसा हेंग विंग के जनरल मैनेजर की चीन ऑटोमोटिव समाचार FAW इंजन डिवीजन एक विशेष साक्षात्कार था।
यहां से हमें जवाब मिल जाएगा।
संयुक्त उद्यमों को शुरू न करें, घरेलू आयातों को नुकसान पहुंचाएं
कियान हेंग विंग स्पष्ट रूप से Xichai उत्पाद ब्रांड दो कठिनाइयों, कठिनाइयों एक इंजन एक मध्यवर्ती उत्पाद है कि उपभोक्ता के साथ सीधे संपर्क में नहीं है है है। दूसरी कठिनाई स्वामित्व, गैर स्वतंत्र इंजन व्यापार करने के लिए कठिन है, लेकिन यह भी, ब्रांड करना नई बिक्री चरम मदद पैमाने पर करने के मुक्ति के लिए भविष्य भयंकर प्रतियोगिता में क्षमता ताजा बढ़ा।
वूशी डीजल इंजन शक्ति सभी को देखने के लिए, इस उद्योग में पहले, पहले '100,000 किलोमीटर लंबी तेल बदल, '36 महीने असीमित लाभ लांग वारंटी नीति के पहले कार्यान्वयन को प्राप्त करने के रिकॉर्ड की ओवरहाल के बिना एक दो लाख किलोमीटर की दूरी पर मारा, पंद्रहवीं जीता राष्ट्रीय गुणवत्ता पुरस्कार ...
जो एक ही Xichai छड़ी है 'प्रौद्योगिकी की शुरूआत पर विचार किए बिना संयुक्त उद्यम, स्वतंत्र उत्पाद पर विचार किए बिना Xichai ब्रांड'। प्रयासों के 20 वर्षों के बाद, Xichai बार-बार, तूफान को तोड़ने की क्षमता के लिए पूरी तरह से सकारात्मक विकास के साथ। लेकिन यह है संयुक्त उद्यम Xichai परिचय नहीं है, हम कुछ आवाज पूछताछ की सामना करना पड़ा। मूल खरीद आयातित ब्रांडों ट्रक रसद कंपनियों घरेलू व्यापार की मुक्ति के साथ वोल्वो इंजन को बदलने के लिए संकोच कर रहे हैं में से कुछ? भारी ट्रकों के कई घरेलू ब्रांडों बहुराष्ट्रीय कंपनियों के साथ सहयोग करने के लिए कर रहे हैं इंजन, या आयातित वंशावली है, सही है?
पैसा हेंग विंग ने कहा 'यह सबसे बड़ी समस्या का हम सामना तथ्य यह है कि हम गरीब नहीं हैं है, इस सवाल का ब्रांड उपभोक्ताओं को अपने विचारों को बदलने के लिए प्रक्रियाओं के लिए -... जरूरी नहीं बनाया अच्छे से अधिक आयातित जरूरत है'।
कियान हेंग विंग सांस चल, वह उच्च अंत उत्पादों, सममूल्य विश्व स्तरीय ब्रांड का निर्माण करना चाहता है, वह संयुक्त उद्यम का उपयोग करने के अपने तीन संकेतक के साथ एक तसलीम के लिए उत्पादों और आयात वंश इंजन को पेश नहीं करता है इस लक्ष्य को प्राप्त करना चाहता है: एक है या बिजली, ऊपर टोक़ और अन्य प्रदर्शन संकेतक उच्च अंत स्तर को प्राप्त करने। दूसरे उत्पाद की गुणवत्ता है। 1000 में 12 महीने वाहनों गलती संकेतक की संख्या शीर्ष तीन में होना चाहिए। तीसरा 'काली विज्ञान और प्रौद्योगिकी' और ग्राहक बनाने के लिए है कि क्या है अनूठा मूल्य, 'हम एक का पालन ईंधन कुशल, आप या तो आयातित ब्रांडों, अपने हाथ में ले रहा ईंधन कुशल आप से हो जाएगा। एक और उदाहरण इंजन ब्रेकिंग, ब्रेक शक्ति का नेतृत्व है। हमारे इलाके, बड़ा लंबा डाउनहिल इंजन ब्रेकिंग बिजली ड्राइवरों को पानी की ज़रूरत नहीं है, और यहां तक कि रिटायरर्स को भी इंस्टॉल नहीं करना पड़ता है। यह उपयोगकर्ता के लिए वास्तविक मूल्य लाता है!
'वूशी डीजल इंजन दो साल का उपयोग वोल्वो इंजन फ्लश, वोल्वो की तुलना में पांच और के स्तर को प्राप्त करने के लिए।' यह कहना हिम्मत क्योंकि दस साल पहले, Xichai वोल्वो बेंचमार्किंग शुरू किया, हम इंजन पर 30 कुंजी शून्य चयनित भागों, गुणवत्ता में सुधार के इन वर्षों के माध्यम से, प्रदर्शन संकेतक विपरीत जब डेटा वोल्वो से अधिक सूचकांक का एक घटक है, लगभग 12 बड़े शेष अंतराल के साथ। शून्य के आधे से अधिक पार्ट्स इंडेक्स वोल्वो से अधिक हो गया, केवल कुछ अंतराल छोड़कर। "वोल्वो इंजन की गुणवत्ता विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त है, इसलिए हम बेंचमार्क का पालन करते हैं और इसका काटते हैं। हमें विश्वास है कि दो वर्षों में, इंजन की गुणवत्ता के बारे में शून्य। पार्ट्स, मैं वोल्वो से भी बदतर नहीं कर सकता, और फिर तीन साल तक कड़ी मेहनत के माध्यम से, 'क्यूएन हेंग्रॉन्ग पहुंचने में होगा।
बुद्धिमान निर्माण को बढ़ाने के लिए 90 मिलियन से अधिक का निवेश
तीन चरणों में बुद्धिमान मार्ग की योजना इंजन निर्माण प्रभाग, पहले चरण, एक भारी वाहन का इंजन उत्पादन के आधार निर्माण, बुनियादी स्वचालन, डिजिटल, नेटवर्क उत्पादन मॉडल के साथ पूरा 2011 से 2015 तक की है। दूसरे चरण के लिए 2016 से है 2020, बुद्धिमान उन्नयन, बुद्धिमान संयंत्र के निर्माण की मौजूदा परिस्थितियों में किया जाता है। तीसरे चरण बुद्धिमान निर्माण के निर्माण के बुद्धिमान निर्माण का पूरा जीवन चक्र प्राप्त करने के लिए व्यवसाय इकाई के डिजाइन और विपणन पहलुओं के लिए बढ़ा दिया है।
वर्तमान में, बुद्धिमान विनिर्माण द्वितीय चरण के इंजन डिवीजन दुबला उत्पादन को मंजूरी दे दी गई है, यह अधिक से अधिक 90 मिलियन युआन का निवेश करने की उम्मीद है। दस वर्ष पूर्व, Xichai हाथों से बुद्धिमान उत्पादन प्रबंधन के परिवर्तन कर रहा। Hengrong पैसा बहुत सम्मान भी बहुश्रुत, वहाँ 'झुक निदेशक,' कहा उनका मानना है कि दुबला उत्पादन पहले से स्रोत दुबला डिजाइन पर बल दिया। अमेरिकी विशेषज्ञ के साथ भागीदारी कर रहा है, महसूस किया कि दुबला डिजाइन का सार का एक बहुत। जापानी दुबला उत्पादन विशेषज्ञों इंजन व्यवसाय विभाग का दौरा किया और कहा, 'तुमने बहुत अच्छी तरह से किया है और हमारे पास मार्गदर्शन की ज़रूरत नहीं है।'
हेंग कियान रोंग ने कहा, कुछ कठिनाइयों स्मार्ट रसद हो सकता है, क्योंकि भारी इंजन घटकों तो की तुलना में भारी एक कार के निर्देशों के अनुसार स्मार्ट, स्वचालित प्रणाली के उत्पादन क्षेत्र में ड्राइव डिजाइन करने के लिए अभिनव होना देखते हैं, लेजर नेविगेशन प्रौद्योगिकी के उपयोग। 'मैं मांग करता हूं कि मैं मौजूदा प्रौद्योगिकियों के साथ एकीकृत नहीं हो और अभिनव हो सकता हूं।'
एक अंतरराष्ट्रीय ब्रांड का निर्माण करते हुए यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवेश करना
कियान हेंग विंग एक सपना है - यूरोप और अमेरिका में बेचा सोचने के लिए वह चीन के बाजार में विकसित देशों के उत्पादों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक राष्ट्रीय ब्रांड है वूशी डीजल इंजन के लिए, लेकिन जब अमेरिका और यूरोपीय बाजारों में युद्ध केवल हमारी कार में जाते हैं।? उद्योग वास्तव में शक्तिशाली है, यह लक्ष्य प्राप्त किया जा सकता है, और वह इसके लिए कड़ी मेहनत करने को तैयार है।
उनका दूसरा सपना। नई ऊर्जा के प्रभाव से निपटने के लिए नवाचार इंजन के माध्यम से परंपरा के जीवन का विस्तार करने के लिए अपनी व्यवस्था के अनुसार, इंजन डिवीजन 'तीन सर्वश्रेष्ठ' इंजन अनुसंधान और विकास पर ध्यान केंद्रित किया है, सबसे ईंधन कुशल, सबसे विश्वसनीय और सबसे पर्यावरण के अनुकूल। वह भी डीजल अधिक पूरा दहन, दहन तापमान की तुलना में इस तरह के सुपर ईंधन की 'सुपर ईंधन' अवधारणा का प्रस्ताव और एक ही समय में नियंत्रित किया जा सकता। फिर हम कोशिश करेंगे कि कैसे दहन प्रक्रिया प्रदूषण का उत्पादन नहीं करता। अंत में, हम एक पोस्ट-प्रोसेसिंग मिल पर्यावरण, पर्यावरण के लिए शून्य प्रदूषण को प्राप्त करने के लिए सभी प्रदूषण को अवशोषित करने के लिए प्रौद्योगिकी, नकारात्मक प्रदूषण को प्राप्त करने के लिए पर्यावरण में प्रदूषक को भी आकर्षित कर सकता है। इस प्रकार, हमारे आंतरिक दहन इंजन की जीवन शक्ति हमेशा मजबूत होगी।
दिखने आगे इंजन विभाग के एकीकरण के बाद, एक 1160 अनुसंधान एवं विकास स्टाफ है। वे विकसित करने के लिए प्रतिबद्ध हैं प्रौद्योगिकियों, उत्पादों और विनिर्माण प्रौद्योगिकी। कोई भी आंकड़े घरेलू इंजन अनुसंधान एवं विकास कर्मियों की संख्या पर कौन-सी सबसे, लेकिन एक गैर स्वतंत्र इंजन संयंत्र के रूप में हजारों आर एंड डी के कर्मियों के साथ, यह निश्चित रूप से उच्च स्थान पर है। Qian Hengrong ने कहा, 'अभिनव मेरी वृत्ति है'