2017 FAW Dieselmotor Division einen Umsatz 5,61% wuchs, nachhaltiges Wachstum unter hohen Basis zu erreichen, die operative Ergebnis stieg auf 63 Prozent, Qualität und effiziente Fertigstellung des Jahreszieles.
Woher kommt diese Ermutigung?
Vor kurzem hatte die China Automotive News FAW Motorensparte von Parteisekretär, General Manager des Geldes Heng-Flügeln ein exklusives Interview.
Von hier werden wir die Antwort bekommen.
Joint Ventures nicht einführen, heimische Importe besiegen
Qian Heng Flügel tun offen Xichai Produktmarke hat zwei Schwierigkeiten, Schwierigkeiten Ein Motor ist ein Zwischenprodukt, das nicht in direktem Kontakt mit dem Verbraucher ist. Der zweite ist das Schwierigkeit, das Eigentum, nicht unabhängige Triebwerksgeschäft, sondern auch schwer zu tun, tun die Marke Nur im harten Wettbewerb der Zukunft wird es möglich sein, die Umsatzspitze für Emanzipation zu steigern.
Wuxi Diesel Motorleistung für alle zu sehen, zuerst in der Industrie traf einen zwei Millionen Kilometer ohne Überholung der Aufzeichnung, die ersten 100.000 km langen Ölwechsel zu erreichen, die erste Implementierung von '36 Monaten unbegrenzte Kilometer lange Garantiepolitik‘, gewann die fünfzehnten Nationaler Qualitätspreis ...
‚Xichai Marke ohne das Joint Venture unter Berücksichtigung unabhängiges Produkt, ohne die Einführung der Technologie unter Berücksichtigung‘, die gleich Xichai Stick ist. Nach 20 Jahren der Bemühungen, Xichai immer wieder den Sturm zu brechen, mit der Fähigkeit, völlig positive Entwicklung. Aber es ist das Joint Venture einbringen nicht Xichai stießen wir auf einige der Stimme in Frage gestellt. Ein Teil des ursprünglichen Kauf importierten Marken LKW Logistik-Unternehmen sind zögerlich die Volvo-Motor mit der Befreiung der Binnenhandel? viele inländische Marken von schweren Lkw zu ersetzen sind mit multinationalen Unternehmen kooperieren Engine, oder wählen Sie importiert Stammbaum, oder?
‚Das ist das größte Problem für uns ist die Tatsache, dass wir nicht arm sind, ist diese Frage die Marke Verbraucher müssen Verfahren haben, um ihre Ideen zu ändern -... Nicht unbedingt mehr importiert als gut gemacht‘ Geld Heng Flügel sagte.
Qian Heng Flügel schwelende Atem, er will High-End-Produkte, par Weltklasse-Marke bauen, will er das Joint Venture verwenden, führt keine Produkte und den Import Abstieg Motor für einen Showdown mit seinen drei Indikatoren dieses Ziel zu erreichen: a Drehmoment und andere Performance-Indikatoren zu erreichen, um die High-End-Niveau ist oder Leistung auf. die zweite ist die Qualität des Produkts. 12 Monate in 1000 die Anzahl der Fahrzeuge Fehleranzeigen in den ersten drei sein müssen. der dritte ist, ob die ‚schwarze Wissenschaft und Technologie‘ und Kunden zu schaffen der eindeutige Wert, ‚wir zu einem Kraftstoff spar haften Sie entweder importierte Marken übernehmen, werde ich als Sie Kraftstoff spar sein. ein weiteres Beispiel ist die Motorbrems, Bremsleistung führt. unsere Gelände, große lange Downhill-Motorbremsleistung Treiber müssen nicht bewässert werden, und selbst Retarder müssen nicht installiert werden, um dem Benutzer echten Mehrwert zu bieten!
‚Wuxi Dieselmotoren 2 Jahre nutzen das Niveau des Volvo-Motor bündig zu erreichen, fünf mehr als der Volvo.‘ Dare, dies zu sagen, denn vor zehn Jahren, Xichai Volvo begann Benchmarking, wählten wir 30 Schlüssel Null auf dem Motor Teile, die die Leistungsindikatoren für Kontrast, wenn Daten eine Komponente des Index über den Volvo, mit fast 12 großer verbleibende Lücke. in diesen Jahren der Qualitätsverbesserung, mehr als die Hälfte von Null sind Der Teile-Index übertraf Volvo und hinterließ nur wenige Lücken. "Die Qualität der Volvo-Motoren ist weltweit anerkannt, so dass wir uns genau an die Benchmark halten. Wir sind zuversichtlich, dass die Motorqualität in zwei Jahren null sein wird. Teile kann ich nicht schlechter als Volvo machen und dann durch drei Jahre harter Arbeit übertreffen. "Qian Hengrong wird in Reichweite sein.
Mehr als 90 Millionen Investitionen zur Vertiefung der intelligenten Fertigung
Intelligente Wegplanung Motorenbau Teilung in drei Phasen, wobei die erste Phase von 2011 bis 2015, komplett mit einer Schwerlastfahrzeug Motorenbau Basiskonstruktion, Basisautomatisierung, digital, vernetzt Produktionsmodell. Die zweite Stufe von 2016 bis Im Jahr 2020 wird unter den bestehenden Bedingungen eine intelligente Modernisierung durchgeführt, um eine intelligente Fabrik zu bauen, und in der dritten Stufe wird der Aufbau intelligenter Fertigung für die Entwicklung und den Verkauf der Geschäftsabteilung gefördert und eine intelligente Fertigung während des gesamten Lebenszyklus realisiert.
Derzeit hat die Motorensparte von Intelligent Manufacturing Phase II genehmigt worden ist, wird erwartet, dass mehr als 90 Millionen Yuan investieren. Vor zehn Jahren, Xichai praktische intelligente Transformation der Produktions-Management gemacht haben. Hengrong Geld auf schlanke Produktion sehr geachtet, auch gelehrter, gibt ‚Lean Direktor‘, sagte er glaubt, dass schlanke Produktion betonte zunächst von der Quelle schlankes Design ist. von dem amerikanischen Fach Partnerschaft realisiert werden, dass ein großen Teil der Essenz des Lean Designs. japanischer Lean Production Experten Besuchte die Motor-Geschäftsabteilung und sagte: "Ihr habt es sehr gut gemacht und wir brauchen keine Führung von uns."
Heng Qian Rong sagte, gibt es einige Schwierigkeiten intelligente Logistik sein können, weil die schweren Motorkomponenten schwerer als so innovativ sein ein Auto in der Produktion von intelligentem, selbstfahrenden Antriebssystem zu entwerfen, nach den Anweisungen, die Verwendung von Laser-Navigationstechnologie. "Ich fordere, dass ich mich nicht in bestehende Technologien integrieren und innovativ sein kann."
Einreise nach Europa und den USA, Aufbau einer internationalen Marke
Qian Heng Flügel haben einen Traum - nach Wuxi Dieselmotoren in Europa und Amerika verkauft zu denken, dass er eine nationale Marke ist mit den entwickelten Ländern Produkten auf dem chinesischen Markt zu konkurrieren, aber als der Krieg zu amerikanischen und europäischen Märkten nur zu unserem Auto gehen.? Die Industrie ist wirklich mächtig, dieses Ziel kann erreicht werden, er ist bereit, hart dafür zu arbeiten.
Sein zweiter Traum ist es, das Leben der Tradition durch Innovation Engine zu erweitern mit den Auswirkungen der neuen Energie zu befassen. Nach seiner Anordnung, die Motorensparte hat sich auf die ‚drei besten‘ Motor Forschung und Entwicklung, sparsamsten, zuverlässigste und umweltfreundlich. schlug er vor, auch das Konzept der ‚Super-Kraftstoff‘ so Super-Kraftstoff als Diesel vollständigere Verbrennung, Verbrennungstemperatur und kann gleichzeitig gesteuert werden. Dann werden wir versuchen, wie der Verbrennungsprozess nicht Schadstoffe produziert. Schließlich erhalten wir eine Nachbearbeitung Technologie, alle Schadstoffe in absorbiert werden, Null Verschmutzung der Umwelt zu erreichen. Sie können auch in Schadstoffe in der Umwelt gezogen werden, reichende negative Verschmutzung. auf diese Weise werden wir die Vitalität des Verbrennungsmotors Hengqiang.
Nach der Integration der Motorenabteilung, hat einen 1.160 F & E-Mitarbeiter. Sie zu entwickeln verpflichtet sind zukunftsweisende Technologien, Produkte und Fertigungstechnologie. Niemand Statistiken über die Zahl des inländischen Motor F & E-Personals, die die meisten, aber als nicht-unabhängiges Motorenwerk Mit Tausenden von R & D-Personal, ist es definitiv hoch eingestuft. Qian Hengrong sagte: "Innovation ist mein Instinkt".