ผู้จัดการทั่วไปของระบบพลังงานใหม่ของเซี่ยงไฮ้ซินหัว
2-4 เมษายน 'จัดเก็บการประชุมสุดยอดและนิทรรศการนานาชาติ 2018' ที่จัดขึ้นที่ศูนย์ประชุมแห่งชาติกรุงปักกิ่ง, ผู้จัดการทั่วไปของเซี่ยงไฮ้ Shunhua ระบบพลังงานใหม่หลิว Shaojun กล่าวสุนทรพจน์ในรูปแบบของฟอรั่มที่มีรายละเอียดดังต่อไปนี้ในการพูด .. :
Liu Shaojun ผู้จัดการทั่วไปของเซี่ยงไฮ้ Xinhua New Energy System:
ฉันพูดคุยเกี่ยวกับปัญหาและข้อพิจารณาที่เรากำลังดำเนินอยู่ในสถานีเติมเชื้อเพลิง
จากห้าประเด็นที่จะแบ่งปันกับคุณ: ข้อมูล บริษัท การวิจัยทางเทคนิคกรณีโครงการเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนการสำรวจเชิงพาณิชย์ภาษาวัฒนธรรมที่รัดกุม
ครั้งแรกรายละเอียด บริษัท Shunhua ก่อตั้งขึ้นในปี 2004 เป็นครั้งแรกที่จะทำเช่นนี้ธุรกิจหนึ่ง hydrogenation เรามีสองแพลตฟอร์มหนึ่งคือเซี่ยงไฮ้ศูนย์วิจัยวิศวกรรมสำหรับการใช้พลังงานไฮโดรเจนพลังงานไฮโดรเจนเช่นเดียวกับประเทศจีนและจำนวนเครือข่ายสาธารณะไมโครช่อง หากคุณสนใจคุณสามารถให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าเครือข่ายพลังงานไฮโดรเจนจะอัพเดทข้อมูลทุกวัน
ในปี 2017 อุตสาหกรรมที่จะเริ่มต้นด้วยกันเราเริ่มที่จะทำบางแง่มุมของรูปแบบของสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในเซี่ยงไฮ้มี บริษัท ร่วมทุนค้นหาสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในแพลตฟอร์มการดำเนินงานการลงทุนของเซี่ยงไฮ้ที่มีความพร้อมในเทียนจินใน Yunfu เช่นเดียวกับระบบไฮโดรเจนบนกระดาน มีด้านของ บริษัท คู่ค้า. ล่าสุดในหวู่ฮั่น, สถานีบริการน้ำมันและ บริษัท ท้องถิ่นจัดตั้ง บริษัท ร่วมทุนตำแหน่งเป็นสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในมณฑลหูเป่ยผู้ให้บริการ hydrogenation
Shunhua ส่วนใหญ่ทำสองคนคนหนึ่งถูกล้อมรอบด้วยไฮโดรสิ่งที่ต้องทำในโครงสร้างพื้นฐานรวมทั้งการก่อสร้างสถานีเติมไฮโดรเจนที่เราทำอุปกรณ์หลักบาง. มีทิศทางรอบแรงดันสูงระบบการจัดเก็บไฮโดรเจนของรถเป็นทำ สิ่งที่ตัวเราทำเองก็พัฒนาไปเช่นเดียวกับส่วนประกอบสำคัญ ๆ ภายใน
ในบางกรณีงานวิจัยนี้บอกเราเกี่ยวกับเทคโนโลยีก่อนบล็อกที่สอง. the PPT แสดงประวัติศาสตร์ของบางส่วนของอุปกรณ์ที่สำคัญของเราได้รับการพัฒนาในการที่สถานีเติมไฮโดรเจนที่เริ่มต้นด้วย Expo 35Mpa สถานีเติมไฮโดรเจนได้เร็วสุดในการแปลของเครื่องไฮโดรที่ 2010 นักกีฬารบ 45Mpa คอมเพรสเซอร์ในประเทศในปี 2016 เครื่อง 70Mpa hydrogenation ต้าเหลียนอย่างน้อยที่จะดำเนินการในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีนี้ก็ยังคงถูกนำมาใช้อันนี้เรารวม Shanghai วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี คณะกรรมาธิการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้ให้การสนับสนุนชิ้นส่วนอุปกรณ์นี้
นี่คือบางส่วนพื้นฐานส่วนใหญ่เป็นเพราะ hydrogenation Shunhua ของชิ้นนี้ของการวิจัย hydrogenation พัฒนาของเทคโนโลยีการควบคุมอุปกรณ์เครื่องไฮโดรดังนั้นบางวิจัยพื้นฐานในบางส่วนของขั้นตอนการกรอกของไฮโดรซึ่งก็คือการแสดง แบบจำลองของ hydrogenation. ไฮโดรนี่คือการทำทดลอง 70Mpa การควบคุมอุณหภูมิของผู้พิพากษาในความเป็นจริงนี้เป็นบางทดสอบอุปกรณ์ที่ใช้ในการตรวจสอบจำนวนของการกระจายในห้าความเร็วอุณหภูมิกระบวนการโดยจำนวนของความพยายามในการวิจัย รูปแบบที่มีจำนวนผลงานวิจัยนี้เป็นหนึ่งในขณะนี้เรามีเกือบ 20 สิทธิบัตรเช่นเดียวกับมาตรฐานซึ่งมีส่วนเกี่ยวข้องในขณะนี้ hydrogenation 11 ยานพาหนะรวมทั้งการพัฒนามาตรฐานสำหรับไฮโดรเจนมาตรฐานแห่งชาติ hydrogenation ในด้านของการพัฒนาของหน่วยหลัก
นอกจากนี้เรายังอยู่ที่นี่เพื่อดำเนินการต่ออย่างต่อเนื่องการปรับปรุงผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่เรากำลังทำในการพัฒนาเครื่องไฮโดรถัดไปเพิ่มประสิทธิภาพของระบบการควบคุมแบบบูรณาการเพิ่มเติมจากแบบแยกส่วนที่จะต้องพิจารณาในเรื่องนี้รวมทั้งลักษณะดังกล่าวข้างต้นยังสามารถลองแฟชั่น รุ่นนี้ควรจะอยู่ในเดือนสิงหาคมปีนี้จะเป็นครั้งแรกที่จะใช้ใน Yunfu สถานีเติมไฮโดรเจนมีเช่นเดียวกับยาไฮโดรสอบเทียบวิธีการที่เราทำงานร่วมกันกับคนนี้วัดในโรงพยาบาลอย่างรวดเร็วตรวจสอบปัญหาการกรอกข้อมูลความถูกต้อง สถานีเติมไฮโดรเจนจากภายในจุดสำคัญของทิศทาง R & D เช่นคอมเพรสเซอร์ข้างต้นความน่าเชื่อถือของประเทศต่างประเทศหรือสูงกว่าเมื่อเทียบกับช่องว่างขนาดใหญ่ค่อนข้างช่องว่างยังเป็นจำนวนมากของกระบวนการผลิตและการควบคุมคุณภาพเหนือจำนวนของปัญหานี้ เคารพความเข้มแข็งยิ่ง. เพิ่มระดับของบูรณาการในหน่วยไฮโดรที่อยู่ด้านบนของ 70Mpa ที่สองการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องไฮโดร แต่ยังพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพราะคนนี้ได้ยกบล็อกควบคุมนี้การทดสอบในปัจจุบันจะถูก จำกัด เงื่อนไขภายในประเทศยังต้องอย่างต่อเนื่อง สมบูรณ์
การขาดการเปรียบเทียบดังกล่าวข้างต้นในองค์ประกอบหลักของอุปกรณ์ภายในประเทศอย่างมีนัยสำคัญที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบที่สำคัญทั้งหมดจะถูกนำเข้ามาภายในมีเครื่องเติมไฮโดรเจนไฮโดรเจน flowmeters ปืนที่นำเข้าเช่นเดียวกับยามาตรฐานซึ่งในแต่ละสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเดิม หกเดือนจะต้องมีการสอบเทียบครั้งเดียวในสถานีเติมไฮโดรเจนเดิมตอนนี้ hydrogenation ในเรื่องนี้เป็นไม่มีวิธีการและเงื่อนไขที่ดีกว่าที่จะทำสิ่งนี้. มีแผนกระจาย hydrogenation และตอนนี้หลายเมืองของเราในการแนะนำอย่างต่อเนื่องของสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน แผนพัฒนาที่มีจำนวนมากของตัวเลขเป้าหมาย แต่ตัวเลขที่เป็นเป้าหมายที่ยากมากที่จะใช้มันเพราะไม่มีการวางแผนล่วงหน้า แต่บางส่วนของตัวเลขบนกระดาษตัวเลขบนกระดาษที่ควรจะเป็นจุดที่สถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน, มีงานทำมากมาย
ที่สามคือการแนะนำจำนวนของโครงการโครงสร้างพื้นฐานของสถานีเติมไฮโดรเจนสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในนี้เราทำทุกอย่างจากการออกแบบเริ่มต้นที่จะให้บริการที่สมบูรณ์ในการผลักดันการส่งมอบของไฮโดรเจนสถานีเติมเพื่อเสริมสร้างการทำงานของการจัดซื้อรวมระบบเป็นแบบนี้ ด้านในประเทศแสดงรายการสถานีเติมไฮโดรเจนที่ปล่อยออกมาเพราะปีที่ผ่านมาหรือสองมีจำนวนมากเพื่อที่จะได้รวดเร็วยิ่งขึ้นยกรถทันทีที่รถจะเปิดตัวในช่วงสองปีที่ผ่านมาสถานที่มีจำนวนมากของสถานีเติมไฮโดรเจนมากกว่าข้างต้นไม่ได้เป็นได้รับการอนุมัติ ได้เป็นอย่างดีของประชาชนนี้เพราะพวกเขาไม่สามารถให้บริการในสาขาที่นี่คือรายการของสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนสาธารณะซึ่งมีการทำงานรวมทั้งเป็นหนึ่งในขั้นตอนการก่อสร้างมีอาจจะไม่เต็มมาก การมีส่วนร่วมโดยรวมของ Yan Hua
ซึ่งขณะนี้อยู่ภายใต้การก่อสร้างที่มีส่วนเกี่ยวข้องในขณะนี้ Shunhua Lu'an มณฑลอานฮุยและโครงการสถานีเติมไฮโดรเจนอื่น ๆ. นี่คืออุปกรณ์ไฮโดรง่ายๆคือเทียบเท่ากับสถานที่จัดงานที่เราได้ทำยังมีบางส่วนซึ่งเป็นหนึ่งในสถานที่นี้เป็นที่ที่จะดำเนินการ ใน hydrogenation เป็นเรื่องเกี่ยวกับที่เราได้ทำการทำงานบางอย่างในพื้นที่นี้. ในสถานีเติมไฮโดรเจนดังกล่าวข้างต้นโดยทั่วไปเราได้สร้างสถานีเติมไฮโดรเจนบนมือข้างหนึ่งมีรถย้าย hydrogenation เรามีสองช่วงเวลาที่งานเอ็กซ์โป แอพพลิเคชันในความเป็นจริงปริมาณการเติมเงินมีขนาดใหญ่มากเนื่องจากปัจจัยข้างต้นในกฎระเบียบการส่งเสริมยานพาหนะเติมไฮโดรเจนในยานพาหนะมือถือยังพบปัญหาใหญ่
นี่คือครั้งแรกของเซี่ยงไฮ้สถานีเติมไฮโดรเจนใน Anting, Shunhua ได้รับในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องนี้เป็นครั้งแรก 11 ปีจำนวน hydrogenation กว่า 8,000, นอกจากนี้ยังได้รับเป็นจำนวนมากของผู้เข้าชมนี้เป็นปั๊มน้ำมัน 35MPa ตอนนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเพิ่มการทำงานของ 70Mpa ไฮโดรเจนผลของสถานีทั้งการทำงานที่ดีมากที่ว่างความน่าเชื่อถือ, ความน่าเชื่อถือส่วนใหญ่หมายถึงชิ้นส่วนของความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์นี้สามารถใช้ได้ส่วนใหญ่ไปที่รถไม่สามารถทันทีนอกจากไฮโดรเจนเสร็จสมบูรณ์แล้วเรายัง บางคนทำข้อมูลทางสถิติ. ผลของสถานีทั้งหมดเป็นสิ่งที่ดีมากนี้จำนวนน้อยของสถานีเติมจำนวนรถยาวน้อยมากส่วนใหญ่สำหรับ SAIC เช่นเดียวกับต้นฉบับกิจกรรมสาธิต hydrogenation ตั้งแต่ปีที่ผ่านมาตอนนี้มีทั้งที่แตกต่างกัน ชนิดของรถที่สถานีรถไฟหรือในการทดสอบข่าวตอนนี้สถานีเติมน้ำมันไฮโดรไฮโดรเจนในด้านของเราในด้านของงานเอ็กซ์โปนี้เป็นสถานีเติมไฮโดรเจนเปิดประมาณเจ็ดหรือแปดเดือน แต่มันจะเพิ่มความถี่สูงมากกรอก มีขนาดใหญ่มากมี 196 เซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะที่ทำงานอยู่ในพื้นที่ Expo เพียงภายในสถานีดังกล่าวในเวลาสั้น ๆ ก่อนหน้านี้เรา hydrogenation เครื่องการแปลของถังเก็บไฮโดรเจนขนาดของสถานีก็ยังมีขนาดใหญ่มาก. จัดเก็บไฮโดรเจนนิ่ง จำนวนเงินถึง 900 กิโลกรัม
นอกจากนี้ยังมีการสะสมการดำเนินงานและการบริหารจัดการสถานีเติมไฮโดรเจนระบบที่ค่อนข้างสมบูรณ์ชุดของระบบปฏิบัติการซึ่งเป็นที่จะบอกว่าตอนนี้เราสามารถให้บริการลูกค้าของเราที่มีระยะยาวผู้ประกอบการสถานี Anting เติมไฮโดรเจนภายในซึ่ง แต่เดิม Expo ใน Yunfu สถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ส่งออกชุดระบบนี้เพื่อให้สามารถเข้าสู่สภาวะการทำงานปกติได้อย่างรวดเร็ว
ในขั้นตอนการค้าตอนนี้ Huan Hua ถือได้ว่าเป็นก้าวแรกเป็นเรื่องยากมากที่จะส่งเสริมเรื่องนี้ด้วยพลังของ Yanhua ในเวลานั้นมันก็เป็นขั้นตอนต่อเราเพื่อดึงดูดองค์กรขนาดใหญ่เช่น Shenhua พลังงานแห่งชาติเช่น ปิโตรไชซิโนเปคหรือ บริษัท อื่น ๆ ที่จะเข้าร่วมในเรื่องนี้. ในเซี่ยงไฮ้ที่นี่เพื่อทำเซี่ยงไฮ้สถานีพลังงานสีฟ้า Technology Co., Ltd. เป็นกระสับกระส่ายรถยนต์พลังงานใหม่หน่วยปฏิบัติการมีหลายร้อยผู้โดยสารไฟฟ้า บริษัท รถเช่าเป็นรถพร็อพ ในการใช้งานจากบทบาทที่แตกต่างกันเราสามารถส่งเสริมการดำเนินงานของสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนรวมทั้งยานพาหนะมีแผนสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในเซี่ยงไฮ้และมีแผนจะสร้างสถานีเติมไฮโดรเจน 7 แห่งภายในปี 2563 ซึ่งรวมถึง การอัพเกรดของสถานี Anting หลายแห่งที่เรากำลังทำอยู่แล้วในขณะนี้อย่างไรก็ตามในวันแรกการซื้อที่ดินชิ้นนี้ยังคงสูงกว่า
แพลตฟอร์มที่เราสร้างขึ้นสำหรับ Yunfu วางแผนที่จะสร้างสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน 5 แห่งคือ Luoding No. 1 เขต Yunfu New District 2 เพิ่งจะจัดขึ้นเป็นพิธีแหวกแนวแพลตฟอร์มนี้ใช้สำหรับรถประจำทางท้องถิ่นและยานพาหนะขนส่งเพื่อดำเนินการไฮโดรจิเนต หนึ่งชิ้นยังร่วมมือกับ บริษัท ท้องถิ่นเช่น บริษัท ก๊าซ Guohong ยังเกี่ยวข้องกับเซลล์เชื้อเพลิงเราเชื่อในการค้าทั้งหมด Huan Hua ต้องการไปที่สนามและเราต้องพึ่งพาคู่ค้าและพึ่งพาคนอื่น บทบาทแตกต่างกันทุกคนต่างมีบทบาทที่แตกต่างกันในการทำเช่นนี้
รูปแบบความร่วมมือที่สามารถสำรวจได้ในปัจจุบันเช่นการจัดตั้งแพลตฟอร์มการลงทุนและการลงทุนหรือการโอนแพลตฟอร์มการลงทุนโดยเฉพาะและแพลตฟอร์มการก่อสร้างและการดำเนินงานระบบที่ง่ายที่สุดคือการให้บริการโซลูชั่นโดยรวมแก่ลูกค้าและการดำเนินงาน EPC รวมถึงการดำเนินการอีกครั้ง การส่งมอบเป็นสิ่งที่เราสามารถสำรวจได้ทุกที่ไม่เหมือนกัน
ขั้นตอนสุดท้ายคือการพูดถึงบางส่วนของปัญหาและข้อเสนอแนะในเรื่องนี้การเติมไฮโดรเจนก่อสร้างสถานียากมากส่วนใหญ่หมายถึงสถานีเติมไฮโดรเจนอย่างเป็นทางการเป็นเรื่องยากมากในการที่จะมีความคืบหน้าโดยตรงไปยังสถานที่ที่ไม่ได้ใช้จำนวนมากของการอนุมัติ. แต่เป็น สถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่มีคุณค่าจะต้องเป็นสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สอดคล้องตามมาตรฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนดเป็นเรื่องยากนอกจากนี้เรายังมีสถิติอาจมีปัญหาบางประการประการแรกคือขั้นตอนการอนุมัติยังไม่ชัดเจนขณะนี้เมืองในท้องถิ่นหลายแห่งกำลังพัฒนาท้องถิ่น ไฮโดรเจนสถานีเติมน้ำมันขั้นตอนการอนุมัติเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ดีกว่านี้ในเซี่ยงไฮ้กระบวนการอนุมัติหนึ่งในขณะนี้หน่วยงานที่แตกต่างกันในการให้คำปรึกษาบางค่อนข้างสองชั้นเมือง. นี้เป็นการซื้อที่ดินเป็นเรื่องยากเพราะของค่าใช้จ่ายที่มีปัจจัยต่างๆที่มีผลต่อกระบวนการของแผ่นดินรวมทั้งที่ดิน คุณอาจต้องการที่จะได้รับตามปกติสี่หรือห้าเดือนเช่นเดียวกับลักษณะของที่ดินที่ขณะนี้ยังไม่ชัดเจนมาก. และมีที่ดินอุตสาหกรรมจะเกี่ยวข้องกับจำนวนมากของการประเมินความปลอดภัย, ชิ้นส่วนของความต้องการการกำกับดูแลความปลอดภัยของชิ้นส่วนของที่ดินอุตสาหกรรมที่ดินอุตสาหกรรมนี้นี้อย่างแน่นอน แต่จะต้องมีวิวัฒนาการ ความต้องการของพื้นที่อุตสาหกรรมต้นทุนการก่อสร้างและการดำเนินงานอยู่ในระดับสูงมากปัจจุบันมีการสร้างสถานีตามมาตรฐานโดยประมาณระหว่าง 10 ถึง 15 ล้านและยังไม่ทราบถึงคุณสมบัติของสถานีเติมน้ำมันไฮโดรเจน มันเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งอำนวยความสะดวกในเขตเทศบาลเมืองคล้ายกับสถานีเติมที่เช่นสิ่งอำนวยความสะดวกในเขตเทศบาลเมืองหรือสารเคมีอันตรายสถานที่ประกอบธุรกิจที่คล้ายกันนี้ยังไม่ชัดเจนในปัจจุบัน. หมายถึงสถานีทดสอบการเติมไฮโดรเจนยังขาดเช่นไฮโดรเจนจัดเก็บสถานีเติมน้ำมัน เป็นประจำมีการยกเครื่องขนาดเล็กซ่อมถังเช่นเดียวกับการเรียนการสอนและการวิจัยหกเดือนแรกของวัดปกติการประเมินผลของบุคคลที่สามของโครงการในการที่เราได้รับอนุมัติจากสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนการประเมินความปลอดภัยจะต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก. เช่นสถานีเติมไฮโดรเจนนอกจากนี้ยังมีการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและการประเมินผลด้านอาชีวอนามัยสังคม การประเมินเสถียรภาพการประเมินนี้มีมากขึ้นมีการวางแผนศึกษาค่อนข้างย้อนหลังหลังจากที่เรามีแผนการเหล่านี้แล้วจะไม่มีการสนับสนุนด้านหลังตัวเลขเหล่านี้ชิ้นนี้หมายความว่าเรากำลังพูดถึงแผนกต่าง ๆ เช่นที่ดิน จุดเหล่านี้ควรจะก้าวไปสู่รูปแบบการวางแผนที่เกิดขึ้นจริงรวมทั้งลักษณะของชิ้นส่วนของแผ่นดินนี้จะได้รับโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เพื่อให้ชิ้นส่วนของที่ดินมีลักษณะเป็นสถานีเติมไฮโดรเจนเพื่อช่วยส่งเสริมปลาย
สุดท้ายคำแนะนำบางอย่างหนึ่งคือการโฆษณาชวนเชื่อความปลอดภัยไฮโดรเจนรัฐบาลอนุมัติปรับกระบวนการสถานีเติมไฮโดรเจนบนหรืออนุรักษ์นิยมมากส่วนใหญ่สำหรับการรักษาความปลอดภัยไม่ได้เข้าใจมากมีความเป็นมาตรฐานปัจจุบันที่สมบูรณ์และกฎระเบียบที่มีอยู่เป็นจำนวนมากที่มีอยู่สถานีเติมไฮโดรเจน ข้อกำหนดทางเทคนิคยังมีจำนวนมากของสิ่งที่ต้องการรายละเอียดการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง. กระบวนการตรวจสอบที่ชัดเจนและกลไกการกำกับดูแลที่หนึ่งนี้จะแนะนำให้ทำอย่างไรกับกลไกการทำงานของสถานีไฮโดรเจนเติมน้ำมันสัปดาห์ไปนี้หนึ่งในกฎระเบียบของสารเคมีอันตราย, การก่อสร้างปลายปีนี้อันตราย มีขนาดใหญ่มาก. มีรัฐบาลในการกำหนดและการวางแผนการพัฒนาเว็บไซต์ไม่ได้เป็นเพียงแผนดิจิตอลมีสถานที่ไม่กี่คุณมีสถานีไฮโดรเจนไม่กี่ที่จะทำมัน
ที่อยู่ในการลดค่าใช้จ่ายอย่างต่อเนื่องในด้านบนของค่าใช้จ่ายอุปกรณ์และเหตุผลแบบดั้งเดิมของอย่างไม่มีเงื่อนไขในอาคารที่มีอยู่สามารถลดค่าใช้จ่ายของแผ่นดินรวมทั้งไฮโดรเจนแก้ไขเพื่อให้ภาระน้ำมันเช่นเดียวกับเงินอุดหนุนที่รัฐบาลนี้ขณะนี้ยังไม่ชัดเจนว่ามีสี่ล้านหนึ่งในเซี่ยงไฮ้นี้ ปัจจุบันเงินอุดหนุนในท้องถิ่นได้รับการกล่าวถึงแล้วกวางตุ้งยังมีเงินอุดหนุนบางส่วนรัฐบาลได้แนะนำเงินอุดหนุนจากท้องถิ่นในการส่งเสริมประเทศยังไม่ชัดเจนในระดับนี้
สุดท้ายผมหวังว่าเป็นลักษณะที่เปิดกว้างและความร่วมมือในการปรับปรุงอุตสาหกรรมผ่านอย่างต่อเนื่องเติมไฮโดรเจนประกอบการสถานีทำเราเชื่อว่ามีสถานีเติมไฮโดรเจนในทรัพยากรในท้องถิ่นที่อุดมไปด้วยไฮโดรเจนทำให้เซลล์เชื้อเพลิงยานพาหนะเพื่อส่งเสริมที่ดีกว่า วิธี. นี้คือการรวมกันของเงินทุนยังติดตามการแก้ปัญหาของการลงทุนไฮโดรเจนสถานีเติมน้ำมัน. นอกจากนี้ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งสถานีนี้จะต้องมีการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องรวมทั้งยานพาหนะนอกจากนี้ยังจำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบการดำเนินงานของอุปกรณ์เหล่านี้หรือยานพาหนะโดยหลาย ความร่วมมือของทุนยานพาหนะและไฮโดรเจนในสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนอาจเป็นวิธีที่ดีสำหรับการพัฒนาสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน
นี่เป็นการแชร์กันอย่างง่ายๆตอนเช้านี้ขอบคุณทุกคน!