Profesor de la Universidad de Tsinghua 973 Jefe Científico del Proyecto Han Minfang
2-4 de abril, 'de almacenamiento de la Cumbre y Exposición Internacional (eSie 2018) 2018' celebrado en el Centro Nacional de Convenciones de Beijing, profesor de la Universidad de Tsinghua, jefe científico 973 proyectos Hanmin colmillo hicieron un discurso sobre el tema del foro es la siguiente detalles del discurso ..:
El científico jefe del proyecto 973 del profesor de la Universidad de Tsinghua, Han Minfang:
Hidrógeno y pilas de combustible como una industria emergente, los últimos dos años en desarrollo muy rápido, ha recibido amplia atención, hay que decir que cada mes, casi un mes o varias actividades relacionadas, de hecho, el desarrollo del sector real debe Es en 2018 que es relativamente cálido en China.
Hoy, principalmente informo sobre las tecnologías y aplicaciones relacionadas de las celdas de combustible de óxido sólido. Hay varias situaciones de desarrollo en todas las celdas de combustible.
El contexto nacional de desarrollo de todo el sector de la energía, la necesidad de desarrollar nuevas tecnologías energéticas, nos enfrentamos a cuestiones como la eficiencia energética, el problema de la contaminación, el problema del dióxido de carbono, la necesidad urgente de desarrollar nuevas tecnologías energéticas, hidrógeno y las pilas de combustible en este momento como una nueva energía creciente campo en el que para ver todo el proceso de desarrollo, la tecnología de generación de energía en la que generamos más sistema de energía en forma de motor de calor por la combustión del combustible se convierte en calor la energía, todo el desarrollo de pilas de combustible para desactivar la base de la conversión directa de energía eléctrica a través Para la energía eléctrica, por lo que es más eficiente, hay una serie de ventajas de protección del medio ambiente.
En el final de cómo lograr una mejor eficiencia del desarrollo de las células de combustible? Tradicionalmente comprende un combustible de hidrógeno y otros combustibles químicos, el calor de combustión generado en el aire que refleja la aparición de un directa encendida, la pila de combustible puede estar presente durante la reacción con los iones de oxígeno en el aire, el aire hay una gran cantidad de oxígeno, la pila de combustible a través de un proceso, que es por el oxígeno de tal manera que pasa desde el lado del combustible del lado de aire, todos los tipos de combustible se pueden oxidar, puede ser gas hidrógeno puro conductor iónico puede ser un combustible de hidrocarburo, muy Ventajas, mejor eficiencia, mayor protección ambiental. Sin embargo, habrá mayor dificultad técnica.
En el que todos los tipos de pilas de combustible, es ahora más charla es una célula de combustible de hidrógeno, es hidrógeno puro como combustible, o el coche es ahora sólo dicha estación de recarga de combustible, además de una célula de hidrógeno de oxígeno combustible, así como una pila de combustible, la pila de combustible como temas importantes ramificaciones electroquímicas, son todos diferentes iones de conductividad se clasificó, por ejemplo, un electrolito hecho con fosfato, carbonato, así como el dióxido de carbono, principalmente se compone de cinco tipo de pila de combustible. Ver toda la tabla, horizontal coordinar la generación de energía escala, y la ordenada es la eficiencia, la eficiencia de la pila de combustible se puede utilizar para la copia maestra es mayor que el motor de combustión interna, la eficiencia es ciertamente alcanzables. entre una variedad de células de combustible de hoy para hablar sobre la pila de combustible de óxido sólido puede alcanzar el más alto la eficiencia energética, su principio debe ser también el más difícil, el proceso más difícil.
Puede verse en la pila de combustible al combustible lados izquierdo y derecho, el lado izquierdo es la fuente de combustible, es deseable hacer que el sistema estratégica de hidrógeno, el hidrógeno puede estar formado de más fuentes, más tiempo puede ser un origen fósil sólido y líquido. cuando una serie de pasos a través del proceso mecánico intermedio de aplicación y se suministra finalmente a la pila de combustible, si el gas hidrógeno puro izquierdo obtenido en la etapa 6 puede proporcionar una célula de combustible de hidrógeno para trabajar. poco contenido de monóxido de carbono más alto, de modo que cuando el porcentaje del orden de ácido fosfórico puede ser utilizado para El trabajo de sal, en resumen, es equilibrado.
Cuando aquí hacer más trabajo cuando el lado de celda de combustible de las técnicas que puede ser relativamente simple, la temperatura de trabajo es menor, como menos del tiempo hacer aquí, trabajará en el lado de alta temperatura hacia abajo, carbono cuando el combustible de hidrógeno al trabajo, la parte superior de los requisitos técnicos de todas las células de combustible tiene buenas ventajas ambientales, no sólo las emisiones de óxidos de nitrógeno otros, sus ventajas de costes, una nueva industria tienden a ser menos tiene una ventaja comercial, suponiendo que más tarde hizo un combustible de óxido sólido generación de potencia de célula, la potencia de gas es nivel de la industria energética del país han mencionado dos sistemas, una es la presión atmosférica, uno se presuriza, es los americanos hacen de datos, los datos proporcionados por el Departamento de energía de Estados Unidos, los costos de inversión y los gastos de luz será baja, así como una generación de desarrollo de tecnologías energéticas que pueden potencia de fuego que el costo de la generación de pila de combustible sólido es baja, todas las aplicaciones están siendo empujados en el mundo, en, puntos de acceso distribuidos portátiles de alto rendimiento para plantas de energía a gran escala y la fuente de alimentación, todas las aplicaciones en el mundo de la aplicación.
tecnología de cogeneración Japón, Japón tiene una empresa de cogeneración, cuando la eficiencia eléctrica de los últimos datos cuando el empuje de 46.5%, en el año 2016 el último eficiencia gemido eficiencia del 52%, que es sus costes de desarrollo disminución en el aumento número es muy prometedor. Escapade, además de hacer doméstica pequeña de 700 vatios, esta escala que va de 20 kilovatios, 50 kilovatios a varios cientos de kilovatios están ahí, puede ser una célula, puede ser un centro comercial. por supuesto, esto es particularmente adecuado para los puntos calientes distribuidos para el desarrollo de china con los problemas del tiempo que hay que resolver , tenemos el placer de jugar en este esta fuente a Beijing, sintiendo el cambio climático saltar a la semana durante cuatro temporadas, no es fácil en Beijing.
Mitsubishi Heavy Industries, la compañía más grande del mundo, es la mejor. El sistema SOFC-MGT lanzado en 2009 se implementó en 2012. La industria más representativa de la celda de combustible de óxido sólido es Bloom, especialmente la de Apple. El sistema, que utiliza electricidad en toda la red, es muy representativo. Esta compañía ya ha hecho muchos clientes, se estableció en 2001, la segunda compañía en 2009 en Nueva York, la tercera compañía y la cooperación de Softbank en Japón Es muy probable que muchos colegas deseen llegar a lugares importantes. Este sitio web puede ser visto por todos y le está yendo muy bien. Especialmente para las empresas de gran escala, se utilizan sus sistemas.
A continuación, hablar sobre el coche, el coche eléctrico Tesla es lo mejor que sabemos 400 km de kilometraje 2014 Toyota futuro todo el mundo está persiguiendo el coche, el 2016 Nissan empujar el coche un sólido pila de combustible de 500 vatios, más una batería de almacenamiento de energía de 24 vatios, el kilometraje es de 600 km, el coche en julio y agosto del año pasado, el brasileño completó una prueba en carretera del año, Nissan espera ahora un anuncio de coches 2020. este es el caso del desarrollo internacional , acaba de decir, porque la industria de celdas de combustible de hidrógeno en 2016 china inició el calentamiento relativamente rápido del desarrollo, camarada frontal también enumera el estado de desarrollo, en 2016 la Corporación Estatal de Red de la futura ciudad de la ciencia y la tecnología organizado varias empresas grandes que el combustible de hidrógeno APEC seminario celular 2016 se introducirá gradualmente una serie de políticas, la industria está catalogado como el hombro de la tecnología para liderar el cambio en la industria de las políticas estratégicas nacionales introducidas en 2016 hecha en china 2025 y el plan de acción nacional de energía, a querer hacer una cosa promover el mercado está dando lugar, por un lado, la política nacional, todas las empresas siguen el bastón de mando nacional para ir. pila de combustible de hidrógeno como un proyecto separado, incluyendo la preparación de hidrógeno El desarrollo completo de la estación de hidrogenación almacenamiento de células de combustible, células de combustible de hidrógeno y celdas de combustible de óxido fijo, la pila de combustible en la que un coche marca, hacer una planta en particular se les da. Pilas de combustible de hidrógeno se han hecho una gran cantidad de sólido óxido requiere para alcanzar 40.000 horas de vida, las industrias relacionadas con la tecnología tienen algunos planes concretos, entre ellos algunos de la hoja de ruta, de hecho, la hoja de ruta un poco escaso en china, pero también trabajamos juntos, podemos llegar a la política, Desde el talento, la tecnología, la industria y la política real de aterrizaje, necesitamos que todos trabajen juntos para promover.
Obviamente, los vehículos de nueva energía son la zona más calurosa. Muchos de ellos fabrican energía de hidrógeno o pilas de combustible. A principios de 2017, el Ministerio de Industria tenía un automóvil de pila de combustible para subsidiar una serie de trabajos relacionados, incluidas estaciones de reabastecimiento de hidrógeno. Se pueden seguir aplicando políticas claras. Desarrollos nacionales y extranjeros, sus objetivos de desarrollo y desarrollo, estas son sus propias preocupaciones, harán más en detalle.
Las células de combustible de óxido sólido aún pertenecen a la tecnología más difícil entre todas las celdas de combustible. Acabamos de completar un resultado del Proyecto Nacional 973 de 2012 a 2017. Las células de combustible de hidrógeno continúan teniendo proyectos nacionales de combustible de energía de hidrógeno en estos campos. La batería de oxidación fija implica aspectos del material al proceso de la batería, al diseño de toda la batería, las leyes científicas y la integración final del sistema a lo largo del proceso de integración. Los resultados también son multifacéticos, porque el proyecto nacional 973 es rotundo y de arriba a abajo. Logros, los sitios deben tener tecnologías y sistemas, construir un sistema a partir del sistema teórico, hacer uso directo de combustibles de hidrocarburos en el proceso de reflexión del electrodo, pero también tener desarrollos técnicos, hacer un uso real de la batería, y finalmente Al resumir las leyes e integrar todos los procesos que conforman un sistema de demostración, esta industria es equivalente a la ruta que debe tomarse y es más larga.
Yo era el desarrollo técnico de la industria en su conjunto se divide en cuatro secciones, la cadena de propiedad, el primer sistema material, material de electrolito, material catódico, material del ánodo tiene que hacer, si las futuras pilas de combustible convierten en un gran negocio, que podría hacer un ánodo o el cátodo para suministrar este asunto. con estos materiales después de la cocción juntos para hacer una célula, todos los materiales son óxidos, es más comúnmente un cátodo de cerámica el ánodo está típicamente montado juntos, dijo de triple estructura, con este después de que el elemento de la batería se llama, puede ser emitida típicamente alrededor de 1 voltios, pero con el fin de conseguir esta funcionalidad deben integrarse juntos, esta vez con un material de sutura, ya que el trabajo hasta siete u ocho Baidu, agentes de metano trabajar directamente sobre toda requerimientos de materiales también son altos, y el proceso de gestión de requisitos es alta, los requisitos del sistema de balance de calor también alta, hecho un sistema de generación de energía, tales módulo re-integrado, que es una estructura modular o el diseño general de tal estado puede hacer en este momento en china son algunos kilovatios para diseñar el sistema, podemos hacer más trabajo en el futuro.
Todos sentimos esto es muy misterioso, es que algo de material complejo, para participar en esta área puede seguir haciéndolo. Después de que el desarrollo de la industria, todas estas oportunidades de negocio son, es necesario diseñar toda la cadena de la industria, diferentes fortalezas y la industria de la tecnología en este Industria para promover el desarrollo de esta industria.
Hecho en una batería, esto es lo que dije hace un momento cuando es una batería única. Lo que puedo hacer ahora es que el tamaño estándar sea de 10 cm por 10 cm. Todas las pruebas de batería grandes se hacen en la placa. Probando, no hay un estándar en la industria. La gente del proyecto 973 no puede decir que todos están hablando de sí mismos, de las pruebas de terceros, esta es una serie de pruebas hechas en Dinamarca, esta es una serie de trabajos tales como sus sellos, la evaluación sigue siendo Muy alto. Con esto después de comenzar a hacer la integración, después de hacer un pequeño montón y nadie para hacer la prueba, entonces 973 parte del trabajo realizado en Alemania para probar, dar una serie de evaluaciones. Lo siguiente es hacer un sistema de demostración, Es para hacer una comprensión de todas las leyes de la ciencia en un sistema modelo. Procederá directamente del combustible de hidrocarburos. Puede usar metano. Su sistema de gestión de la actividad de equilibrio térmico es más complicado. Se han realizado una serie de demostraciones en los últimos años. En cooperación con una serie de unidades, han promovido varias demostraciones en todo el país y completado el proyecto 973 para promover el desarrollo de toda la tecnología de la cadena de la industria. Esperamos utilizar esto como base para promover específicamente la industria. Exposición. También hay algunas compañías en China empezando a hacerlo. A principios de 2018, se dio la primera compañía especializada en esta industria en el país, desde materiales hasta integración. Lo llamo para completar toda la cadena de la industria, pero todavía hay un largo camino por recorrer. Para ir
Finalmente, debemos tener nuestro propio campo académico. En 2016, promovimos el establecimiento de un comité profesional de células de combustible. Se estableció en 2016. En ese momento, había menos de 100 miembros. El Buró de Energía consideró que éramos un poco más, la industria se desarrollaba muy rápido o necesitábamos Continuar haciéndolo. En 2017, promovimos el establecimiento de un comité de estándares de celdas de combustible para la industria de la energía. A continuación, debemos promover el trabajo de construcción estándar y los centros de prueba. También damos la bienvenida a todos a trabajar juntos para promover el desarrollo de toda la industria.
¡Gracias a todos!