清華大学教授973プロジェクトチーフ・サイエンティスト・ハン・ミンファン
4月2-4、「ストレージ国際サミットと展示会（2018 ESIE）2018」北京ナショナルコンベンションセンター、清華大学の教授で開催された、チーフサイエンティスト973件のプロジェクトがHanmin牙がフォーラムのテーマに演説を行ったスピーチの次の詳細です..：
清華大学教授973プロジェクトのチーフ・サイエンティスト、漢民館（Han Minfang）
新興産業としての水素と燃料電池、過去2年間は非常に急速に発展、大規模な注目を集めている、それはその毎月、ほとんどの月または複数の関連する活動、実際には、実際の部門の発展がすべきとされなければなりません2018年に中国で比較的暖かいです。
今日は、固体酸化物型燃料電池の関連技術と応用について主に報告しています。すべての燃料電池に様々な開発状況があります。
全体のエネルギーセクターの国家開発状況、我々は新エネルギーとして、現時点では、このようなエネルギー効率、環境汚染の問題、二酸化炭素問題、新エネルギー技術の開発が急務、水素や燃料電池などの問題に直面している、新エネルギー技術を開発する必要がありますここでフィールドを上昇すると、開発プロセス全体を見るために、我々は、燃料の燃焼による熱エンジンの形でより多くのエネルギーシステムを生成する発電技術は、電気エネルギーの直接変換を介しての基礎を打開するために、エネルギー、燃料電池の全体の開発を熱に変換しました電気エネルギーのために、それはより効率的です、一連の環境保護の利点があります。
最終的にどのように燃料電池の開発の優れた効率を達成するために？従来、燃料電池は、空気中の酸素イオンと反応し、空気中に存在することができる水素燃料、および他の化学燃料、点灯直接の発生を反映し、空気中で発生する燃焼熱を含みます酸素が多い、酸素イオン伝導性が純粋な水素ガスであってもよいし、燃料のすべてのタイプを酸化することができ、空気側の燃料側から通過するようにすることによるものである工程を経て燃料電池は、非常に、炭化水素燃料とすることができます利点、より良い効率、高い環境保護。しかし、より高い技術的な困難があります。
これは、すべての燃料電池の種類では、ある今より多くの話は水素燃料電池は、燃料として純粋な水素であるか、単に言った車は今ある給油所、水素酸素燃料電池だけでなく、燃料電池、燃料電池などに加えて、被験者重要電気分岐、それは分類されたすべての異なる導電性イオン、例えば、リン酸で作られた電解質は、炭酸塩ならびに二酸化炭素は、主に、燃料電池の5種類で構成され、である。テーブル全体を見ると、水平規模発電座標、縦軸は効率であり、燃料電池の効率は、マスターコピーに使用することができ、効率が確かに達成可能であり、内燃機関よりも高くなっている。燃料電池の種々のうち今日の最高達成することができる固体酸化物燃料電池について話をしますエネルギー効率、その原則は、最も困難で最も困難なプロセスでなければなりません。
左燃料及び右側に燃料電池からわかるように、左側が燃料の供給源であり、水素の戦略的なシステムを作ることが望ましい、水素がそれ以上のソースから形成することができる、より多くの時間は、固体と液体化石起源であってもよいです。左側の純粋な水素ガスは、ステップ6で得られた場合に、燃料電池に供給される一連のステップアプリケーションの中間機械的プロセスを経て、最終的には動作するように水素燃料電池を提供することができる場合。少し高い一酸化炭素含有量を、リン酸のオーダーの割合がために使用することができる場合、そのよう要するに、塩の仕事はバランスがとれています。
より多くの仕事がここにあるとき、ここでの燃料電池技術は比較的単純であり、作動温度はより低くすることができる。ここで行われる仕事が少なくなると、その側は高温下で働き、炭素を有する。水素燃料が動作するとき、全ての燃料電池の技術的要件の高い側は少なくなる傾向にある良好な環境の利点、他の窒素酸化物の排出量だけでなく、そのコストメリット、新しい産業を持っています1が加圧され、それはアメリカ人がやるで、1が大気圧である、2つのシステムを言及している私たちは、後に、固体酸化物型燃料電池の発電を作った、ガス発電は、国のエネルギー産業レベルであると仮定すると、貿易の優位性を持っていますデータは、米国エネルギー省から提供されたデータは、投資コストと電力のコストは、固体燃料電池を生成するコストよりも火力ができ、エネルギー技術開発の一の世代が低いと、すべてのアプリケーションは現在、世界でプッシュされている、低くなり、我々ポータブル、分散型ホットスポット、高性能電源、大型発電所に分かれて、世界中のすべてのアプリケーションが使用されています。
日本コージェネレーション技術は、日本がプッシュは、2016年にその開発コストは数増加の低下52％の最新効率鳴り効率46.5％である最新のデータの電気効率は非常に有望であるCHPの会社を持っています。エスカペイドのに加えて、小型家電700ワットを行い、数百キロワットに20キロワット、50キロワットに至るまでこのスケールがあり、セルであってもよい、それはモールすることができます。もちろん、これは解決すべき天候の問題で中国の発展のための分散型ホットスポットのために特に適していますこの時期に北京に来たことは誰もが認めており、影響力のある気候の変化を感じており、1週間ですべての季節が変わりました。
世界最高の言葉のサイズは、固体酸化物型燃料電池業界では2012年に実施し2009 SOFC-MGTシステムに発売三菱重工業は、このエンタープライズ・ブルームの最も代表的な、特にアップルの中ですこのシステムは、非常に代表的なものである全体の独立した電力網は、。同社は2009年に、2001年に設立され、顧客の多くを行っているニューヨークで2社目、日本で第三と協力ソフトバンク運動を構築するために、それはおそらく私の同僚の多くは、彼はあなたが見ることができるウェブサイトは、特にいくつかの大規模な企業で、非常によく行うことが重要になりたい、そのシステムを使用しています。
その後、車の話を、テスラの電気自動車は、我々は誰もが車を追いかけている400キロの走行距離2014トヨタの将来を知っている最善である、2016年の日産車に固体の500ワットの燃料電池を押すプラス7月と8月は昨年で24ワットのエネルギー蓄電池、走行距離は600キロで、車、ブラジルは今年のロードテストを完了し、日産は現在、2020年の車のコマーシャルを期待しています。これは、国際開発の場合であります、ちょうど中国の2016年の水素燃料電池産業は発展の比較的急速な温暖化を始めたので、同志のフロントは、開発の状況を示していますと、2016年に将来の科学技術都市の国家グリッド株式会社は、APECの水素燃料、いくつかの大企業を組織し電池セミナー2016が徐々に一連の政策を紹介する、業界は事をしたいし、中国2025年に作られた2016年に導入された国家戦略政策における産業の変化と国家エネルギー行動計画をリードする技術の肩としてリストされています市場は一方では、国家の政策にリードして、すべての企業が、水素の準備を含め、個別のプロジェクトとして。水素燃料電池を行くために国家のバトンをたどる促進燃料電池の保管ステーションの水素化、水素燃料電池と固定酸化物型燃料電池の開発全体、車が作るれる燃料電池、特定の植物を行うが与えられている。水素燃料電池は、固体の多くを行ってきました酸化物は、人生の40,000時間を達成するために必要な、技術関連産業は、ロードマップの一部、実際には、道路が中国に欠けて少しマップを含む、いくつかの具体的な計画を持っていますが、また、私たちは一緒に仕事は、我々は政策を思い付きます、人材、技術、産業、政策の真の床から、私たちは促進するために協力する必要があります。
新エネルギー車の水素供給ステーションを備えた燃料電池自動車のための仕事関連の補助金のシリーズは、している、明らかに今一番ホットな分野で多くが行うか、水素燃料電池は、過去を見つめている作り、2017年産業の始まり明確な方針が何をし続けることができます。開発、国内外で、自分の関心事である、その開発と発展の目標を、彼らはより詳細行います。
技術のすべての最も困難な部分の中で、固体酸化物型燃料電池や燃料電池は、我々は2017年から2012年から、ちょうど973件のプロジェクトを完了したような結果、水素燃料電池、これらの分野別の国家水素エネルギー燃料プロジェクトの後に1、状態973プロジェクトが空を指しするため、バッテリへの材料からプロセスの側面に関連固定酸化物電池は、セル全体の設計、科学法則および最終システム統合のうち全体の統合プロセス。結果は、多面的であり、天は、前縁を有すること最終的な結果、サイトは理論的なシステムからシステムを構築するために、技術やシステムを持っている必要があり、それは、電極プロセスを反映しない、実際のバッテリーの実際の使用を作るために、炭化水素燃料を直接使用するだけでなく、技術の開発である、とすべてのシステム・プロセスの統合のデモ、そこに行くには長い道の業界の同等を作るために法律をまとめました。
全体は4つのセクションに分かれていて、私は業界の技術開発した、プロパティチェーンは、第1の材料システム、将来の燃料電池はビッグビジネスになっている場合、我々は電解質材料、正極材料、負極材料は、しなければならない、あなたが行う可能性がありますつのアノードまたはカソードは、セルを作るために一緒に焼成後にこれらの材料を用いて、この物質を供給するために、すべての材料は、酸化物は、それがより一般的に、アノードは、典型的には、一緒に組み立てられるセラミックカソードである、である、トリプル構造はこれで、前記しました電池要素が呼び出された後、それは典型的には約1ボルトの電源を発行することができますが、七、八百度までの作業は、メタンエージェントは、すべての上で直接動作するので、この機能を実現するためには、縫合材料と、一緒に統合されるように、この時間を必要としますこのようなモジュールの再統合発電システムを作った、彼はモジュラー構造であるか、そのような状態の全体的なデザインは、中国に今できる、また、高い熱収支のシステム要件、材料の要求も高く、要件管理プロセスが高いです数キロワットのシステムを設計することで、将来的にはより多くの作業を行うことができます。
私たちは皆、このことは、非常に神秘的で、このエリアに従事するためにいくつかの複雑な材料は、あなたがこの中に業界全体のサプライチェーン、異なる強みと技術業界をレイアウトする必要があり、業界の発展の後。それを行うには、これらすべてのあるビジネスチャンスを続けることができるということであると感じ業界は共同で、業界の発展を促進します。
電池で作ったものですが、これは単電池のときの私の今の話ですが、私が今できることは、標準サイズが10cm×10cmであることです。テストは、今まで何の業界標準はありません。973人の間でプロジェクト期間中にそのシールとの一連の作業であるデンマークで一連のテストを行うことですサードパーティのテスト、に行くために、彼自身の発言の言うことができないため、評価や非常に高いこれは、積み重ねを開始した後、小さなパイルを行い、誰もテストをしなかった後、我々は一連の評価をするためにドイツで行われた作業の973部を行います。過去数年間のシステムのデモンストレーションを行うために、科学のすべての法律を置くことです。それは直接炭化水素燃料である、あなたはメタンを使用することができ、その熱平衡アクティビティ管理システムは、より複雑であるいくつかの理解がデモのシリーズを作りました一連の部門と協力して、全国のデモンストレーションを共同で推進し、973プロジェクトを完了し、業界連鎖技術全体の発展を促進しています。展示。一部の中国企業が出た統合する材料から、この業界では2018年の早い段階で、同国初の専門会社をやるようになったにもありますが、私はそれが仕事は業界全体のサプライチェーンを行って呼び出すが、長い道のりがまだあります行くには。
最後に、私たちは自分の学問分野を持って、2016年に私たちは、新たに2016年に設立され、100未満のメンバーがあった、エネルギー委員会は、我々はもう少し、業界は非常に速く、または必要性開発されたと感じ、燃料電池の専門委員会の設立を促進しましたし続ける。高温燃料電池エネルギー業界標準委員会を促進するために2017年に設立され、その後、我々はまた、業界のあらゆる側面の発展を促進するために協力することを歓迎構築とテストセンターの標準を促進するために働かなければなりません。
ありがとうございました！