Tsinghua University Professor 973 Project Chief Scientist Han Minfang
2-4 aprile, il 'deposito Summit Internazionale e Mostra (ESIE 2018) 2018' tenutasi presso il Beijing National Convention Center, professore Università di Tsinghua, capo scienziato 973 progetti Hanmin Fang fatto un discorso sul tema del Forum è i seguenti dettagli del discorso ..:
Han Minfang, ricercatore capo del progetto 973 della Tsinghua University:
Idrogeno e celle a combustibile come un settore emergente, negli ultimi due anni in via di sviluppo molto veloce, ha ricevuto grande attenzione, va detto che ogni mese, quasi un mese o più attività connesse, infatti, lo sviluppo del settore reale dovrebbe È nel 2018 che è relativamente caldo in Cina.
Oggi, riferisco principalmente sulle tecnologie e le applicazioni correlate delle celle a combustibile ad ossidi solidi. Ci sono varie situazioni di sviluppo in tutte le celle a combustibile.
Il contesto di sviluppo nazionale del settore energetico, hanno bisogno di sviluppare nuove tecnologie energetiche, ci troviamo di fronte a problemi come l'efficienza energetica, il problema dell'inquinamento, problemi di anidride carbonica, la necessità urgente di sviluppare nuove tecnologie energetiche, le celle a combustibile in questo momento come una nuova energia aumento campo in cui vedere l'intero processo di sviluppo, la tecnologia di generazione in cui generiamo più sistema energetico sotto forma di motore termico dalla combustione del combustibile convertita in energia termica, l'intero sviluppo delle celle a combustibile per disinnescare base della conversione diretta di energia elettrica attraverso Per l'energia elettrica, quindi è più efficiente, ci sono una serie di vantaggi di protezione ambientale.
Alla fine, come ottenere una migliore efficienza dello sviluppo di celle a combustibile? Comprende tradizionalmente un combustibile idrogeno e altri combustibili chimici, il calore prodotto dalla combustione in aria che riflette il verificarsi di una diretta acceso, la cella a combustibile può essere presente durante la reazione con ioni ossigeno in aria, l'aria ci sono un sacco di ossigeno, la cella a combustibile attraverso un processo, che è da ossigeno conduttore ionico tale che passa dal lato combustibile del lato aria, tutti i tipi di carburante possono essere ossidati, può essere idrogeno puro può essere un combustibile idrocarburico, molto Vantaggi, migliore efficienza, maggiore protezione ambientale Tuttavia, ci saranno maggiori difficoltà tecniche.
In cui tutti i tipi di celle a combustibile, è ora più parlare è una cella a combustibile idrogeno, è idrogeno puro come combustibile, o la macchina è ora solo detta stazione di rifornimento, oltre a una cella di idrogeno ossigeno combustibile così come una cella a combustibile, la cella a combustibile come soggetti importanti rami elettrochimici, sono tutti diversi ioni conducibilità è stato classificato, per esempio, un elettrolita a base di fosfato, carbonato e l'anidride carbonica, consiste principalmente di cinque tipi di celle a combustibile. Vedere l'intera tabella, orizzontale coordinate generazione di energia scala, e l'ordinata è l'efficienza, l'efficienza della cella a combustibile può essere utilizzato per la copia master è superiore al motore a combustione interna, l'efficienza è certamente realizzabile. tra una varietà di celle a combustibile oggi per parlare della cella a combustibile di ossido solido può raggiungere il massimo efficienza energetica, il suo principio deve essere il più impegnativo, il processo più difficile.
Può essere visto dalla cella a combustibile al combustibile lati sinistro e destro, il lato sinistro è la fonte di combustibile, è desiderabile rendere sistema strategico da idrogeno, idrogeno può essere formato da più fonti, più tempo può essere un origine fossile solidi e liquidi. quando una serie di passaggi attraverso il processo meccanico intermedio di applicazione e infine fornito alla cella a combustibile, se lasciato gas idrogeno puro ottenuto nel passaggio 6 può fornire una cella a combustibile idrogeno per lavorare. poco carbone contenuto di monossido superiore, in modo che quando la percentuale dell'ordine di acido fosforico può essere utilizzato per sale al lavoro, in breve, è equilibrata.
Quando qui fare più lavoro quando il lato cella a combustibile delle tecniche che possono essere relativamente semplice, la temperatura di esercizio è inferiore, come meno del tempo do qui, in funzione nel lato di alta temperatura verso il basso, carbonio quando il combustibile idrogeno di lavorare, il lato superiore dei requisiti tecnici di tutte le celle a combustibile hanno buone vantaggi ambientali, non solo le emissioni di ossidi di azoto, altri suoi vantaggi di costo, una nuova industria tendono ad essere meno ha un vantaggio commerciale, supponendo di seguito fatto una generazione di potenza cella a combustibile di ossido solido, gas power è industria livello di energia del paese hanno menzionato due sistemi, uno è la pressione atmosferica, si è pressurizzata, è gli americani i dati, i dati forniti dal Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, i costi di investimento e il costo dell'energia elettrica sarà basso, come una generazione di sviluppo delle tecnologie energetiche che possono potenza di fuoco che il costo di generazione di celle a combustibile solido è basso, tutte le applicazioni sono ora spinti nel mondo, abbiamo in portatili, hotspot distribuiti per impianti ad alte prestazioni su larga scala di potenza e di alimentazione, tutte le applicazioni nel mondo delle applicazioni.
tecnologia di cogenerazione Giappone, ha una società di cogenerazione, quando il rendimento elettrico degli ultimi dati quando spinta è 46,5%, nel 2016 l'ultima efficienza lamento efficienza del 52%, che è il suo costi di sviluppo declinano in aumento il numero è molto promettente. Escapade oltre a fare piccoli elettrodomestici 700 watt, questa scala che va da 20 kW, 50 kilowatt a diverse centinaia di kilowatt sono lì, può essere una cella, può essere un centro commerciale. Naturalmente, questo è particolarmente adatto per punti caldi distribuiti per lo sviluppo della Cina con problemi di tempo da risolvere , siamo lieti di svolgere in questo questa fonte a Pechino, sentendo il cambiamento climatico che salta una settimana per quattro stagioni, non è facile a Pechino.
La Mitsubishi Heavy Industries, la più grande azienda al mondo, è la migliore: il sistema SOFC-MGT è stato introdotto nel 2009 e implementato nel 2012. La più rappresentativa dell'industria delle celle a combustibile a ossidi solidi è Bloom, in particolare quella di Apple. Il sistema, che utilizza l'elettricità in tutta la rete, è molto rappresentativo: questa società ha già fatto molti clienti, è stata fondata nel 2001, la seconda società nel 2009 a New York, la terza società e la cooperazione Softbank in Giappone È molto probabile che molti colleghi sperino che raggiungerà luoghi importanti: questo sito Web può essere visualizzato da tutti e sta andando molto bene, specialmente per le grandi imprese, i loro sistemi sono utilizzati.
Poi parlare della macchina, l'auto elettrica di Tesla è il migliore che conosciamo di 400 km chilometraggio 2014 Toyota futuro tutti inseguendo l'auto, il 2016 Nissan spingere la vettura una cella a combustibile da 500 watt solido più un accumulatore di energia da 24 watt, il chilometraggio è di 600 km, la vettura in luglio e agosto dello scorso anno, il brasiliano ha completato una prova su strada dell'anno, Nissan si aspetta ora una macchina commerciale il 2020. questo è il caso dello sviluppo internazionale , dal momento che 2016 appena detto settore delle celle a combustibile a idrogeno in Cina ha iniziato relativamente rapido riscaldamento dello sviluppo, il compagno davanti elenca anche lo stato dello sviluppo, nel 2016 la State grid Corporation of futura scienza e della tecnologia città ha organizzato alcune grandi imprese che di combustibile a idrogeno APEC seminario cellulare 2016 verrà introdotto gradualmente una serie di politiche, l'industria è elencato come la spalla della tecnologia per guidare il cambiamento nel settore nelle politiche strategiche nazionali introdotte nel 2016 fatto in Cina il 2025 e il piano d'azione energetico nazionale, a voler fare una cosa La promozione del mercato è da un lato, la politica nazionale conduce, tutte le aziende seguono il testimone nazionale Le celle a combustibile a idrogeno come progetto separato, compresa la preparazione dell'idrogeno L'intero sviluppo della conservazione delle cellule a combustibile stazione idrogenazione, celle a combustibile idrogeno e celle a combustibile di ossido fisso, la cella a combustibile in cui un make macchina, fare un impianto particolare sono indicati. Celle a combustibile idrogeno sono stati fatti molti solidi ossido necessario per raggiungere 40.000 ore di vita, le industrie legate alla tecnologia hanno alcuni piani concreti, tra cui alcuni della road map, infatti, la mappa la strada un po 'carente in Cina, ma anche lavoriamo insieme, abbiamo messo a punto la politica, Da talento, tecnologia, industria e politica di atterraggio reale, abbiamo bisogno che tutti lavorino insieme per promuovere.
I nuovi veicoli per l'energia sono ovviamente la zona più calda ora, molti di loro fanno l'energia dell'idrogeno o le celle a combustibile, e all'inizio del 2017 il ministero dell'Industria aveva un'automobile a celle a combustibile per sovvenzionare una serie di lavori correlati, tra cui stazioni di rifornimento di idrogeno. Le politiche chiare possono continuare a essere fatte: gli sviluppi nazionali ed esteri, i suoi obiettivi di sviluppo e di sviluppo, queste sono le loro preoccupazioni, faranno più in dettaglio.
Le celle a combustibile a ossidi solidi appartengono ancora alla tecnologia più difficile tra tutte le celle a combustibile: abbiamo appena completato un risultato del progetto National 973 dal 2012 al 2017. Le celle a combustibile a idrogeno continuano a produrre progetti nazionali per l'energia a idrogeno in questi settori. La batteria ad ossidazione fissa coinvolge aspetti dal processo materiale alla batteria, alla progettazione dell'intera batteria, alle leggi scientifiche e all'integrazione del sistema finale durante tutto il processo di integrazione.I risultati sono anche sfaccettati, perché il progetto nazionale 973 è onesto e top-to-bottom. Realizzazioni, i Siti devono avere tecnologie e sistemi, costruire un sistema dal sistema teorico, fare uso diretto dei combustibili idrocarburi nel processo di riflessione degli elettrodi, ma anche avere sviluppi tecnici, fare un vero uso reale della batteria, e infine Riassumendo le leggi e integrando tutti i processi che compongono un sistema di dimostrazione, questo settore è equivalente alla strada da percorrere ed è più lunga.
Ho diviso l'intera tecnologia di sviluppo del settore in quattro segmenti: la catena del settore immobiliare, in primo luogo il sistema materiale, i nostri materiali elettrolitici, i materiali catodici e i materiali anodici, tutto deve essere fatto Se la futura cella a combustibile diventa una grande industria, è possibile farlo. Per fornire questo viene utilizzato un anodo o catodo, con questi materiali vengono poi bruciati insieme in una batteria.Tutti i materiali sono ossidi.Il più comune è la ceramica.Gli anodi catodici vengono solitamente assemblati per formare una tripla struttura. Dopo che la batteria viene chiamata il componente, di solito si può emettere circa 1 volt di elettricità, ma per realizzare questa funzione deve essere integrata insieme, questa volta c'è un materiale di giunzione, perché è necessario lavorare sotto 7 Baidu, lavorando direttamente sull'agente del metano, per tutti Anche i requisiti dei materiali sono elevati, i requisiti del processo di gestione sono elevati, i requisiti del sistema di bilanciamento termico sono elevati e tale modulo è reintegrato in un sistema di generazione di energia, che si tratti di una struttura modulare o di un intero stato di progettazione. Il sistema di progettazione è di pochi kilowatt e in futuro sarà possibile lavorare di più.
Tutti pensano che questa roba sia molto misteriosa, sono materiali complessi e possono continuare a essere fatti in questo campo: in termini di sviluppo futuro del settore, tutte queste sono opportunità di business e devono essere strutturate nell'intera filiera del settore. Industria per promuovere lo sviluppo di questo settore.
Fatto in una batteria, questo è quello che ho appena detto quando si tratta di una singola cella, quello che posso fare ora è che la dimensione standard è 10 cm per 10 cm. Tutti i test della batteria sono eseguiti sulla scheda singola. Test, non c'è uno standard nel settore: 973 persone di progetto non possono dire di parlare tutte di se stesse, di test di terze parti, questa è una serie di test fatti in Danimarca, questa è una serie di lavori come i suoi sigilli, valutazione Molto alto: dopo aver iniziato a fare l'integrazione, dopo aver fatto una piccola pila e nessuno a fare il test, abbiamo eseguito 973 parte del lavoro svolto in Germania per testare una serie di valutazioni. È quello di fare una certa comprensione di tutte le leggi della scienza in un sistema modello, che proviene direttamente dal combustibile idrocarburico, può utilizzare il metano, il suo sistema di gestione delle attività di bilanciamento termico è più complicato e negli ultimi anni è stata fatta una serie di dimostrazioni. In collaborazione con una serie di unità, hanno promosso congiuntamente diverse dimostrazioni in tutto il paese e completato il progetto 973 per promuovere lo sviluppo dell'intera tecnologia della filiera industriale, sperando di utilizzarlo come base per promuovere specificamente l'industria. Esposizione Ci sono anche alcune aziende in Cina che iniziano a fare: all'inizio del 2018, la prima azienda specializzata in questo settore nel paese, dai materiali all'integrazione, è stata data. La chiamo per completare l'intera filiera, ma c'è ancora molta strada da fare. Per andare
Infine, dobbiamo avere un nostro campo accademico: nel 2016 abbiamo promosso l'istituzione di un comitato professionale per le celle a combustibile, istituito nel 2016. A quell'epoca c'erano meno di 100 membri: l'Energy Bureau riteneva che fossimo un po 'più avanzati, il settore si stava sviluppando molto velocemente, o avevamo bisogno di Continuiamo a farlo Nel 2017, abbiamo promosso l'istituzione di un comitato per le norme sulle celle a combustibile ad alta temperatura per l'industria energetica, quindi dobbiamo promuovere i lavori di costruzione standard e i centri di collaudo e accogliamo tutti insieme a promuovere lo sviluppo dell'intero settore.
Grazie a tutti!