Professeur de l'Université de Tsinghua 973 Scientifique en Chef du Projet Han Minfang
2-4 avril, « stockage Sommet international et exposition (ESIE 2018) 2018 » a eu lieu à la Convention nationale de Beijing Center, professeur de l'Université de Tsinghua, le scientifique en chef 973 projets Hanmin Fang a prononcé un discours sur le thème du forum est les détails suivants du discours ..:
Professeur de l'Université Tsinghua 973 scientifique en chef du projet Han Minfang:
L'hydrogène et les piles à combustible sont des industries émergentes Ces deux années se sont développées très rapidement et ont fait l'objet d'une attention particulière, il faut dire que chaque mois, ou presque tous les mois, est lié à des activités. C'est en 2018 qu'il fait relativement chaud en Chine.
Aujourd'hui, je rends compte principalement des technologies et des applications liées aux piles à combustible à oxyde solide, et il y a différentes situations de développement dans toutes les piles à combustible.
Le contexte national de développement de l'ensemble du secteur de l'énergie, le besoin de développer de nouvelles technologies de l'énergie, nous sommes confrontés à des questions telles que l'efficacité énergétique, le problème de la pollution, problème de dioxyde de carbone, le besoin urgent de développer de nouvelles technologies de l'énergie, les piles à hydrogène et à combustible à ce moment comme une nouvelle énergie champ hausse où pour voir l'ensemble du processus de développement, la technologie de production d'énergie dans laquelle nous générons plus système d'énergie sous forme de moteur thermique par combustion de carburant convertie en énergie thermique, tout le développement de piles à combustible pour désamorcer la base de la conversion directe de l'énergie électrique à travers Pour l'énergie électrique, donc c'est plus efficace, il y a une série d'avantages pour la protection de l'environnement.
En fin de compte, comment les piles à combustible réalisent un développement meilleur et plus efficace Traditionnellement, on utilise de l'hydrogène et d'autres carburants chimiques C'est la combustion de l'air qui se produit directement pour refléter la génération de chaleur. il y a beaucoup d'oxygène, la pile à combustible par un procédé, qui est à côte comme conducteur d'ions oxygène qui passe par le combustible du côté de l'air, tous les types de combustibles peuvent être oxydés, peut être pur de l'hydrogène gazeux peut être un carburant hydrocarboné, très Avantages, meilleure efficacité, meilleure protection de l'environnement, mais les difficultés techniques seront plus grandes.
Où tous les types de piles à combustible, est maintenant plus parler est une pile à combustible à l'hydrogène, il est l'hydrogène pur comme combustible, ou la voiture est maintenant juste la station de ravitaillement, en plus d'une pile à combustible à l'oxygène d'hydrogène ainsi qu'une pile à combustible, la pile à combustible sujets branches électrochimiques importants, sont tous différents ions de conductivité, il a été classé, par exemple, un électrolyte à base de phosphate, de carbonate, ainsi que le dioxyde de carbone, se compose principalement de cinq type de pile à combustible. Voir le tableau entier, horizontal coordonner la production d'électricité à grande échelle, et l'ordonnée est l'efficacité, l'efficacité de la pile à combustible peut être utilisé pour la copie maître est plus élevé que le moteur à combustion interne, l'efficacité est certainement réalisable. parmi une variété de piles à combustible aujourd'hui pour parler de la pile à combustible à oxyde solide peut atteindre le plus haut L'efficacité énergétique, son principe doit être le processus le plus difficile et le plus difficile.
Peut être vu de la pile à combustible sur les côtés du carburant à gauche et à droite, le côté gauche est la source de carburant, il est souhaitable de rendre le système stratégique d'hydrogène, l'hydrogène peut être formé à partir d'autres sources, plus de temps peut être une origine fossile solide et liquide. quand une série d'étapes dans le processus mécanique intermédiaire de l'application et enfin fournie à la pile à combustible, si de l'hydrogène gazeux pur à gauche obtenu à l'étape 6 peut fournir une pile à combustible d'hydrogène pour fonctionner. petite teneur en monoxyde de carbone plus élevé, de sorte que quand on peut utiliser le pourcentage de l'ordre de l'acide phosphorique pour Travail salin, en un mot, c'est équilibré.
Quand ici faire plus de travail lorsque le côté pile à combustible des techniques qui peuvent être relativement simples, la température de travail est plus faible, comme moins de temps faire ici, va travailler dans la partie haute température vers le bas, le carbone lorsque le carburant d'hydrogène pour travailler, le côté supérieur des exigences techniques de toutes les piles à combustible ont de bons avantages environnementaux, non seulement les émissions d'oxydes d'azote, d'autres avantages de coûts, une nouvelle industrie ont tendance à être moins a un avantage commercial, en supposant que nous par la suite fait une génération d'énergie de pile à combustible à oxyde solide, la puissance du gaz est le niveau de l'industrie énergétique du pays ont mentionné deux systèmes, l'un est la pression atmosphérique, on est sous pression, ce sont les Américains les données, les données fournies par le Département de l'énergie, les coûts d'investissement et le coût de l'électricité sera faible, comme une génération de développement de la technologie de l'énergie qui peut puissance de feu que le coût de production pile à combustible solide est faible, toutes les applications sont maintenant poussés dans le monde, nous en points d'accès mobiles, distribués pour les centrales électriques à haute performance à grande échelle et l'alimentation, toutes les applications dans le monde de l'application.
La technologie de cogénération au Japon, le Japon a une entreprise de cogénération, lorsque l'efficacité électrique des dernières données quand la poussée est de 46,5%, en 2016 la dernière efficacité pleurnicher efficacité de 52%, ce qui est de ses coûts de développement diminuent dans l'augmentation du nombre est très prometteur. Escapade en plus faire petite maison de 700 watts, cette échelle allant de 20 kilowatts, 50 kilowatts à plusieurs centaines de kilowatts sont là, peut être une cellule, il peut être un centre commercial. Bien sûr, cela est particulièrement adapté pour les points chauds distribués pour le développement de la Chine avec des problèmes météorologiques à résoudre , nous sommes heureux de jouer dans cette cette source à Pékin, sentant le changement climatique sauter par semaine pendant quatre saisons, il est pas facile à Pékin.
La taille du meilleur mot est Mitsubishi Heavy Industries du monde, lancé en 2009 le système SOFC-MGT, mis en œuvre en 2012 dans l'industrie des piles à combustible à oxyde solide est parmi les plus représentatifs de cette entreprise Bloom, en particulier d'Apple système, l'ensemble du réseau d'électricité indépendant, ce qui est un représentant très. l'entreprise a fait beaucoup de clients, créé en 2001, en 2009, la deuxième société à New York, la troisième et la coopération Softbank au Japon Il est très probable que beaucoup de collègues espèrent qu'il viendra dans des endroits importants: ce site peut être vu par tout le monde et il se porte très bien, surtout pour les grandes entreprises.
Ensuite, parler de la voiture, la voiture électrique Tesla est le meilleur que nous savons de 400 km Kilométrage 2014 Toyota futur est tout le monde court après la voiture, la Nissan 2016 pousser la voiture une pile à combustible solide de 500 watts, plus une batterie de stockage d'énergie de 24 watts, le kilométrage est de 600 km, la voiture en Juillet et Août l'année dernière, le brésilien a terminé un essai routier de l'année, Nissan prévoit maintenant un c'est commercial automobile 2020. le cas du développement international , vient de le dire parce que l'industrie des piles à combustible à hydrogène 2016 en Chine a commencé le réchauffement relativement rapide du développement, avant le camarade indique également l'état du développement, en 2016, la State grid Corporation de la ville scientifique et technologique future organisé plusieurs grandes entreprises que le carburant d'hydrogène de l'APEC séminaire de cellules 2016 sera progressivement introduit une série de politiques, l'industrie est répertorié comme l'épaule de la technologie pour diriger le changement dans l'industrie dans les politiques stratégiques nationales introduites en 2016 fait en Chine 2025 et le plan d'action national de l'énergie, de vouloir faire une chose La promotion du marché est d'une part, les dirigeants politiques nationaux, toutes les entreprises suivent le bâton national.La pile à combustible hydrogène comme un projet distinct, y compris la préparation de l'hydrogène L'ensemble du développement des stations de stockage d'hydrogène, des piles à combustible, des piles à combustible à hydrogène et des piles à combustible à oxyde fixe, une des piles à combustible dans une voiture, une pour faire la centrale sont spécifiques. oxyde nécessaire pour atteindre 40.000 heures de la vie, les industries liées à la technologie ont des plans concrets, y compris une partie de la feuille de route, en fait, la route la carte un peu défaut en Chine, mais aussi nous travaillons ensemble, nous trouver la politique, Du talent, de la technologie, de l'industrie et de la vraie politique d'atterrissage, nous avons besoin que tout le monde travaille ensemble pour promouvoir.
Les nouveaux véhicules d'énergie est maintenant apparemment les zones les plus chaudes, beaucoup le font ou faire des piles à combustible d'hydrogène regardent fixement le passé, le début de 2017 et de l'industrie une série de subventions liées au travail pour les véhicules à pile à combustible, y compris la station de ravitaillement en hydrogène a Des politiques claires peuvent continuer à être faites.Les développements nationaux et étrangers, ses objectifs de développement et de développement, ce sont leurs propres préoccupations, ils vont faire plus en détail.
La pile à combustible à oxyde solide ou pile à combustible entre la partie la plus difficile de tous d'une technologie, nous 2012-2017, vient d'achever 973 projets un tel résultat, les piles à combustible d'hydrogène ces zones un après l'autre des projets de carburant d'énergie d'hydrogène national, batterie fixe d'oxyde lié aux aspects du processus de la matière à la batterie, la conception de la cellule entière, l'ensemble du processus d'intégration entre les lois scientifiques et l'intégration du système final. résultat est à multiples facettes, parce que l'état 973 projets à pointer vers le ciel, le ciel d'avoir le bord d'attaque les résultats, le site doit avoir des technologies et des systèmes, pour construire un système à partir du système théorique, il reflète le processus d'électrode est une utilisation directe de carburants d'hydrocarbures, mais aussi le développement de la technologie pour utiliser de façon réelle la batterie réelle, et enfin a résumé la loi pour faire une démonstration de l'intégration de tous les processus du système, l'équivalent de l'industrie d'un plus long chemin pour y aller.
J'ai divisé l'ensemble de la technologie de développement de l'industrie en quatre segments, la première est le système de matériaux, les matériaux électrolytiques, les matériaux de cathode et les matériaux d'anodes: si la future pile à combustible devient une grande industrie, vous pouvez le faire. Une anode ou une cathode est utilisée pour fournir ceci.Avec ces matériaux, ils sont ensuite brûlés ensemble pour former une batterie.Tous les matériaux sont des oxydes.Le plus commun est la céramique.Les anodes cathodiques sont généralement mis ensemble pour former une structure triple. Après que la batterie s'appelle le composant, il peut habituellement émettre environ 1 volt d'électricité, mais pour réaliser cette fonction doit être intégrée ensemble, cette fois il y a un matériel de couture, parce qu'il faut travailler sous 7 Baidu, travaillant directement sur l'agent de méthane les besoins en matériel sont également élevés, et le processus de gestion des exigences est élevé, les exigences du système d'équilibre thermique aussi élevé, fait un tel système de production d'énergie re intégrée du module, il est une structure modulaire ou la conception globale d'un tel Etat peut faire maintenant en Chine C'est le système de conception de plusieurs kilowatts qui peut faire plus de travail à l'avenir.
Tout le monde pense que c'est très mystérieux, que c'est un matériau complexe, qu'il peut continuer à être fait dans ce domaine, que ce sont des opportunités d'affaires et que tout le monde a besoin d'être présent dans toute l'industrie. Industrie pour promouvoir le développement de cette industrie.
Fabriqué dans une batterie, c'est ce que j'ai dit tout à l'heure quand il s'agit d'une seule cellule, ce que je peux faire maintenant, c'est que la taille standard est de 10 cm sur 10 cm. test, jusqu'à présent, il n'y a pas de norme de l'industrie. entre 973 personnes au cours du projet ne peut pas dire de son mot à dire, pour aller à des tests tiers, ce qui est de faire une série de tests au Danemark, ce qui est de ses joints et une série de travaux, d'évaluation ou Après avoir commencé à faire l'intégration, après avoir fait un petit tas et personne pour faire le test, nous avons ensuite fait une partie du travail effectué en Allemagne pour tester, donner une série d'évaluations. une certaine compréhension est de mettre toutes les lois de la science pour faire une démonstration du système. il est un carburant hydrocarboné directement, vous pouvez utiliser le méthane, son système de gestion des activités d'équilibre thermique est plus complexe au cours des dernières années a fait une série de démonstration En coopération avec une série d'unités, ils ont conjointement promu plusieurs démonstrations à travers le pays et ont complété le projet 973 pour promouvoir le développement de toute la technologie de la chaîne de l'industrie.Nous espérons utiliser cela comme une base pour promouvoir spécifiquement l'industrie. Exposition. Il y a aussi quelques entreprises chinoises ont commencé à faire, au début de 2018 la première société spécialisée du pays dans cette industrie, des matériaux d'intégration a donné, je l'appelle le travail de toute la chaîne de l'industrie, mais il reste encore un long chemin Pour aller.
Enfin, nous avons un propre domaine universitaire, en 2016, nous avons facilité la mise en place du Comité professionnel des piles à combustible, nouvellement créé en 2016, il y avait moins de 100 membres, la Commission de l'énergie a estimé que nous étions un peu plus, l'industrie se développe très rapidement, ou besoin continuer à le faire. a été créé en 2017 pour promouvoir comité des normes industrie de l'énergie des piles à combustible à haute température, nous devons travailler à promouvoir la norme des centres de construction et d'essais accueillent également travailler ensemble pour promouvoir le développement de tous les aspects de l'industrie.
Merci à tous!