Пекин Хуа водорода генеральный менеджер Мао Чжимин
2-4 апреля, «хранилище Международный саммит и выставка 2018» состоялись в Пекине Национального конгресс-центре в Пекине Хуа Мао Чжимин, генеральный директор водорода с речью на тему форума является следующими деталями речи ..:
Пекин Хуа водорода технологии генеральный менеджер Мао Чжимин:
Мы рады поделиться с вами нашей работой. Hua hydrogen - это компания, основанная в 2014 году. В основном мы занимаемся топливными элементами, технологиями и приложениями постоянного тока, технологиями HCNG и топливными элементами.
Наша компания создана в 2014 году, члены команды из двигателя HCNG в 2016 году в сотрудничестве с Гуанси Yuchai, построенный в 2010 году в провинции Шаньси, один из крупнейших в мире ежедневно станции Nissan HCNG20 тонн, после шести месяцев тестирования мы сделали, чтобы эти приложения не являются проблемой. в 2012 году и Ballard разработать систему топливных элементов занят, там было еще некоторая аварийная система резервного питания от примерно 1,7 кВт до 50 кВт в 2013 году, он также участвовал в подготовке национальные стандарты топлива HCNG в 2015 году с Tianrun сделали совместное предприятие под названием день Runhua водорода водород является развитие ветроэнергетических проектов, текущий проект является национальная модель, есть другой в Гуюань, Хэбэй, Цзилинь, размер проекта, и это Это 10 мегаватт, но Цзилинь по-прежнему остается красной линией в 2018 году. Если мы попытаемся вывести красную линию в 2019 году, мы пойдем к этому проекту.
2017 мы создали снеговика акционерная компания создала кооператив, снеговика акций Фучжоу производитель холодильного оборудования и компрессоров, мы сейчас в ряде проектов сотрудничества в области развития батареи гидрогенизации, Хуа hydrogen're делает DCDC. Наш бизнес от Самый ранний небольшой фиксированный источник питания - от нескольких киловатт до нескольких десятков киловатт. Это бизнес для приложений на топливных элементах, а другой - наша собственная установка для смешивания водорода HCNG. Сейчас мы говорим об этих проектах.
Хранение водорода - тема сегодняшнего форума. В будущем мы также надеемся добиться прогресса в национальном производстве водорода в области возобновляемых источников энергии и решить проблему чистоты и стоимости восходящих источников водорода. Теперь, когда цена на электроэнергию относительно высока, применение угля очень ограничено. Стоимость электроэнергии может быть произведена более или менее, поэтому стоимость производства водорода дешевле, чем природный газ, по текущим ценам. В будущем мы надеемся, что все в отрасли объединится вместе в северо-западном регионе нашей страны, то есть по маршруту Поясной и дорожной инициативы. Энергосберегающие фотоэлектрические ресурсы в ветроэнергетике имеют большие проблемы. В местном потреблении есть проблемы, а строительство электросетей УГВ - это цикл и стоимость. Мы можем рассмотреть крупномасштабную программу производства водорода в северо-западном регионе. Конечно, нам также необходимо полагаться на ряд вспомогательных средств для достижения низких цен на электроэнергию и низких издержек. Существует также сеть хранения данных. В двух словах мы по-прежнему очень поддерживаем развитие газовой промышленности. Поскольку мы не можем полагаться на электромобили для решения всех проблем, наш текущий автомобиль может составлять от двух до трехсот миллионов автомобилей. Будущее - это просто автомобиль. Чтобы вырасти до пяти или шести миллиардов, в этом случае нефти и газа недостаточно. Электричество не может выполнить задачу преобразования самостоятельно. Кроме того, разработка газовых транспортных средств, в том числе природных транспортных средств и чистых электрических транспортных средств, в том числе HCNG, в том числе автомобилей на топливных элементах и внутри транспортных средств, всеобъемлющего решения общей промышленной модернизации страны и защиты окружающей среды.
Стандарт «Сжатый газ и сжатый газ природного газа для транспортных средств», разработанный Huaheng Hydro, был проектом Цзилинь. Он по-прежнему находится на чертеже, и торги на оборудование были завершены. Красная линия города Цзилинь и точка принятия решения самого предприятия могут быть недостаточно быстрыми, а теперь это оборудование. Производителям также необходимо бороться за это в 2019 году. В течение одного часа проектирование составляет 1500 квадратных метров водорода, а местный природный газ находится на нашей станции. Фактически, мы являемся газовой станцией и станцией по производству водорода. Сжатый природный газ, HCNG и HCNG имеют те же самые значения давления, что и природный газ. Существуют также уровни чистого водорода в диапазоне от 25 до 35 МПа, а также есть кислород. Это комплексный поставщик газа.
Это часть бизнеса топливных элементов, в основном модуль топливных элементов в нижнем правом углу, и пустая система топливных элементов. В нижнем левом углу может использоваться центробежный компрессор CN. Если этот кусок используется должным образом, он должен быть Это объединить это в органическое целое, надеясь снизить стоимость системы топливных элементов и повысить надежность. Это относится к Hydrogenics, у которого есть продукты выше и ниже по течению, включая внутренние. Kilowatts модулей топливных элементов, а также некоторое оборудование для электролиза воды и производства водорода текущие затраты на электролиз воды и оборудование для производства водорода в 3-4 раза дороже, чем традиционное щелочное оборудование. Теперь, когда стоимость топливных элементов уменьшается, мы хотим электролизировать воду. Ожидается, что стоимость оборудования для производства водорода снизится ниже в 2 раза в будущем. Кроме того, оборудование PEM имеет более высокий уровень интеллекта, снижает эксплуатационные расходы и увеличивает срок службы, чем традиционное оборудование для снижения электролизеров. Это оборудование имеет большой потенциал для развития. Меньше, непосредственно в области производства энергии водорода, все еще находится на демонстрационной фазе. Кроме того, Hydrogenics также сделала некоторую водородную заправочную станцию EPC, во всем мире насчитывается более 50 заправочных станций водородной заправки, которые они проводят. Некоторые отечественные станции надеются сотрудничать, чтобы сделать некоторые конструкции.
DCDC - это задача нашей собственной подтемы водорода Hua. Теперь мы разрабатываем технологию DCDC мощностью 40 кВт. Оборудование DCDC можно использовать на параметрически совместимых сваи. Мы будем стремиться к выпуску образца к концу 2018 года. Это по-прежнему хороший показатель. В основном, причина создания HCNG заключается в том, что газовый источник природного газа нашей страны недостаточен. Он в основном передан на внешний подряд или транспортируется по трубопроводам из соседней страны, в противном случае это НОГ. Форма появилась у побережья CNOOC, но у нас есть водородные ресурсы в нашей собственной стране, включая провинцию Шаньси. В то же время мы также упоминали концепцию «четыре в одном», в которой природный газ, угольный метан и несколько газообразных газов должны разрабатываться вместе. Цена на СПГ в автомобиле составляет от 3,5 до 4,5 юаня. По-прежнему существует определенная норма прибыли для водорода. HCNG выгодно в нужном месте.
В то время на нашей станции в провинции Шаньси было проголосовано более 50 млн. В то время было подсчитано, что это было более 70 млн. Процесс слева был процессом визита. Среднее было для автомобиля и промышленности низкого давления. Газохранилище было баком на 25 МПа. С правой стороны на одной части, используемой нашей машиной, в то время было более миллиона тяжелых грузовиков в группе Тяжелых грузовиков Шаньси. В то время была применена сцена демонстрации. Я также взял автомобиль, включая потянув груз или что-то еще, в том числе в случае перегрузки в провинции Шаньси. У нас нет проблем с топливом HCNG, в том числе с ответом водителя, тесты данных - все это очень хорошо. Наш проект в Шэньси выиграл Международную премию за водородную литературу под названием Рудольф. Это автомобиль, который мы тестировали в то время. Мы, Цзилинь Демонстрация проекта, потому что золотой ветер, главным образом, ветряная энергия, является нашим главным проектом сегодня - производство водорода с использованием энергии ветра, в настоящее время использующее электролиз щелочной воды, приобретается оборудование отечественных предприятий.
Я лично считаю, что в будущем в оборудовании ПЕМ еще есть возможности для развития. Особенно с комбинацией возобновляемых источников энергии колебания ветровой энергии все еще очень велики. Ветровые электростанции, такие как 50 000 или 200 000 ветровых электростанций, не очень летучие. Емкость щелочной воды и электролитного оборудования должна быть известна благодаря фактическим испытаниям. PEM должен быть намного лучше данных. В то время Hebei Electric Power была одним из подсластительных проектов в обзорном совещании Бюро по энергетике Пекина. Некоторые из них были одобрены впоследствии. Проект Хэбэй был построен, он не является HCNG, он используется как чистый водород. Мы используем отечественное оборудование.
Это какая-то работа, которую мы делаем. Спасибо!