北京華真央志明、水素技術のゼネラルマネージャー
4月2-4「ストレージの国際サミットや展示会2018」が、北京ナショナルコンベンションセンターで開催された、北京華真央志明、水素のゼネラルマネージャーは、フォーラムのテーマに音声が音声の次の詳細であることを確認してください..：
北京華真央志明、水素技術のゼネラルマネージャー：
私たちの仕事についてのあなたに非常に満足して、華の水素は、2014年に設立された会社であり、我々は主にその燃料電池である、DC技術とアプリケーション、HCNG技術や燃料電池行います。
当社は、HCNGエンジンからのチームのメンバーは、広西チワン族自治区Yuchaiの協力を得て2016年に、2014年に設立され、山西省では2010年に建てられ、世界最大の毎日駅日産HCNG20トンの1、テストの6ヶ月後、私たちはに、やりましたこれらのアプリケーションは問題ありません。2012年とバラードに占有されている燃料電池システムを開発し、2013年に50キロワットにまだおよそ1.7キロワットからいくつかの非常用バックアップ電源システムがあった、彼はまた、準備に参加しましたTianrunと2015年にHCNG国家燃料基準は固原市、河北省、吉林省、プロジェクトの規模とその中に異なるがあり、合弁会社は日Runhua水素水素は、現在のプロジェクトは、国家のモデルである風力発電プロジェクトの開発であると呼ばれる作ら10メガワットですが、吉林省2018年は私たちのために赤のライン、赤い線がこのプロジェクトでは、2019年に私たちを取り消されたので、地域を指定されました。
2017年、私たちは雪だるまの証券会社は、冷凍機器やコンプレッサーの協力、雪だるま株式福州メーカーを設定し、我々は今、開発協力プロジェクトの水素化、バッテリーの数に、華はDCDCをやっhydrogen'reされている設定。当社の事業範囲をから電源のキロワット数十最古の小さな固定数キロワットは、燃料電池用途、これはビジネスの私達の作品です。他には、我々はまた、これらのプロジェクトについて話している水素、混合駅の私たち自身のHCNGです。
水素貯蔵は、私たちのフォーラム今日の主題である、将来は、我々はまた、この1つは開発される国立再生可能エネルギーの水素はクリーンでコストの問題上流の水素源に対処することを願っています。今の価格は、石炭の適用があれば、非常に限られた比較的高くなっています電気が天然ガスの現在のコストで水素製造のコストは、将来のいくつかをカウントするよりも安価であるので、我々は業界全体が、我々は私たちの国の北西部で手を組むことを願って、髪多くのお金を行うことができ、面積が1つ、道に沿ってゾーニングされています問題の豊富な風力資源電位の除去は、UHVの電力網の建設も、時間、コストはノースウェスト準州にある大規模な水素製造プログラムのために考慮することができる。もちろん、また低価格のための低コスト施設のシリーズに依存する必要があり、ストレージ・ネットワークがある。単にまだガス産業の発展を非常に支持され、我々は述べるそれを置く、単独の電気自動車は、すべての問題を解決することはできませんので、それは次の車にこの1つのだけかもしれないが二、三万台の車を提示することができますこの場合には五、六万人に成長すると、実際には石油や天然ガスが十分ではありません。独立した電力は、変換のタスクを完了することができないであろう、Iまた、燃料電池車などのHCNG、および自動車内、国の全体的な産業のグレードアップと環境保護への包括的なソリューションを含む、自動車や純粋な電気自動車を含む天然ガス自動車の開発、。
標準の華水素起草「の天然ガスと混合して自動車の圧縮水素ガス。」これは、吉林省のプロジェクトの描画、完全な機器の入札、吉林赤い線と時間で自分の意思決定ポイントに残っている、それが今、デバイス十分な速さではないかもしれませんメーカーはまた、いくつかの製品があり、デザインは1時間1500平方水素であり、そして私たちは、実際には、我々は水素ステーションである、地元のガソリンスタンドはガソリンスタンドで、それを行うために2019年にそれのために戦うために必要があります圧縮天然ガス、そこHCNG、ガス圧レベル同じとHCNG圧力35 MPaで25 MPaでの純水素圧力定格があり、いくつかの酸素、統合されたガスの提供があります。
燃料電池は、CNは、遠心圧縮機の左下隅に関連している。主なものは、右下の燃料電池モジュールの角、および空気と燃料電池システムであり、いくつかのビジネスのこの一つでも使用することができ、良好なこの一べきこれは、有機全体に結合された燃料電池システムの望ましいコストダウンすることができ、信頼性をアップすることができる。これは、場合によってハイドロで、主生成物は30より家庭を含め、その下流に有しますkWの燃料電池モジュール、およびいくつかの水素製造水力機器、従来のアルカリ高価な装置よりも、現在の水電解水素設備コストが3〜4回は、我々は電気分解を水にしたい、など今燃料電池のコストを削減します水素製造設備コストが2倍に将来の希望に下落。加えて、PEMのデバイスは、従来の電解セル、低メンテナンスコストと長寿命を減らすために、インテリジェントデバイスのレベルよりも高い。これは、開発のための比較的大きな可能性である、現在の機器を、直接風力発電水素製造は、まだ実証段階である。加えて、ハイドロはまた、いくつかの水素ステーションのEPCを行う上で、全世界で50以上の水素ステーションは、その請負業者である比較的小さいがあります。いくつかの国内のステーションは、いくつかの建設を行うために協力してほしいです。
DCDCは水素中国を引き受け、私たち自身のタスクのサブプロジェクトは、DCDC技術の40キロワットを開発してきましたされたDCDC機器は、ヒープの電気的パラメータに合わせて使用することができ、2018年の終わりに向かってサンプルすることができます。この指標はまだ可能である。この山西省は、私たちは私たちの国で最初のHCNG基本的に不十分なガス供給天然ガスの設立は、基本的に、あるいは道路のパイプライン輸送の側の上に近隣諸国、または他のNOGから購入したという理由で、駅をHCNGプロセスであり、 CNOOCのこっちの海岸からフォームが、我々は水素資源を含む山西省、などの国々に自分自身を、持っている。その時、私たちはまた、いくつかの共通の開発に4つのガス、天然ガス、コールベッドメタンや水素ガスの団結の概念を述べ、 3.5〜4.5元で、車の中でCNG価格。利益率の水素がまだそこにある、適切な場所でHCNGは有益です。
私たちの山西駅は5000万人以上をキャストした、予算を70百万円であり、提案された。プロセスフローは左、車のための中央の1と同様に、低圧産業利用を訪問することである。ガス貯蔵タンクは25MPaでジャーです私たちの車の右側には、この1は山西大型トラックで百万人以上の大型トラックは、シーンは、その車デモアプリケーションだったと私は時々山西がオーバーロードしている従う含む物品または何か、を含む、それに座って、グループでした我々は、ドライバの反応を含め、何の問題HCNG燃料を持っていない、テストデータが良好である。我々は、国際水素を書き留め陝西省の受賞プロジェクトはルドルフと呼ばれる勝った。これは、我々がテストした車です。我々吉林プロジェクトのデモンストレーションは、金風力が主に風力発電が今日の主なプロジェクトであるため、現在は風力発電水素生産であり、現在はアルカリ水電解装置を使用して国内企業の機器を購入しています。
個人的に、私は、風力発電の変動は依然として非常に大きい、など50,000または200,000のボラティリティとして全体の風力発電所は、小型風力発電所ではありません、今後は特に再生可能エネルギーとの組み合わせで、まだ開発のための非常にPEM機器だと思います、ために、実際のテストで知る能力のアルカリ電解水装置や。PEMデータには、それは河北省CPIにいたよりもずっと良くする必要があり、後に承認されました。そのうちのいくつかは、北京Tianrunエネルギー委員会の検討会でのプロジェクトです河北プロジェクトは建設されており、HCNGではなく、純粋な水素として使用されています。
これは私たちが行ういくつかの仕事です。ありがとう！