बीजिंग हुआ हाइड्रोजन टेक्नोलॉजी के जनरल मैनेजर माओ झिमिंग
अप्रैल 2-4, 'भंडारण अंतर्राष्ट्रीय शिखर सम्मेलन और प्रदर्शनी 2018' बीजिंग नेशनल कन्वेंशन सेंटर बीजिंग हुआ माओ Zhiming में आयोजित किया गया, हाइड्रोजन के महाप्रबंधक मंच के विषय पर एक भाषण भाषण के निम्नलिखित विवरण है ..:
बीजिंग हुआ हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी के महाप्रबंधक माओ झिमिंग:
हम आपके साथ अपने काम को साझा करने की कृपा कर रहे हैं। हाई हाइड्रोजन 2014 में स्थापित एक कंपनी है। हम मुख्य रूप से ईंधन कोशिकाओं, डीसी प्रौद्योगिकी और अनुप्रयोगों, एचसीएनजी प्रौद्योगिकी अनुप्रयोगों और ईंधन कोशिकाओं करते हैं।
हमारी कंपनी Guangxi Yuchai के सहयोग, शांक्सी, दुनिया के सबसे बड़े दैनिक स्टेशन निसान HCNG20 टन में से एक में 2010 में बनाया के साथ 2016 में 2014 में स्थापित, HCNG इंजन से टीम के सदस्यों, परीक्षण हमने किया की छह महीने के बाद, करने के लिए इन आवेदनों एक ईंधन सेल प्रणाली विकसित करने के कब्जे में है 2012 और बेलार्ड में कोई समस्या नहीं है।, वहां अभी भी 1.7 के बारे में किलोवाट से कुछ आपातकालीन बैकअप बिजली की आपूर्ति प्रणाली 50 किलोवाट के लिए 2013 में थे, वह भी तैयारी में भाग लिया Tianrun साथ 2015 में HCNG राष्ट्रीय ईंधन मानकों एक संयुक्त उद्यम कंपनी कहा जाता है दिन Runhua हाइड्रोजन हाइड्रोजन पवन ऊर्जा परियोजनाओं का विकास है, वर्तमान परियोजना एक राष्ट्रीय मॉडल है बनाया है, वहाँ है गुयुआन, हेबै, जिलिन, परियोजना के आकार और उस में एक अलग 10 मेगावाट है, लेकिन जिलिन 2018 एक प्रांत इतना लाल रेखा, हमारे लिए लाल रेखा इस परियोजना पर 2019 में रद्द कर दिया है, हम नामित किया गया।
2017 हम की स्थापना की एक स्नोमैन स्टॉक कंपनी प्रशीतन उपकरण और कम्प्रेसर की एक सहकारी, स्नोमैन शेयरों फ़ूज़ौ निर्माता की स्थापना की, परियोजनाओं हम विकास सहयोग की संख्या में अब कर रहे हैं हाइड्रोजनीकरण बैटरी, हुआ से DCDC कर hydrogen're। हमारा व्यापार रेंज बिजली की किलोवाट के दसियों के लिए जल्द से जल्द छोटे तय कुछ किलोवाट, ईंधन सेल अनुप्रयोगों, इस व्यवसाय के बारे में हमारी टुकड़ा है। अन्य हाइड्रोजन, मिश्रित स्टेशन हम भी इन परियोजनाओं के बारे में बात कर रहे हैं की अपनी HCNG है।
हाइड्रोजन भंडारण हमारे मंच आज का विषय है, भविष्य हम भी उम्मीद है कि राष्ट्रीय अक्षय ऊर्जा हाइड्रोजन यह एक विकसित किया जाना स्वच्छ और लागत मुद्दों नदी के ऊपर हाइड्रोजन के स्रोत का पता करने के। अब कीमत अपेक्षाकृत अधिक है, कोयला के आवेदन बहुत ही सीमित है, जाता है, तो बिजली एक बाल ज्यादा पैसे सकते हैं, इसलिए प्राकृतिक गैस की वर्तमान कीमत पर हाइड्रोजन उत्पादन की लागत सस्ता है भविष्य के कुछ गिनती करने के लिए की तुलना में, हमें उम्मीद है कि पूरे उद्योग हम अपने देश के एक उत्तर पश्चिमी क्षेत्र में हाथ मिलाने, क्षेत्र, रास्ते में zoned है कि एक अमीर पवन ऊर्जा संसाधनों एक समस्या पर फोटो इलेक्ट्रिक-जगह उन्मूलन, UHV बिजली ग्रिड का निर्माण कार्य भी एक समय होता है और लागत बड़े पैमाने पर उत्तर पश्चिमी प्रदेशों में हाइड्रोजन उत्पादन कार्यक्रम के लिए विचार किया जा सकता है। जाहिर है, यह भी कम कीमत के लिए कम लागत वाली सुविधाओं की एक श्रृंखला पर भरोसा करने की जरूरत, भंडारण नेटवर्क नहीं है। बस इसे डाल, हम राज्य में अभी भी गैस उद्योग के विकास का पूरा समर्थन है, क्योंकि अकेले इलेक्ट्रिक कारों सभी समस्याओं का समाधान नहीं कर सकता है, यह दो या तीन लाख कारों कार अगले कार सिर्फ इस एक हो सकता है उपस्थित हो सकता है विकसित करने के लिए पांच या छह लाख इस मामले में, तेल और वास्तव में प्राकृतिक गैस, पर्याप्त नहीं है। स्वतंत्र बिजली परिवर्तन के कार्य को पूरा करने में सक्षम नहीं होगा मैं इसके अलावा प्राकृतिक गैस वाहनों, वाहनों सहित और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन, HCNG सहित, ईंधन सेल वाहनों और सहित अंदर वाहनों, देश के कुल औद्योगिक उन्नयन और पर्यावरण संरक्षण के लिए एक व्यापक समाधान के विकास।
मानक की हुआ हाइड्रोजन मसौदा तैयार "कार संकुचित हाइड्रोजन गैस प्राकृतिक गैस के साथ मिश्रित।" यह जिलिन परियोजना ड्राइंग, पूरा उपकरण बोली लगाने, जिलिन लाल रेखा और समय में अपने स्वयं के निर्णय लेने के मुद्दे पर अब भी है है, यह काफी तेजी से, डिवाइस अब नहीं हो सकता है निर्माता भी कई उत्पादों देखते हैं यह करने के लिए 2019 में इसके लिए लड़ने की जरूरत है, डिजाइन एक घंटे में 1500 वर्ग हाइड्रोजन है, और स्थानीय गैस स्टेशन जिसमें हम, वास्तव में, हम एक हाइड्रोजन स्टेशन हैं एक गैस स्टेशन है, संपीड़ित प्राकृतिक गैस, वहाँ HCNG, गैस के दबाव के स्तर को एक ही साथ HCNG दबाव। 35 एमपीए को 25 एमपीए के शुद्ध हाइड्रोजन दबाव रेटिंग देखते हैं, वहाँ कुछ ऑक्सीजन, एकीकृत गैस के प्रदाता हैं।
ईंधन सेल कुछ व्यापार के इस एक है, मुख्य बात ईंधन सेल मॉड्यूल के निचले दाएँ कोने, और हवा के साथ ईंधन सेल प्रणाली है। सीएन केन्द्रापसारक कंप्रेसर के निचले बाएँ कोने से संबंधित है भी इस्तेमाल किया जा सकता है, एक अच्छा के साथ इस एक, चाहिए इस एक कार्बनिक पूरे में संयुक्त है, ईंधन सेल प्रणाली के वांछनीय लागत नीचे हो सकता है, विश्वसनीयता तक हो सकती है। इस Hydrogenics कुछ मामलों है, मुख्य उत्पाद इसके नीचे की ओर पर है, घरेलू उपयोग के 30 अधिक सहित किलोवाट ईंधन सेल मॉड्यूल, और कुछ हाइड्रोजन उत्पादन जल विद्युत उपकरण, वर्तमान पानी इलेक्ट्रोलिसिस पारंपरिक क्षारीय महंगा उपकरण से हाइड्रोजन उपकरणों की लागत 3 से 4 बार, के रूप में अब ईंधन कोशिकाओं की लागत को कम, हम इलेक्ट्रोलिसिस पानी करना चाहते हैं हाइड्रोजन उत्पादन उपकरणों की लागत 2 बार करने के लिए भविष्य इच्छा में गिरावट। इसके अलावा, पीईएम उपकरणों बुद्धिमान उपकरणों के स्तर से अधिक है पारंपरिक विद्युत् अपघटनी सेल, कम रखरखाव लागत और लंबे समय तक जीवन को कम। इस विकास के लिए एक अपेक्षाकृत बड़ी क्षमता, वर्तमान उपकरण है अपेक्षाकृत छोटे, सीधे पर पवन ऊर्जा हाइड्रोजन उत्पादन अभी भी प्रदर्शन चरण है। इसके अलावा, Hydrogenics भी कुछ हाइड्रोजन ईंधन भरने स्टेशन ईपीसी करते हैं, दुनिया भर में देखते हैं 50 से अधिक हाइड्रोजन ईंधन भरने स्टेशन उनके ठेकेदारों है। कुछ घरेलू स्टेशनों कुछ निर्माण करने के लिए सहयोग करने के लिए उम्मीद है।
DCDC किए हाइड्रोजन चीन हमारे अपने कार्यों की एक उप-परियोजना, DCDC प्रौद्योगिकी के 40 किलोवाट विकसित किया गया है है, DCDC उपकरण, ढेर के बिजली के मानकों के साथ लाइन में इस्तेमाल किया जा सकता 2018 के अंत की दिशा में एक नमूना हो सकता है। यह सूचक अभी भी संभव है। यह शांक्सी एक प्रक्रिया हम स्टेशन HCNG, इस आधार पर कि हमारे देश में पहले HCNG मूल रूप से अपर्याप्त गैस की आपूर्ति प्राकृतिक गैस की स्थापना, मूल रूप से खरीदा है, या सड़क पाइपलाइन परिवहन के किनारे पर पड़ोसी देशों, वरना खूंटी से पर है खुद को देशों तट यहाँ पर से CNOOC रूप है, लेकिन हमारे पास है, शांक्सी प्रांत सहित, हाइड्रोजन संसाधन भी शामिल है। उस समय हम भी कई आम विकास के लिए चार गैस, प्राकृतिक गैस, कोल बेड मीथेन के साथ-साथ हाइड्रोजन गैस की एकता की अवधारणा उल्लेख किया है, 3.5 से 4.5 युआन पर कार में सीएनजी की कीमत। लाभ मार्जिन हाइड्रोजन अभी भी वहाँ, सही जगह में HCNG है लाभदायक है।
हमारे शांक्सी स्टेशन 50 लाख से अधिक भूमिका दी गई, प्रस्तावित किया गया था बजट 70 लाख है। प्रक्रिया प्रवाह बाएं, कार के लिए बीच एक है, साथ ही कम दबाव औद्योगिक उपयोग। गैस भंडारण जलाशय यात्रा करने के लिए है 25 एमपीए जार है हमारी कार के दाईं ओर इस एक है शांक्सी भारी ट्रक में दस लाख से अधिक भारी ट्रक समूह, दृश्य प्रदर्शन आवेदन, कि कार थी और मैं इसे में बैठे थे, माल या कुछ और भी शामिल है, का पालन करें कभी कभी शांक्सी अधिक भार सहित, हम ड्राइवर की प्रतिक्रिया सहित कोई समस्या नहीं HCNG ईंधन है,, परीक्षण डाटा अच्छे हैं। हम शानक्सी अंतरराष्ट्रीय हाइड्रोजन में पुरस्कार परियोजना जीता लिख रूडोल्फ बुलाया जाएगा। यह एक कार हम परीक्षण कर रहे थे। हम जिलिन है चित्रा डेमो परियोजना, जिसका मुख्य कारण हवा पवन ऊर्जा परियोजना के लिए हमें आज पवन ऊर्जा हाइड्रोजन उत्पादन आधारित है, वर्तमान में घरेलू उद्यमों के उपकरणों के क्षारीय पानी इलेक्ट्रोलीज़ उपकरण खरीद का उपयोग कर रहा है।
व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि भविष्य अभी भी विकास के लिए बहुत पीईएम उपकरण है, विशेष रूप से अक्षय ऊर्जा के साथ संयोजन में, पवन ऊर्जा उतार-चढ़ाव अभी भी बहुत बड़ा है, इस तरह के 50,000 या 200.000 की अस्थिरता के रूप में पूरे पवन ऊर्जा संयंत्र के एक छोटे से पवन ऊर्जा संयंत्र नहीं है, क्षमता क्षारीय इलेक्ट्रोलाइट पानी उपकरण या क्रम में वास्तविक परीक्षण द्वारा पता करने के लिए। की तुलना में यह हेबै भाकपा में था पीईएम डेटा पर एक बहुत बेहतर होना चाहिए बीजिंग Tianrun ऊर्जा बोर्ड समीक्षा बैठक में एक परियोजना, जिनमें से कई बाद में अनुमोदित किया गया है हेबै परियोजना का निर्माण किया गया है, यह एचसीएनजी नहीं है। इसका उपयोग शुद्ध हाइड्रोजन के रूप में किया जाता है। हम घरेलू उपकरणों का उपयोग करते हैं।
यह हम कुछ काम करते हैं। धन्यवाद!