« Nouvelle situation du marché automobile de l'énergie, actuellement sur le marché sont 55% purs véhicules électriques passagers. » Académie des sciences, voiture électrique chinoise Cent, vice-président exécutif Ouyang Ming Gao a dit que les utilisateurs de véhicules électriques purs passagers demande un certain kilométrage augmente, les exigences de la technologie des batteries au lithium-ion haute énergie, équipement de charge avec la construction, etc. a progressivement amélioré. dans ce contexte, l'énergie intelligente de charge intelligente ouvrira un autre vaste espace pour l'avenir ce sera la « voiture électrique + pilote + chargeur intelligent intelligents » nouveaux produits automobiles de l'énergie, qui est le développement de la charge intelligente de la nouvelle industrie automobile énergétique une mer de bleu.
China Power News: Selon vous, en fonction des exigences de l'application, quelle est la direction future de la technologie des batteries au lithium-ion à haute énergie?
Ouyang Ming Gao: Depuis la « deuxième cinq », l'étude de véhicule électrique de la technologie des batteries au lithium-ion haute énergie de la Chine a fait des progrès importants sur le système de la batterie a continué d'améliorer les coûts d'énergie spécifiques continuent de diminuer, par exemple, à base de matériaux de cathode haute teneur en nickel domestique en particulier des matériaux NCM622. , 2017 au niveau du côté d'extrémité des monomères d'enveloppe batterie de puissance de la densité énergétique est supérieure à 200 Wh / kg. ère Ningde, la puissance de Dieu, les pays Xuan supposer nouveau projet de batterie au lithium-ion, l'électrode positive ternaire à haute silicium-nickel, et le carbone de l'électrode négative, La densité d'énergie de la batterie souple atteint 300 Wh / kg, et l'indice de performance de certains échantillons est proche des exigences de l'application.
D'un point de vue international, avant 2020, l'objectif de la batterie mondiale est d'atteindre 300 Wh / kg, ce qui signifie que la recherche et le développement technologiques nationaux et étrangers sont à peu près au même niveau. .
Ensuite, un matériau de haute électrode positive de la batterie au lithium-ion de l'énergie est appliquée au matériau principal, exempt de nickel exempt de cobalt. A 400 watts / kg haute de la batterie d'énergie, l'état de la batterie Innovation Center a mené des recherches enrichi ingénierie de solution solide à base de manganèse de lithium. en raison de la haute lithium riche potentiel d'électrode positive, l'oxygène participant à la réaction doit être supérieure à 4,4 volts, l'électrolyte liquide classique correspond pas, moyen possible est le lithium riche matériau de cathode en même temps que l'électrolyte solide utilisé. Ainsi, sur la base de l'électrode positive lithium de grande capacité riche, une grande capacité d'électrode négative en carbone de silicium batteries innovantes à l'état solide deviendra un objectif important du développement à long terme de l'énergie de la batterie.
En outre, les cellules ne peuvent pas être séparés technologie de prévention d'emballement thermique à haute énergie, est très difficile d'éliminer complètement l'emballement thermique, pour éviter un emballement thermique doit se propager d'un point de vue du système. Batterie au lithium à haute énergie des ions est également vrai. Pendant ce temps, il est souligné est, pour le développement de la technologie des batteries lithium-ion à haute densité d'énergie, la sécurité est toujours en premier.
Chine Electric Power Nouvelles: Comment charger l'appareil avec la construction de la situation actuelle dans les perspectives de développement sont en charge ce qui ??
Ouyang Ming Gao: Actuellement, voiture pile de charge construit avec le taux croissant, l'objectif est « une voiture a » ce qui est très important et devrait être dirigée par l'ajout OEM, lente utilisation de la pile de charge publique nationale enrichissent ma connaissance. Moins de 10% À l'avenir, la recharge de voitures électriques entièrement électriques combinera une charge lente quotidienne et une charge publique rapide pour les bornes de recharge privées.
pile de charge privée devrait s'efforcer à 1: 1 support, est devenu la charge principale en 2020, de moins de 60 kilowatts de charge rapide à moins de 150 kW charge rapide, il est recommandé de promouvoir propre pile, tandis que l'étude de charge rapide à haute puissance représentée par chacun. Technologie de charge De 2020 à 2025, les véhicules de tourisme seront rechargés et rechargés rapidement, ce qui suggère une nouvelle génération de technologie de charge, de démonstration à grande échelle et d'application du V2G, et tous seront appliqués après 2025.
Pour charger la construction des infrastructures devrait se concentrer sur l'avenir, et non pas « faire demi-tour et vient des biscuits ». Du point de vue les 5 à 10 ans, le prix de la production d'électricité photovoltaïque devrait être inférieur au prix du charbon, distribué des sources d'énergie renouvelables deviendront la source d'énergie dominante. Par conséquent, vision future de charge des véhicules électriques seront interactifs, distribués énergies renouvelables et la voiture électrique micro-réseau de charge rapide stabiliser la charge de collaboration.
Dans ce contexte, l'avenir des véhicules électriques seront les nouveaux véhicules électriques intelligents d'énergie, à savoir les produits « voiture électrique + pilote + chargeur intelligent intelligents ». À l'heure actuelle, on parle de conduite plus intelligent, plus chaud, presque déjà le marché de la mer Rouge, mais encore la charge intelligente d'un océan bleu, il déclencherait une révolution dans l'énergie, l'énergie intelligente pour créer un autre vaste espace.
Notez que, l'ampleur de l'augmentation après la charge rapide, les véhicules électriques de charge rapide, les grands pics de puissance, tandis que le pic d'énergie renouvelable est intermittente, comment coordonner les deux pic interactif, a atteint un équilibre stable du pouvoir est la nécessité d'étudier et de mettre en œuvre le plus rapidement possible Le problème
China Electric Power News: Ensuite, comment la nouvelle industrie automobile de l'énergie peut-elle atteindre un développement de haute qualité?
Ouyang Ming Gao: La voiture électrique actuelle sur le marché de la consommation globale d'énergie est généralement élevée, le potentiel d'économie d'énergie d'une grande importance plus grande que les véhicules à carburant.
Les véhicules électriques gamme de conduite sont de plus en plus dans le monde entier, practice et d'accroître la nécessité de compter sur la batterie énergie spécifique accrue. Cependant, les constructeurs ne peuvent pas jeter toute la technologie des véhicules électriques pour améliorer l'usine de la batterie. L'intégration des véhicules de la technologie de base est de réduire la consommation d'énergie. la consommation d'énergie est la manifestation la plus importante du niveau d'intégration du véhicule électrique pur seulement de réduire la consommation d'énergie, il peut améliorer la gamme de conduite à coût réduit, c'est la meilleure façon.
Comment réduire la consommation d'énergie? Tout d'abord, apprendre la BMW i3, la réduction du poids, nouveau véhicule d'énergie de la Chine en général lourd. Ensuite, apprendre Tesla, une technologie à faible résistance. Le troisième est de réaliser la prise électrique efficace. Entrée de commande du moteur étranger l'efficacité de l'essieu peut atteindre 92%, le niveau actuel d'intérieur généralement 82% à 85%. la quatrième technique est d'améliorer la récupération de l'énergie de freinage. cette réduction de la consommation d'énergie est logique.
La technologie de récupération d'énergie de freinage interne a fait des progrès, mais l'application pratique est faible, doit être améliorée. La cinquième est la gestion thermique. Des conditions de faible température, de nouveaux véhicules de l'énergie, la consommation d'énergie jusqu'à 50% de plus que les conditions normales de fonctionnement, en plus de la recherche et de développement de la batterie à basse température la technologie, une nouvelle génération de la technologie de pompe à chaleur, ont également prêter attention.
