ก่อนหน้านี้ไฟฟ้าครั้งแรกของเทสลาเมื่อพวกเขาเผยแพร่รถแทรกเตอร์กึ่งหลายคนจะมุ่งเน้นไปที่ชีวิตของระยะทางความเร็วและอื่น ๆ แต่รถใหม่มีความได้เปรียบที่ค่อนข้างไม่กี่คนที่กล่าวถึง. เทสลาทีม R & D นอกเหนือไปจากการวิจัยและพัฒนาโครงสร้างทางกลของรถยนต์ไฟฟ้าหรือฟังก์ชั่นอัตโนมัติ แต่ยังมีบางสถานที่ที่ดีที่จะดำเนินการต่อไปกระจกหน้ารถมันเป็นหนึ่งในพวกเขา
ไม่เพียง แต่รถยนต์ไฟฟ้าเทสลายังได้พัฒนากระจกหน้ารถที่แข็งแรงขึ้น
Tesla อธิบายกระจกหน้ารถที่ใช้โดย Semi Container Traktor เป็น Armour Glass ซึ่งถือได้ว่าเป็นมาตรการป้องกันที่สำคัญสำหรับรถแทรกเตอร์เทอร์ไบน์ Rosie Mottsmith ผู้มีส่วนร่วมในการพัฒนา Armour Glass เป็นนักฟิสิกส์ ในระหว่างการพัฒนา Semi ทีมจะพ่นหรือกระแทกกระจกรถยนต์ด้วยวัตถุแข็งประเภทต่างๆเช่นหินยางรถลากโลหะ ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าแก้วที่มีการพัฒนาโดยเจตนาจะสามารถทนต่อแรงกระแทกได้
ไม่เพียง แต่รถยนต์ไฟฟ้าเทสลายังได้พัฒนากระจกหน้ารถที่แข็งแรงขึ้น
Mottsmith บ่งบอกเธอได้รับพร้อมกับจำนวนมากของคนขับรถบรรทุกพบว่าพวกเขาอยู่ในนอกเหนือจากการขับรถหรือวิศวกรและช่างเทคนิคเมื่อมีปัญหาใด ๆ กับรถบรรทุกบนถนนที่พวกเขาต้องการที่จะแก้ปัญหาการซ่อมแซมตัวเองของพวกเขา. เธอเชื่อว่าวิศวกรเพิ่มประสิทธิภาพของสินค้าจริงจะไม่ดี แต่ พยายามที่จะเข้าใจว่าผลิตภัณฑ์ที่มีการใช้ผู้ใช้. R & D เกราะแก้วเหตุผลที่ดีที่สุดคือการที่คุณต้องการโอกาสที่จะเกิดความเสียหายกระจกหน้ารถที่ลดลงเนื่องจากโปรแกรมควบคุมของความเสียหายจากอุบัติเหตุกระจกหน้ารถที่ไปคุณต้องหยุดและรอสำหรับการบำรุงรักษาโรงรถมืออาชีพและการเปลี่ยน นี้สามารถเสียเวลาการขนส่งที่มีคุณค่า
